Le Forum de Lyon en Lignes

louisbru

Bonjour, ça ne se termine pas comme un métro : c'est un métro : La section souterraine est une section de la ligne de métro Tôzai de la ville de Kyôto qui voit donc circuler des rames de métro à proprement parler et ces rames de trains de la ligne Keishin (Société Keihan) reliant Kyôto à Ôtsu (ou el...

louisbru

En effet, c'est un dilem m e . J'ose avouer que la culture est comme la confiture, moins on en a, plus on l'étale, de plus, la grammaire Française s'est fâchée avec moi depuis fort longtemps ... L'explication de Métropaul est simple et claire : On parle de prolonger T3 et T2 "géographiquement" ; il...

louisbru

Bonjour,

Mais la fin de l'article précise que ces problèmes de ponctualité et régularité sont généraux. Rien à voir avec la gare/halte Jean Macé.

louisbru

chico a écrit :Bonjour,

ceci semble confirmer que le précédent journaliste en a rajouté une couche totalement fantasmée, ce qui est totalement contraire à l'éthique.

mais le CR aurait-il également échappé à la sanction si l'affaire n'avait pas été reprise par les médias ?

louisbru

Ce fait a été relayé par la matinale de France Inter, ce matin. La journaliste a précisé que l'employeur du CR, contacté à ce sujet, aurait précisé que celui-ci ne serait pas sanctionné. La lettre qu'il aurait reçue ne serait que formelle, c'est le process...

louisbru

L'idée du triangle Part-Dieu / St Exépury / Eurexpo est séduisante et certainement pertinente mais dans le contexte du T3-Rhonexpress auxquels se greffent déjà de futurs services express T3, OL T3 ça parait très très difficile à insérer De plus, ce triangle serait plus logique pour Rhonexpress qui d...

louisbru

Bonsoir,

Si j'ai bien compris il s'agirait de portes palières : le temps de stationnement des rames à quai serait multiplié par... au moins :uglystupid2: si l'accès des passagers se faisait un par un

louisbru

Désolé kyah117

Olive, merci, comment veux tu procéder pour l'échange/paiement ?

louisbru

Bonjour, Est-ce urgent ? Je voudrais bien réserver les titres suivants : Mais je ne pense pas passer à lyon avant octobre... *Le chemin de fer de l'Est de Lyon - Henri Domengie, Yves Alquati, Marc Moulin et Bernard Roze - 15€ *Génération Tram (Strasbourg) - Georges Muller - 15€ Merci Ah - Je n'avais...

louisbru

A ceux qui étaient sur place, quid de la fréquentation ces premières heures ?

louisbru

Ca c'est la provisoire, la définitive sera dans la gare TGV. Non, pas DANS la gare, mais devant, sous le parvis plutot me semble t'il Parvis qui doit être un peu modifié pour y insérer les escaliers qui permettront accès à la station en dessous. Et je crois que le délais supplémentaire nécessaire e...

louisbru

Une bonne signalétique et un accès piéton à la Gare des Brotteaux côté est peuvent renvoyer sur T1 et T4.
Ca suffirait dans un premier temps, non.
Et si ça ne suffit pas, une liaison par télécabines, why not, ultérieurement.

louisbru

Faisons simple : Toutes les rames des 4 lignes TCL en blanc sans motif aucun. On est certain qu'elle ne seront jamais dépareillées comme c'est actuellement le cas. Une couleur par réseau/opérateur (& tarification associée) en somme, c'est simple Blanc => TCL Bordeau ...

louisbru

Donc comme il s'agit d'une rame de T1, le M désignerait les rames à remiser à Meyzieu et non pas à la Porte des Alpes ?
Est-ce que ce M n'apparait que sur des rames de T1 ?

louisbru

nanar a écrit :Enlève "rapidemment" pour mettre à la place "à terme" et écris le sur le site du Sytral.

Je suis toujours frileux pour contribuer à ces enquêtes publiques, n'étant pas un vrai lyonnais, et un client occasionnel seulement du réseau TCL... mais voilà c'est fait

une première pour moi

louisbru

et envoyer T2bis / T5 à Debourg pour faire la jonction avec T4 et T1, "rapidemment", ne serait pas envisageable ?

louisbru

Joli tout neuf le MAN vu sa coquille et sa plaque! Ils sont apparus depuis moins d'1 mois sur la 95, et ont tendance à "stresser" les passagers : ça bipe, ça sonne, tout le temps ce machin là ; à la demande d'arrêt, à l'ouverture des portes, à la fermeture, à la validation des pass navigo (b...

louisbru

BBArchi a écrit :On est assez loin de l'esthétique nouvelle cuisine / plat traditionnel lyonnais de "nos" trams, à savoir l'allégorie de la quenelle...

Ah ils sont sympas nos vers à soie quand même

louisbru

Ce qui me gêne le plus, c'est que le Sytral va créer des branchements, débranchements, virgules, quais déportés, etc... , dont la finalité doit être la simplification de la gestion cette ligne, mais en fin de compte va la rendre ingérable. Bonjour Et quant à la visibilité pour les clients, c'est pa...

louisbru

Bonjour, Et pourquoi un indicatif propre : T5 ? Par contre j'ai raté un épisode, je pensais que finalement le débranchement entre T2 et T2bis/T5 se ferait après la station Boutasse et plus après Les Alizés quand il avait été question de retenir le tracé par l'avenue François Mittérand Comme quoi, ri...

louisbru

Du coup, disparaitront-elles des plans schématiques Métro-Tram ? Ce qui serait logique, à moins d'y faire figurer les 26 lignes structurantes annoncées

louisbru

En distinguant par catégories chaque type de ligne, le client verra immédiatement à quel type de ligne il a à faire. Il suffit que ce soit bien expliqué dans un coin du plan, et tout le monde comprendra mieux le réseau. Cette distinction peut aussi avoir un effet pervers : Pour les partisans de cel...

louisbru

Lyon-St-Clair a écrit :C' est pareil à Paris : 1 à 99 : Intra-Muros, 101 à 199 : Paris <> Banlieue, ...

Il s'agit là d'une notion géographique uniquement sans distinction entre les lignes quant à leurs fréquences/services

louisbru

C'est lisible ce genre de numérotation qui intègre une notion de service en plus de celle de moyen ? Nous avons déjà les T et les C pour les Tram et les Trolleybus soit disant HNS, en plus des N et des ZI. Qu'apporterait vraiment l'ajout de noms plus ou moins étranges ? C'est probablement bête mais...

louisbru

Parcequ'il y avait des gens qui faisaient Perrache Jean Macé en train ? :uglystupid2: ça va aussi vite à pied, non, si on ne veut pas prendre le tram [br] : Mardi 08 Juin 2010 à 17:42:54 Oh mais le nouveau site de la SNCF permet la recherche de ce trajet (1,20 € le billet) http://www.voyages-s...

louisbru

Bonjour, C'est pas un peu compliqué et injuste d'imposer un abonnement TC ? Doit on imposer l'achat d'un abonnement TC à quelqu'un qui ne les utilisent pas (parcequ'il va au boulot à pied par exemple) Et quel abonnement serait immposé ? Un habitant de Lyon se verait imposé un abonnement TCL, un habi...

louisbru

Lyon-St-Clair a écrit :Mode déconne ON
En parlant de train Japonnais, celui qui me cite toutes les compagnies hors JR a droit à un cadeau :buck2:
Mode déconne OFF

En mode sérieux, c'est intéressant

http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_ ... r_japonais

louisbru

Bonjour, Cette carte est tirée du livre "METRO MAPS OF THE WORLD" de Mark Ovenden (Illustration de la page de garde) L'auteur y compare justement les différents types de plans et de manière de représenter les réseaux entre eux / et l'évolution dans le temps pour quelques gros réseaux Editeur : CAPIT...

louisbru

Bonjour,

Je pinaille : Pourquoi ne pas renommer le topic en supprimant "Début des Travaux" car les échanges se rapportent désormais aux essais et à la mise en service "proche"

louisbru

Bonjour, L'idée d'une ligne de métro E , sur ce même axe Saint Paul Vaulx qui plus est, a déjà été évoquée sur ce forum. Mais le coût que l'on pourrait attribuer à un tel chantier font que c'est le tram qui est généralement plébiscité, nottament avec une section "Tram-Train" entre Saint Paul et Part...

louisbru

Tout ça est assez navrant...

et risqué : Que se passerait-il si ces "mutualistes" se faisaient arnaqués. Auraient la même pudeur à faire part de leur désarois que celle avec laquelle ils se "vantent" de frauder ?

louisbru

Bonjour,

Je trouve cette idée "ridicule". Faisons les arrêts de bus aussi...

Les photos de Tomtom me semblent plus correspondre à une véritable gare routière pour la première. Quant aux deux autres, j'y vois plus des abris-bus super évolués (qui ne semblent pas être complètement fermés d'ailleurs)

louisbru

J'ai toujours pas compris pourquoi dès 2005 (création de T3 donc), il n'avait pas fait uen étoile à trois branche à l'intersection rue de la Villette / avenue Thiers / cours Lafayette. Bien sûr le tout avec des voies doubles. Au moins ça aurait permis d'être sûr pour le futur, ça aurait pas coûté d...

louisbru

Mais, même si Satobus est supprimé, rien n'empêche une société quelconque de proposer une liaison pour concurrencer Rhônexpress (par autocar), j'imagine.
Alors, les tarifs de Rhônexpress seraient peut-être revus à la baisse...

louisbru

;D oui c'est ça c'est un train de nuit, qui roule le jour, et comme le temps de parcours sera plus long (près de 7 heures contre 6h30 / 7h) on vous fera un prix (peut-être)... :D à priori il s'arretera dans quelques gares entre Paris et Toulouse, pas comme le train des 2 humoristes &nbs...

louisbru

Bonjour, L'annonce d'un temps de trajet de près de 7 heures pour ces trains correspond grosso-modo au temps de trajet des Corails / Téoz standards qui roulent en journée (environ 6h1/2). Les tarifs seront-ils donc vraiment aussi bas qu'annoncés ? J'ai un peu de mal à y croire 15 à 30 EUR, ça doit co...

louisbru

Bonjour, L'idée d'un Paris-Clermont-Toulouse parait quand même un peu saugrenue quand on connait un peu les aléas du POLT (Paris-Orléans-Limoges-Brive-Toulouse) J'imagine une LGV se faufiler dans les vallées encaissées du Cantal vers Aurillac (au potentiel énorme) puis filer vers Rodez (nouvelle lia...

louisbru

...

réouverture de Saint Paul-Givors
réouverture de Saint Paul-Lozanne

... en Tram-Train ?

louisbru

Qui n'a jamais pesté contre un touriste (ou même un lyonnais) qui restait immobile à la sortie de rame en cherchant son chemin, gênant la montée ou la sortie du métro, ou encore la circulation sur les quais ? Désormais, ce touriste gènera la circulation sur le quai de départ en restant planté penda...

louisbru

Mais si déjà, le Sytral prévoit une amplitude horaire qui permette des arrivées 3 heures avant, ce sera déjà bien

louisbru

Ouais enfin on peut pas dire non plus que T2 et T3 traversent des zones surchargées en population. Par comparaison, point du jour/tassin/ecully arrivent à constituer un pôle relativement dense d'habitat collectif. Bonjour, Si des personnes se trompent de rame à Perrache, il y en aura forcément qui ...

louisbru

thib-de-Lyon a écrit :A mon avis il y a des gens de Colombier ou de je ne sais ou de l'est qui vont posé leur bagnole a st ex et prendre Rhonexpress direction Lyon City.

Il est bien plus intéressant de pousser jusqu'à Meyzieu pour prendre la ligne T3 !

louisbru

En août ? un peu tôt, non :)

louisbru

Bonsoir,

Je me posais une question carto-metro : Dans la mesure ou les 3 lignes TER de l'ouest lyonnais vont devenir des lignes de Tram-trains en quelque sorte, ne serait-il pas intéressant de les faire figurer sur une de tes cartes (comme Rhonexpress) ?

louisbru

Le journaliste part peut être aussi du principe (à tort ou à raison) que le grand public / son lectorat se fiche de ce niveau de détail (qu'il lui faudrait du surcroit définir dans son article) Pour ma part je ne sais pas ce qu'est un établissement de pleine ligne par rapport à une gare (?) Je vais ...

louisbru

C'est vrai qu'à Lyon on ne sait pas faire des lignes de tramway en tronc commun..... + + à Vivier Merle c'est trop compliquer avec les feux de priorité..... On ne sait pas quand on ne veut pas... T1+T4 à Vivier Merle c'est impossible mais T1+T4 du collège Bellecombe à la Doua, alors là ...

louisbru

Si on considère que MB + T1 sont en correspondance avec T3, T4 et Leslys/Rhônexpress à la Part-Dieu (:funny:) on ne peut pas dire que T4 et MD seront aussi en correspondance dans ce secteur (Manufacture des tabacs <=> Sans-Souci), non ? ;D

louisbru

Ce "projet" ou cette idée même si elle n'est pas réalisable est quand même intéressante. Avec une telle configuration, on pouvait imaginer des correspondances entre cette gare et le métro A/C.

louisbru

Non, c'est aussi bien d'avoir Leslys sur le même plan que les autres lignes. Comme le titre de ton plan l'indique, ce sont les lignes de métro et de tram de Lyon qui y figurent, indépendamment des exploitants.

En core bravo pour ce travail de grande minutie !

louisbru

Tiens, "JEAN MACE" sera la 4e gare de Lyon ? :idiot2:

o Perrache
o Part Dieu
o St Paul
o Vaise
o Gorge de Loup
et si on compte St Exupéry... ça fait pas 4, ben mince alors ! :uglystupid2:

La recherche a retourné 452 résultats