Trafic TCL 2012 : 5% de croissance en un an

[nanar]

Salut

J'ai eu le chiffre oralement ce soir, par un adhérent de Darly ayant pris part à une récente Commission Consultative des Services Publics Locaux (CCSPL) : Le trafic TCL 2012 approcherait 425 millions de voyageurs, contre 403 en 2011.

A+

[Lyonrail]

Y a-t-il eu un effet "fermeture du tunnel Croix-Rousse" ?

[chris]

Le pourcentage "brut" ne signifie pas grand chose : 5% de croissance en un an pour quel pourcentage d'augmentation de la population du Grand Lyon ?

N'oublions pas non plus que le PTU a été élargi aux communes de Messimy et Thurins.

[Sylvain]

Certes, mais 5% du Grand Lyon, ça fait déjà 60 000 personnes.
Messimy et Thurins, ce n'est qu'un 1/10 de ça. Sans compter que la fréquentation sur ces secteurs n'est pas proportionnelle à celle du centre de l'agglo.

Selon cette page du site web du Grand Lyon ( http://www.grandlyon.com/Info.1164+M5ab6b834594.0.html ), ce dernier à gagné 85 000 personnes… en 10 ans. Là-dedans, il y a sans doute un peu de croissance externe (Givors et Grigny). Les ordres de grandeur ne sont pas les mêmes : l'augmentation de population est plus faible d'un facteur 10 par rapport à celle de la fréquentation.

[Lyonrail]

Surtout qu'il n'y a pas que des résidents du Grand Lyon qui empruntent les TCL, loin de là...

[nanar]

Y a-t-il eu un effet "fermeture du tunnel Croix-Rousse" ?

Non : la fermeture du tunnel a eu lieu essentiellement sur 2013
L'entrée de Messimy et Thurins dans le périmètre Sytral également.

Par contre il y a eu plein effet Atoubus.

Le chiffre du trafic 2013 risque d'être proprement ahurissant.

.

[nanar]

Salut

Des chiffres plus détaillés sur la fréquentation 2012 (source Sytral et Keolis Lyon) :

MA : 66,4 m(illions de voyages en 2012)
MB: 41,9 m
MC : 9,2 m
MD : 78,2 m
Total Métro = 195,7 m

T1 : 24,6 m
T2 : 21,4 m
T3 : 8,0 m
T4 : 10,8 m
T5 : 0,2 m (44 jours)
Total tramways : 65,0 m

Bus C2 : 16,4 m
Autres bus : 142,5 m
Total bus = 158,9 m

Funiculaires SJ et F : 4,2 m

TOTAL TCL = 423,8 millions

Note 1 : Ne divisez surtout PAS par 365 pour en déduire de prétendues fréquentation journalières. Vos chiffres seraient faux
Note 2 : Les chiffres des articles "Métro de Lyon" dans Wikipedia sont faux, puisqu'ils donnent des fréquentations plus élevées quelques années avant 2012 (pour avoir sans doute multiplié le trafic d'un jour de semaine travaillée par 365)

A+

[Didier 74]

Ne divisez surtout PAS par 365 pour en déduire de prétendues fréquentation journalières. Vos chiffres seraient faux

Pourquoi ?

Merci pour les chiffres détaillés.

[nanar]

Parce qu'on n'obtiendrait le trafic d'aucun jour réel.
Les statistiques de trafic sur les forums (où règne une sorte de compét' pour savoir qui a la plus grosse) sont totalement foireuses à cause de ça.
J'ai notamment vu un comparatif des métros du monde où celui de Lyon était "affublé" de 256 millions de voyageurs annuels parce qu'un zig avait multiplié le chiffre (communiqué par le Sytral) de "700 000 voyageurs un jour de semaine travaillée *" par 365 (j'ai corrigé dans leur tableau).

Or la même année le chiffre officiel du Sytral pour le trafic de l'année était environ 185 millions (de mémoire).

* Le jour de semaine travaillée est important pour l'exploitant, car c'est lui qui dimensionne le parc nécessaire : Un jour de semaine travaillée de 2012, les TCL devaient trimballer au minimum 1,5 ou 1,6 million de voyageurs.

A+
nanar

[man-x86]

Note 2 : Les chiffres des articles "Métro de Lyon" dans Wikipedia sont faux, puisqu'ils donnent des fréquentations plus élevées quelques années avant 2012 (pour avoir sans doute multiplié le trafic d'un jour de semaine travaillée par 365)

À toi de les corriger .

[nanar]

Je l'ai fait x fois, mais il y a toujours d'autres gus qui rectifient en croyant bien faire, et il y a trop d'endroits où il faudrait y faire ...
Comme là :
http://mic-ro.com/metro/table.html?feat ... t=&status=

A+