Rénovation des Citadis 302

[Lyon-St-Clair]

Il n'y ont semble-t-il pas touché, y'a juste les plaques sur les phares qui ont été rajoutées.

[TubeSurf]

Salut,

@BBArchi: tout est possible… mais à quel coût (et pour quel intérêt, surtout). Au passage l'intégration des cabines avec une architecture type X05 sur des tronçons X02, ce qu'on a sur les dernières rames, n'a pas été simple, donc adapter ça sur des rames existantes avec une architecture différente… on aurait eu un peu plus de retard!
Pour le Klaxon, oui, mais on n'a pas l'air comprimé d'un train sous la main (ni la place pour y loger les trompes facilement!)
@nanar: en effet, le bout avant est légèrement différent (pour intégrer les verrines de protection des fanaux, et éviter de faire un marchepied trop pratique).

X.

[yan tam]

Non ce n’est pas possible de mettre un klaxon type sncf e urbain car le SRMTG l’interdit déjà que le niveau sonore des gongs numériques sont limiter et décibels alors un klaxons

[TubeSurf]

Les sons pour le ferroviaire urbain (entre autres) sont réglementés dans la norme NF EN 15153-4; le niveau sonore demandé pour le Klaxon est de 96dB (+/-5dB). On est un peu en dessous des 96dB sur le tram à Lyon, mais conformes à la norme…

X.

[sebac22]

Sur la 801, ou les rames les plus récentes (58 et plus) le Klaxon est OK.

Par contre tu tombes sur des rames du style 842 ça fait vraiment scooter.

[Beber]

Les rames du RhoneExpress ont bien le klaxon qui décoiffe, mais peut-être que les normes mentionnées ne s'appliquent pas pour elles ?

[BBArchi]

Une trompe à dépression peut monter à plus de 95dB, mais ce n'est pas la quantité qui serait nécessaire : c'est la nature du son qui compte.
Tout le monde saisit parfaitement la différence entre un klaxon de camion et un klaxon de scooter (merci Sebac pour la justesse et la precision de l'analogie ! ) et aura un peu plus tendance à prendre l'info en compte : plus c'est gros, grave et prolongé, plus c'est chaud si on fait le cakou devant.

Tout en restant en dessous des 96dB qui sont en eux mêmes une bonne valeur, largement sufisante, seuil haut ...


J'ai souvenir d'un tel equipement bricolé sur une clio1, testé à 115dB.... y'en avait un peu trop, mais réellement dissuasif

[Chris69002]

Pendant qu'ils étaient, ils auraient même pu changer les faces avant par des face avant de citadis 402 phase 2

[Jules]

Est-ce que la carrosserie au bas du pare brise n'est pas plus inclinée qu'avant (pour limiter le tram-surfing) ?

Le seul changement que je note qui vise à lutter contre le tram-surfing est l'apparition des coques transparentes sur les phares comme sur les dernières 43m...

[nanar]

Regarde la réponse au bas du post de TubeSurf, hier 21 février à 12h35

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème."

[Jules]

Oups...

[BBArchi]

Regarde la réponse au bas du post de TubeSurf, hier 21 février à 12h35

Boah, oui, mais entretemps, il y a eu un grand coup de trompe à dépression... Voyez bien que ça fonctionne pour perturber l'environnement.


Merci pour les infos sur la réno et ce qui était possible ou pas ; le remplacement de la carrosserie des cabines aurait été un caprice sans intérêt, du moment qu'elles roulent, qu'elles sont propres à l'intérieur, et que les conducteurs travaillent dans de bonnes conditions d'ergonomie pour éviter les problèmes de lombaires, c'est cool.

[TubeSurf]

Pour les amateurs, la 816 devrait bientôt sortir en ligne pour la première fois depuis son retour, et promener ses bogies sur T2, du côté de Parilly, dans la nuit de mardi à mercredi à partir de 24h30 environ pour quelques essais de performance.
Retour en ligne prévu mi-mars, en fonction des aléas administratifs, notamment.

X.

[BBArchi]

Haha. Sortie Lyon en Lignes ?

[TubeSurf]

Chiche
Elle sors derrière la dernière direction Montrochet :-)