Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)

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nanar
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Re: Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)

Message non lupar nanar » 14 Mars 2023, 13:23:13

Rémi a écrit :1h15 Bordeaux - Brive ? Ils ont fumé ?
On roule à 160 de Bordeaux à Périgueux et on met 1h environ en roulant plein pot ! Ils veulent une LGV ou quoi ?
Pas génial pour la crédibilité de leur association.

Il ne faut pas lire trop en diagonale et monter au créneau sur cette lecture trop rapide. :laugh:
Le journal dit :
L’objectif initial, affiché par le président de l’agglo de Brive, Frédéric Soulier, était de « 1 h 15 ». Il n’est pour l’instant pas repris. « Techniquement, ce serait réalisable, estime Laure Delmas, qui anime l’association. Mais il ne faut pas rêver, cela demanderait des investissements très importants.


L'élu F. Soulier a peut être fumé, comme souvent le cas, surtout dans les périodes de stress pré-electoral,
mais l'assoce recadre au contraire sur un temps performant, mais plus raisonnable : 1h50

A+
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Re: Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)

Message non lupar Rémi » 14 Mars 2023, 15:13:38

Salut

"Techniquement, ce serait réalisable". Je ne vois pas comment. 55 minutes entre Périgueux et Brive avec 3 arrêts. Donc 45 minutes à grosse maille pour une liaison sans arrêt (qui fusille tout ce qui vient en face évidemment). Et 1h10 de Bordeaux à Périgueux avec 2 arrêts. Il faut m'expliquer en quoi 1h15 serait réalisable.

1h50 suppose de ne desservir aucune gare autre que Périgueux... et donc de mettre à mal la desserte de cabotage entre Périgueux et Brive du fait des croisements.

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Re: Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)

Message non lupar BBArchi » 14 Mars 2023, 21:38:18

Leur proposition / reflexion doit incluer des ameliorations techniques ?
Section à voie unique équipée d'evitements longs ou aux arrets, ce genre de choses... ?
???
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Re: Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)

Message non lupar Rémi » 15 Mars 2023, 10:33:41

Salut

La vitesse de ligne entre Périgueux et Brive est déjà cohérente avec le tracé. On est en gros à 110 km/h. Donc pour faire plus, et surtout dans de telles proportions, il faut faire une ligne nouvelle. De Bordeaux à Périgueux, c'est 160 km/h tout le long.
Donc 1h15, c'est temps "sorti du chapeau" mais je ne vois pas comment.

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Re: Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)

Message non lupar BBArchi » 15 Mars 2023, 15:24:07

J'ai regardé le sujet sur un site que j'apprécie pour sa simplicité : https://hafas.bene-system.com/bin/query ... s:&L=profi

Un coup d'oeil rapide permet d'évaluer simplement Périgueux <> Brive, qui effectivement a une offre 'acceptable' dans la mesure où il y a pire ailleurs, mais le meilleur temps actuel est de 52', avec un train qui vient de Bordeaux et qui continue plus loin, vers Tulle ...

Train
TER65202 54'
Arrêt Arrivée Départ
Perigueux _ 08:01
_ _ _
_ _ _
_ _ _
Thenon 08:22 08:25
Condat-le-Lardin 08:34 08:35
Terrasson 08:40 08:41
_ _ _
Brive-la-Gaillarde 08:55 _

Ou bien :

Train
TER65214 52'
Arrêt Arrivée Départ
Perigueux _ 13:56
_ _
_ _
_ _
Thenon 14:17 14:18
Condat-le-Lardin 14:27 14:28
Terrasson 14:33 14:34
_ _
Brive-la-Gaillarde 14:48 _

Le reste à environ 1h en moyenne, sauf si l'idée de passer par Limoges séduit. >:D

Sinon, en plus diffus, celle ci :
Train
TER65415 1:02
Arrêt Arrivée Départ
Perigueux _ 07:34
Boulazac Isle Manoire 07:39 07:40
Niversac 07:44 07:45
St Pierre de Chignac 07:49 07:50
Thenon 08:02 08:03
Condat-le-Lardin 08:12 08:13
Terrasson 08:18 08:19
La Riviere de Mansac 08:24 08:25
Brive-la-Gaillarde 08:36 _


Au passage, voir Thénon. Paysage bucolique qui ne demande qu'à vivre et accueillir des activités, des gens, des dynamiques, etc... pour qui l'environnement urbain devient de plus en plus incompatible, impensé, définitivement impensable ...
La gare : https://www.google.fr/maps/@45.1599228, ... 384!8i8192
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Re: Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)

Message non lupar Rémi » 15 Mars 2023, 17:22:48

Salut

Oui et ce train doit donc croiser à Thenon. La Région travaille sur une nouvelle desserte et se posera à terme la question du remplacement du block manuel. Mais si on doit avoir des circulations directes, alors il faut éviter de flinguer le sens contraire à coups de sur stationnements pour attendre le bolide.
Surtout si c’est pour gagner 10 minutes sur un trajet de presque 2 heures. Au global, il y aurait probablement plus de perdants que de gagnants.
L’enjeu est donc d’avoir une desserte régulière entre Bordeaux et Brive, toutes les 2 heures, avec en alternance une desserte Périgueux - Brive coordonnée avec le direct Bordeaux - Limoges. Par exemple…

Rémi

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