C'est parti.
Référence Avis : 22M0168
Acheteur : SYTRAL Mobilités
CP : 69487 - Ville : Lyon
Objet : Concours restreint de maîtrise d'oeuvre pour la construction d'un centre industriel de maintenance des tramways sur le site des anciennes usines Fagor Brandt à Lyon 7
Date limite : 23/12/2022 à 16h00
http://www.marches-publics.info/Annonce ... 205400.htmSYTRAL Mobilités, en concertation avec la Métropole de Lyon, a retenu le site des anciennes usines FAGOR BRANDT situé dans le 7ème arrondissement de Lyon, à l'angle des rues de Gerland, Challemel-Lacour et boulevard de l'Artillerie pour implanter un nouveau centre industriel de maintenance des tramways.
>_Concours restreint de niveau ESQ (Esquisse).
>_Mission de base pour une opération de construction neuve de bâtiment selon l'article R2431-4 du Code de la Commande publique avec VISA + OPC et autres missions complémentaires
>_L'enveloppe prévisionnelle des travaux pour la réalisation du projet est de 70 600 000 Euros HT (valeur octobre 2022).
>_La durée prévisible d'exécution du marché à conclure en application de l'article R2122-6 du Code de la Commande Publique est de 66 mois incluant 12 mois de suivi de la période de garantie de parfait achèvement (GPA).
Quand on parle de
construction neuve, on comprend donc que tout va être rasé.
Quelle exemplarité vis à vis de la véritable logique écologique ! Le bâtiment avec le plus bas bilan carbone est celui qu'on ne construit pas à partir d'une feuille blanche, à laquelle on a inopportunément ajouté le prix des gravats de la démolition du précédent... Soit c'est un concept révolutionnaire, soit c'est trop difficile à appréhender, soit ça dérange ?
Par simplisme, il est plus 'facile' intellectuellement de produire du neuf normé que de réfléchir intensément dans le but de réutiliser ; le coût des études pour un projet de réutilisation est certainement un peu plus élevé ne serait ce que parce qu'il nécessite plus de temps de diagnostic / appropriation / conception... mais le bénéfice est certain en terme de patrimoine, d'image, de continuité des traces urbaines au lieu d'une stérilisation progressive. On fait du neuf, ok, et puis ? La dimension désormais emblématique des TC, elle est où la dedans ?
En fait l'hystérie du prix le plus bas en terme de rémunération de la maîtrise d'oeuvre, qui continue obstinément et de façon de plus en plus sournoise à régir les appels de candidatures, est une fourberie conduisant à ne surtout pas envisager d'y consacrer le prix nécessaire. Et il est préféré la destruction plutôt que le réemploi, parce que tout simplement, le temps d'études est compté trop serré avec l'idée que c'est une dépense quasi inutile. Logique étriquée...
Ces fonctionnements des siècles derniers, qui continuent toujours à l'approche du quart de siècle suivant, font rater des opportunités dramatiques de basculement dans une autre logique.
Ce n'est pas une fatalité, et c'est résistible.
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