Le Forum de Lyon en Lignes

sebac22

Elle garde son itinéraire normal de Rue du parc jusqu'à manissieux :pouce:

sebac22

325-326 rénové depuis 3 semaines.

Récapitulatif des rames rénovées :

301-302
303-304
313-314
319-320
325-326
333-334
337-338
345-346
353-354
355-356
357-358

Les rames en cours de rénovations: 305-306 ? 347-348 ? 361-362 ?

Si quelqu'un a des infos qu'il n'hésite pas à les transmettrent ici. :pouce:

sebac22

Pour ce qui est de l'accessibilité tout les bus lyonnais sont UFR donc aucun souci (ça a commencé sur les 36**, quelques 24** en étaient équipé aussi (2421 à 2425)). Pour la climatisation il parait que les 32** actuels (pour preuve sur cette série toute les baies sont ouvrantes) n'en sont pas équipé...

sebac22

À part l'arrière j'aime bien j'espère qu'on en aura :smitten:

Si ils sont aussi silencieux que nos citadis c'est parfait :angel:

sebac22

Bonjour

,

Quand est ce que les nouvelles rames seront dévoilés (2018/2019?)

Je me demande à quoi ça va ressembler

sebac22

Des trams de 48 mètres ? >:D

sebac22

La C6 le mériterait par exemple Un retour de C23 en trolley aurait été de bon augure mais celle-ci va être supprimé La 9/38 peut être ? Il y a l'embarras du choix mais il y a pas assez d'offres trolleybus au niveau des constructeurs. Les Crealis Néo peuvent toujours être transformés en trolley ? Ils...

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La MPA ça ne devrait plus exister tout court.

J'essaie de l'appliquer le plus possible mais les honnêtes voyageurs se font piquer les bonnes places par les fraudeurs. C'est du détail mais bon voilà quoi..

sebac22

Je vous invite à vous rendre ici l'article est plutôt bien résumé m Bbarchi : La C3 c'est un peu un cas à part je ne pense pas. Avoir des bus plus grands mais moins fréquents ça reviendrait un peu au même nan ? J'espère que les tests seront concluants ça éviterait de tout re-casser pour faire un tra...

sebac22

Je ne sais pas si ça a été dit mais un Hess swisstroley de 24m va être testé à Lyon.

Les futures quai de la lignes C3 étant adapté aux 24 mètres le SYTRAL réfléchit à en acheter :coolsmiley:

sebac22

L'exposition aux phares est de courte durée (quoi que il arrive fréquemment que plusieurs rames rénové ce suivent ). Et puis la lumière est tellement forte qu'on évite de regarder généralement le gros risque ce serait pour les jeunes enfants leurs vue n'est pas totalement formée. Mettre des LED sur ...

sebac22

353-354 de retour en ligne depuis le début de la semaine Récapitulatif des renovations : 301-302 rénové 303-304 rénové 313-314 rénové 319-320 rénové 325-326 en cours de rénovation 333-334 rénové 337-338 rénové 345-346 rénové 353-354 rénové 355-356 rénové 357-358 rénové À noté que la 319-320 est pass...

sebac22

Sinon pour les 18 mètres ils sont bien pour C3 ils vont être mort vu l'etat de la route et des 20** actuels :'(

sebac22

La C8 ? Avec la réalisation de l'axe fort A8 ça me surprend à moitié. La C8 serait remplacée par quoi ? Il y aura une restructuration du réseau de bus ça c'est sur vue l'ampleur de l'axe D'après un chauffeur d'UTP, le Sytral songerait aussi à limiter la 26 à Mermoz Pinel... (ce n'est que de l'ordre...

sebac22

Exacte

pas fait gaffe à l'odeur c'est peut être un cas isolé

sebac22

C'est les Urbanway 12T (Tector) Paris en a des comme ça Ceux qu'on a consomme beaucoup (les chefs sont pas contents d'ailleurs ) car ils sont très puissant et que beaucoup de CR (qui conduise à allure normale d'habitude) ce laisse tenter de mettre la pédale au fond ça pousse ça me rappelle les PR118...

sebac22

C26 sera bel et bien supprimé à l'arrivée du T6 à la doua Améliorer le réseau ? Facile suffit juste de laissé les lignes là où elles sont (où alors les détournés si elles font doublons voir raccourcir) malgré la présence de mode lourd (tramway, métro), parce que ça commence à devenir lourd ça fait q...

sebac22

Ce n'est que le début.

Dans quelques années C7 (métro B aux hôpitaux sud ma ligne préféré), C22 (T6 ils m'ont déjà supprimé ma 96 chéri :'(

) et C26 (quand T6 fera la boucle jusqu'aux IUT) disparaitront elles aussi.

On m'a dit que la C8 serait également supprimé mais j'y crois moins ::)

sebac22

Le SYTRAL voulait en acheter 23 sur 49 mais Iveco à refuser

Comme le dit 913, ils sont peut être en train de négocier faut voir

sebac22

Pas fait gaffe mais il me semble que sur le 3208 il y avait ce fameux string ::)

sebac22

C'est noté merci bien :angel:

sebac22

C'est pas la première fois qu'il est signalé mais le SYTRAL ne voulait plus d'hybride

sebac22

355-356 et 357-358 en service depuis lundi.

Récapitulatif :

301-302 en service
303-304 en service
313-314 en service
319-320 en service
325-326 rénovation en cours
333-334 en service
337-338 en service
345-346 en service
353-354 rénovation en cours
355-356 en service
357-358 en service

sebac22

Je suis un utilisateur régulier de la ligne et la lumière jaune fixe ça arrive de temps à autres c'est un bug.

sebac22

Si je devais acheter un bus ce serait le 1437 il roule tellement bien :laugh:

sebac22

Je suis d'accord avec mathieu certains sont (étaient?) agréable à prendre car ils étaient bien entretenu.

Les 36** d'UTS étaient pas très agréable à utilisé par exemple car pas entretenu ça vibre, ça fait des à coups. Si le parc est pas entretenu c'est pas étonnant que les bus partent en lambeaux ::)

sebac22

Pourquoi ne pas les mettrent sur C14? Les etb12 limite on peut les faire rouler ailleurs.

sebac22

Les ex UTP sont pas trop mal ou l'était. Pour avoir pris régulièrement le 26 qui avait les 3710 à 3715 il y a un petit moment ils étaient agréable.

sebac22

J'avais eut le 3714 à l'époque de la 26 il vibrait pas ça dépend des numéro de série :-X

Je préfère les €3 ou les Citelis Line plus abouti et plus souple :angel:

sebac22

Ça fait longtemps j'ai pas eut de line €2 mais dans mes souvenirs ils étaient pas si inconfortable que ça ::)

bruyant oui mais ça restera toujours plus confortable qu'un 22** :buck2:

Pour les 36** je les aimaient bien, sûrement une des meilleur série d'agora S avec les 25** :pouce:

sebac22

J'adore les livrées du dessus

La crème

La orange en hommage aux anciens metros

La toute rouge alors la c'est top

Les rames toutes blanche sont d'un tristoune :buck2:

les rames avec des pois et des fresques ça me gène pas trop mais les toute blanche, on dirait qu'elles ont été accidenté sérieux :knuppel2:

sebac22

Il en reste moins d'une dizaine encore en service les 39** les remplacent pour ce qui est pool normalement.

sebac22

Qu'en est il de la 355-356?

sebac22

Au fait je pense qu'ils ont trouvé un moyen de décaper le sol, le sol de la 337-338 à retrouvé son éclat :angel:

sebac22

Ça fait très feux de routes oui. :buck2:

Elles sont parfois manipulé en manuel (incident techniques faut remettre les rames en place) des phares ça peut être utile

sebac22

Comme dit plus haut ça peut devenir dangereux pour la vue. Mais ça éclaire fort en tout cas :buck2:

sebac22

Patafix a écrit :Ce n'est pas si mal barré que ca, on notera le retour des R312 (on en aperçoit un sur le site propre)

sebac22

Bbarchi J'ai une photo de cette rame (la 844) ils auraient du la laissé trop belle :smitten:

Les rames blanches ils pourraient en faire quelques chose c'est d'un tristoune :-[

sebac22

Ça va vite ressembler aux rames degeulasse de Paris tout ça :knuppel2:

sebac22

Non pas les derniers citelis tu peux ouvrir la porte avant comme ça te chante Aux arrêts c'est l'affaire de quelques secondes mais c'est plus chiant pour prendre d'éventuels retardataires à grange blanche par exemple sur C13 et C22, tu prends quelqu'un en dehors de l'arrêt sachant que le feu est ver...

sebac22

On avait une rame dorée à l'époque dommage ils l'ont depeliculée peut être dans les nouvelles 402 du T4 >:D

Perso le blanc et rouge ça va un moment je suis dégoûté du résultat sur les MPL85 le orange leurs vont tellement mieux :'(

sebac22

Il y a que moi qui trouve que le sol vieillit très mal?

Ça va faire deparayé à l'arrivée des MPL16 :buck2:

sebac22

Gère tes portes en manuel c'est une calamité. Anticipe avec le FAE, active le et désactive le direct aux feux par exemple tu risques de mouliner dans le vide et de te faire klaxonner dessus Pousse le pas trop il aime pas ça (comme tout les bus tu me dira mais l'urbanway aime encore moins). Autre cho...

sebac22

J'ai pas trop de problème avec air France personnellement,

Puis je préfère rester plus longtemps au sol le temps de faire les vérification et ne pas avoir de problème pendant le vol.

mon triple 7 avait un soucis de trappe à essence ils ont bien fait de reverifier >:D

sebac22

Je note:

301-302 en attente de mise en service
303-304 en service
313-314 en service
319-320 en service
333-334 en service
337-338 en service
345-346 en service
355-356 en rénovation
357-358 en rénovation

sebac22

333-334 (enfin) en service depuis 1 semaine

sebac22

À Paris ils ont tout compris le T7 et bientôt le meteor à Orly en tarification RATP

Et pour les plus riche l'orlyval est toujours là

Sinon il y a la ligne transisère 1350 qui va à saint ex je crois

sebac22

Petit résumé UTA à reçu la quasi-totalité des urbanway (un échange entre la 3026 et la 3030 est à prévoie+l'arrivée de la 3037) j'ai appris il y a pas longtemps d'ailleurs que C7 perdrait ses urbanway d'après le chef de ligne et le chef de maintenance mais ça manque de précision parce que je ne sais...

sebac22

303-304 en service et sol dejà crade je pense qu'il va falloir revoir le choix du sol vu l'etat de celui de la 337-338 J'ai eut la 343-344 (donc non rénové) dans la semaine sol nickel je préférait ce sol là. Autre chose la 303-304 ainsi que la 319-320 ont toujours les anciens feux alogènes la rénova...

sebac22

Voila, voila, ça vient ! Minute ! Eh ! ho ! le prochain matche est dans plusieurs semaines ! Un bout de film fait par un youtubeur auquel je suis abonné, et qui vient juste d'être mis en ligne ... avTlJ0Uaa08 Et donc, hop, le tram d'argent ! Du coup, la vignette ci dessus permet de voir ce que pour...

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