Le Forum de Lyon en Lignes

J'ai vu Mais tu as également les navettes avec ce trait fin. Je me doute que la ligne soit une desserte locale mais c'est la couleur qui me surprend car elle était en orange avant (Ligne complémentaire).

La ligne a également ce trait fin mais n'est pas de la même couleur

Bon bah ils ont fait le plan comme des patates alors

En parlant de plans et rentrée 2010, j'aimerais juste que Keolis arrête de changer les horaires 3 jours avant le début des nouvelles périodes...

C'est très gênant de lire les horaires et de voir par surprise que ce ne sont pas les bons... ^^ Je me suis fait avoir cette année en voulant consulter les horaires du ! 

nos à saint-étienne on a eu des horaires faux depuis le début et on s'en comporte

Alala, ils sont fous ces stéphanois

On pourrait rajouter un autocollant "attention horaires valables à partir du xxxx (merci d'enlever cet autocollant après le xxx)". Comme ça même pas besoin de repasser.

C'est pour nos amis d'outre Quiévrain, savez-vous! .........

BBArchi a écrit :Un truc que j'ai relevé aux Cordeliers, dans : la pastille / fleche de localisation indique "ici êtes vous". Les mots dans cet ordre ! Jusqu'à présent, je n'y avait jamais prêté attention...


 :idiot2:

C'est quoi, ça ?  

Ca sera écrit comme ça sur les prochains aussi ?

BBArchi a écrit :Un truc que j'ai relevé aux Cordeliers, dans : la pastille / fleche de localisation indique "ici êtes vous". Les mots dans cet ordre ! Jusqu'à présent, je n'y avait jamais prêté attention...

C'est pour suivre le mouvement de la flèchesi tu pars de la base, ça fait bien "vous êtes ici". Je l'ai remarqué l'autre jour aussi. Allez, un peu d'humour sur la signalétique. 

@ billy mais non on est pas fou on a juste voulu aller trop vite

Yannick> ohbah...            Un peu d'humour...    ça ne m'a pas beaucoup fait rire.
Juste l'impression d'une sournoiserie de plus vis à vis de choses pourtant simples.

Yaka causer sms aussi sur les plans, ça fera moins de lettres et ça coutera donc moins cher. 

Tiens ! Sur les nouveaux plans du Sud-Est, on peux lire "Contournement est de Meyzieu en projet"... C'est quoi ça ?

Salut,

Timerfuller1, je pense qu'il s'agit de la route qui passe par dessus les voies de REX, peu après Meyzieu Z.I.



Mais c'est bizarre, si c'est cela, je ne vois pas pourquoi cette route est inscrite en pointillés...

Ibou.

C'est la RD302, route à 2X2 voies qui est ouverte depuis au moins 9 mois... (dans sa partie sud)
De plus ils ont oublié la déviation de Pusignan qui va rejoindre à terme l'A432 au terminus de T3 à Meyzieu ZI.
@ Ibou: c'est bien la route.

A +

De plus, la Z.I. 2 a été modifiée sur sa partie Nord je remarque!

Ibou.

Ben pourquoi en projet si elle a été ouverte, il y a 9 mois ?

En regardant le trajet de la 67, je vois que le terminus "Avenue de Crottay" a bougé ! C'est nouveau ça ? Car il n'y a pas eu d'actualisation du plan est depuis avril 2009 ! Il y a même une modification sur le trajet de la 85...

Pour la 85 ce prolongement est effectif depuis janvier 2010, il a été fait pour desservir la prison pour mineurs. Pour le 67 les bus prenaient cette rue pour regagner le terminus, ils n'ont fait qu'ajouter un arrêt supplémentaire (peut être pour desservir le Mc Do?). La ZI de Meyzieu étant en voie d'agrandissement c'est bien que la ZI 2 desserve les nouvelles entreprises.
A +

Pour la 67, l'arrêt rajouté est en fait l'arrêt de dépose des voyageurs officialisé (ancien potelet mobile. Il sert à desservir le Mc Do mais aussi le Formule 1 et la ZA.

Avec l'arrivee des REX sur le plan Metro-Tram-C, le but de ce plan simplifié est de donner une vue clair sur les modes lourds à Lyon.
Bon mis à part le débat sur la présence des Cristalys sur ce plan, je trouve que la symbolisation est pas des plus clair pour les correspondances.

Ex:

- la Soie,  :MA: et et REX ont chacun leur point.
- Saxe, et ont un point commun.
- tout comme et à Grange Blanche

par contre,

- à Perrache, 3 points
- etc...

Je pensais qu'il y avait une logique de distinction des points aux terminus, mais ca ne s'applique pas à Gare de Venissieux.

Enfin, au final, les plans de Paris avec des stations en forme de 'blob' je trouvais ca plutot pas mal, surtout quand la taille du blob donne une idee de la taille de la correspondance. Mais au moins, c'est plus clair.

Part-Dieu, serait donc une bonne candidate à une station type "blobesque".

Plutôt T3 à la Soie...

Je comprends le à Laënnec maintenant... Il y va jusqu'à la fin de l'année ![br]: Jeudi 12 Août 2010 à 21:21:00[hr][/hr]Les minis-plans dans les métros ont été mis à jour.

Il y a donc RhônExpress mais ne va pas à Cuire sur leurs plans.

Les minis-plans sont à jour depuis plus d'un mois, en tout cas au Thioley ils posent petit à petit les nouveaux depuis mi-juillet

Salut,

Les plans schématiques "Métro Tramway et Cristalis" ont été changé sur les abris PDVM, et la C1 apparaît jusqu'au métro Cuire.

@+
Surfeur44

Petite divergence: y'a des gens qui se sont amusés à convertir les plans de Lyon à la sauce parisienne...
Assez rigolo
http://de.wikipedia.org/wiki/Métro_Lyon

ouai enfin il existe aussi en français (enfin le le wikipédia français ...) : http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_D_du_m%C3%A9tro_de_Lyon

Je remonte ce topic, finalement le plus approprié :

http://www.latribune.fr/technos-medias/ ... metro.html

Open Data: La RATP ouvre l'accès au plan du métro


08/08/2012, 19:08 -

Longtemps réticente à autoriser gratuitement l'exploitation de ses données, notamment la carte du métro parisien, la RATP s'est finalement convertie à l'Open Data. Mais l'utilisation de ces informations reste encadrée.

Développeurs et entrepreneurs pourront exploiter certaines données de la RATP. Cette dernière indique sur une page de son site avoir "choisi de s'associer à la démarche globale d'ouverture des données publiques (' Open Data'), initiée par l'Etat Français avec la mission Etalab". Les plans du réseau en Île de France ainsi que les positions géographiques et correspondances du réseau ferré, mais aussi des données sur la qualité de l'air dans les stations, et la liste des commerces de proximité agréés sont désormais disponibles sur le site data.gouv.fr. A noter: les horaires des métros ne figurent pas dans ces listes.

Cette ouverture n'allait pas de soi pour la Régie autonome des transports parisiens. Elle était même allée jusqu'à faire retirer une application (CheckMyMetro) sur la plateforme de téléchargement d'Apple. En cause: la reproduction alors non autorisée de la carte du métro.

Désormais, l'exploitation commerciale de ces données est donc possible, mais elle est encadrée. Les élements cartographiques et logos devront être "strictement fidèles à l'original" précise la RATP dans les conditions générales d'utilisation. Autre précision: seuls les "sites web, applications mobiles widget ou outil de guidage" bénéficient de cette licence particulière. Les autres supports comme le papier, le textile et la céramique ne le sont pas.



J'aime bien la liste des supports...

Une carte du métro sur format A3 céramique... ça aurait une certaine allure vis à vis des touristes...