Le Forum de Lyon en Lignes

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Ah!!! Le fameux concours de conducteur de car!!
Et la prestation d'un certain membre du forum mémorable, il avait écrasé presque toute les bottes de foins :2funny:
Non non non, je ne donnerai pas de noms >:D

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La double traction arrivera à Perrache aux alentours de 20h depuis Vaise

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Nat a écrit :Ou alors de bon vieux rails avec des traverses et du ballast.

Nath présidente!!!!

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Il y a une autre technique, c'est les photos à la Olive (C): -Tu t'allonges par terre dans la tallus (surtout si il y a de la neige ou des ronces) -Tu vises le dessous du scharfenberg (l'attelage automatique) -Tu flingues Par contre je réclamerai des droits sur tes photos car cette technique de pris...

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Non ne vous inquiétez pas, ce n'est pas le chat de Bib qui s'est sauvé, mais la rame thalys PBA n°4531 en livrée rouge et grise ne fait plus partie du pool thalys mais a été reversé dans le roulement des TGV réseaux tricourants en remplacement de la rame 4530 qui est devenue la rame de mesure IRIS 3...

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Je vais essayer de lister les gares souteraines de la région parisienne: -Ligne A: St Germain en Laye, toutes les gares de La Défense à Vincennes, Val de Fontenay. -Ligne B: Aéroport CDG 1 et 2, Sevran-Beaudottes, Gare du Nord, Châtelet, Luxembourg, Gentilly et Laplace (il me semble) -Ligne C: Toute...

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Il y a quelques jours j'ai aperçu vite fait (j'étais dans le RER E) un R312 ex-TCL dans une cour d'usine à Pantin (93)...

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Je vous rejoindrais à l'école vétérinaire à 9h47.

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Je confirme aussi de mon côté, le record sera bien diffusé en direct demain au journal de 13h, à vos magnétoscopes (s'il vous en reste un :2funny: )

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On a déjà parlé des meilleurs réseaux de France (Paris, Nantes, Grenoble, Strasbourg...) mais quel est selon vous le pire réseau de TC ?? Pour moi le vainqueur toute catégorie est.... Marseille!! Des fréquences pourries, un réseau de métro qui ferme à 21h en semaine, des véhicules au confort des plu...

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T'inquiètes, si vraiment il y a une mauvaise surprise tu m'appelles et je te la rachètes ta maison, mais seulement si on peut flinguer les pataches depuis la terrasse ou depuis la fenêtre de la chambre (bon si la ligne traverse carrément le jardin ça serait encore mieux) :crazy2:

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C'est bon pour moi aussi!!!!

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Les photos sont bien de moi (tu en fais ce que tu veux) Sinon il me semble que le Picasso devait à l'origine aller jusqu'à Ste Foy mais son parours fut limité à La Giraudière (en gros à mi-chemin entre Sain Bel et Ste Foy). Le voyage eut lieu le 14 mai dernier, un topic avait été créé pour l'o...

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Pour waouh_waouh voilà des photos du Picasso à Tassin, Charbonnières et aux Flachères: http://img139.imageshack.us/img139/9004/copiededscn4146yt1.jpg http://img78.imageshack.us/img78/8955/copiededscn4155rm3.jpg http://img78.imageshack.us/img78/5599/copiededscn4164ic3.jpg http://img78.imageshack.us/i...

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Sur la boucle de Vernaison, on distingue le petit rond rouge du "vous êtes ici" sur le plan...

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leparain38 a écrit :moi aussi j'ai un quizz. C'est facile pour vous mais je tente quand meme.
Où est ce?

C'est Perrache voie K (au PK 558.8 pour être exact

)

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D'ailleurs, qu'est-ce qu'il vous a pris de parler de ça ici? Alors l'origine du débat remonte à un après-midi où nous sommes partis faire encore des dingueries avec Dédé, Chris, Matrix et moi-même. Et quand la faim s'est fait ressentir pour mes 3 compères (pas pour moi car je me nourris exclusiveme...

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Le petit calcul inutile du jour:
La caravelle met 47 minutes exactement pour parcourir les 22.6 km entre St Paul et L'Arbresle (donc 28.85 km/h de moyenne).
La rame 4402 du record mettrait exactement (à 554.3 km/h)............ 2 minutes et 44 secondes!!!!!!!
Je me remercie de mon intervention :crazy2:

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Bon je vais mettre tout le monde d'accord (RT à l'appui): Sens impair (Paris-->province): *Voie 1: -270 km/h de l'entrée de la LGV jusqu'au PK 18.74 (sud de la bif de Crisenoy) -300 km/h du PK 18.74 au PK 205.59 (sud du PRS de Lacour d'Arcenay) -270 km/h du Pk 205.59 au PK 226.94 (PRS de Vianges) -3...

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Sur les trains les batteries du circuit basse tension servent: -A allumer la signalisation (fanaux et feux rouges) pour signaler sa présence à bord du train -A éclairer la cabine (ça sert pour pouvoir trouver les commandes ) -A allumer tous les voyants, pictogrammes et lampes de signalisation du pup...

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Quelles sont les conséquences d'une dépréparation d'une rame de métro en service commerciale??

Sur les Z2N, si l'on coupe les batteries, il n'y a plus d'éclairage voyageur (logique), mais surtout l'ensemble des portes sont débloquées...

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Non, la vitesse commerciale sera de 320 km/h sur la LGV Est

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Yes, c'est la rame 3209/10
Pour info, le record est celui du plus long trajet international à grande vitesse - Londres/Cannes, 1421km en 7h25 - établit pour la promotion du film au dernier festival de Cannes.

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La SNCF aussi pellicule ses trains, et s'est rendu compte que ca coutait moins cher et etait beaucoup plus pratique de pelliculer un train que de le mettre à la peinture... La rame TGV duplex pelliculée pour célébrer le centenaire de la mort du peintre Paul Cézanne: http://img99.imageshack.us/img99...

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Justement, c'est depuis que la SNCF calque ses tarifs sur ceux des compagnies aériennes que ça devient incompréhensible

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Pénétrer sur les emprises SNCF présentent plusieurs risques: D'abord un risque de heurt par une circulation si tu engage la zone dangereuse (située à 1.5 mètres du rail pour les lignes à VL160km/h) De plus il y a un effet de souffle (surtout avec les trains porte-conteneurs), tu peux aussi te prendr...

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A la SNCF il y a environ 170000 cheminots dont 18000 conducteurs (et 80 conductrices!!!)

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Il existe à l'heure actuelle 2 habilitations pour les conducteurs de trains valable dans n'importe quelle entreprise ferroviaire européenne: -Une pour les trains de manoeuvres et les trains de marchandises de faible parcours à vitesse maximale de 100km/h (formation CRML, ancienement TA), environ 4 m...

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Je rajouterai que le volet social joue également contre le rail: -Les conducteurs d'autocars sont soumis à une reglementation beaucoup plus souple en terme de temps de conduite et de repos (qui d'ailleurs est souvent transgressée) que celle des conducteurs de trains. -Le coût horaire d'un conducteur...

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Il est vrai que c'était le gros bazar le week end dernier, plusieurs facteurs défavorables se sont accumulés, ce qui a donné un binze monstrueux dans tous le pays: -Les départs en vacances avec des corails intercités surchargés, ces trains n'étants pas soumis à une réservation obligatoire, ils ont é...

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Pour aller à Turin par le rail tu es maintenant obligé de changer de train à Chambéry (ou à Modane) et de prendre un TGV Paris-Milan...

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il faut dire qu'hier c'était un jour de grands départs (tout le monde prends le train en même temps pour partir en vacances) Il n'y a pas assez de matériels pour faire face à la demande sur ces jours particuliers. Tous les TGV au départ de Paris à destination de sud étaient archis complets, même en ...

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Pour info c'est la rame POS n°4402 (ou plutot ses motrices) qui sont en train d'être préparées pour le record dans les ateliers TGV de Chatillon.

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En effet demain seront inaugurées 2 nouvelles lignes:
-Le T3 à Paris
-Le T2 à Montpellier

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C'est vraiment vilain...

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C'est cela, oui....
Ca sera 2 kilos pour moi s'il vous plait

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Ben si tu prends l'autoroute et que tu te trouves planté dans les bouchons à cause de la neige, des départs en vacances ou d'un accident ça m'étonnerai que l'on te rembourse le péage :lol: :lol:
Ben à la Seunecefeu ils font pareils...

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Et au fait t'en a profité pour faire des photos au moins :lol:
De plus Lyon Part-Dieu en langage cheminot c'est: LYD :wink:

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Il peut y avoir plusieurs causes à ce retard: -La réserve conduite était peut être déjà sortie, dans ce cas il n'y a plus personne pour faire ton train (une réserve ça coute cher alors deux...) -L'UM qui descend sur Lyon était peut être ensuite réutilisée sur un autre TGV, or on ne va pas faire part...

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Non c'est du Siemens :wink:

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Il me semble que la tête de coupe du tunnelier de la ligne D (puisque c'est d'elle qu'il s'agit) se trouve au bord du Rhône, sur la rive gauche à proximité de l'ancienne Fosse aux Ours vers le Pont de la Guillotière.

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Une petite photo du tram-train à Aulnay:

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T'inquiètes pas Bib, les PN SNCF sont aussi très souvent cassés...
Mais ils sont aussi très vite réparés, il y a même sur certains PN considérés comme dangereux un stock de barrières de rechange sur place.

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Je pense à plusieurs solutions, plus ou mois tordues: -un support publicitaire -un support "caténaire" d'une éventuelle ligne qui reliait le dépôt de la Mouche à l'Etablissement du Matériel de l'armée situé juste à côté -Un gabarit de chargement pour transport exceptionnel -Ou bien un support pour l...

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Ben alors et moi qui comptait sur toi... :lol:

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C'est bien ça

Par contre était-ce vraiment un poteau de trolleybus, ça j'en sais rien...

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Un petit quizz pour professeur Bob:

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Pas de panique j'arrive :!: La fermeture d'un PN est toujours commandé par 2 dispositifs: *Un système de déclenchement par pédale qui, lorsque la roue du train passe dessus, ferme un contact électrique et déclenche les opérations de fermeture. Ces pédales sont situées à une distance variable du PN, ...

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Si il n'y a pas de changement de dernière minute dans ma prog je serai là aussi

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Il a 2 gyrophares, je suis curieux de savoir si il a aussi le 2 tons...

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