Le Forum de Lyon en Lignes

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Sans compter qu'il faudra refaire aussi les voiries banalisées latérales qui sont elles aussi passablement fatiguées !
A noter tout de même que le traitement du sol au niveau des arrêts a été réalisé en béton, d'ailleurs comme tous les arrêts de l'avenue de Saxe / av J.Jaurès sur la ligne C4.

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Dans le même ordre d'idée, une pratique courante lors des déplacements en autocar et en groupe. Au moment de l'arrêt on dit en effet retour dans 30 minutes au plus tard, et ensuite, quand les passagers sont de nouveau assis à bord, on demande à chacun de vérifier si son voisin ou sa voisine est bien...

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Une fois le tri des compagnies de macrontocars effectué, et la réduction à un tiercé ou un quarté dans le désordre + le rail éradiqué par ses propres gestionnaires : en avant le "réajustement tarifaire". Elément qui confirme ce qui a été annoncé en la matière : Ouibus (SNCF) vient de rach...

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A Confluence toujours, la navette automatique NAVYA va être mise en service du lundi au vendredi entre Montrochet et GL Events actuel terminus du S1 à partir de septembre 2016. Elle ne circulera hélas pas les weekends et a priori, elle devrait être gratuite. Sera-t-elle intégrée à terme au réseau TC...

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Elle est quand même bizarre cette discussion à contre courant du sujet initial. En tout cas pour revenir aux trolleys lyonnais, je ne connais pas le ratio économie/pollution des lignes en plaines, mais pour toute la partie vallonnée de Lyon, il y a quand même une spécificité lyonnaise, et un vrai b...

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3 bus pour 200 km d'autonomie, contre 2 bus pour 300 km d'autonomie, cela fait en effet le même kilométrage, donc la même offre pour le client, mais avec 3 autobus d'un côté, contre 2 en version classique. Il y a donc bien 50% de matériel roulant en plus pour le même service.

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Autres lieux, autres problématiques... OUm8beEyOHc L'essentiel de la plateforme et des stations a été construit. Et la ligne est aérienne. Pour avoir une idée de la taille du chantier :... C'est hallucinant en effet ! la ville dui pakistan à peu près inconnue du grand public compte environ 7 millio...

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Clap de fin pour l'expérimentation. A la place, de nouveaux essais, avec du bus 100% électrique... m Indirectement, l'option pour répondre aux interrogations sur l'autonomie, c'est de refondre le réseau pour accueillir correctement le nouveau matériel, avec des lignes plus courtes, ou "une off...

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Les rues de Lyon ne sont pas prêtes de revoir des trolleys. Les trolleys, c'est bien mais en plus de "supporter" les fils, il faut prévoir des thermiques pour les remplacer ! J'en viens à me demander si on y gagne vraiment... Merci à ceux qui ont apporté des éléments d'information compréh...

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Merci pour ces précisions. Il est vrai que ce couloir bus a un revêtement qui accuse le coup, mais de là à passer les C1 et C2 en thermique, je ne comprends pas ! A ma connaissance en effet, les bifilaires sont posés sur le couloir central et sur les voies routières banalisées et ce, dans les deux s...

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Revenons à Lyon en ce moment sur le réseau trolleybus : J'avoue avoir été très surpris de voir des Citelis L sur les lignes C1 et C2 cette semaine sans que ceci n'ait été préalablement annoncé ! Les lignes C1 et C2 sont donc exploitées en thermique depuis lundi, mais pour quelles raisons ? La ligne ...

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A partir du 29 août, "le réseau TCL s'adapte à vos besoins", c'est plutôt, "A partir du 29 août, le réseau TCL s'adapte à de nouvelles contraintes budgétaires" Car il suppime 2 lignes et en limite une tout en créant des "lignes" qui offrent royalement 7 A.R. par jour, ç...

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Petite info, j'ai croisé hier place Foch à Caluire un ETB 12 sur la ligne C1.
C'est tout de même étrange !

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Petit réveil de ce topic car je ne savais pas où poster ce que je vais écrire... J'ai vu sur le forum tecelyon que ce dimanche 26 juin, la ligne C4 sera 'exceptionnellement' en ETB18 au lieu des Citelis 18... Espérons que ce sera vrai car il y a un match au Grand Stade ce jour (nécessitant un max d...

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En plus ce n'est pas très sympa pour les passagers ces rames pelliculées : on n'y voit rien, alors qu'un des avantages du transport en surface, par rapport au métro, est de ne pas se sentir enfermé. Il ne faut pas exagérer, ces rames pelliculées le sont avec des adhésifs micro perforés qui permette...

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Avec un tram on aurait préservé les arbres, mais un trolley ou un bus ça ne va pas toujours droit. Pauvres riverains: du bruit avec les bus qui ont remplacé les trolleys ( ce qui ne s'est jamais vu depuis la mise en service des trolleys 1955-56) et plus d'arbres ni de verdure. Les logements du cour...

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Super intéressant et vraiment très complet et juste !

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Merci pour cette précision. J'ai connu M. gérard Bamet au 50 cours Lafayette à une époque où je participais régulièrement aux enqêtes OD et autres "Abeille" alors que j'étais scolaire puis étudiant ... ! Ca fait un bail quand même, et ceci me permet d'adresser à M. Bamet mes meilleurs souv...

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Salut Ce fond bibliothèque va être prochainement augmenté, consécutivement au don de livres et revues fait par un adhérent de Lyon Métro TP, par ailleurs autrefois Chargé de relations publiques des TCL (pendant 27 ans). "[/i] Je crois pouvoir traduire qu'il s'agit de notre regretté Jean Arrive...

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Il dispose de cordes rattrappe-trolley à l'arrière contrairement à nos Cristalis, mais a-t-il un système d'emperchage automatique ? J'imagine que ces dispositifs seraient adaptables en option si une commande lyonnaise était passée ? En tout cas, c'est un très beau véhicule, dommage que nous n'ayons ...

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Surprenante légende pour cette photo datée du 24 mai 1970 : Le Berliet PH 12-180 en photo est le numéro 1027, soit un de la deuxième série (1013 à 1036) de ce matériel qui a été livré entre 1967 et 1968. la première série (1001 à 1012) avait quant à elle été livrée en 1966. En 1968, hélas, les troll...

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Il sera présenté au public demain 1er juin 2016 à proximité de a place Charles Béraudier entre 12h30 et 13h30. Espérons qu'un rayon de soleil rare en ce moment, il est vrai, pourra permettre à tous de faire de belles photos de ce grand trolleybus !

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Oui en effet ce serait une super idée, des swisstrolleys de 24 m sur C3 et les ETB 18 sur C 13 on aurait là une offre qui aurait de la gueule à condition bien sûr de remettre en self-service la ligne C13. J'ouvre une petite parenthèse MPA, excusez-moi ! C'est en effet toujours aussi absurde de voir,...

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Oui, tu as raison Turbotrain, l'énergie croît avec le carré de la vitesse et il se trouve que ceci s'évalue à altitude et pression atmosphérique constante. Un avion à 35 000 pieds et à 900 km/h ne consomme pas 9 fois plus d'énergie qu'un TGV à 300 km/h, mais en revanche, un hyperloop au sol, consomm...

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Oui c'est pas mal, UTTCL, mais le T dans tes logos de réseaux n'apparait pas en réserve blanche ?

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A propos de véhicules fonctionnant sur batteries, un peu hors sujet sur ce topic, je signale quand même une très bonne émission vue ce WE sur la 5 à propos des voitures électriques intitulée, " les voitures électriques, pas si cool que ça" ! Plusieurs exemples montrés dans ce reportage : l...

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Oui, en effet, en France on aime bien réinventer l'eau chaude, et plutôt que de parler de choses qui existent, comme le trolleybus, dont on trouve la définition dans n'importe quel dictionnaire, on va se lancer dans une élucubration pour redéfinir le concept. Mesdames et messieurs de Rennes, d'Amien...

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En clair, on peut traduire ça pour les habitants du département du Rhône par "Prenez vos voitures !" L'offre Transport en commun est en voie de régression, voire de disparition dans certains secteurs du département. Ne nous réjouissons pas trop vite, dans la métropole, les rumeurs relative...

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Micka69, dans le temps de parcours VL, ne surtout pas oublier de compter le temps passé à chercher une place de stationnement, parfois éloignée plus ou moins de la destination réelle, le kilométrage effectué ainsi en plus et pour rien, et le temps de marche à pieds, entre ce lieu de stationnement et...

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Oui, c'est signé aussi de mon côté !

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J'étais dernièrement en gare de Marseille St Charles un soir vers 18 heures. J'ai assisté avec un brin de nostalgie au départ d'un train Intercités vers Bordeaux. Ce train Corail remorqué par une BB 7200 ne marque que deux arrêts entre Marseille St Charles et Bordeaux St Jean, à Montpellier St Roch,...

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Superbe montage vidéo et diapos !
3 motrices préservées sur trois, très beau score, on pourra ainsi voir des matériels du métro lyonnais de l'ouest à l'est et au nord de la France.

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Oui, document vraiment très intéressant qui nous replonge dans l'atmosphère des années soixante-dix avant le premier choc pétrolier. Cependant, dans sa conclusion : "Il est également certain que, pour le même prix, il serait possible de réaliser des tronçons de métropolitain de longueur double,...

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Super émission datant de 2005, on revoit avec plaisir des rames de la ligne D avec leurs anciens fauteuils verts, les premiers Cristalis ETB 18 de la ligne 1 qui ne s'appelait pas encore C3 en livrée blanche, c'est marrant et ce genre d'émission c'est comme le bon vin, il est très bon au début, et e...

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Magnifique photo très intéressante et rare. On ne dispose en effet que d'assez peu de clichés de ces remorques de la crémaillère de St Just qui avaient belle allure. Une question, en quelle année a été prise cette photo ? Merci d'avance de votre éclairage sur ce point, et encore bravo pour le cliché.

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Nos premiers Cristalis sont apparus en 2000 pour le prototype et en 2001 pour la série de 1801 à 1855 avec une mise en service opérationnelle sur la ligne 1 en 2002. Autrement dit, ils atteignent les 14 ans de service et comme il s'agit de trolleybus, ils ne sont pas au bout de leur carrière mais qu...

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Bonsoir,
2023 pour le prolongement à Hôpitaux Sud, mais il me semblait qu'on avait d'abord parlé de 2022, on a donc pris un an de plus sans tambours ni trompettes ?
C'est la magie des budgets publics sans doute, qui reculent au fur et à mesure qu'on avance, comme une ligne d'horizon !

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C'est vrai que ça peut être sympa les couleurs rouge et crème sur Citadis, j'aimerais bien voir. Mais quand tu dis que ce qui est possible pour des avions récents l'est pour des Citadis, je suis pas trop d'accord : Les avions actuels ne différent (visuellement) pas tellement de ceux d'il y a 50 ans...

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UTTCL a écrit :Voici une illustration faite rapidement de ce que pourrait donner un tram rouge / crème.
Bien plus sympa que ce qui existe actuellement je trouve

Ah oui, j'aime beaucoup !

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Bin quoi, Airbus ? Tu n'aimes pas les quenelles lyonnaises ? Bon, plus sérieusement ; j'aime bien ta proposition de coloriser en orange une rame de tram, mais... ce serait un peu une hérésie / anachronie : les citadis ne sont historiquement pas rattaché, ni en conception, ni en esthétique, aux anné...

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Bonjour, Je suis heureux que ce sujet soit à nouveau évoqué. En effet, à plusieurs reprises, sur ce forum, je me suis interrogé sur la livrée, ou plutôt la non-livrée des tramways lyonnais. Pourquoi pas d'ailleurs de la diversité, en effet, selon les lignes, ou bien les séries livrées, mais de grâce...

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Airbus> L'idée est séduisante... ... un couplage TGV / Dualis, ça aurait de la gueule, n'empêche. très drôle en effet ! Je ne crois pas pour autant avoir proposé de coupler les TGV aux Dualis, j'ai simplement dit que des couplages de rames en service commercial sont réguliers et pourquoi pas les pr...

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Bravo aux équipes TCL qui ont su gérer le transport de 30 000 personnes en quelques heures, avec 24 rames de tramway. Un départ toutes les 2min45 en direction de Meyzieu et 5min vers la Part dieu en fin de match. 104 bus avec un départ toutes les 40 secondes au départ d'Eurexpo vers le parc O.L. A r...

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Bonjour à tous, Il ne serait pas plus logique de renommer la nouvelle station "Part-Dieu Villette Sud" du T3 en "Archives départementales" (ou à la limite "Part-Dieu - Archives départementales" pour garder "Part-Dieu" dans le nom) comme la station du T4 pas l...

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Pour pallier la difficulté sur le tronçon commun, vu que les rames Dualis ont un dispositif d'attelage automatique, ne serait-il pas possible de les coupler à partir de Tassin à une rame provenant de Sain Bel pour n'avoir qu'une seule circulation, comme cela se pratique en d'autres circonstances TGV...

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Bonne année à toutes et à tous sur les rails, et sous les fils des tramways et trolleybus lyonnais ou d'ailleurs ! la motrice rouge et blanc en photo est celle qui est arrivée au dépôt de Rhônexpress à Meyzieu, le 16 juillet 2015. Extrait de Ferro-Lyon Il s’agit de la motrice N° 4098 de type M du ré...

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Il y a bien des endroits à Grenoble en HP où on aimerait pouvoir rouler au moins à 30 Km/h !

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J'ai fait la connaissance de Jean Arrivetz au début des années 1970. J'étais alors au collège et j'étais allé le voir au service marketing des TCL, à Saxe-Lafayette, pour obtenir de la documentation, afin de préparer un exposé. Je l'ai rencontré à nouveau dans les années 1980, dans le cadre de mes ...

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Moi aussi, je vote pour le retour d'un vrai réseau de trolleys à St Etienne. Les anciens gestionnaires et défenseurs du trolleybus à St Etienne doivent se retourner dans leur tombe si ils voient le massacre qui a été fait à commencer par la très belle et longue ligne de Firminy qui a été rayée de la...

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Il s'agit sûrement d'un trolleybus à la sauce bolognaise. Quand même, ça a vraiment de la gueule cette livrée en rouge, et si on l'adoptait aussi à Lyon. Depuis des années, je m'insurge contre la non-livrée des autobus, tramways et trolleybus lyonnais, et il me semble qu'on pourrait s'inspirer de ce...

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