Le Forum de Lyon en Lignes

MMMH. La connerie, c'est peut-être moi qui la fait... mais bon :

Il se passe quoi le 14/05/2010 ? 
D'après la fiche suivante, c'est une période indigo... http://tcl.fr/plugins/horaires/pdf/2009 ... ligneD.pdf

C'est le lendemain de l'ascension d'après ce que je viens de voir

ben c'est le pont de l'ascension.
Le 13 horaire dimanche
Le 14 horaire vacance
Le 15 horaire samedi
Le 16 horaire dimanche

Ca tourne au ralenti 4 jours.

Ah ok ... va falloir faire attention alors, pour ceux qui ne font pas le pont... 

'pas se trouver ballot en ayant raté le bus... 

L'inter-modalité à Gorge de Loup va plus loin:

> Bus
> Car
> Ter
> Métro
> Vélo'v
> Voiture (Parc Relais)

...

Et caddie Leclerc

"Partout pour tous, il y a TCL" ... Même chez les caddies ! 

Bon ok je connais la sortie 

Bonsoir,

Il y a parait-t'il une nouvelle ligne pleine lune qui a été crée, pour preuve :

Fermeture du tunnel de la Croix Rousse

En raison de formation de stalactites dans le tunnel de la Croix Rousse, la ligne 36 est détournée par le Plateau de la Croix Rousse à partir de 18h direction Jet d'Eau Mendès France et de 3h à 5h dans les deux sens.    :uglystupid2:


→ Voir les arrêts non desservis ou reportés dans la rubrique " travaux" sur notre site : ligne 36 ( en cas de fermeture du tunnel) :idiot2:

Début de la perturbation : 19/12/09 à 18h

Fin  estimée  20/12/09 à 6h  O0



Plus d'information auprès d'Allô TCL au 0820 42 7000 (0,12 €/min depuis un poste fixe).

 

p.s : merci Billy pour l'info.

Les petits trains, c'est pas que sur  

Si on pouvait tuer tous les cons, ce serait certainement très bénéfique pour la planète.

Cette vidéo a bien sa place dans la rubrique "conneries" mais ce genre de discours qui utilise l'environnement pour condamner la vie animale me glace le sang : comment peut-on prétendre défendre la planète contre la vie ?
Bientôt, on va ériger les dictateurs sanguinaires et les gourous des sectes qui appellent au suicide collectif en grands écolos bienfaiteurs.

La question du climat et de l'écologie commence à prendre des relents totalitaires : On est en train de passer du rationnel à l'émotionnel à grand coup d'images télévisées et de la science à la croyance en érigeant comme vérité divine des sujets qui font encore débat au sein de la communauté scientique. Certains ont même lâché le mot pour caractériser les mécréants : "négationnistes" ! Nous assistons à la création d'une nouvelle religion dans sa forme la plus intégriste.

A focaliser sur le CO2, on évite de parler des vrais problèmes : les énergies fossiles, la biodiversité, la question de l'eau et des nappes phréatiques qui s'assèchent à force de bétonner et de tout rejeter dans les rivières, etc...

Allez, pour la peine, je vais manger double ration de viande ce soir et tant pis pour les obsédés du carbone. 

Salut,
La connerie du jour !
C'est une information primordiale sur la ligne C1 des TCL

Fabuleux !  :funny:

Une bien mauvaise, encore : http://fr.news.yahoo.com/55/20091221/to ... baed7.html


Belgique : un bus qui ne s’arrête pas explique à des aveugles : Vous n’aviez qu’à faire signe

Alors qu'il attendait le bus à un arrêt, un couple d'aveugle n'a pas pu prendre le véhicule qui ne s'est pas arrêté. Les deux individus se sont alors plaints à la compagnie De Lijn qui leur a alors répondu : "Vous êtes aveugle, mais vous n'êtes pas sourd : vous n'aviez qu'à faire signe !"  

Marijke Vanvoorden et David Rober ne se déplacent qu'en transports en commun et notamment en bus en raison de leur handicap : ils sont aveugles.

Alors qu'ils attendaient le bus à un arrêt, ils expliquent que plusieurs véhicules seraient passés devant eux sans s'arrêter alors qu'ils s'étaient placés en évidence afin d'être vus du chauffeur.

Après s'être plaint à la compagnie de transport De Lijn, le couple s'est alors vu répondre : "Les bus ne sont pas obligés de s'arrêter. Vous devez faire un signe quand le bus arrive". Réponse à laquelle David Rober a rétorqué que sa femme et lui étaient aveugles.

C'est là que la standardiste a répondu sèchement : "Mais vous n'êtes pas sourd, hein. Vous pouvez entendre !"

Face à la médiatisation de cette histoire, une porte-parole de la compagnie de bus a déclaré qu'une enquête serait menée.


:buck2:

Chris> +1.

J'ai aussi l'impression glauque d'assister au tout début de l'apparition d'une nouvelle forme de totalitarisme potentiellement dangereux, exploitant la tendance naturelle et ancestrale de beaucoup de monde à se cristalliser sur une sélection de boucs émissaires. D'ici quelques temps, on pourrait même assister à quelques scènes dérangeantes...

D'ici à ce qu'on considère comme "normal" de pourchasser les utilisateurs de 4x4 pour les lyncher en place publique... et s'en trouver satisfait, il reste un peu de temps. Quoiqu'on puisse réellement commencer à y songer.

Ptibus, l'écran affiche ceci car en fait, il devait y avoir une voiture empêchant le retournement "normal". Pour le SAE, je crois qu'il y a également un arrêt au niveau de celui de la et donc qui ne serait pas "desservi" dans le cas présent. 

Salut,
Il y a en effet un arrêt au niveau de celui du 28 c'est l'arrêt de régulation de la C1.

Pour en revenir au sujet, je ne résiste pas à l'envie de vous montrer celle-ci :
http://www.tcl.fr/plugins/horaires/pdf/2009_08_31_ligneN2.pdf
Sans doute la fiche horaires la plus tarabiscotée... Essayez de suivre un horaire, et dites-m'en des nouvelles.

(Question bête mais sérieuse, soit dit en passant : la N2 était synchro avec les trains du temps où ceux-ci étaient cadencés aux 20 minutes. Maintenant... ce n'est plus le cas, et le temps de rotation semble un peu juste pour passer à un bus toutes les 15 minutes. Dommage. )

Le plan serait BEAUCOUP plus lisible si il était sous forme de boucles ...

La N2 se régule à la Tour de Salvagny Mairie. Mais en fait, il faudrait considérer la ligne comme une ligne linéaire ( elle ne fait aucune boucle ) qui va de Chambettes à La Tour de Salvagny Gare.

Pour les horaires, je ne sais pas s'il y a vraiment une adaptation aux horaires des trains. En tous cas, c'est sûr, le temps de rotation est trop juste pour passer à 15 minutes.

Ce qui pourrait s'envisager, c'est de prolonger la ligne à Marcy l'Etoile et avec 2 voitures, on peut cadencer aux 15 minutes. La ligne perdrait son caractère de navette ( puisqu'elle sortirait de la commune de la Tour de Salvagny) mais elle offrirait un rabattement direct sur le TER pour les élèves de l'école vétérinaire et pour les employés de BioMerieux ainsi qu'une liaison entre les deux communes voisines.

Je l'avais oubliée celle là, photo prise en Espagne (à Gijon, Asturias):

¿ Qué ? 

les plus jeunes ne peuvent pas comprendre...

Ça te barbera, tu ne sais pas pourquoi tu regardes ça...

Merci Patafix ! 

Au passage, je note une troublante similitude esthétique avec les actuels panneaux d'affichages des tcl... 

Le mobilier est du JC Decaux également
Pour ce qui est de l'agencement à l'intérieur du cadre, c'est plan à gauche et horaires à droite (et infos complémentaires en dessous).

Tant qu'on y est, pour ce qui est des poteaux "simples", ils sont en forme de colonnes triangulaires ce qui prend moins de place sur la voirie mais présente autant d'espace que les poteaux tels que nous les connaissons (3 faces vitrées). De plus, un numéro est présent sur chaque arrêt ce qui est plus simple en cas de réclamation (pas besoin d'indiquer le sens ou la localisation en cas de plusieurs arrêts portant le meme nom).

La formule est pas mal du tout... et lisible ! 
Merci pour la photo...

Voici un bus ... amphibie :D


Lien -> http://www.amphicoach.net/page.php?s=gallery



Attention: cette expérience a été réalisée par des professionnels.
Merci de ne pas tenter la même chose avec un Citélis (hein Manu t'a bien compris ?)

Le problème c'est que tous les appels d'offres de nos jours imposent un plancher bas 

Remarque : les cars amphibies n'ont rien de nouveau (même si celui ci a un look particulièrement classique et moderne).

Il y en a d'ailleurs au moins deux qui tournent dans Londres pour les touristes (circuit sur la route et sur la Tamise).

Au vu des photos... j'ai pas la grosse confiance.  :coolsmiley:
Vous avez remarqué les sièges ? ils ne sont pas en tissu, mais ont l'air d'être tout en plastique bien brillant et étanche...
Craindrait-on la pénétration d'eau à l'intérieur ?
>:D[br]: Mardi 29 Décembre 2009 à 22:56:01[hr][/hr]Une vidéo (marrante ?) qui se passe à coté du tram de Montpellier...
http://www.ouest-france.fr/actu/videobu ... 8_actu.Htm

Vu sur le plan de la 30 édition Septembre 2009 :



La 28 fait de la résistance au Vieux Lyon tandis que la 99 a la voie libre sur les autres arrêts

Bonsoir,

connaissez-vous la vrai traduction du mot Trolley, non ?

alors la voilà en image :





                                                                                                 

sncf38 a écrit :connaissez-vous la vrai traduction du mot Trolley, non ?

Trolley a plusieurs significations en anglais, cette traduction est exacte

D'autant que les premiers trolleybus expérimentaux utilisaient effectivement un chariot roulant sur les LACs...

yannick a écrit :D'autant que les premiers trolleybus expérimentaux utilisaient effectivement un chariot roulant sur les LACs...

ça devait peser lourd sur les câbles de sustentation.

Heureusement ce n'étaient pas des chariots à bagages 

Et je passe sur le problème de ne pas de faire se croiser, le câble de descente du courant et les câbles de sustentation. Je serais curieux de voire une photo (ou un schéma de principe) du système en question.

Bonsoir,

je viens de trouver ceci :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Trolleybus


et voilà une image du système dont parle yannick :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Fi ... _(postcard).jpg

Ha ! bien joué      j'avais pas pensé à cliquer sur l'image pour l'avoir en grand 

J'imagine déjà le look du carrefour Quai de la Pêcherie / Pont de la Feuillée / Rue d'Algérie avec un tel système 

sncf38 a écrit :je viens de trouver ceci :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Trolleybus

Trè intéressant 

Merci pour les liens !

J'y ai relevé une perle, que j'ignorais...

Nancy
Un réseau de trolleybus a été créé à Nancy en 1982 (il n'y en avait jamais eu dans cette ville), actif jusqu'en 1998. Une de ses lignes a été transformée au début des années 2000 en tram sur pneus, également appelé Transport sur voie réservée (TVR).

Suite à des déboires concernant le renouvellement du parc, les autres lignes de trolleybus sont provisoirement inutilisées : le matériel alors utilisé (articulé PER 180 bi-mode) a été réformé prématurément, en raison d'un manque de fiabilité, et le nouveau matériel de fabrication italienne, ne fonctionne pas, ses perches étant trop courtes pour l'utilisation sur le réseau Stan, par suite d'un problème d'homologation entre Nancy et le constructeur italien.

La solution est actuellement différée en raison du projet de nouvelles lignes de tram (hybride comme la première, ou autre type).

Le retour du trolleybus standard est prévu sur la ligne 121 qui relie la Gare Centrale de Nancy au quartier Beauregard; et sur les lignes 2 et 3 de TCSP, qui seront probablement dotées de trolleybus articulés (peut être à guidage optique) d'ici 2010. Un projet de tram-train est également à l'étude.


Ben ça alors ! un trolley peut avoir des perches trop courtes ? 

Je sais pas, mais c'est vrai qu'en virage ou dans certaines situations de dépassement, ça peut être limite. Je suppose en plus qu'il y a une limite à l'angle entre la perche et la LAC (sur le plan horizontal)...

Les fameux trolleys Ansaldo Breda de Nancy qui pourrissent dans un dépôt Stan sans n'avoir jamais roulé depuis 8 ans...   

Voilà ce qu'on a pu lire sur Lyon Capital.fr

Seules deux lignes n'ont pas circulé aujourd'hui à cause des intempéries : le N79 (Saint-Genis Laval) et la 83 (Laurent Bonnevay/Miribel-Jonage). Et sept lignes circulent partiellement, leur itinéraire étant dévié à cause de la neige. La ligne C3 (Vaulx-en-Velin/Presqu'Ile) circule ce soir normalement.

Ben l'information n'est pas fausse en soi...

Dans la forme oui... mais dans le fond non...

Une belle connerie faite par la neige ^^

Bonsoir,

cyr698 a écrit :Une belle connerie faite par la neige ^^

Quoique elle à plus sa place dans le quizz photos , il n'y a même pas besoin de cacher les réponses car la neige s'en est charger.

Tout le monde à reconnu l'arrêt Cordeliers Bourse de la C3, direction St Paul

Je ne vois juste pas trop la connerie... c'est le fait que la signalétique soit recouverte de neige?

JoNaT a écrit :Tout le monde à reconnu l'arrêt Cordeliers Bourse de la C3, direction St Paul

Je ne vois juste pas trop la connerie... c'est le fait que la signalétique soit recouverte de neige?

Oui c'est bien à Cordeliers 
C' étais juste un petit clin d'œil sur le phénomène du jour...

Vent + neige, ça donne des résultats sympas... 

TCL.fr a écrit :Ligne 26 : limitée à Montchat Kimmerling

Je sais qu'une erreur est vite arrivée m'enfin faudrait quand même qu'ils se relisent. Il y a également contradiction entre la page d'accueil qui indique que le T1 est limité à Perrache alors que la page info trafic indique qu'il circule normalement.

Je vous passe les lignes qui sont indiqués comme circulant normalement alors qu'elles sont indiquées comme limités quelques lignes ne dessous...
[br]: 10-01-2010, 11:14:35[hr][/hr]

TCL.fr a écrit :Ligne 99 : limitée à Place Kimmerling

Il y en a un qui bug sur la Place Kimmerling : la doit être limité à la Place de la Reconnaissance (Reconnaissance Balzac).

C'est dommage que l'on n'ait pas la limitée à Montchat Kimmerling 

Pour la c'est Maisons Neuves la limitation.

La 2 à Kimmerling ? Houla, ça doit faire au moins depuis... avant les lampes à huiles, non ? J'ai connu... avec les SC10. Ca ne nous rajeunis pas...

mathieu.38> La 99 limitée à Kimmerling ?  JE PRENDS ! TOUT DE SUITE !