Quelle est la "marchabilité" de votre quartier ?

[nanar]

Salut

Petit programme permettant de voir quel est le "degré d'accueil" de votre quartier vis à vis du piéton, par rapport aux commerces et services du quotidien.

< https://www.urbanews.fr/2011/01/04/9938 ... -quartier/ >

Rentrez une adresse dans la case prévue à cet effet, et patientez qqs secondes

Ca marche partout en France (et peut être ailleurs) : mettez le nom du premier bled reculé (genre trou du c.l du monde) qui vous vient en tête.

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème."

[Lyon-St-Clair]

66 pour chez moi (vers les bureaux caluirard d'Apicil).

[Airbus]

Super intéressant et vraiment très complet et juste !

[nanar]

Juste, il faudrait vérifier finement.
J'ai rentré l'adresse 71 boulevard des Etats Unis, sur la partie ancienne (quartier Tony Garnier) Lyon 8ème et j'ai le score étrangement bas de 62
Mais le 73 boulevard des Etats Unis a un score de 91

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème."

[man-x86]

Juste, il faudrait vérifier finement.

Ça dépend probablement du niveau de détails et d'exactitude des cartes OSM (collaboratives, n'hésitez pas à contribuer).

J'ai essayé quelques adresses où j'ai habité :
- Évidemment, le campus de la Doua à un score assez élevé (85~90 selon les rues),
- La banlieue pavillonaire du sud-est de Lyon est en effet car-friendly (43...)
- Le village où j'habitais en Autriche a un score de 60, mais il semble que les nombreux chemins piétons à travers les bois/colline ne soient pas pris en compte. Peut-être que le site considère les gros dénivellés comme incitant à la voiture.
- Le quartier où j'ai habité à Grenoble (Teisseire) a un score de 88 (le bus reste assez nécessaire) alors qu'il est à peine plus pratique que le crous de St-Irénée/André-Allix (score de 43?).

[BBArchi]

Un peu dans le même sujet, il y avait eu cette initiative pour les temps de parcours à pied entre stations de métro à Paris :
https://www.lebonbon.fr/actu/la-carte-d ... -stations/

Ça vaudrait presque le coup de se lancer dans un truc identique à Lyon ... (et ça prendrait moins de temps )

(et un peu HS, une autre carte avec une approche différente : https://www.lebonbon.fr/actu/la-nouvell ... irculaire/ )