La SNCF lance la réservation auto/train sur Internet et crée le service voiturier
Relax News le mardi 18 mai 2010 à 12:25:00 -
La SNCF lance mardi 18 mai la réservation de son service auto/train (transport de la voiture par train) sur Internet, via le site http://autotrain.voyages-sncf.com. Cette nouveauté s'accompagne de la création du service voiturier, expérimenté dans un premier temps uniquement en Ile-de-France et d'une nouvelle grille tarifaire simplifiée.
Pour le moment, l'offre de réservation en ligne du service auto/train ne permet que de pré-réserver le billet pour sa voiture. L'internaute devra, sous 48h, aller retirer son titre de transport et le payer.
D'ici la fin de l'année, la SNCF indique que le passager pourra régler directement en ligne la réservation de son offre auto/train.
La compagnie nationale des chemins de fer profite du lancement de ce nouveau site Internet pour créer un service voiturier. Moyennant un supplément de 55 à 75 euros, le voyageur pourra réserver, sur Autotrainservicevoiturier.fr, un voiturier chargé de venir chercher le véhicule chez le passager et l'emmener au train. Ce nouveau service n'est pour l'heure disponible qu'en Ile-de-France. A termes, la SNCF le déploiera à d'autres villes.
La SNCF a également revu la grille tarifaire de son service pour la rendre plus lisible.
Ainsi, la grille ne dispose plus que de trois prix contre dix tarifs auparavant proposés sur une seule relation.
Selon l'anticipation de la réservation et le service souhaité, le touriste optera pour le tarif "flexi" (échangeable et remboursable jusqu'à la veille sans frais), le tarif "loisir" (échangeable et remboursable une fois jusqu'à la veille sans frais avec deux niveaux de réduction selon l'anticipation) et le tarif "Prem's" à partir de 79 euros l'aller simple (non échangeable et non remboursable).
Sites :
http://autotrain.voyages-sncf.com
www.autotrainservicevoiturier.fr
Tous les services voiture : la plaquette
http://autotrain.voyages-sncf.com/autot ... DF%2C%2022
Ce qu'il faut bien appeler une OPA du tgv sur le reste : l'auto-train ou le train-auto est donc devenu un sous-produit du tgv.
On constate un glissement insidieux et progressif vers la formule : vous voyagez en tgv, votre voiture part plus tôt ou plus tard, mais ne voyage pas [s]plus[/s] dans le même train...
Fin de l'ensemble des transversales régulières et lisibles.
Certificat de décès signé pour Lyon <> Océan et consorts. Sauf à être complètement frappadingue de l'ambiance wagon, prendre le train avec sa voiture impose de passer par Paris, puis de transférer sur un autre train. Donc durée minimum : 2 jours + tarif d'ami. Super. Fin du sujet.
Exit les liaisons "utiles", proprement exécutées en appliquant les tarifs foisonnants et définitivement incompréhensible aux non initiés et à ceux qui voudraient apprécier le déplacement comme partie du temps de détente, (peut-être plus riche sur le plan personnel que dans un tgv), les horaires dérégulés, la suppression des petits dejs corrects à l'arrivée, conduisant au détournement de la clientèle potentielle vers d'autres solutions (?) pas forcément intelligente en terme de développement durable, de sécurité routière, ou de maîtrise de l'énergie...
Un signe qui montre quand même une petite gêne intellectuelle (remords tardifs ?) dans le staff de gestion : la mise en place de tarifs "prems" pour ce type de "produit"...
