Moi je trouve que les taxis devraient avoir le droit de circuler dans les tunnels métros! Il suffit de goudronner entre les rails, ca coute 3 fois rien, et les taxis peuvent comme ca prendre des clients sur les quais des stations! Ca c'est le progrès, le partage de l'espace public sous-terrain :ugly...
Tout à fait, et pour les habitants des secteurs Gare de l'est et Rouget de l 'Ile, ils ont encore des bus très efficaces pour aller sur la Part Dieu, et au pire, y'a pas bcp de distance pour ralier soit la P Dieu à pied, soit Dauphiné. LEA est là surtout pour aller des gens loin, pas pour mailler l...
Habitant Maisons-Neuves, j'ai une question pour les pros de ce forum. Je trouve moi que l'idée d'un axe fort Nord / Sud est une très bonne idée. Mais déjà j'ai été énervé qu'il n'y ai pas d'arrêt proche de Maisons-Neuves sur Léa. On va me dire : il y a peu d'arrêts sur Léa, ok, mais alors pourquoi ...
Salut C'est où, ton unique "angle trop violent" ? A une des extrémités de la rue Bataille ? Si oui, je te rassure, il y a "moyen de moyenner cette violence" : ces carrefours sont encadrés par des espaces non construits suffisants pour des courbes assez confortables. Ou ailleurs ? A+ nanar l'angle v...
J'ai pris ton itinéraire, et j'ai essayé de le tracer sur googleearth : ca doit donner à peut près ca : http://www.image-dream.com/membre/up/mini_anonym/cd32f3217163b6530c8b7643196d69ec.jpg J'ai suivi les rues (mais sinon il faudrait tout faire en tunelier et ça couterai une fortune :buck2:) Ca fait...
La multiplication des lignes (ou services) diminuent le nombre des correspondances. C'est appréciable O0 Si tu pars de chez un copain à 23 h, tu auras vérifié et tu sais que tu as un trajet direct pour rentrer, mettons toutes les 30 minutes. Tu attends au chaud chez ton pôte et tu te pointes à l'ar...
Très intéressant ton projet de métro, je pense également qu'a terme on aura besoin d'un ligne en rocade. ceci rends plus interressant la ligne T3 aussi et donne une autre dimension à la station gare villeurbanne. en fait cette station de metro serait un peu décallé (entre al gare et la place ronde) ...
T7 : Confluent – La Doua Gaston Berger (rocade est intérieure) Par pont Pasteur – Debourg – Simon Fryd – Challemel Lacour – Barbusse – Paul Cazeneuve – T2 – Jean XXIII – Albert Thomas – montée par Florence – Trarieux – Roux Soignat – avenue du Château – Bonnaud – rte de Genas, descente par St...
Pas d'accord avec toi jarriten quand tu plaide le "complot de l'état méchant qui nous a forcé à fumer et qui maintenannt veut se racheter une conscience". Dire que l'état fait double jeux en touchant de l'argent des cigarette et en faisant des campagnes anti-tabac est un peu facile. Je crois de nos ...
Le problème de T1 c'est qu'il ne permet pas de faire des liaison sud presqu'ile vers nord presqu'ile qui sera surement le trajet le plus usité dans le coin... Dans l'idéal on pourrait peut-etre rendre T1 terminus perrache et faire un nouvelle ligne de tramway Confluence-Bellecour ou confluence Corde...
Salut.. Pourquoi faudrait-il que MC en delà de Saint-Paul monte forcément à Fourvière ? Quelle serait la faisabilité de Saint-Paul -Saint Jean, en tunnelier ? puis (rêvons très fort), raccordement au tunnel du funiculaire saint Just...de cette façon, on a l'impression que ça fait moins montagnes ru...
Les gens qui viennent dans les salon sont souvent des visiteurs "d'affaire" plus habitués à monter dans un avion, un tgv ou un taxi que dans des articulés qui font un peu bétaillère (et qui pour moi donnent une mauvaise image de la ville). A moyen terme, on aura besoin de mode capacitaire pour faire...
Salut Je n'ai pas le temps de voir comment régler le problème : j'arrive à lire les messages personnels que certains d'entre vous m'envoient, mais il me semble que mes réponses ou mes messages ne partent pas. Donc désolé si il vous semble que je ne réponds pas. Et comme on ne peut pas toujour...
Pour la desserte du plateau Ouest j'avais imaginé, comme beaucoup ici, qu'on pourrait songer à construire une voie tramway se connectant au funiculaire de Saint-Just... Reste à acquérir des rames mixte adhérence/crémaillère, ce qui pourrait se faire dans un appel d'offres commun avec le renouvellem...
Parfaitement d'accord avec toi ! Je n'avais pas envie d'intervenir ici, mais je trouve cela parfaitement choquant de lire ce genre d'idées sur un forum de TC ! On y cherche en permanence à améliorer les TC et leur image, et quand on a une bonne infra et un mode qui a fait ses preuves, on cherche à ...
Par contre, pour tuer la crédibilité du transport collectif, le bus, on n'a jamais fait mieux depuis 100 ans ! On peut quand même rappeler que la conversion à l'autobus des principales lignes de tram de Lyon et la généralisation de l'automobile leur ont fait perdre 50% du trafic et que le 7 du débu...
Mais dans la catégorie ineptie allant à contre-courant du bon sens et de l'histoire, le goudronnage des voies ferrées vaut une médaille d'argent, car la première place a déjà été prise par ceux qui veulent procéder ainsi sur la ligne de Trévoux. Je suis assez d'accord avec toi que ce serai une sacr...
on fait passer moins de VP avec des aménagements contraignants, mais on les fait passer mieux. Pour ca l'avenue berthelot est un assez bon exemple : on a supprimé plusieurs voies de circulation pour faire le tramway (si je me souviens bien, il y avait 4 voies et une voie de bus à contresens), maint...
En tout cas la hausse de la vente des titres est incontestable (+100% à PDVM). Pas surpenant : Des personne descendant du train et chargés avec des sac pouvait ne pas prendre la peine d'acheter un titre, maintenant ils sont olbigés (avec un gros sac : pas de petit train, et pas de saut par dessus l...
Transformer une ligne de train telle que celles que l'on rencontre dans l'ouest en SP pour trolley coute moins cher que de la passer a 2 voies, non ? Pour léa on a transformé une Voie unique gabarit SCNF en voie double gabarit tramway. Mais j'imagine que pour faire croiser deux Cristallis, il faudr...
Joli plan :) Une objection toutefois: je crois voir une ligne REAL Ambérieu - Perrache - Givors. Mais la configuration des voies à Perrache ne permet pas de relier l'Est au Sud... à moins de rebrousser sur le pont de la quarantaine comme au bon vieux temps. ??? Tu es sur? pourtant les T...
Une onde verte ne garanti pas que la vitesse de l'onde soit réspectée comme vitesse limite! :tickedoff: En effet, si tu attend au feu rouge, tu démarrre quand le feu devient vert et la tu suis l'onde verte en roulant à la meme vitesse que celle-ci. En revanche si tu arrive sur l'axe alors que les fe...
L'avion n'a pas qu'un intérêt touristique. Il sert aussi beaucoup pour les relations d'affaires. Et encore, aujourd'hui, on peut faire beaucoup de choses par téléconférence Mais le contact face à face reste indispensable (surtout les premiers contacts). Rien n'est indispensable à part manger et boi...
la branche Part-Dieu - La Soie de ton projet est conservée Si j'ai bien compris toi, tu voudrais que la branche MA partdieu-la soie soit une ligne à part? Ca fait pas un peu doublon avec LEA? 2 lignes nord-est rapide qui s'arretent à la part dieu, et aucune des deux n'irait directement en presqu'il...
Je trouve également qu'il y a un manque de contrôle à Lyon. :police: Quand j'étais au collège je prenais le 34 deux fois par jour et j'ai été controllé 2 fois en 4 ans.( ca commence à dater, c'était du temps des vieux saviem avec les sieges marrons à bande orange et des composteurs jaune...
Salut Comme celui d'être un gouffre à argent public ??? parce qu'à Lyon, dès qu'on fait dans le souterrain, c'est un puits sans fonds... ton tunnel, il fait 3 km et il y a 2 traversées sous-fluviales... 400 millions d'euros au bas mot. Pour ce prix, on a 20 km de tramway purement urbain... c'est un...
Au final , le problème de T2 c'est : -une distance interstation trop faible (le tram se prend pour un bus), -et puis des vitesse maximum un peu timides comme sur Berthelot (le tram se prend pour un pieton )
Relier T3 en tram-train à l'ouest lyonnais, c'est pas prendre le risque qu'a la moindre merdre sur la voirie au cordelier (voiture sur les voies, accident piéton) on bloque tout le réseau régional? c'est un peu risqué nan? Pour ça le souterrain a encore certains avantages!
qu'une certaine jeunesse "bien mise " de quelques établissements bordant l'avenue Lacassage ou la rue Ferdinand Buisson... ???? Tu pousses un peu, l'avenue Lacassagne, c'est pas encore le boulevard des belges... ;D A part ca, moi j'avais entendu, il y quelques années que les controleurs ne s'aventu...
C'est tout simple : à contre sens d'une onde verte, il y a une onde rouge ;) oui malheureusement, le fait de mettre de mettre des feux directionnels pour les tournes à gauche ne permet pas d'échapper à l'onde rouge. -> pas de feu directionnels : c'est vert pour le bus en même temps que pour les voi...
Mais en fait, je remarque que certaines portions de site propre ne font pas spécialement gagner beaucoup de temps. - Les couloirs contre-sens sont des horreurs puisqu'ils se tapent quasiment tous les feux. - Les bus sont surtout lents parcequ'ils s'arrêtent aux arrêts en plus des feux. Comme les fe...
Salut, Voilà ce que donne un Tango avec plancher bas à 75% : http://www.stadlerrail.com/default.asp?n=94&ms=6&h=1&id=248&s=2 Avec un nez personnalisé ça reste correct quand même :) A+ Baraban Peut-etre me trompe-je... mais d'après le document c'est un modele pour voie metrique... :?...
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