Ligne D les incidents se succèdent...

flo2 · Message non lupar **flo2** » 31 janv. 2013, 18:13

Et la D a combien de rames au total?

GX327 a écrit :De ce que je constate : augmentation de la vitesse des rames sur la ligne avec accélération et freinage sur des distances plus courtes, cela étant plus ou moins flagrant selon les heures et les éventuels retards des rames. Une rame en retard ne ralentira pas dans la montée Guillotière > Saxe Gambetta ou accélérera encore plus vivement quitte à freiner un coup pour un virage et réaccélérer juste derrière. La vitesse étant déjà au global en hausse et se ressent avec effectivement une accélération et un freinage sur une distance plus courte, phénomène encore plus accentué en cas de récupération d'un retard.

Sinon oui sa se sent quand une rame est en retard! Un peu trop meme...
Mais est ce que cette augmentation de vitesse peut etre a l'origine des problèmes?

Anthony761 · Message non lupar **Anthony761** » 31 janv. 2013, 21:05

Calcule, la dernière est la 371-372...

flo2 · Message non lupar **flo2** » 01 févr. 2013, 22:17

72/2 sa fait 36 rames. y a un peu de marge quand meme.

Le Rail · Message non lupar **Le Rail** » 06 mars 2013, 21:00

Lyon : un incident technique paralyse la ligne D du métro (Màj)

mathieu.38 · Message non lupar **mathieu.38** » 14 mars 2013, 20:00

Même pas dix jours plus tard, on prend les mêmes et on recommence en pleine heure de pointe...
Kéolis indique encore un incident technique...

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 14 mars 2013, 22:15

Encore ?

Au final, le C9 va vraiment être une solution de repli "fiable", à la place de :MD:

... $:-\$

mathieu.38 · Message non lupar **mathieu.38** » 15 mars 2013, 09:00

20 Minutes indique ce matin qu'une rame s'est encore perdue....

LEL - admin · Message non lupar **LEL - admin** » 15 mars 2013, 09:24

Ca devient préoccupant, le taux de disponibilité de cette ligne doit en prendre un sacré coup...

mathieu.38 · Message non lupar **mathieu.38** » 15 mars 2013, 11:33

C'est clair et en heure de pointe, on ne peut pas se passer de la ligne D (ou de la A) : le réseau n'est pas assez maillé.

LEL - admin · Message non lupar **LEL - admin** » 15 mars 2013, 11:37

ben si y a les lignes "C" super fortes qui sont maillées...

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 15 mars 2013, 12:17

Bonjour.

En cherchant un itinéraire de substitution à la D, j'ai trouvé sur le moteur de recherche de trajets des TCL une ligne parallèle à la D, mais un peu plus au nord. Ca a l'air bien, sauf qu'il faut que j'aille la chercher à Grandclément. Ca oblige à prendre c26 dans l'autre sens, mais il faut autant de temps, au final.

Je vais l'essayer.

Ah, j'oubliais : la ligne en question est la C3.
Auriez vous des infos sur cette ligne ?
:angel:

Rémi · Message non lupar **Rémi** » 15 mars 2013, 16:20

Salut

A quand le retour des SC10 pour le 1 Saint Jean - Vinatier et le 2 Montchat - Vaise ? :mdr:

A+
Rémi

Auron · Message non lupar **Auron** » 16 mars 2013, 10:10

Je suis d'avis à supprimer les rames de métro D, virer les rails et tout l'attirail et mettre des bus à la place, circulation en site [s]sale[/s] propre, c'est niquel...
Et puis la capacité, c'est kiff kiff

LEL - admin · Message non lupar **LEL - admin** » 16 mars 2013, 11:36

Très bonne idée mais si tu ne mets pas des bus à double cabine, tu risque d'avoir un sérieux problème arrivé au retournement... Et 2 bus ne peuvent à priori pas se prendre en secours donc si l'un d'eux tombe en panne...

Auron · Message non lupar **Auron** » 17 mars 2013, 09:38

Et si tu les fais rouler en marche arriere? Bon, niveau vitesse, ca en prend un coup mais c'est faisable

airness · Message non lupar **airness** » 17 mars 2013, 10:12

Et pourquoi pas faire une commande spécifique car c'est possible de faire des bus à double poste de conduite genre citaro g à moteur vertical

LEL - admin · Message non lupar **LEL - admin** » 17 mars 2013, 10:52

Non mas en fait on rigolait là... et puis si c'est pour nous parler de Citaro alors là on est au fond du trou.

airness · Message non lupar **airness** » 17 mars 2013, 11:17

Moi aussi je plaisantais

FORET · Message non lupar **FORET** » 26 mars 2013, 07:28

et c'est reparti pour un tour !!!!

matrix · Message non lupar **matrix** » 26 mars 2013, 10:35

C'est bizarre, mais si ma mémoire est bonne, ces incidents chroniques ont lieu depuis que la ligne circule avec 30 trains en HP. Alors effectivement, les derniers incidents sont d'origine différente mais bon pour certains le raccourci semble plausible...

CC6534 · Message non lupar **CC6534** » 26 mars 2013, 10:51

Bonjour info ami chef au tcl l incident ce matin à pris à 5h du matin sur ce coup si il s'agit d'une panne de courant sur la parti de ligne entre grange blanche et la gare de venissieux voilà pour l'info sur de ce matin l incident à durée jusqu'à 7h du matin heure de la reprise prigressive du trafic sur l'intégrité de la ligne. À bientôt CC6534

matrix · Message non lupar **matrix** » 26 mars 2013, 10:53

Effectivement ce n'est pas lié au système "Maggaly"...

mathieu.38 · Message non lupar **mathieu.38** » 26 mars 2013, 12:10

@Matrix +1
On nous dit que les incidents n'ont rien à voir entre eux et que la ligne n'est pas surchargée mais le fait est que les incidents ont commencés lorsque un train supplémentaire a été mis en ligne (en plus du passage en "mode accéléré").

Citeyosh · Message non lupar **Citeyosh** » 26 mars 2013, 22:26

Oui enfin pour le problème d'aujourd'hui, je doute qu'il y ait eu 30 trains en ligne entre 5h et 7h du mat' hum

Ne pas associer les incidents certes, mais pourtant comme le dit le dicton: Qui se ressemblent... S'assemblent ! (à savoir les nombreux incidents de ces dernières semaines dont la raison invoquée est la perte d'une rame sur le système de contrôle).

++

Didier 74 · Message non lupar **Didier 74** » 28 mars 2013, 22:24

lyoncapitale.fr, 28 mars

[align=center]Pannes du métro ligne D à Lyon : "nous changeons tous les ordinateurs"[/align]
Lors du conseil communautaire de ce jour au Grand Lyon, le président du Sytral, Bernard Rivalta, est revenu sur les pannes à répétition sur la ligne D du métro. Une expertise est en cours qui rendra ses conclusions d'ici à "une quinzaine de jours". Parmi les pistes avancées : le remplacement actuel des ordinateurs de bord des rames, opéré entre 1h et 4h du matin. "Des connections ne sont peut être pas vérifiées correctement" supposé Bernard Rivalta. Il a également évoqué un problème possible sur "les systèmes de reconnaissance sur les parties longues des tunnels". Et d'expliquer que le Sytral s'emploie à "rendre la ligne D performante, resserrer le temps entre deux rames sans sacrifier la sécurité".

Source http://www.lyoncapitale.fr/Journal/Autr ... rdinateurs

mathieu.38 · Message non lupar **mathieu.38** » 29 mars 2013, 09:14

Comme quoi Kéolis nous prennait un peu pour des imbéciles : certes les pannes étaient toutes différentes mais ils changement n'est jamais anodin. Et les rames qui se perdent en tunnel, çà ne date pas d'hier.

timerfuller1 · Message non lupar **timerfuller1** » 31 mars 2013, 13:58

Ligne D perturbée

En raison d'un incident technique, la ligne D ne circule plus depuis 13h50 et pour une durée indéterminée.

Auron · Message non lupar **Auron** » 31 mars 2013, 14:53

Ça arrive quoi.... une fois par semaine?

Citeyosh · Message non lupar **Citeyosh** » 31 mars 2013, 20:51

L'incident a duré 15 minutes.

Le Rail · Message non lupar **Le Rail** » 01 avr. 2013, 14:10

Que les incidents soient courts ou longs, je trouve ça très lassant à la fin, surtout pour les usagers quotidiens. J'habite près de la station Guillotière - Gabriel Péri, mais je ne prends pas le métro. ^-^

mathieu.38 · Message non lupar **mathieu.38** » 17 avr. 2013, 17:38

Personne n'a fait remonter l'info mais la D a circulé en service partiel (Saxe - Vaise) hier soir pendant une partie de l'heure de pointe (fin du SP vers 18h45).

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 18 avr. 2013, 21:09

On a fini par se lasser...

Sans rire, si j'ai un rdv, je pars plus tôt, et je prends le C9 plutôt que le trio infernal : C :26:

+

Je mets le même temps pour aller aux Cordeliers, et au moins je suis assis !

Par contre, je me paye de la marche à pied supplémentaire par rapport au trajet en 25 antéatoubus, et 10 minutes de trajet en plus ! >:(

yanns040586 · Message non lupar **yanns040586** » 19 avr. 2013, 06:46

Rebelote ce matin...

Incident en cours depuis 5h10 environ.

Incident Garibaldi circulation interrompue entre Vieux Lyon et Grange-Blanche.

Puis sur toute la ligne.

Puis maintenant uniquement entre Vaise et Gorge de Loup...

flo2 · Message non lupar **flo2** » 19 avr. 2013, 08:10

yanns040586 a écrit :Rebelote ce matin...

Incident en cours depuis 5h10 environ.

Incident Garibaldi circulation interrompue entre Vieux Lyon et Grange-Blanche.

Puis sur toute la ligne.

Puis maintenant uniquement entre Vaise et Gorge de Loup...

Bonjour,
Si l'incident est à garibaldi pourquoi la ligne est interrompu entre vaise et GDL?

yanns040586 · Message non lupar **yanns040586** » 19 avr. 2013, 10:38

Bonne question...

J'ai reçu plusieurs alertes à la suite.

Être abonné aux alertes SMS pour la ligne D actuellement, c'est un peu être maso.
Mais j'en ai besoin pour aller bosser...

L48 · Message non lupar **L48** » 19 avr. 2013, 17:39

On arrive au cap des incidents tous les jours sur la :MD:

, ils ont du être content les personnes qui bossent tôt.

flo2 · Message non lupar **flo2** » 20 avr. 2013, 11:18

yanns040586 a écrit :Bonne question...

J'ai reçu plusieurs alertes à la suite.

Être abonné aux alertes SMS pour la ligne D actuellement, c'est un peu être maso.
Mais j'en ai besoin pour aller bosser...

Etre maso ou avoir l'esprit pratique.

Et comment doit on faire pour s'abonner a se service?

Lyon-St-Clair · Message non lupar **Lyon-St-Clair** » 20 avr. 2013, 14:05

C'est écrit sur le site des TCL, encadré en haut à droite ...

flo2 · Message non lupar **flo2** » 28 avr. 2013, 17:47

Merci bien.

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 02 mai 2013, 14:59

L e nombre de fois où j'ai eu envie de faire exactement la même chose dans :MD:

, juste avant que la ligne plante par suite de manoeuvre d'étourneaux pour empêcher la fermeture de la porte, sans que ma parfaite éducation me laisse le loisir de faire sauter le verrou... ::)

Par procuration, je suis vengé !
[youtube]T3TWC03Biwk[/youtube]

Auron · Message non lupar **Auron** » 02 mai 2013, 22:33

Jouissif

LEL - admin · Message non lupar **LEL - admin** » 03 mai 2013, 11:17

Oui enfin j'ai l'impression que ce superman s'est vu pousser des ailes parce que c'était une proie facile. J'aurai aimé que la même action se fasse avec une équipe de raclures de chiottes. Parce que là j'ai même l'impression que le mec qui a fait ça n'est pas spécialement un gentleman et si ça se trouve il fait pareil avec ses coéquipiers d'habitude...

Alors oui ça peut être drôle mais le rapport de force est un peu déséquilibré. Ca ne justifie en rien le comportement de la gazelle.

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 03 mai 2013, 12:37

Certes... je m'étais un peu fait la même réflexion. Et y ajoutant que dans ce cas, il n'y aurait peut-être jamais eu de vidéo, le caméraman prenant le rôle de punching ball... ::)

Mais bon. La proie était faible... et il ne faudrait pas que ça devienne une habitude

dedale · Message non lupar **dedale** » 31 mai 2013, 12:16

Petite vidéo de pub du sytral pour expliquer pourquoi c'est la m***** quand la ligne D est en dérangement.

Le Rail · Message non lupar **Le Rail** » 31 mai 2013, 21:40

La voici cette vidéo :
http://www.youtube.com/watch?v=rCULS3sVgsc

Didier 74 · Message non lupar **Didier 74** » 02 juin 2013, 12:27

lyonmag.com, 31 mai

[align=center]Lyon : belle pagaille sur la ligne D du métro jeudi soir[/align]
Le trafic sur la ligne D a du être interrompu pendant près de deux heures jeudi soir, en pleine heure de pointe.

En cause, un obstacle à l'entrée du tunnel de Grange Blanche repéré par un faisceau de sécurité vers 18h30. Immédiatement, la ligne est interrompue entre Saxe et Vénissieux. Un service partiel est assuré pour desservir les autres stations.

Mais quelques voitures sont coincées entre les stations. Certains passagers, pressés, ont alors déclenché les alarmes provoquant ainsi l'ouverture des portes. Ils ont alors pu descendre dans les tunnels afin de rejoindre la station la plus proche. Par mesure de sécurité, l'exploitant a décidé de couper l'alimentation électrique, arrêtant alors entièrement le trafic sur la ligne D.
Les agents TCL ont été mobilisés pour aider les personnes bloquées, tandis que les pompiers ont évacué les personnes à mobilité réduite. Une vingtaine de bus relais a été mise en place pour assurer les liaisons entre Vaise et Bellecour, Bellecour et Grange-Blanche et Grange-Blanche et Vénissieux. Le trafic sur la ligne D a quant à lui pu reprendre à 20h20.

Une pagaille qui aurait pu être évitée si les alarmes n'avaient pas été actionnées. Selon le Sytral, les passagers bloqués doivent s'armer de patience. En effet, le temps d'évacuer tous les passagers errant dans les tunnels, le temps d'intervention en est grandement rallongé, pénalisant ainsi encore plus d'usagers.

Source http://www.lyonmag.com/article/53968/ly ... jeudi-soir

mathieu.38 · Message non lupar **mathieu.38** » 02 juin 2013, 14:39

Le Sytral est bien gentil avec ses conseils mais jeudi soir il n'y eu aucune info pendant près de 30 minutes ! Que le PCC communique est après on verra.

De plus, Kéolis le sait que si ils ne donnent pas d'info, ils vont avoir ce genre de comportement... Certes, le PCC doit être occupé à gérer le problème mais ramener les voitures en station est une priorité : on perd un peu de temps mais on évite de ce genre de problèmes..

LEL - admin · Message non lupar **LEL - admin** » 02 juin 2013, 16:03

Ah l'automatisme, le sqv, les non portes palières etc... j'ai envie de dire vivement que ce soit généralisé sur toutes les lignes !

mathieu.38 · Message non lupar **mathieu.38** » 02 juin 2013, 18:57

Ah bah quand on fait des choix, ils faut assumer après !

@Connexions : Il restera la C et les funi !

L48 · Message non lupar **L48** » 10 juin 2013, 12:20

On continue avec les arrêts d'exploitations avec environs plus de 2 h d’arrêt totale de 5h00 à 7h30 sur la verte ce matin entre Vénissieux et Vaise.

Qui est en ligne ?