Bonjour, Si je ne dis pas de bêtises, il y a eu 69 ETB12 et 56 ETB18 de livrés moins quelques unités réformées. Si ces véhicules servent à remplacer pièces pour pièces les actuels trolleys ça nous fait quand même une augmentation de 50% du parc articulés trolleybus. De quoi équiper la 11, la 13 et l...
Quant à faire du bénéfice avec le transport public, quand les recettes directes ne couvrent en moyenne nationale que 30 % des charges, il y a des mots à ne pas employer pour ne pas être à côté de la plaque. Bonjour, Les opérateurs privés répondant aux appels d'offre ont un autre but que de faire du...
Le Sytral présidé par Bruno Bernard prévoit de lancer cette année des études relatives à l'allotissement du réseau TCL. On pourrait donc, à l'avenir, voir Keolis s'occuper par exemple des métros tandis que d'autres entreprises récupéreraient le marché des bus, des tramways ou des fameuses télécabin...
Bonjour, C'est assez étrange la situation de ce PN. Les barrières ont l'air d'avoir été effectivement changées récemment mais pas dans les 2 sens. Et les portiques annonçant le PN à 300, 150 et 100m on été démontés. Alors sans doute que l’abaissement de la vitesse à 70 km/h ne nécessite peut-être pl...
Très étonnant cette inauguration en catimini et aucune communication sur les sites du SYTRAL ou de TCL. A croire qu'ils n'étaient pas sereins ou qu'ils pensaient que ça allait encore être reporté ! Finalement, tout ça pour ça ?
Concernant la ligne qui irait de La Doua à Vaulx en Velin. Quel est l'itinéraire pressenti ? Y a t il un projet de création de nouveau pont ou le 2eme pont de Croix Luizet serait dédié au tram ? Mais quid de la circulation automobile pour rejoindre Vaulx depuis les Buers ?
Bonjour, J'ai beau chercher, je ne vois pas où il est question d'un éventuel 3e dépôt car on imagine que St Priest et surtout Meyzieu ne pourra pas accueillir plus de lignes qu'actuellement à moins d'une modification complète des affectations. On peut imaginer que si il y a futur site de remisage, i...
Bonjour, Ce qui me fait peur avec ce nouveau SYTRAL c'est que l'on décide également de changer le nom du réseau TCL en un truc à la mode du style Rodalys ou une connerie dans le genre, histoire de bien dépenser des millions d'euros inutilement et faire plaisir à la Métropole et au Département. De no...
Bonjour, T1 limitée à Part Dieu ne me parait absolument pas efficace. Même si elle reste une station à forte rupture de charge, créer un vrai terminus à Vivier Merle reviendrait à supprimer les bus des contre allées mais où les mettre ? Je pense par contre que de détourner T1 et l'envoyer à Hôpitaux...
Anticiper le futur et réparer des erreurs ou du moins certaines décisions politiques passées. La T2 par exemple, il est anormal d'avoir une fréquence de 4' sur St Priest. Cela nuit en partie à la régularité de la ligne et le potentiel voyageurs n'y est pas. En scindant la ligne en 2 on peut mainteni...
Bonjour, Je propose ma restructuration du réseau tram à échéance immédiate mais en prenant en compte les futurs prolongements actés. - T1 IUT Feyssine - Debourg inchangée - T2 Montrochet - Porte des Alpes avec réaménagement du terminus partiel Porte des Alpes à l'instar de La Soie avec la particular...
Bonsoir, à mon avis, il n'y aura absolument rien à voir. Ce sont des travaux d'infrastructures et non pas la marche à blanc qui aura lieu quelques jours avant la mise en service. EDIT: apparemment il y a bien 1 à 2 rames qui font des essais chaque soirs de travaux. C'est étrange de couper une ligne ...
C'est pas nouveau comme fonctionnement, il me semble que c'est le cas depuis Atoubus en fait ou en tous cas pas longtemps après. Le basculement se fait naturellement à Perrache
@Carry Pour la 1, 4 et 6, il y a encore des lignes à créer sur les M6/M7 et d'autres axes express tels que boulevard Laurent Bonnevay. La 45 et 89 deviennent "presque" des lignes fortes ! Le 1 pour l'instant c'est pris, le 4 et 6 J'aimerai qu'ils soient gardés pour des lignes fortes intra...
Vu comment les interurbains sont traités, ils sont capables de leur faire prendre en charge au même arrêt qu'actuellement c'est à dire C16 direction Surville et leur demander d'aller se faire cuire un oeuf ailleurs pour la pause :/
Tu veux parler de la ligne 102 ? Zut elle n'existe plus... C'est clair en tous cas que c'est l'occasion de recréer une desserte de ce type qui pourrait même faire un crochet par Yvours International.
Ce qui est sommes toutes assez logique. J'imaginais assez mal des T3 bis passant aux arrêts intermédiaires et tourner au stade. Déjà que là il risque d'y avoir méprise pour les inattentifs mais à un moment, c'est difficile de faire plus clair T7 La Soie ou T7 OL Vallée.
i Ola ! Le 1 est malheureusement toujours pris par la 65T enfin la 1E C'est le 4 qui est libéré. Si on pouvait le rendre à la ligne Cité Internationale - Jean Macé, ça me ferait plaisir. Et surtout le 6...
Bonjour, Pour en revenir à St Rambert - Beaurepaire puisque c'est le seul tronçon presque en état, j'aurais juste souhaité que la desserte fret résiste voire même qu'il y ait d'autres entreprises sur Epinouze ou juste sous le pont de la LN4 qui puisse utiliser cet accès au PLM. Bien entendu quelques...
Bonjour, Je suis assez d'accord, d'ailleurs je n'apprécie absolument pas les couloirs bus / vélos qui pénalisent largement les bus et qui sont dangereux pour les cyclistes. Prendre une voie de circulation générale pour la rendre aux cyclistes en la protégeant avec des bornes plastiques me semble êtr...
Bonjour, Ce qui est embêtant dans cette histoire, c'est qu'une fois de plus, on est toujours plus prompt pour déposer la voie que pour la poser ou juste même la maintenir. Et dans quelques années on s'en mordra les doigts quand cette voie aura été transformée en déviation routière ou en voie verte. ...
Bonjour, Cela aurait permis aussi d'éviter les confusions fréquentes du style T3 vs C3 ou T1 vs C1. Le T est quasiment universel pour les lignes de Tram, le M (U) pour les lignes de métro. Le reste ce n'est que de la fantaisie du service communication. Inventer des modes qui n’existent pas. Le plus ...
Les services de communication du SYTRAL et des TCL ne sont aujourd'hui pas capables de répondre à cette question. Ils disent simplement que cela veut dire ligne forte... C'est drôle non ? Au départ en tous cas quand C1 a été lancée c'était Cristalis...
Bonjour, Est ce qu'on peut encore parler de lignes fortes ? Il faudrait remplacer le C par un P comme politique car la plupart des lignes appelées "fortes" ne sont que des caprices d'élus. Aujourd'hui, seules lignes C1 à C3 qui auraient d'ailleurs pu prendre la dénomination Cristal ou Cris...
Bonjour, Pour ma part, j'ai toujours imaginé un prolongement de la ligne B dans son itinéraire le plus "naturel" c'est à dire en direction de la Porte de Croix Luizet (voire Vaulx en Velin) stations à Place Wilson, Colin, CES Jean Macé (Antonins), Place Croix Luizet et Porte de Croix Luizet.
Il va falloir trouver un autre numéro à cette ligne, car je vous rappelle que T7 est déjà pris par la ligne La Soie - OL Vallée qui ouvrira d'ici la fin de l'année sans poser 1 cm de voies nouvelles ! Un exploit
Je me suis dit que les verts ont déjà entamé les travaux du T8 (je connais pas la raison réelle des travaux). La Soie est bouchée comme pas possible ! Vivement qu'il soit mis en service, les gens n'arrivent même plus à monter dans le bus pour aller à Vaulx.. https://s12.directupload.net/images/2007...
Les terminus se font sur le quai, un peu à l'arrache d'ailleurs en face du Sofitel. Le C9 et le C12 font le tour depuis la fosse aux ours jusqu'au pont de l'université.
Bonjour, En ce qui concerne l'augmentation des évitements pour Leslys, c'est une fausse bonne idée car vu les "précautions" prises pour l'ouverture et le basculement des aiguilles, le stationnement des T3 se trouve largement augmenté. Il n'y a que se positionner à La Soie et observer le te...
Bonjour, L'arrêt de l'exploitation du RX en raison du COVID 19 va porter le glas de l'exploitation par Transdew. En effet, pour éviter un dépôt de bilan, Transdew et Keolis ont trouvé un accord pour la reprise de la liaison RX après la fin du confinement. Les modalités ne sont pas encore totalement ...
Bonsoir, J'imagine bien Keolis (par le biais d'une filiale qui pourrait s'appeler par exemple Keolis Lyon Tram Express) postuler. D'une part ça permettrait que ce service reste dans la "famille" sans que les contraintes et la masse salariale supplémentaire ne soit intégrés à Keolis Lyon et...
Bonjour, J'ai fait quelques observations à Debourg et je trouve que cette correspondance T1 - T6 n'est pas si fluide qu'elle devrait l'être. D'une part, il arrive trop souvent qu'un T1 s'en aille au moment où une T6 arrive (alors vous me direz le temps d'attente en journée n'est pas élevé mais quand...
La ligne 73 passe en articulés en mars. Ca me parait étonnant vu sa grille horaire... Pendant ce temps, son palindrome quant à elle reste en standard... Allez comprendre !
Le petit picto qui ressemble à une onde est censé indiquer que c'est un horaire temps réel alors que lorsqu'il n'y est pas c'est l'horaire théorique... J'ai fait le test avec une borne IDV, j'avoue que l'appli est aux fraises alors à quoi se fier ?
Si si, ça j'ai trouvé. Sur la page d'accueil, il faut aller sur l'image "Plans" à droite qui amène sur le plan interactif et ensuite, dans le menu de gauche il y a une rubrique "consulter les plans pdf"
Bonjour, Les plans pdf sont disponibles sur TCL.fr malheureusement il n'y a plus de plans sectoriels précis. On va devoir se contenter du plan interactif. Quelle déception ! Les plans Est, Nord et Sud-Ouest sont en ligne : m m m Bonjour et merci de l'info... Ils nous ont fait une frayeur ces coquin...
Ils ont vraiment eu tout faux avec cette nouvelle cartographie. je n'avais effectivement pas fais attention à ce point très important: la perte de L.Bonnevay et La Soie sur le plan Lyon Villeurbanne. Les contrastes font mal aux yeux pour ma part. les lignes de bus majeures ont été réduites à C1, C2 ...
Les plans pdf sont disponibles sur TCL.fr malheureusement il n'y a plus de plans sectoriels précis. On va devoir se contenter du plan interactif. Quelle déception !
Re, oui je me suis un peu enflammé pour les 150 places, j'étais resté sur un dépôt accueillant 2x plus de bus que dans l'ancien, ce que j'avais cru lire dans un CP du SYTRAL. Donc je viens de regarder, ils annoncent 100 places + les 80 actuelles, ce qui en fera quand même un gros dépôt.
Et c'est une excellente nouvelle qui'lls ne ferment pas le dépôt historique. Ce qui en fera un des plus gros dépôts de Lyon voire le plus gros non 150 + 80 environ surtout que dans le même temps Vaise perd une grande partie.
Bonjour, Non mais c'est quoi ce plan banlieue schématique ? Ils se fichent du monde ? J'ai pas envie de mettre l'application en marche pour vérifier sur le plan interactif où se trouve telle rue ou tel arrêt. La nomenclature des lignes aussi ça va me manquer. Je ne comprends absolument pas l'intérêt...
Hier soir, j'ai vu une équipe technique remplacer les plans du réseau en station. Debourg T6 est faite mais pas côté T1. Bon allez, mettez nous les pdf à dispo !
En tous cas, ils sont pas pressés de nous les présenter ces nouveaux plans... Je rage ! j'ai hâte de recenser toutes les coquilles qui malgré les relectures vont rester :p
