Le Forum de Lyon en Lignes

phili_b

La qualité du site, et du forum, vient de son orientation éditoriale initiale Après c'est vrai que c'est difficile, en ce qui concerne le contenu éditorial, de rajouter des articles quand il y a déjà plein de sites d'informations. L'originalité viendrait plus de chroniques ou de propositions de proj...

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nanar a écrit :Elle est réaliste, à un microdétail près :
Le ferroviaire passe par la scnf, sa direction, ses syndicats, ses lourdeurs et ses coûts de fonctionnement.

Oui c'est vrai

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Ceci dit, cette position laisse perplexe. Car pour 1 Lyon - Turin, combien de lignes existantes ne vont pas être sauvées ? Combien d'opérations d'amélioration de la capacité et/ou de la performance sur le réseau existant ne vont pas être menées ? Tout ça pour des besoins assez discutables. Le voyag...

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J'ai trouvé sur internet une étude intéressante, qui est hors-sujet géographiquement, Nantes, tout en n'étant pas hors-sujet puisqu'il s'agit d'une étude sur les déplacements péri-urbains à Nantes, à partir de l'étude de certaines métropoles allemandes, de Nicolas Poinot Administrateur SEMITAN pour ...

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D'après ce que j'en comprends et les interventions lues : prêté/loué par sa société...qui est indiquée dans sa signature Un peu comme les sociétés d'autocars qui font de la sous-traitance pour les Cars du Rhône et les lignes éloignées des TCL éloignées de Lyon, d'ailleurs réunis sous la même bannièr...

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C'est exact et assez intéressant en faveur des trolleybus. Par contre, je ne pense pas que le coût de l'énergie pèse très lourd dans tous les coûts d'un bus/trolleybus. Tout à fait d'accord ! Les trolleys ont connu leur heure de gloire à l'époque ou le pétrole était rare et cher ! Maintenant l'inté...

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nanar a écrit :que les 2 souterrains voyageurs historiques de la gare SNCF soient prolongés sous le parvis pour s'ouvrir sur la place nord de la gare, à créer entre gare de chemin de fer et CELP.

Et donc on continuera à prendre le souterrain du tram...

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Une ligne avec peu de fréquences vaut quand même le coup si aux heures d'affluences elle est utile et qu'elle fait le plein, ou tout au moins qu'elle ne transporte pas que des sièges.

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En plus ce n'est pas très sympa pour les passagers ces rames pelliculées : on n'y voit rien, alors qu'un des avantages du transport en surface, par rapport au métro, est de ne pas se sentir enfermé. Il ne faut pas exagérer, ces rames pelliculées le sont avec des adhésifs micro perforés qui permette...

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nanar a écrit :Mais parfois .... 110 ans après sa construction :
https://www.google.fr/search?q=viaduc+B ... 23&bih=515

Je ne peux pas lutter contre cet exemple bien réussi

phili_b

Je n'y connais rien mais les photos font aussi penser à un souci d'aiguillage.

phili_b

m Ça m'a toujours fait marrer ce genre de vue d'artiste; ça peut rendre idyllique n'importe quoi. Et autant je peux tomber dans le piège dans certains cas, en revanche là en l’occurrence ça pourrait vite ressembler aux dessous de l'autopont de l'A7, celui juste à côté du pont Pasteur, si c'est mal ...

phili_b

En plus ce n'est pas très sympa pour les passagers ces rames pelliculées : on n'y voit rien, alors qu'un des avantages du transport en surface, par rapport au métro, est de ne pas se sentir enfermé.

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Un article ce jour sur la problématique du métro de NY. Ca se passe aux US, donc on devrait logiquement avoir un intérêt (sous nos latitudes) vis à vis de cette problématique, même si l'échelle n'est pas la même... Bonjour, Très intéressant, et si on est encore loin du compte à Lyon, à Paris on est...

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Bel ouvrage

(et bon point de vue choisi)

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12/05/2016 LyonPoleImmo : La concertation autour de la transformation de Perrache va s’ouvrir

phili_b

Que ce soit sur les panneaux à messages variables, les indicateurs de bus récents, et les feux de véhicule c'est clair que ces derniers temps qu'il y a un abus de LED, ou tout au moins de puissance lumineuse qui éblouit complétement. Sur ma 207, ou d'autres véhicules, quand ce sont des traits de LED...

phili_b

Ben les faux trolleys, les BHNS à 100% sur batteries, j'ai cru comprendre, en lisant en lyon en lignes, que ce n'était pas ce qu'il y avait de plus fiable.

En tout cas ça laisse la porte ouverte à ce genre d’hérésie la description citée.

phili_b

On part d'une situation construite en 70 ans de laxisme automobile qui a généré de l'étalement périurbain pour tenter de la remplacer par un système inverse, moins polluant. Il ne faudrait pas rendre l'étalement urbain responsable de tout. La très grandes majorités de ces communes ne sont pas sorti...

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03/05/2016 Le Parisien : Collomb annonce le déclassement de l'autoroute dans sa ville de Lyon

Est-ce que c'est un effet d'annonce ? Ça manque de détails (délais, mise en œuvre, ...)

edit:
Autres journaux : là (Le Progrès) , là (Lyon Mag), et là (Figaro)

phili_b

Tiens un jeu de simulation de chauffeur de bus

jeuxvideo.com 21/3/2016: Test Bus-Simulator 2016 du 21/03/2016

Avec des copies d'écran qui ont l'air de bien immerger le joueur.

phili_b

Comme ce gros machin qui ressemble un peu aux mille-pattes changeurs de rail ? m Impressionnant ce truc..et en pleine circulation: il ne faut pas que le "conducteur" soit stressé ni peureux. Mais il me semble que ça existe en mode travaux en France, mais beaucoup plus imposant, aussi avec...

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C'est quand même top ces milles-pattes, heu milles-roues, commandées par des joysticks sans fils

(A mon avis ces "joujous" ne sont pas à la portée de tout le monde).

phili_b

ha oui pas mal

Simple pragmatisme en fait.

phili_b

Ah cool

que ça soit remis sur pied si vite, et qu'il n'y ait quasiment rien eut de péter

Avec le message d'erreur d'hier soir je m'étais douté qu'il s'était passé quelque chose, mais vu qu'il n'y avait plus aucun accès, on dirait que les verrous ont tout de suite été posés.

phili_b

Puis avec un peu de chance, d'ici 2018/19 Lyon sera devenue Ville à 30 km/h, deux ou trois ans après Grenoble. Ca devrait limiter la casse. Une belle mesure démagogique , heureusement je n'en ai pas entendu parler pour Lyon. Dans les petites rues ok, mais faisons déjà respecter le 50 sur les artère...

phili_b

On dirait d'après la vidéo, qu'effectivement la circulation sera interdite à cet endroit, et déviée sur des voies parrallèles.

Sinon pour les autres portions, ça fait penser à ce qui a été fait pour le tramway à Bron, avenu Franklin Roosevelt.

phili_b

Il parait qu'on ne voit rien du paysage tellement il y a de projections d'eau.

phili_b

Je me suis toujours demandé comment ça ferait d'avoir le périph qui soit coupé par ce passage à niveau: vu la rareté de son utilisation c'est clairement plus prudent de mettre des véhicules de police en première ligne, sinon bonjour la surprise et/ou les incivilités potentielles. A 5 minutes près l'...

phili_b

Les trains de camions... c'est plus fait pour les rails. Si on se sert des automatismes pour ne plus avoir qu'un seul chauffeur, ce n'est pas une bonne idée, en cas de souci c'est pire que les road train australiens qui ne croisent pas souvent du monde eux. La seule chose positive qu'on pourrait gar...

phili_b

ok, ok merci pour l'article.

En résumé ça a été visiblement ressenti comme un camouflet par le président de l'agglo de Villefranche, mais visiblement Saint-Georges-de-Reneins avait un dossier en béton notamment "dans une logique de cohérence territoriale " avec ses voisines.

phili_b

Dans un autre registre, la commune Saint-Georges-de-Reneins va quitter Villefranche Agglo le 1er janvier Par curiosité, comme s'est fait cette sortie ? Pour quelle raison ? L'état, par l’intermédiaire des préfets, pousse à un regroupement effrénée des communes, c'est-à-dire que si c'est normal qu'i...

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phili_b

hop Voici un plan de janvier 1999. Je ne pensais pas que c'était aussi dur de scanner un plan avec un scanner A4 : avec les déformations du papier, tout n'est pas raccord...et j'ai pas envie de tout recommencer Y'a aussi un verso orienté agglomération mais bon. Et puis hors agglomération il n'y a pa...

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Micka69 a écrit :Je les avait mis en les hébergeant sur Hosting pics, mais leur serveur a rencontré un problème d'après leur forum, elles devraient revenir sous peu..

ha oui c'est revenu

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Quelques photos de mon voyage à Cluj-Napoca en Roumanie, ou d'anciens matériels soviétiques cotoient d'ex RATP et même du matériel neuf. Le réseau compte 3 lignes de tram en une, un réseau de trolleybus et un réseau de bus: Ont-elles été retirées ? Car je ne vois aucune de ces photos, même en désac...

phili_b

...Ou les digressions sur la place de l’État !!

phili_b

Tiens un gadget qui pourrait bien être utile à vélo: Un sac avec des clignotants . J'ajouterai comme réserve ajoutée à celle en commentaires (vert au lieu de orange) le fait de bidouiller (et donc de se planter) ou de faire tomber la télécommande. Même si semble-t-il une connexion bluetooth lié à un...

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Matthusalem a écrit :il n'est plus possible de mettre des coverings microperforés sur les vitres considérées comme issues de secours)

Bonne nouvelle

Très désagréables ces couches qui font baisser la luminosité et l'acuité visuelle

phili_b

Bbarchi, ton point de vue se discute ! J'ai en effet le souvenir récent d'un magnifique A320 d'Air France (appareil doté de deux turboréacteurs) repeint à la manière des Super Constellation des années 50 (appareil doté de quatre moteurs à hélices) avec les couleurs gris, bleu marine et blanc, et la...

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Bonjour, Je trouve que l'arrêt Orsel, est super mal organisée: il y a un effet entonnoir avant le pont passant au dessus de l'Yzéron. Ce sont les 2 arrêts de bus sur la Grande Rue devant la voie semi-piétonne rue Orsel permettant de prendre le métro et le train à la gare. d'Oullins, - Passage piéton...

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Il ne faut pas perdre de vue qu'une signalétique est en premier lieu utilitaire. Pour un véhicule autonome il faut pouvoir le distinguer dans le flot de la circulation, ne pas monter dans un car ou un bus qui n'est pas du réseau etc... Et donc la signalétique sur les métros et les tramways est moins...

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Ca fait "France profonde", un patelin de lointaine périphérie en bout de ligne Transilien, aux trottoirs insuffisants ou encombrés de bagnoles garées comme des m.rdes. Même si cet état de chose est sans doute à modifier, ben cette photo représente une réalité même si elle n'est pas politi...

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En tout cas, étant informaticien, au vu des messages, pour arriver à s'en sortir ils ont du faire mouliner des scénarios: les informaticiens et les planificateurs de TCL et/ou Keolis ont du avoir de quoi s'occuper ces derniers temps

phili_b

Donc à lire les précédents messages: - flux tendu pour les spectateurs, avec peu d'arrêt, et une relative efficacité, loin de l'embolisation prévue - ...mais aux prix d'une dégradation substantielle (3/4 d'heure !!!) du trafic normal hors stade. Donc en fait un échec, mais des supporters en colères ...

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Bonjour,

Je n'ai jamais pris cette ligne, mais j'avais eu plusieurs échos de collègues disant qu'effectivement il y avait de gros soucis de ponctualité, en surtout de trains annulés.

Et dans les stats de la Sncf les trains annulés ne sont pas comptabilisés comme retard !!

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Clair que "1984" devient de plus en plus réaliste. En tout cas les outils sont dispos. En lisant ce roman vers 14 ans en 1984 je pensais que c'était de la science-fiction pour dans longtemps et seulement sous une dictature. Pour ce qui est des empreintes génétiques, je pense que c'est malh...

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Les rues à sens unique à double sens pour les vélos c'est vraiment vouloir voir accidenter encore plus de vélos et de piétons. Il faut simplement, si on veut vraiment un double sens, avoir une vraie rue à 2 sens, l'un pour les voitures, l'autre pour les vélos (même largeur qu'une voie de voiture), e...

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En plein centre ville et dans les petites, comme dans la presqu'ile à Lyon, la limitation à 30 est une bonne chose. En revanche pour le reste c'est de la démagogie. Après il faut il faut réorganiser les boulevards et les carrefours, comme dans toutes les grandes villes, pour casser la vitesse mais s...

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