Merci pour tes éléments de réponse qui permettent de nuancer le débat effectivement mais je trouve que le fait de rester 30 secondes à quai sur la B à Saxe par exemple avec les MPL16 met une bonne partie de la climatisation dehors. Cet argument pourrait se tenir, si les temps de stationnements étaient réduits, car dès que toutes les portes sont ouvertes, la chaleur présente en station s'engouffre rapidement dans la rame...
Le fond du débat reste inchangé sur le fait qu'il est probable qu'il y aura des rames courtes en été pour économiser de l'électricité, et que cela est ubuesque surtout si la fréquence des US est augmentée
