Le Forum de Lyon en Lignes

olive

Je relaye une info parue dans le forum des trains français:

http://trainsfrancais.free.fr/punbb/vie ... hp?id=4365

Avis aux amateurs......

olive

Il n'y a, à ma connaissance, aucune mesures particulières concernant l'accompagnement des trains transportant des matières radioactives. La seule mesure concernant les conducteurs est l'interdiction de s'approcher à moins de 30 mètres d'un tel wagon présantant des fuites..... (C'est sur qu'à plus de...

olive

Pour en revenir à la centrale du Bugey voici un train en provenance de la-dite centrale et à destination du centre de retraitement des déchets nucléaires de La Hague. Ce train transporte dans les citernes (blindées) de l'eau de refroidissement radioactive des réacteurs (appelée aussi "eau lourde"), ...

olive

>Correspondance pour "Lyon Vision Tour", même quai, même voie...

:lol: :arrow:

olive

N'y aurait-il pas un rapport avec un évènement sportif que je qualifierai de hautement écologique et qui prone la sécurité routière :?:

olive

"S-P" a écrit :désolé pas present pour la sortie de LEL :cry:
je serais au lyon charbonniere

Il n'y a pas un seul bus là-bas, mais que des voitures qui font du bruit et des excès de vitesse :!:
Ouh :!: Le traître :!: :!:

olive

"jonathan" a écrit :
Arf, je l'ai vu devant le parc de la tête d'or (j'étais à vélo), le temps que je sorte l'APN, il était loin

Ben faut pédaler plus vite mon grand :!:

olive

Pour moi la voilà la solution, c'est le MI 2N: http://62.210.160.29/ImgAlbums3/Images1/10406/ololaMALK2D07042006133016289206.jpg 2 niveaux, 3 larges portes par caisse, fortes accélérations et grosses puissance de freinage...... Bon après il suffit de lui enlever quelques caisses (je n'en mettrai que...

olive

SAlut, T'aurais dû mettre les possibilités avec les photos. Dédé Ben le problème c'est qu'il y a des dizaines de possibilités car on peut aussi bien y faire rouler du tramway urbain, du tram-train, ou du matériel ferroviaire classique.... Mais bon je vais essayer de présenter un petit échantillonag...

olive

Quels matériels aimeriez-vous voir rouler si l'électrification complète des lignes de Sain-Bel, Lozanne et Brignais était terminée ?
Moi personnellement j'y mettrais bien du MS 61 :arrow: :arrow:

Bon, d'accord, va pour les rames Avento (identique au tram Aulnay-Bondy).....

olive

Je ne pense pas non plus qu'il y ait encore suffisament de sillons disponibles entre Perrache et Vaise (seulement 2 voies) car tu y retrouves en plus des TER: -Tout les trains de fret en provenance du sud depuis la rive droite en direction de Dijon et Paris et vice-versa. -Les mouvements "parasites"...

olive

Bib, tu oublies la voiture (pardon la N4).......
:lol: :lol: :lol:

olive

Non, Baraban, il est faux de dire que la ligne de train est toujours alimentée en 1 500 Volts. Elle est alimentée en : - 1500 Volts CC sur les lignes en CC 1500 Volts (SNCF et NS) - 3000 Volts CC sur les lignes en CC 3000 Volts (SNCB, FS, PKP...) - 1500 Volts 50 Hz sur les lignes en 25 000 Volts 50...

olive

C'est à gare de vaise sur le premier quai en direction perrache.....

olive

Non c'est moi qui suit pas bien réveillé.........
Je voulais dire 8 roues (quatre essieux) et donc 8 marques

ops:

ops:
Merci de m'avoir rectifié.....

olive

Ben à cet endroit le rail est foutu (ou plutot creusé); on le voit pas sur la photo mais tu retrouves la meme marque à 8 endroits différents sur les 2 files de rail et sur 20 mètres environ car les 8 essieux de la machine ont patiné simultanément....

olive

CC 6500 + V2N :!: :!:

olive

Voilà ce qu'un patinage (ou plutot un démarrage de bourrin :lol: ) peut occasionner au rail:

olive

Moi y en a pas comprendre....
:shock: :?

olive

Il y a une erreur de légende sur cette photo:
http://www.lyon-en-lignes.org/Phototheq ... m=28&pos=5
Il ne s'agit pas d'un AGC mais d'un TER 2N NG probablement en provenance de St Etienne :wink:

olive

Le ballast ça sert surtout à faire de belles photos (un train c'est toujours plus joli sur un lit de ballast que sur une dalle en béton), surtout avec du rail vignole et de la traverse bibloc.....
:arrow: :arrow: :arrow:

olive

C'est une question que je me pose maintenant car j'ai appris que toute les entreprises (publiques et privées) d'Ile-de-France financent à hauteur de 50% la carte orange de tout leurs employés. Pourquoi à Lyon cette disposition n'est-elle pas généralisée et qu'il faille signer un PDE pour chaque entr...

olive

Il m'est à peu près arrivé la même chose il y a 2 ans: Il y a 2 circuits à l'intérieur de l'école pour retourner les bus, un pour les standarts, un pour les articulés, et bien sur j'ai suivi un standart avec mon PR 180.....(je ne connaissais pas l'endroit et personne ne m'avait rien indiqué). Je me ...

olive

"Ibou69100" a écrit :Mais ou ont été pris ces superbes clichés ?

Ils ont été pris sur la ligne de la Tarentaise, qui relie Chambéry à Albertville, puis Moutiers et Bourg St Maurice.
Cette ligne est hyper fréquentée les samedis entre décembre et mars car elle donne accès à beaucoup de stations de sports d'hiver.

olive

"bobmetro" a écrit :Tiens ya aussi les Bem 550 qui roulent en France et qui ne sont que 1500 V (et diesel)

Donc ce sont des bimodes, comme les AGC.... :wink:
Je vais le rendre fou notre Bob :twisted: :twisted:

olive

Non mais elles sont bicourantes 25000V monophasé/750V continu par 3ème rail..... donc utilisables uniquement sous 25000 en France :wink:

olive

"Baraban" a écrit :Salut,

La CC 92000? :wink: (et l'Eurostar aussi en fait, sauf pour certains :roll: )

Oui c'est éxactement ça :wink:

olive

Les derniers engins monocourants livrée à la SNCF sont les Z 850 arrivées fin 2005..... Ok je sors :arrow: :arrow: :arrow: j'avais oublié de préciser 1500 V ou 25000 V (je pencherais pour les Z 11500 livrées en 87) Pour les locs il y a la BB 7440 en 1985...... Sinon il y en a une qui est bicourant ...

olive

Les derniers engins monocourants livrée à la SNCF sont les Z 850 arrivées fin 2005.....
Ok je sors :arrow: :arrow: :arrow:

olive

Bon ben voilà le bus en question:

Quelqu'un sait-il d'où peut-il provenir :?:

olive

Alors pour les machines bicourant il y a un panto spécialisé pour chaque type de courant. Néanmoins les 2 sont reliés électriquement, et on peut donc utiliser l'autre en mode secours, ou bien les 2 en même temps lors des décollages (démarrages) sous 1.5KV, ou lors de présence de givre par exemple. D...

olive

@bus64

Tu sors :arrow: :arrow: :arrow:

:wink:

olive

Un train de nuit arrive à son terminus alpin: http://62.210.160.29/ImgAlbums3/Images1/40106/ololaMALK2D22012006224245655572.jpg Puis c'est au tour de la rame allemande d'arriver: http://62.210.160.29/ImgAlbums3/Images1/40106/ololaMALK2D22012006224246480755.jpg Un TGV remonte sur Paris: http://62.210...

olive

Oui elles peuvent passer par l'itinéraire Genève/Aix-les-Bains/Chambéry/Grenoble/Valence.

olive

Magnifiques tes photos Olive :shock: Juste une question à propos de la rame Talgo: ça fonctionne comment ces machins là? Pourquoi la rame est-elle tractée? Ca passe par Lyon? Où et quand peut-on en admirer? Merci ops: Alors les rames Talgo sont des rames de voitures voyageurs indéformables espagnol...

olive

Ben il s'agit d'une spécialité rhonalpine :wink:
Néanmoins pour les périodes de pointes la SNCF racle les fonds de tiroir et compose ses trains avec de tout, il y a même des voitures de 1ère classe déclassée en seconde, c'est dire......

olive

Si si, c'est bien un TGV Paris-Sud-Est (les anciennes rames oranges) :wink:

olive

La BB 22214 prête au départ pour assurer un TER vers Chambéry: http://62.210.160.29/ImgAlbums3/Images1/40106/ololaMALK2D22012006203211667584.jpg La même vue à la sortie de Bourg St Maurice (désolé c'est un peu flou car il faisait encore sombre) http://62.210.160.29/ImgAlbums3/Images1/40106/ololaMALK...

olive

C'est pour ne pas mettre une heure à charger les photos pour ceux qui n'ont pas le haut débit........

olive

Non non, j'ai tout simplement fait mon dingue (pour pas changer) en me couchant carrément dans la poudreuse pour faire la photo :wink:

olive

Et on continue.... Voici l'Eurostar prêt au départ pour Londres à Bourg St Maurice http://62.210.160.29/ImgAlbums3/Images1/40106/ololaMALK2D22012006194142691608.jpg Deux sybics se reposent à l'annexe traction: http://62.210.160.29/ImgAlbums3/Images1/40106/ololaMALK2D22012006194142925748.jpg La drais...

olive

Puisque la photo de l'eurostar vous a plu, voici un échantillon de ce que l'on peut voir en ce moment tous les samedis jusqu'au mois de mars en Tarentaise (ligne Chambéry/Albertville/Bourg St Maurice) (Les membres du forum de trains français reconnaitront les photos :wink: ) Voici un TER venant de C...

olive

Un seul mot: Magnifique :!:

olive

Je vais faire mon chi*** de service:

-Dis Bob, comment tu fais pour muter un dépôt :?:
Ils peuvent avoir plusieurs affectations :?:

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

olive

Pour conduire les bus, il n'y a vraiment aucun diplôme recquis, ce sont surtout les qualités personnelles du candidat (gestion du stress, patience, maîtrise de soi, goût pour la conduite et sens relationnel) qui sont primordiales. Après il ne faut pas mettre tout ses oeufs dans le même panier et je ...

olive

En voici quelques autres.... http://62.210.160.29/ImgAlbums4/Images2/20106/ololaMALK2D08012006221432446363.jpg http://62.210.160.29/ImgAlbums4/Images2/20106/ololaMALK2D08012006221432940335.jpg http://62.210.160.29/ImgAlbums4/Images2/20106/ololaMALK2D0801200622143221234.jpg http://62.210.160.29/ImgAl...

olive

C'est l'arrêt "Passerelle du Palais de Justice" direction perrache

olive

J'ai aussi celle-ci: un agora line anonyme quelque peu bancale avec son logo TCL au millieu...... :lol: :lol:

olive

Bon ça vient pas de Lyon mais bon ça plaira à Chris et c'est une jolie connerie aussi.... Voici 3 logos SNCF différents sur un même engin moteur (Z 20500) :lol: :lol: http://62.210.160.29/ImgAlbums3/Images1/10106/ololaMALK2D05012006153554799716.jpg Si c'est pas de l'identité visuelle ça :wink:

olive

La réponse est ici:

http://www.infolignes.com/article.php3?id_article=159

Impressionnant, non :?:

La recherche a retourné 632 résultats