Alternatives tracé ligne LCN

[alecjcclyon]

Bonjour,

J'ai un peu bossé sur les alternatives de tracé de la ligne LCN.
Je propose de faire passer 70 restructurée et le BHNS par montée des Soldats et le tramway par montée de la boucle.
Il y aurait 3 stations souterraines : Cuire, Caluire Bourg et Caluire Centre / Montessuy Gutenberg ou Place Foch (selon l'option).

Pour la dernière station souterraine, je vous propose trois options. SI vous cliquez sur la station, vous aurez la zone de chalandise à 5 min (faites par Smappen). Chacune a ses avantages et inconvénients. J'aimerais avoir votre avis.
La carte est ici : https://www.google.com/maps/d/viewer?mi ... 00005&z=11

[alecjcclyon]

Salut,

Plus que 20 jours pour voter pour ceux qui sont intéressés

[nanar]

Salut,

Euh, ... non. Vu les pentes, autant électrifier en LAC trolleybus la plus raide (La Boucle) et créer 2 services :

place Foch - Cuire - Boucle - Brotteaux - Part Dieu
place Foch - Cuire - Boucle - Brotteaux - rive droite du Rhône - PEM gare de Oullins

Et le tramway sur la moins pentue : Part Dieu - Tonkin - Soldats - place Foch - Rillieux et branche vers Sathonay

On économisera ainsi des kilomètres de souterrains.

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

[alecjcclyon]

Et le BHNS Trevoux / 70 et LCN passeraient du coup sur Soldats ? T1, T4, T9 et LCN à Charpennes ça ferait beaucoup pour le quartier... Soit on passe par Interpol pour rejoindre Soldats ou en reprend un itinéraire similaire à la 38 pour rejoindre Part Dieu.
Les lignes électrifiées pouvant passer par Soldats ou Boucle en direction de Part Dieu seront les lignes C1 et 38.

L'aménagement definitif de la rue Garibaldi avec la VL permet il d'envisager de faire passer le tramway pour rejoindre Part Dieu (correspondance métro A Foch à 4 min à pied) puis métro B Part Dieu ?

[nanar]

Nan.
Le BHNS ira à Place Foch et Cuire.
Le 70 sera fortement concurrencé entre place Foch et Part Dieu par le tram LCN (tel que je le propose).

LCN passera sur pt Poincaré / 11 Novembre / puis avec T9 sur Rosselini / Dutrievoz / Thiers / Emeraudes / Recamier / Brotteaux / Part Dieu Vivier Merle (sous la dalle parvis du CC).
T1 et T4 passeront sur les voies actuelles.

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

[nanar]

j'ai écrit

... et créer 2 services :

place Foch - Cuire - Boucle - Brotteaux - Part Dieu
place Foch - Cuire - Boucle - Brotteaux - rive droite du Rhône - PEM gare de Oullins

Il fallait comprendre pour le deuxième :
place Foch - Cuire - Boucle - rive droite du Rhône - PEM gare de Oullins


A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

[alecjcclyon]

Bonjour,

Après, le 70 peut passer par le boulevard Stalingrad et faire tous les arrêts entre Square Brosset et Caluire Chemin Petit, ce qui ne sera pas le cas du tram LCN. Si on veut une ligne qui serait aussi efficace qu'un métro, je ne sais pas si faire tous les arrêts de la C2 est pertinent (c'est un peu comme C21/TEOL)...
D'autant plus qu'entre Place Foch et Part Dieu, il y a pas de bus qui passent. Avec la restructuration des lignes de bus, on verra quelle ligne pourra relier Place Foch à Rillieux.