Le Forum de Lyon en Lignes

darko a écrit :Et puis, il faut retoucher la grande rue de Vaise pour faire passer les Cristalis  :'(

Bonjour,

Pourquoi faut il retoucher la grande rue de Vaise pour faire passer les Cristalis ?

Les lignes bifilaires sont posées et la largeur d'un Cristalis (2m55) n'est pas pire qu'un Agora ou un Citélis de 2m50.
Avec l'explosion de la barre de la Duchère la semaine prochaine, on assiste bientôt au retour des trolleybus sur la 

Momox de Morteau a écrit :Pourquoi faut il retoucher la grande rue de Vaise pour faire passer les Cristalis ?

Je pense que Darko veut parler de l'espèce de chicane qui a été crée au début de la rue, au niveau de son embranchement depuis la Place Valmy.
Elle est jalonnée de poteaux ce qui rend le passage assez délicat. De la à dire que ca ne passe pas, je ne sais pas vu qu'il n'y a comme tu le dis que 5cm de différence

Ah merci, je n'avais pas fait attention à cette fameuse chicane.

Non non pas du tout. J'ai lu plusieurs fois ici même que des travaux étaient nécessaire pour le passage des Cristallis tout le long de la grande rue de Vaise. Je vais essayer de chercher ce qui a été dit précisément, je ne m'en rappele plus qui en a parlé (Chris peut être, vu qu'il est du 9ème) 

Lyon-St-Clair a écrit :Boblyon : Ta carte est fausse je n' ai pas vu de bifilaires sur la rue Pasteur, juste les transversaux et il en manque 2.

C'est rectifié 

LACs déroulés et montés provisoirement sur poulies entre aproximativement la Pl. Foch et l' Av. J. Monet !

Exactement au niveau de la rue de Montessuy





D'autre part, il manque une douzaine poteaux pour finir d'équiper la Montée des Soldats
Quelques trous pour poteaux sont apparus sur le trottoir nord du Pont Poincaré
La LAC direction Caluire est terminée Av. du 11 novembre et Bd Stalingrad

Pour :C2: Il ont fait sauter le tallu a l'arrêt Rossigni - 11 novembre en direction de Part Dieu de façon a pouvoir mettre un abri-bus. Il ont commencé a mettre mettre les poteaux a gauche en montant sur la monté des soldats..

Merci beaucoup pour suivi des travaux !

Salut

Pour que le 44 retrouve ses trolleys, encore faudrait-il que le parc apte à rouler soit suffisant...

A+
Rémi

Ci-joint le communiqué du Sytral concernant le réaménagement du dépôt Alsace pour l'arrivée des 11 nouveaux trolleybus Cristalis ETB18
http://www.sytral.fr/fileadmin/template ... in2010.pdf

Ouap !  :o

Il faut vite que j'aille faire un reportage de l'existant avant démolition !

Merci pour l'info.

[hr][/hr]

Visionnage rapide par bing et goglearth. Je confirme, il y a des choses à sauvegarder au moins visuellement / photographiquement.
Et des voies noyées dans le revêtement de la cour, dont une section à 3 files de rails...

A suivre ; si quelqu'un est intéressé pour monter un projet collectif, ce pourrait être encore plus intéressant ...

MP svp !

Pour , j'ai vu aujourd'hui que la détection au feux avec le losange orange clignotant qui était active sur tous le trajet de la lignes sauf le site propre de la Cité...
En plus le i-TCL fonctionnait parfaitement    serai-t-elle enfin une ligne forte??!(enfin il manque la fréquence!!)

http://www.ville-caluire.fr/WebCaluire/attached_file/componentId/kmelia3/attachmentId/1834/lang/fr/name/tract%20ferry_BD.pdf

A cuire les finitions arrivent. A partir su 28 juin, les route vont être refaite et les ligne aérienne de contact tirée par le suite.

A Cuire, les trottoir et le parking côté clinique Protestante est fini. Les barrières qui étaient tous autour de l'arrêt Cuire direction Montessuy ont été enlevées. Coté terminus de C1 Les trottoir sont fini et ils mettent du "sable" pour préparer avant de mettre le goudron.

Donc d'ici la semaine prochaine, Cuire entrera en phase final.
Au carrefour J.Monnet et Pasteur, le lampadaire a sauté et les travaux pour y mettre les deux dernier poteaux de la rue pasteur seront fait sous peux. Mais sinon les LAC de la rue pasteur sont près.

A UTN, au vue de la destruction des bâtiments, des potences vont etre posées sur le bâtiment des ATCx pour gardé fonctionnel les LAC qui vont au dépot.

Sur le site du Sytral, il y a de nouvelles photos concernant le projets des lignes C1 et C2 suivant les sections avec les travaux en cours :
http://www.sytral.fr/178.0.html

J'ai envoyé un mail au Sytral concernant les ligne :C2: par rapport a leur renumérotation et voici leur réponse :

"Bonjour,

Merci pour votre mail et de l’intérêt que vous portez à notre réseau et à son évolution.
Pour l’instant nous n’envisageons pas de changer les noms des lignes de trolleybus cristalis. Mais nous ne pouvons pas vous donner d’autres réponses concernant le projet Atoubus car celui-ci est encore à l’étude. En effet, le projet Atoubus sera présenté au public à partir de la rentrée 2010, notamment via notre site internet www.sytral.fr

Rappel, les grandes dates d’Atoubus sont :
•        Rentrée 2010 : présentation du projet au public, par secteurs.
•        Novembre 2010 - juin 2011 : préparation du nouveau réseau (aménagement de voiries, confection des horaires, formation des conducteurs…).
•        Juin - septembre 2011 : campagne de communication et d’information du public.
•        Septembre 2011 : lancement du nouveau réseau de bus.        

Vous pourrez ainsi prendre connaissance d’Atoubus à partir de la rentrée et poser éventuellement vos questions à cette date.

Nous vous remercions de votre compréhension"

Bonsoir,
En complément des photos de Boblyon, il y a une nouvelle lettre d'information du Sytral avec les travaux en cours sur le trajet des lignes C1 et C2  :
http://www.sytral.fr/7131.0.html

Bonsoir

Je voudrais savoir si le prolongement fin 2010 du C1 est toujours d'actualité.

Si c'est le cas, est-ce qu'il y a une date prévisionnelle ?

Ayant réservé l'année dernière pour la fête des lumières à l'hotel première classe de la part dieu pour la proximité de la gare SNCF, je souhaiterais plutôt cette année faire une réservation à l'étap hotel de Caluire et cuire (station square brosset).

Mais pour cela, il faut que je sois sur et certain qu'il y ait ce prolongement.

Je sais bien qu'il y a le 58 qui passe à coté de l'hôtel mais les fréquences la nuit sont très faible.

Il faut parfois attendre 3/4 d'heures pour en avoir un et il ne passe pas par la gare de la part dieu.

Je vous demande cela car sur certains sites, on m'indique fin 2010, sur d'autres 2011 comme le C2.

Cordialement

Les travaux ne sont pas encore fini, donc difficile de donner une date. Mais C1 devrai être mis en service normalement en décembre 2010. Se qui pour ma part me fera un très joli cadeau de Noël ^^ Mais si les travaux prennent du retard, se sera pour 2011 ou au contraire si il y a de l'avance, peu être avant décembre 2010... Enfin en attendant, a Cuire les LACs sont entrain d'être fixé et la rue pasteur est fini. donc d'ici fin aout, c'est sur que le trajet entre Cuire et Place Foch sera terminé. Donc après il reste la montée qui Normalement !! doit être fini se mois-ci. Donc en gros, il ne restera que le pont Poincaré en septembre.

Mouaif... Reste qu'il y aura encore les divers essais à faire, la formation, etc. Je ne suis pas certain du tout que C1 circulera en service commercial en décembre. D'autant plus que s'il y a C1, il y a restructuration du réseau de bus, et je vois mal le Sytral se casser la tête à faire deux RRS à trois mois d'intervalle, une pour C1 en décembre 2010 et une pour C2 au printemps 2011 (cette dernière date ne devrait pas bouger)... Déjà qu'en septembre de la même année, il y aura Atoubus à mettre en place (la RR2 C1/C2 étant probablement une préfiguration d'Atoubus dans le secteur, m'enfin bon), j'ai des doutes.
Bon, reste que le Square Brosset est magnifiquement desservi par deux lignes ultra-fortes, les 8 et 58, avec des fréquences de rêve le soir.

Cela dit, c'est vrai que globalement, C1 semble assez avancé, et que le site du Sytral indique bel et bien C1 pour "fin 2010" (mais pas forcément pour la fête des Lumières...).

On peux estimer que fin octobre les travaux de C1 soient totalement terminés, et donc cela laisserait 2 mois (Novembre et Décembre), pour faire les tests, Formations ect... se qui est jouable.

Salut,

Avec l'arrivée de Rhônexpress et de C1 au métro Cuire, il est fort probable que des nouveaux plans du réseau voient le jour en fin d'année, sans oublier l'adhésion de Lissieu dans le Grand Lyon à compter du 1er janvier 2011  :)

@+
Surfeur44

Ba déjà je pense que les Lignes 41 et 8 seront modifiées début 2011.

Bonjour

Si c'est possible, j'aimerais aussi savoir s'il est prévu avec le prolongement une augmentation des fréquences en soirée.
Actuellement après 22h, il y a un C1 toutes les 20 minutes et c'est plus qu'honorable.
Mais c'est insuffisant si l'on compare avec l'autre ligne forte C3 ou il y en a tous les 15 minutes.

Surtout que de nouvelles personnes vont être amenées à l'emprunter.

Cordialement

Je ne sais pas si c'est en rapport avec le chantier...
Que va-t-il se passer le 18 août sur le site propre de la ligne ?

Salut,

Le point en photos sur l'avancement de la pose des LACs de C1 C2


On commence par Rillieux
Boucle terminus aux Semailles



Vers Espace Baudelaire



Allagniers



Nouvelle voirie pour relier l'avenue du Loup Pendu au Boulevard de l'Europe




Toujours absolument rien entre Loup Pendu et Chemin Petit
et on continue par Caluire

Montée des Soldats: longues potences pour accueillir les 4 bifilaires



Square Elie Vignal: raccordement C1 et 13




et pour finir Cuire et sa belle toile d'araignée en cours de construction:

Le retour du croisement triple



Vous avez le choix rue Claude Baudrand



Y'a aussi le choix place Jules Ferry



La boucle terminale terminée!



Toujours rien sur le pont Poincaré et quelques débuts de trous sur le pont du chemin de fer

Voili, voilà et à bientôt pour de nouvelles aventures

Je prie la direction de m'excuser pour avoir mis plus de trois photos, mais il le fallait pour expliquer tout ça, et encore ce n'est qu'un résumé succinct

je te remercie vraiment Boblyon, moi qui suis en vacance, sa me permet de suivre se chantier que certains savent que j'essaye de le suivre de près. Cuire prend vraiment forme, est se que les trottoirs sont fini d'etre goudronnée ou pas ? et il y a que l'éguillage que ta pris en photo qui est entrain d'etre fait ou d'autre sont déjà posés ? (exemple sur la rue Baudrand avec la séparation de C1, 13, retour dépôt).

Encore un grand merci

tommy69300 a écrit :et il y a que l'[font=Verdana]aiguillage[/font] que [font=Verdana]t'as[/font] pris en photo qui est en train d'être fait ou d'[font=Verdana]autres[/font] sont déjà posés ?

Aucun aiguillage n'est encore posé.
Ce que j'ai photographié est un croisement.

Salut.

cyr698 a écrit :Je ne sais pas si c'est en rapport avec le chantier...
Que va-t-il se passer le 18 août sur le site propre de la ligne :C1:?

http://img10.hostingpics.net/pics/16673 ... itre_2.png

Je suis allé voir ce qui se tramait, et je suis revenu avec des photos.  :police:.

"En gros", ils ont refait la chaussée sur une partie du Site Propre de la Cité Internationale.


Donc, les lignes :C1: et :58: passaient "par en bas", sur le Quai Charles de Gaulle. La ligne :C1: était exploitée en Citelis 18 €3 (n°2038, n°2037, n°2024) Voilà quelques photos. :).








Le sol était... Tout chaud.  >:D








Sur AtPic, http://gallery.atpic.com/fr/37393.

Bonne soirée, A+.
Ibou.

Ils ont l'air d'avoir enfin compris que la cité n'est pas morte l'été : quand j'y bossais et qu'il y avait des travaux, la desserte de la cité était purement et simplement annulée. Plus d'un mois sans desserte une fois...

La chaussée etait si abîmé que sa pour qu'elle soit refaite ? Et les LACs on été enlevé ? Sur une de tes photo de ta galerie on voie le camion pour les LACs...

'soir,

Au moment où je me suis approché, le camion d'intervention des LACs est parti en quatrième vitesse... Dans l'autre sens, c'était une camionnette Jean Lefebvre.

Ibou.

D'accord. Je pense qu'ils remettaient le courant sur la portion ou avait lieu les travaux.

Salut,

Ah ah....les lignes C qui sont remplacé par des Citelis18.....

Pourquoi ne pas avoir utilisé le mode autonome.....des Cristalis... ?

A +

Sur la moitié de la longueur de la ligne ? Pas très rentable cette histoire, vu la consommation et le temps de parcours va doubler. Et puis l'exploitation de C1 en Citélis 18 n'est pas une première, il n'est pas si rare d'en voir sur la ligne....

...Et on exploite comment le self-service avec un citélis 18 ?

(ceci est vraiment une question pour la forme, car comme chacun le sait,
on continue à monter par toutes les portes sur toutes les lignes du réseau  O0)

Le self se fait par la porte avant comme sur la plupart des lignes du réseau.
(Certains CR n'y mettent pas du leur et les APIC ne font rien non plus alors...)

mm a écrit :Pourquoi ne pas avoir utilisé le mode autonome.....des Cristalis... ?

Serait-ce parce qu'en autonomie, la clim ne fonctionne pas ? 

Salut

Vue la puissance d'un ETB18 en autonomie, les temps de parcours et la consommation en prennent un coup. Pas sûr que les réservoirs permettent de couvrir une journée de service !

A+
Rémi

Boblyon a écrit :
Le retour du croisement triple



Vous avez le choix rue Claude Baudrand



Y'a aussi le choix place Jules Ferry



La boucle terminale terminée!

Pour le première photo, le croisement triple est presque fini.
Pour la deuxième photo, rien a changé.
La troisième photo, tous les croisements et aiguillages ont été mis.
Pour la quatrième photo, le croisement entre le retournement de C1 et les LACs de la 13 direction HdV a été mis.

Et tous les abris de bus à Cuire on été montés.

tommy69300 a écrit : (...) les LACs de la 13 direction HdV a été mis.

...ou Grange Blanche  :D

tommy69300 a écrit :Et tous les abris de bus à Cuire on été montés.

J'ai eu l'occasion récemment d'aller jusqu'au métro Cuire, et le paysage a sacrément changé avec tous ses nombreux abribus 

@+
Surfeur44

Les aménagements continuent toujours à Cuire, lampadaires, aire de jeux, trottoirs sont en cours de pose ou de finalisation en beaucoups d'endroits  [br]: Mardi 24 Août 2010 à 15:57:47[hr][/hr]Les feux de priorité trolleybus ont étés posés sur la quasi-totalité de la Rue Pasteur  .

Salut,

Tu parles sans doute des signaux de prise en compte "losanges". Ils sont également installés et en service sur C1 (partie déjà exploitée). A noter que sur C1, un nouveau système de priorité a également été mis en place, qui fonctionne comme celui de C3 (GPS) et non plus par boucles au sol.

Qui ne fonctionne pas, comme celui de C3. ... vu qu'on exploite la moitié de l'année avec n'importe quoi.

Ah bah ça... c'est une autre histoire.

Le système de priorité fonctionne quelque soit le bus (pourvu qu'il soit équipé) ?

Ah bah oui, si tu équipes un vélo, ça marche aussi Mais seuls les Cristalis sont équipés.

OK, merci. Vu que les prêts entre les UT sont monnaie courante, çà peut servir.

Lyon-St-Clair a écrit :Les aménagements continuent toujours à Cuire, lampadaires, aire de jeux, trottoirs sont en cours de pose ou de finalisation en beaucoups d'endroits  [br]: Mardi 24 Août 2010 à 15:57:47[hr][/hr]Les feux de priorité trolleybus ont étés posés sur la quasi-totalité de la Rue Pasteur  .

Effectivement, on peux voir que des "petite antennes" ont fais leurs apparition sur tous les feux.
Et la mise en place de Visulys n'est pas loin non plus, car sur tous les arrêts de la rue Pasteur, les embouts de branchement ont été installés.

Sur Cuire, L'arrêt de bus qui se situe sur le terre plein (ligne 41, 13, 33, 77, 75), est entrain d'être goudronné. Le parvis de l'école est presque fini, et au niveaux des LACs, il ne reste pas grand chose a faire sur Cuire. Après sur la rue Claude Baudrand, il reste encore a faire.