Le Forum de Lyon en Lignes

Croisement de trams à Meyzieu ZI, avec la 875 (pelliculage argenté) : https://www.youtube.com/watch?v=SswA1GtveVU

Même après plus de 10 ans de circulation, la livrée de la 875 continue de claquer !

Bonjour,

petite curiosité qui illustre le parti pris (orientation etc.) que présentent les cartes géographiques et plans.
Le plan des TCL entre 2010 et 2020 (selon site de la productrice) (avec vos connaissances vous pourrez certainement préciser la date, (par ex il n'y a pas Meyzieu : Les Panettes etc.)).
Orienté avec l'ouest en haut.



EDIT : source : Sabine Réthoré, http://www.sabine-rethore.net/engl/artistic%20maps/subways/lyonsubwayartist.html

ps : on notera l'utilisation du mot Cristalis pour les lignes C.

Sympa ce plan, ça rappelle de bons souvenirs avec notamment des lignes de tram qui ont chacune leur propre couleur !
Avec le limité à la Cité Internationale, on peut facilement dater ce plan d'avant 2011

Pour l'autrice : il n'y a pas de X à Meyzieu et c'est Part-Dieu Jules Favre, pas Jules Verne

Il y a dejà métro A à la Soie (2 octobre 2007) mais pas encore T4 (20 avril 2009), on peut donc caler ce plan entre ces 2 dates.
Je doute que ce soit néanmoins un plan officiel au vu du "T" à Bellecour...

A+

Micka

Billy a écrit :Avec le limité à la Cité Internationale, on peut facilement dater ce plan d'avant 2011

Vu l'absence de T4 on peut même remonter entre 2006 et 2009.

On notera l'orthographe de MEYZIEU écrit avec un Z à la fin.
Même si ils avaient voulu mettre une touche d'histoire, c'était avec un X que MEYZIEU s'écrivait jusqu'en 1965.

Bonjour,

Le plan n'est pas orienté Nord Sud (je parle également de l'orientation des noms de station) et comporte des fautes évidentes comme indiqué plus haut.

Je doute que ce soit un plan officiel... peut être un projet ?

Il y a au moins 7 fautes dans les noms de stations. C'est sûrement un exercice d'amateur.

Parmi celles que vous n'avez pas encore signalées;

Place Jean JAUNRES
La Dona Gaston Berger
Vilon (manque un L)
Hôtel de Vile-Bron (manque un L)

Enfin, si vous enregistrez l'image, il apparaît qu'elle est nommée "plan artistique.jpeg"

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

TIens... une rubrique "fake off" ?

Si on fait la liste des fautes, on pourra alors ajouter SANS-SOUCIS

Houlà, bonjour!

Alors devant l'engouement pour le jeu des 7 différences et le nombre inattendu de commentaires, je tiens à préciser que cette image vient de ce site : http://www.sabine-rethore.net/engl/artistic%20maps/subwayartisticma.html
(Je n'ai pas réussi à intégrer l'image depuis le site de l'artiste, et j'ai oublié dans mes manips d'hébergement de remettre le lien du site initial et de citer la source, je m'en excuse)

Le travail de cette personne est centré autour de la critique/originalité cartographique en elle même, et effectivement le contenu comporte un certain nombre d'erreurs.

Pour sa défense (je ne la connais pas et elle n'en a peut être pas besoin non plus ) je dirais qu'il me semble relativement acceptable qu'une personne seule (supposons), dont le but n'est pas de répondre à une commande publique ni de faire le plan officiel qui sera affiché partout, fasse des erreurs. Là où, sur les plans officiels produits par Latitude Cartagéne (citation de la source) , donc pour une commande, avec une équipe, se trouvent aussi des erreurs, cf le sujet du forum consacré à chaque sortie de nouveaux plans .

Peut être une nouvelle rubrique à faire : photos d'un temps "inconnu" ou d'un lieu inconnu en lien avec les TC et devinette collective?

ps : je souhaite juste clarifier le message initial avec celui ci, je trouve ça chouette comme discussion.

Cliché du jour, la en articulé. Cela arrive souvent ?

Quelques jours/semaines de ce que j'ai vu, certainement lié à la suppression du tronçon le plus chargé de la C14, comme la dernière fois

Oui, vu ça mardi avec le 2925 sur C4. Je n'avais pas capté la curiosité...

Pourquoi pas ? ça reste du trolley au lieu de les faire remplacer par du gros mazout qui tousse (au passage, bus mazout qui ont l'air de défriser à la métropole...)

Benoist > +1, idée et sujet sympa. Les trépanés des TC ont de la ressource, ça va être passionnant !

Une rame MPL 75 est aperçue à Foch, sur la ligne . Les plus attentifs observeront que l'on peut voir sur une partie de la rame un bout de la livrée historique orange
[youtube]vrRYafEHGHM[/youtube]

https://www.youtube.com/watch?v=vrRYafEHGHM

Bonjour,

peut être connaissez vous cette histoire et surtout cette photo!
Les éraflures sur le bâtit font peur (quoique, les dégâts ne sont pas si importants en imaginant le dévalement? )
Accident du funiculaire de Fourviére en 1932 :

En 1932 eu lieu l'un des très rare accident pour
un funiculaire. Alors en réparation, un wagon stationné en haut et monté sur un cric lâcha et retomba sur ses rails. La chute fut immédiate à une allure folle. Le train dérailla sur un virage et fonça sur les structures qui ont tenu le choc.

source : https://www.votreguidealyon.fr/funiculaire.html

source image : https://www.gettyimages.ca/detail/news-photo/funiculaire-de-fourvière-encastré-dans-un-mur-dimmeuble-news-photo/843982842?language=fr


Quelques autres images de l'accident sont disponibles :
- la même de plus loin : https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1426254518123767&set=p.1426254518123767&type=3
- autre vue : https://twitter.com/funimag/status/928973548592533504

Vidéo prise à la station Saint-Jean Vieux Lyon durant un incident : les MPL85 utilisent l'aiguillage avant-gare pour arriver directement sur le quai direction Gare de Vaise et repartir : https://www.youtube.com/watch?v=n_sVyxMU6qk

Salut

Pas de rapport avec les transports, mais cette vidéo offre des points de vue de Lyon auxquels on est assez peu habitué dans la vie de tous les jours.
Prenez de la hauteur,... et bon visionnage :
https://www.youtube.com/watch?v=--qCu9y ... ti&index=2

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

Merci, très belles images de la Saône, de la presqu'île et du coteau de Fourvière.

Arrivée puis départ d'une rame Alstom Citadis Dualis du tram-train de l'ouest lyonnais (TTOL) en gare d'Ecully la Demi-Lune, à destination de Lyon Saint-Paul : https://www.youtube.com/watch?v=CWH_fuj3-mc

Bonjour,

voici ma première production cartographique. Il s'agit du nombre de point d'arrêt des réseau SYTRAL contenu par carreau de 500m de côté.
On remarque la densité élevée d'arrêts de bus autour des lignes de métro, et les pôles de correspondance.

Si vous le souhaitez vous pouvez me faire des retours et des critiques évidement .
ps : c'est pas vraiment une photo > si y a besoin d'aller sur un autre fil dites moi.

Vidéo de bus arrivant à l'arrêt "Eglise Demi-Lune" à Tassin. Cette route est d'habitude accessible à tout véhicule, cependant en raison de la fermeture du tunnel de Fourvière, seuls les bus TCL sont autorisés à passer ici pour ensuite rejoindre leur site propre jusqu'à la gare routière de Gorge de Loup.



https://www.youtube.com/watch?v=7mlOqxFMKwo

Quoi de plus banal pour le qu'un départ presque à vide de l'OL Vallée ?



https://www.youtube.com/watch?v=HoFIvpwyaMw

Ouais, on dirait un ces LRT (light rapid transit) nord américain où beaucoup d'arrêts sont au milieu d'un océan de parkings ... vides, car les automobilistes continuent vers le centre ville ... dans leur voiture

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

Vidéo des trams d'ici, filmé par un gars d'ailleurs ... Je la trouve pas mal du tout :
https://www.youtube.com/watch?v=xcXiSoxZClo (<- vidéo)

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

Entre deux pannes, croisements de MPL 16 à la nouvelle station d'Oullins Centre
https://www.youtube.com/watch?v=bpoWfMCmjZM

Une belle découverte en cherchant de la documentation graphique...




Aujourd'hui : https://www.google.fr/maps/@45.742458,4 ... ?entry=ttu
On reconnaît le petit immeuble à gauche sur la carte postale ancienne, toujours là malgré une simplification de son toit (il n'y a plus que la lucarne centrale) et l'immeuble juste après. Un immeuble récent a occupé la césure dans le tissu urbain...
Un café occupe toujours le rez de chaussée de l'immeuble à droite au carrefour...
Les rails du tram sont de nouveau là, mais plus à gauche

Trois rangées d'arbres ! Qu'est ce qu'ils seraient beaux aujourd'hui si un sagouin de maire ne les avait pas fait couper.

Et pis des sols non imperméabilisés, chaussée comme trottoirs.

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

> Et pis des sols non imperméabilisés, chaussée comme trottoirs.

Oui enfin j’ai grandi à côté d’une rue délaissée qui avait encore ses pavés d’époque,  c’était un enfer pour les riverains, la moindre auto ou camionnette de livraison faisait un boucan infernal (et je ne parle même pas du danger pour les vélos). On a tous poussés un soupir de soulagement quand la ville s’est décidée à asphalter.

Les pavés, c’est un revêtement totalement dépassé sur une voie routière. À la rigueur sur les trottoirs, ça décourage les non piétons.

Je sais, moi aussi j'ai eu vécu près d'une rue pavée (route d'Heyrieux, aujourd'hui av Paul Santy Lyon 8è), et en vélo, j'avoue je passais sur les trottoirs.

Mais pour perméabiliser, à part la terre encore plus efficace (mais qui devient de la gadoue quand il pleut), c'est bien.

A+
nanar
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Salut

Quelques photos de la place Tolosan, lors de son dégagement :
https://numelyo.bm-lyon.fr/BML:BML_01IC ... hitStart=1

Vers 1975 :












A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

A bord d'une rame MPL16, entre Charpennes et Saint-Genis-Laval Hôpital Lyon Sud sur la ligne


https://www.youtube.com/watch?v=Ti5-CxrFzj0

Je ne sais pas si le lien va fonctionner mais voici une vidéo de la Place Bellecour en 1896 colorisée par IA : https://www.facebook.com/reel/367954438 ... e&s=aEkTS0

Superbe vidéo !

A la découverte de la Rive Droite entre Sibelin et Sète :
Ligne classique entre Sibelin et Livron puis bifurcation vers la voie dédiée au fret au Pouzin (RG).
https://youtu.be/Ylut3VF3CRU

Ce serait pas mal si on pouvait prolonger du Teil à Perrache (via La Voulte / Saint-Peray), autrement dit la nouvelle ligne TER de Nimes - Pont Saint Esprit !
A noter que pendant les travaux sur la ligne Lyon - Valence, les TER sont souvent déviés via la RG, en effectuant un arrêt à Saint Peray. Oh tiens un AGC en gare à 3.10 et une rame 23500 / 24500 à 6.10 : https://youtu.be/UsvsuuRZ0jo

Quelques belles photos aériennes de Lyon, dégotées et postées sur SSC par Xouxo et Garbougnat :
https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopi ... 18#p890018 (#133 et 134)

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

Salut,

Ce n'est pas une photo, ce n'est pas récent : une peinture du pont Lafayette, en 1892, soit 2 ans après sa construction, depuis la rive gauche, un peu en amont :
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... 1114150502




On voit l'église St Bonaventure qui n'était pas encore cachée par le bâtiment des galeries Lafayette, maintenant Boulanger

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

Récente vidéo américaine (ou canadienne peut être) sur les transports en commun lyonnais :
https://www.youtube.com/watch?v=p56_x5YbqS4

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nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

Le responsable du canal est un canadien de Toronto mais oui il fait partie de l’espace culturel nord américain.

En général il est utile de consulter le point de vue des étrangers sur les transports en commun et l’urbanisme, ça aide beaucoup à relativiser les foutaises style “khmers verts”.

On peut alors facilement se rendre compte que les USA, centre du monde automobile des années 60-70, sont parcourus par exactement les mêmes débat que Lyon, avec le déploiement des mêmes aménagements reprochés à nos élus dans leurs métropoles, et que les pays qui ont bitumé en masse après la fin de la guerre froide, commencent eux aussi à se poser beaucoup de questions.

Salut

Le réseau d'autoroutes inter-états a été lancé par le président Eisenhower dont on dit qu'il avait été sidéré par la lenteur et la difficulté des déplacements routiers pendant sa campagne électorale au tout début des années 50.
J'imagine que les constructeurs automobiles et routiers l'ont aidé dans cette sidération

La destruction des quartiers autour des centres villes américains qui suivit est la conséquence du choix de desservir par ces autoroutes les cœurs de villes plutôt que les contourner largement, et aussi le résultat des "parking lot requirements", c'est à dire les normes de places de stationnement nombreuses pour chaque type d'activités et habitats.

Au cours de 2 voyages aux USA à seulement 13 ans d'écart, j'ai pu constater l'augmentation des effets désastreux de ces normes sur le tissu urbain.

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

Le réseau d'autoroutes inter-états a été lancé par le président Eisenhower dont on dit qu'il avait été sidéré par la lenteur et la difficulté des déplacements routiers pendant sa campagne électorale au tout début des années 50.
J'imagine que les constructeurs automobiles et routiers l'ont aidé dans cette sidération

On a bien eu la route Napoléon quand il a débarqué en Provence et constaté de visu l’état du réseau routier de l’époque… Le déplacement des élus en avion privé c’est très mauvais pour leur prise en compte du sujet transport.

Au cours de 2 voyages aux USA à seulement 13 ans d'écart, j'ai pu constater l'augmentation des effets désastreux de ces normes sur le tissu urbain.

C’est vrai mais il y a aussi des initiatives de nouveaux réseaux de tram ou une dé-macadamisation des écoles qui feraient pâlir d’envie M Doucet. L’Amérique du nord c’est très grand et tous les élus ne sont pas aveugles aux effets de ces normes auto-centrées.

nim a écrit :

On a bien eu la route Napoléon quand il a débarqué en Provence et constaté de visu l’état du réseau routier de l’époque…

Justement, on n'a pas fait à la même vitesse qu'Eisenhower ; D : la "Route Napoléon" a été goudronnée un siècle après son utilisation par Napoléon.

C’est vrai mais il y a aussi des initiatives de nouveaux réseaux de tram

Les chiffres d'achalandage restent assez pathétiques : https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_U ... il_systems

ou une dé-macadamisation des écoles qui feraient pâlir d’envie M Doucet.

Et des contre-exemples (c'est devant une école) : https://photos.auto-moto.com/32/2021/10 ... -unis.webp

L’Amérique du nord c’est très grand et tous les élus ne sont pas aveugles aux effets de ces normes auto-centrées.

Exact, il y a quelques réveils de conscience, sous la pression du "new urbanism" et de certains blogueurs.

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

Salut,

Ce n'est pas une photo, ce n'est pas récent : une peinture du pont Lafayette, en 1892, soit 2 ans après sa construction, depuis la rive gauche, un peu en amont :
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... 1114150502




On voit l'église St Bonaventure qui n'était pas encore cachée par le bâtiment des galeries Lafayette, maintenant Boulanger

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nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

Le beau panache de fumée blanche est-il un tram CLT circulant sur la ligne 23 ou 24 ?

Oui sans doute, mais alors, il me semble que la scène doit être antérieure à 1892, car à cette date-là, il y avait déjà des tramways électriques et l'artiste n'a pas représenté les supports et les fils de la ligne aérienne.
Très joli tableau au demeurant !

C'était sans doute un jour de brume matinale d'été car on ne distingue pas le coteau de Fourvière ni la basilique qui était achevée, pour le gros œuvre, depuis 1884.

La ligne 3 a été électrifiée en 1898, donc 1892 est crédible.

A minuit passé au nouveau terminus Hôpital Lyon Sud à Saint-Genis-Laval, une rame automatique MPL 16 dégare pour aller en ligne en direction de Charpennes, sur la ligne B. On peut voir la rame avancer dans les galeries du terminus de 0:38 à 1:15.
Au total sur cette vidéo, il y a pas moins de 3 départs en 5 minutes alors que la fin de service de la ligne se fera une heure plus tard.



https://www.youtube.com/watch?v=WE82H0lTY9o

C'était sans doute un jour de brume matinale d'été car on ne distingue pas le coteau de Fourvière ni la basilique qui était achevée, pour le gros œuvre, depuis 1884.

Il y a tout de même un beau soleil, cf l'ombre portée par le pont sur le quai RD.
On n'est pas dans l'axe adéquat pour voir la basilique de Fourvière : elle est hors cadre à droite.
(La vue est plutôt orientée vers l'église St Georges et le lycée St Just - ou Grand Séminaire à l'époque, qu'on ne voit pas non plus).


A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

Billy a écrit :

Au total sur cette vidéo, il y a pas moins de 3 départs en 5 minutes alors que la fin de service de la ligne se fera une heure plus tard.



https://www.youtube.com/watch?v=WE82H0lTY9o

Pour compenser ce surplus de circulations, il y a parfois de longues interruptions aux heures de journée, et même de pointe.

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nanar
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Aperçu ce jour en habillage sur la ligne 72 : un Citaro