BBArchi a écrit :Concernant l'info sur la 4098, ...
La question que je me pose, c'est la configuration des terminus qui sera à revoir pour permettre la remise en tête.
Des communications complémentaires seraient probablement à envisager entre les 2 voies ?
Tubesurf> Tu aurais une idée sur la technique à prévoir ?
BBArchi a écrit :Oui ; l'info n'est pas complète.
... la nouvelle gare serait en position plus centrale pour Lyon (Part Dieu est trop décentrée en fait, et les réserves foncières périphériques dispo), mais comme Bellecour est classée MH pour ceux qui l'auraient oublié, on ne peut rien faire en surface.
Donc ça va se passer en sous sol, sous le niveau de...
Les accès à la gare nouvelle, qui comportera en phase initiale 8 voies à quai (Perrache conservant en première phase l'essentiel du trafic TER et terminus TGV), se feront par les accès métro actuels....
4 voies au lieu de 2 entre Collonges au Mont d'Or et Perrache feraient aussi bien le boulot
alecjcclyon a écrit :Au fait, j'attends toujours mon TGV à la gare de Bellecour mais bizarrement, il ne vient pas.
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