Le Forum de Lyon en Lignes

Une autre livraison, et de qualité : http://www.leprogres.fr/multimedia/2016 ... ro-en-1955

Le dernier tram 3
Un camion de livraison électrique (eh oui, en 1955, il y en avait...)
Un gros déraillement à Sarras, sur la ligne de la rive droite du Rhône, pas encore électrifiée à l'époque
Bonne dégustation !

Une inauguration de plus, mais pas d'un mode doux ...
http://www.leprogres.fr/lyon/2016/05/19 ... -en-images

Allez zoner vers la page 19...

Comme quoi, on peut récupérer l'imagerie des TC dans une ambiance présentée comme luxueuse...

Décidément, j'ajoute des posts sur le même sujet
http://www.leprogres.fr/multimedia/2016 ... ro-en-1970

La présentation des articulés de la ligne 7 avant leur mise en service, sur la piste d'essais de Berliet à St Priest (aujourd'hui, ce grand terrain a été découpé ; on y trouve le centre de tri postal, une kyrielle de boites industrielles, des voiries de zones d'activités, etc...)
La rénovation de la Ficelle, et le départ des 2 voitures avant leur remplacement par celles qu'on connait actuellement...

Surprenante légende pour cette photo datée du 24 mai 1970 :
Le Berliet PH 12-180 en photo est le numéro 1027, soit un de la deuxième série (1013 à 1036) de ce matériel qui a été livré entre 1967 et 1968. la première série (1001 à 1012) avait quant à elle été livrée en 1966.
En 1968, hélas, les trolleybus VA3B2 de cette ligne étaient retirés du service et donc en 1970, il y avait déjà deux ans au moins que cet autobus précisément circulait sur la ligne 7, et déjà quatre ans que certains de ses congénaires reliaient Perrache à Cusset !
La légende de la photo est donc tout à fait anachronique.

Salut,

Pour les amateurs de livrée publicitaires, la rame 827 est filmée depuis ce jour (uniquement sur les vitres / portes) avec un covering pour la Drôme; la 825 aura droit également à une livrée demain. Ambiance feutrée garantie à l'intérieur!…

++

X.

Wow ! On sent vraiment venir la volonté du Sytral annoncée récemment de vouloir avoir plus de recettes publicitaires ! (http://www.ferro-lyon.net/actualites/628-9709Un-gros-coup-de-pub) Mais c'est bien, avec les couleurs des pubs ça met de la couleur dans la ville au lieu du blanc habituel

L'analyse de Ferro-Lyon est particulièrement percutante, simple, lisible, et sans appel. Toute tentative pour essayer de faire le coup du "meuhnon, pensez vous, mais pas du tout, holala, surtout pas", etc. et imaginer que "vraiment, les gens ont l'esprit bien tordu et voient le mal partout" ne sera qu'enfumage communiquesque.


Ca commence à faire, ces comportements de gens qui ne savent faire rentrer les sous qu'avec des solutions publicitaires bien simplistes et bien invasives.

La Confédération du commerce, en somme, contre un appétit naturel de culture, de calme, et d'équilibre...

Comme si on devait faire le choix entre "penser" et "dé-penser"...

Lyon découvre la pub sur les rames ? Je n'ai pas souvenir d'un tram sans pub sur le flanc ou la toiture à Saint-Étienne (y compris sur les PCC, J, H et cie), sans parler des pelliculages et autres affiches à l'intérieur ! Pour les bus et trolleys, sans remonter trop loin, les panneaux publicitaires sont présents depuis au moins un quart de siècle. Et pour les Abribus (marque)... Voir aussi les pays d'Europe centrale (Suisse, Allemagne,...) : les trams pelliculés sont bien plus courants encore.

Sur le plan économique, c'est un choix à faire... Mais soit ce seront soit les clients qui paieront, soit tous les contribuables, ou bien les investissements qui en pâtiront ! Donc je trouve la logique du Sytral presque sympathique en plaçant un critère limitatif, même s'il n'est pas primordial dans la note.

Et puis ceux qui ne sont pas contents peuvent regarder dehors par la fenêtre...

bonjour
j'ai en mémoire les panneaux publicitaires sur bus et trolleybus en 1968 affichant alors la tentative d'OPA de BSN sur Saint Gobain ou inversement ....

Photo prise cet après-midi il y a quelques heures... ça fait plaisir un conducteur qui fait coucou aussi sympathiquement !


La Mulatière - 1er Juillet 2016

(je précise que le véhicule est bien à l'arrêt, au feu rouge )

Trouvé sur youtube...

Filmé en 1992 / 1993 / 2003...
Commentaires bizarres, mais de vraies pépites !
Le monsieur y veut pas demander d'autorisation de filmer au motif qu'on ne lui a pas demandé la permission de le filmer, lui. Donc il s'est fait éjecter à plusieurs reprises...
[youtube]JuUTS0BGteE[/youtube]

Je ne sais plus de quand date l'arrêté ou le décret qui interdit les prises de vues dans les réseaux de transports. C'était encore lié à l'antiterrorisme. C'est toujours en vigueur, même s'il y a une certaine tolérance notamment lorsqu'il n'y a pas de détails techniques ou que c'est en pleine rue.

Sinon, c'est Pierre4L qui a fait cette vidéo historique intéressante ?

La prise de vue est règlementée, et depuis longtemps (règlement intérieur), mais depuis quand, ben...

Pour info, la dernière livraison du Progrès vaut le coup d'oeil, avec des photos de 1971, avec le Cours de Verdun juste avant la construction du centre d'échange de Perrache...
http://www.leprogres.fr/multimedia/2016 ... ro-en-1971

Salut,

Les rames de métro étaient bien vide sur ce cette vidéo, où la saturation de la ligne D n'était qu'autrefois qu’une utopie....

A +

Encore de belles photos anciennes (1957), sur la sélection du Progrès
http://www.leprogres.fr/multimedia/2016 ... ro-en-1957

Bonjour,

pour fêter ses 140 ans, Lancel a aménagé un bus articulé en salle d'exposition itinérante.
Il est place Carnot pour quelques jours.







Est ce qu'un spécialiste "es matériel roulant à pneumatiques" pourrait identifier le type de véhicule à l'origine de cette modification ?
Je pense à un Heuliez GX 187

BrunoT

Oui, la forme du pare-brise et l'arrondi du pavillon me font également penser à un articulé Heuliez GX 187.

Ça doit être le GX 187 de Podiocom, une boite basée vers Rennes. Si c'est le cas, c'est l'ex-603 du réseau STAR de cette même ville avec une nouvelle immatriculation, ils en ont qu'un à ma connaissance.

Et hop, Merci et Bravo pour cette identification rapide et précise

Il est effectivement immatriculé avec une plaque 35 !

BrunoT

Waouu, on doit bien gagner 50 places, avec ces tiroirs !
Faut le montrer à Annie G. pour qu'elle en commande.

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème."

La commande est peut-être déjà passée et en cours de fabrication, pour équiper la C3 nouvelle configuration.
D'ailleurs, si tu te rappelles bien, les arbres ont été coupés il y a quelques temps sur Lafayette, dans la partie où il fallait gagner de la place en largeur ...




Par contre, j'ai une question...


Il fait comment pour tourner, le bus ?
Regardez attentivement les 2 habillages des roues avant...

Il fait comment pour tourner, le bus ?
Regardez attentivement les 2 habillages des roues avant...

En fait, ces carénages sont amovibles.
Hier, il en avait déjà un qui trainait par terre

Waouu, on doit bien gagner 50 places, avec ces tiroirs !

Ca me fait penser à un film avec Pierre Richard et Gégé Depardieu, avec son cabriolet bricolé : le siège avant se décale latéralement sur la route pour embarquer son PMR de père. et il circule dans cette configuration en évitant plus ou moins les obstacles qui se présentent

BrunoT

Encore une série de photos anciennes...
http://www.leprogres.fr/multimedia/2016 ... ro-en-1984

Avec entre autres le déplacement du monument de la place d'Arsonval (400tonnes) à son emplacement actuel, pour les travaux du métro.

Décidément, il y a des pépites !
http://www.leprogres.fr/multimedia/2016 ... ro-en-1951

Retour 30 ans en arrière, avec la visite d'une 141R sur des voies qui ont aujourd'hui bien changé...
Auron devrait avoir une pensée émue pour avoir foulé les mêmes rails...

[youtube]p-OZictLpF8[/youtube]

Bonne dégustation, et meilleurs voeux à tous !

Un Régiolis B84500 stationné à Scaronne ce midi.
Sympa l'intérieur

Beau matériel, pas (encore ?) tagué, mais pour combien de temps ?

Airbus a écrit :Beau matériel, pas (encore ?) tagué, mais pour combien de temps ?

Il ne faut pas non plus généraliser...

J'ai hélas vu des matériels très récents déjà honteusement tagués, et dans une indifférence quasi générale ... !

Voui, et même en Suisse, ça arrive !

Je te l'accorde mais j'ai aussi vu les Regio2N lors de ses premières circulations à Lyon et quelques mois plus tard ils n'étaient pas tagués... Ce n'est pas un exemple mais il ne faut pas généraliser. Nouvelle rame ou pas s'il doit y avoir un pisseur de taggeur qui passe par là, il fera ses besoins.
Et la connerie n'a pas de frontière, donc en Suisse, en Allemagne ou ailleurs c'est évidemment la même chose

Techniquement, le Régio2N a très peu de surfaces lisses de grande taille susceptible d'accueillir une "expression pluraliste d'ordre différencié".

Ça doit jouer un peu sur la créativité, "tous ces obstacles, rhâ*¤ $£$!$X*%" par rapport au terre de haine, qui lui, ramasse régulièrement...

Ce qui compte c'est qu'à un moment donné, on sache dire STOP à cette "expression pluraliste d'ordre différencié" comme le dit avec humour BBArchi.
Il me semble que la surveillance des matériels dans les dépôts et les gares devrait, si elle est exercée sérieusement, permettre d'éviter que certaines rames se trouvent "repeintes" du pavillon jusqu'au rail avec couverture des baies vitrées sans micro-perforation, cette fois !
Il y a des espaces et des surfaces autorisées pour l'expression artistique, les rames de TER n'en font pas partie, tel est mon point de vue en tout cas, et je suis en effet toujours extrêmeemnt choqué quand le vois des TER 2N, des AGC, ou des rames de TGV ainsi "redécorées". Ce n'est hélas pas une vision pessimiste des choses, c'est une réalité, et je ne parle pas du décor dans lequel évoluent ces trains, les murs de soutènement, les ponts, les poteaux de caténaires, etc, rien ne semble échapper à la bombe aérosol des "artistes", c'est désolant et ça coûte une fortune.

bonsoir,

et tres choquant de retrouver ces barbouillages dans des revues "spécialisées" comme celle que j'ai pu voir une fois dans une grande surface. Naturellement j'ai "fait un sort" à ce torchon ( j'espere qu il y a prescription !!!!)

Le problème, c'est que les "artistes" ne se conduisent pas toujours comme des poètes et ne sont pas armés que de bombes (aérosols)...

On va arrêter là le HS car j'ai l'impression que le sujet vrille

Photos du soir... bonsoir !
Demi-Eclairage direction Croix Rousse pour le S6

En direction de la toute petite lune ? ^^

Bouge pas de l'arrêt je rentre chez moi en HLP

Bon ben il bouge plus, parfait je shoote !

Urbanway 18 vs Citelis 18 !

Oh un Trolley ! Vite qu'il rentre se faire laver les côtés ^^

Photos prises bien-sur par moi, désolé si la qualité est moyenne, c'était un entrainement aux photos de nuit avec le reflex ^^
Secteur Opera/Hôtel de Ville vous aurez reconnu évidemment je suis sûr.

Des photos sympas ! Merci pour le partage, ça faisait un moment que l'on avait pas eu de photos fraîches ici

Billy a écrit :Des photos sympas ! Merci pour le partage, ça faisait un moment que l'on avait pas eu de photos fraîches ici

Merci j'étais en safari photographique pendant 1h30 entre l'Opéra , Bellecour et Fourvière ^^
Tout ça pendant le boulot évidemment

Merci pour ces photos nocturnes,le genre de photos qui me fait dire j'aime ma ville.

Joli !

Encore une série de photos anciennes dans le Progrès : http://www.leprogres.fr/multimedia/2017 ... ro-en-1989 ; avec par exemple la rénovation pour cause de métro D de la station Saint Jean / funi pas encore tout à fait terminée !




La photo avec l'équipe de Michel NOIR est particulièrement perturbante.
A part deux ou trois qui doivent se sentir de plus en plus seuls, ils sont tous morts aujourd'hui...

A propos du déshuntage des ATER/73500, je viens de trouver une vidéo de 2012, qui montre une rame de diesels 63500 encadrant des BB Jacquemin, à Lozanne, en tournée pour améliorer la surface des rails et favoriser le shuntage.

Question : cette pratique est elle toujours d'actualité, ou son abandon coincide t-il avec la multiplication des incidents de déshuntage, justement ?


[youtube]xLkGXT0jr1Q[/youtube]

Par contre, la pollution, ouillouillouille !

Ben... pas de réponse ?

Miclo69 vient de m'informer de la mise en ligne sur youtube de 2 vidéos sur le métro A...
Deux pépites, pour résumer...

[youtube]rFWyFd0aELo[/youtube]

et

[youtube]Rhkzdya95vc[/youtube]

Et sur celle ci, encore plus pépite ! La livrée test pour la rénovation des rames, qui n'a pas été retenue, que l'auteur à mis en photo d'accueil.

Ajoutée le 12 févr. 2017

Ce film que j'ai tourné dans le métro de Lyon, en cabine ,en ligne et aux ateliers vous permet de découvrir des métiers peu connus comme conducteur de Métro, agent de ligne ou conducteur ateliers.Ce fut une joie pour moi de tourner cette vidéo. La photo d'accueil représente la première décoration proposée pour le remplacement de la couleur orange des rames (non retenue en partie)

Mais je trouve qu'elle avait nettement plus de dynamique que celle réalisée au final, relativement... parisienne ?

C'est le jour des pépites !

http://www.leprogres.fr/multimedia/2017 ... ro-en-1975

Encore une série passionnante, avec LA PECHE A LA LIGNE DANS LES TRAVAUX DU METRO, rue de la République ! Ca y est, on a une photo !

Et sinon, l'incendie de RENAULT LYON SUD, route de Vienne au ras du périph... et pas route de Genas (belle coquille du journaliste) ! Je ne me souvenais plus de l'année, mais je me rappelle bien de l'intensité démentielle de l'incendie : la totalité du bâtiment en flammes, visible à plus de 5 kilomètres... La photo ne permet pas de se rendre vraiment compte...

Sur la photo avec les motos, place Le Viste, on distingue encore sur le bord du toit de l'immeuble au fond (actuellement, une pizzeria au rdc) la structure métallique qui supportait une matrice d'ampoules à filament, avec un texte défilant façon télex, et qui diffusait des communiqués courts et infos de presse... Supprimé depuis une date indéterminée.

Pour les anciens du forum, ça vous dit quelque chose ?

Salut

Toujours des trucs à découvrir : le métro de Rotterdam est exploité avec des rames "tous terrains" Bombardier alimentation par 3ème rail ET caténaires, de gabarit assez spacieux, roulant en tunnel, en viaduc, au sol, et même partiellement en voie traversées à niveau par les piétons.

https://www.youtube.com/watch?v=3h-ibO8ZXng

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème."

Salut,

Ex Genève (TPG - Touriscar), ex Lyon (TCL - Transdev RNA/Genay) pour deux d'entre eux, ex Creuzot (Monrézo) et visiblement toujours [s]sur pieds[/s] sur roues:

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/10 ... tm?ca=22_s

8 bus pour 55 000€ ?
Belle affaire, mais il doit y avoir un loup là dessous

Un patrimoine ferroviaire lyonnais, mais totalement inconnu !
http://www.chemins-a-fer.org/?page=Article

Intéressant, mh ?

Salut,

Les anciens Arès de la 161 (Villefranche - Lyon) qui ont fini leur carrière en JD chez Rhodalia vus en vente ici:

http://www.europe-camions.com/autocar-r ... asion.html

turbotrain a écrit :Je ne sais plus de quand date l'arrêté ou le décret qui interdit les prises de vues dans les réseaux de transports. C'était encore lié à l'antiterrorisme. C'est toujours en vigueur, même s'il y a une certaine tolérance notamment lorsqu'il n'y a pas de détails techniques ou que c'est en pleine rue.

Sinon, c'est Pierre4L qui a fait cette vidéo historique intéressante ?

Je trouve ce commentaire un peu en retard (seulement quelques mois ) en me rattrapant sur ce forum. Mais non, je n'ai rien à voir là-dedans. Du coup, ma première visite à Lyon était en 2003.