"matrix361" a écrit :Le système semble fixe et permet aux trains de le franchir dans les deux sens. J'ai entendu dire que c'était la roue de droite qui aiguillait le train vers la bonne voie mais vu la configuration de l'appareil, je me demande vraiment comment ça marche :?:
"nanar" a écrit :En tout cas un même wagon passe toujours du même côté de l'évitement,
pour éviter de tresser le cable, bien sûr.
"Maldec" a écrit :en pensant évidemment que les wagons gardent la même orientation qu'ils descendent ou montent, déjà par rapport au câble
Ah non Nanar, cette fois le coup de la faute de frappe ça ne marchera pas :mrgreen:"nanar" a écrit :Mince, où sont passés les guillemets que j'avais crû mettre :shock: ops: :?: :wink:
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