Les insolites du réseau

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maxc19
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Re: Les insolites du réseau

Message non lupar maxc19 » 28 Mai 2020, 08:37:37

J’adore ! :D Dommage que j’y joue sur PS4 et pas sur PC...
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amaury
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Re: Les insolites du réseau

Message non lupar amaury » 28 Mai 2020, 18:16:11

Il y a une semaine, il était gratuit sur PC (via Epic Games). ;)
A quand le retour des trolleys sur l'axe A2 ?!? Pourquoi attendre le TOP ??? En attendant, RDV sur les traces du FOL: http://folsaintjust.free.fr.
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Re: Les insolites du réseau

Message non lupar albert liet » 18 Sep 2021, 17:07:06

Vu aujourd’hui sur les écrans d affichage T4 : Service irrégulier - Manque de personnel .
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Re: Les insolites du réseau

Message non lupar sebac22 » 19 Sep 2021, 15:15:53

Même message sur T6 aussi (2 rames en moins...).
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Re: Les insolites du réseau

Message non lupar métrolyon » 19 Sep 2021, 20:33:05

De même sur T3 rames en moins, manque de personnel
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Re: Les insolites du réseau

Message non lupar Billy » 31 Juil 2022, 21:58:01

Ce NMT de la 6 semble en bien mauvaise posture :crazy2: https://goo.gl/maps/fVUAukc2vgJUWqnf6
Image
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Message non lupar nanar » 01 Août 2022, 01:27:23

T'inquiètes ! Quelques semaines plus tard tout était arrangé...
https://www.google.fr/maps/@45.7696676, ... 384!8i8192

A+
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Re: Les insolites du réseau

Message non lupar BBArchi » 02 Août 2022, 15:26:26

Une salade de perches ? :(
Une perche bloquée dans les crochets sur le toit, mais le fil de rappel de la deuxième est tout cassé...
https://www.google.fr/maps/@45.769662,4 ... 384!8i8192

Billy> Bravo pour le coup d'oeil ! :pouce:
A la différence des cerveaux, les estomacs font savoir quand ils sont vides
https://www.youtube.com/channel/UC99xju ... J1jNp3FLhA
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Re: Les insolites du réseau

Message non lupar BBArchi » 24 Août 2022, 19:21:58

Quelqu'un aurait des infos sur ce qui se serait passé ce matin ? Le T6 dans lequel j'étais a attendu quelques minutes avant de traverser le carrefour T2 / T6, et un petit train de T2 & T5...
Une tite vidéo à l'arrache
https://www.youtube.com/watch?v=5ZBsIzJ_6H0

? ???
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Re: Les insolites du réseau

Message non lupar Billy » 22 Sep 2022, 16:50:53

Je viens de croiser un Citaro Facelift sur la ligne 72, ayant pour numéro de parc 103205... C'est courant ? La 72 est sous-traitée ? ???
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Message non lupar Anthony761 » 22 Sep 2022, 20:10:37

La ligne 72 fait parti de planche avec la 11/12 et 61.
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Re: Les insolites du réseau

Message non lupar Billy » 22 Sep 2022, 20:13:57

Ok j'avais raté un épisode... Merci pour l'info ! :)
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Message non lupar métrolyon » 22 Sep 2022, 20:53:26

Yes la 72 fait partie de Keolis Autocar Planche, le dépôt UTCR de Craponne :-)
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Re: Les insolites du réseau

Message non lupar Billy » 16 Nov 2022, 13:36:05

Les horaires du bus de nuit 3/89 ont sacrément changé :o https://www.tcl.fr/sites/default/files/timetable/Ligne%2089-%C3%A0%20partir%20du%2022%20ao%C3%BBt_0.pdf

Image

On doit l'appeler 3/89D maintenant ? :crazy2:
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Re: Les insolites du réseau

Message non lupar yanns040586 » 17 Nov 2022, 06:21:46

Ces horaires de nuit ne sont plus... la nuit ? ???

Sur la fiche de la ligne 3, tout fonctionne "comme avant" pourtant...
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Re: Les insolites du réseau

Message non lupar BBArchi » 18 Nov 2022, 12:20:19

Etonnante, cette histoire.
A Toulouse, ville où "il y a encore moins d'étudiants qu'à Lyon, et encore moins de gens qui bossent la nuit", le réseau nocturne est bien développé. :pouce:

Ici, on expérimente encore des astuces et des bricoleries en première mondiale : après Atoubus et l'invention des préfixes "C" devant les numéros de lignes pour désigner les "lignes fortes", voici que la métropole développe en relative discrétion un concept novateur (qui n'a rien à voir avec la décroissance) : les "Lignes Faibles", avec l'acronyme LFxx qui sera repris sur les fiches horaires et les indications des applis, avec démonstrateur sur une nouvelle ligne parallèle à la C13.

Le visuel associé à cette démarche innovante est arboré sur les flancs et les girouettes frontales de quelques véhicules en tests, pour une meilleure lisibilité et éviter les confusions regrettables entre différents niveaux de service.

La démarche initiée récemment est en phase d'expérimentation discrète sur le réseau de la métropole lyonnaise, et fera l'objet d'un bilan et d'une synthèse dans les prochains mois pour déterminer la pertinence d'un passage en vraie grandeur dans le cadre de l'optimisation des moyens disponibles ; en effet, comme pour d'autres réseaux urbains et extra urbains, la crise actuellement en cours au niveau du recrutement des conducteurs et de la disponibilité du matériel mise à mal par les difficultés de recrutement et de gestion du personnel dans les dépôts conduisent le Sytral à ne plus attendre de solution hypothétique. Cette expérimentation ouvre la porte à d'autres conceptions de la mobilité urbaine.

En parallèle de la ligne C13 / LF13, la réflexion "pourrait également s'étendre dans un deuxième temps sur la ligne de métro B", avec une ligne LFB ; l'information n'a pas encore été vérifiée.

Visuel spotté récemment (désolé pour la qualité, j'ai failli le rater) : Image
A la différence des cerveaux, les estomacs font savoir quand ils sont vides
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