Le Forum de Lyon en Lignes

CitaroG a écrit :On n'a pas de Cristalis ETB18 en livrée blanche... 

Mais en tous cas, un articulé utilisé sur la ne pourra pas être utilisé sur la : ils ne sont pas dans la même UT. M'enfin, le dimanche, ça doit pouvoir se trouver assez facilement des articulés dans les dépôts.    ...Encore faudrait-il que le SYTRAL veuille payer Keolis Lyon pour exploiter certains services de la en articulés le dimanche (1 km en articulé coûte plus cher que 1 km en standard)...

Je sais, je disais au hasard, de toute façon si est faite en ETB18 en livrée classique ( ) on pourra reverser les articulés thermiques ailleurs... Mais ça après c'est une autre histoire...

Tiens, encore une certitude qui s'ajoute : une clim, sur un équipement roulant, voiture ou autocar ou bus, se met aussi en marche à intervalle régulier pendant la saison froide (même et y compris s'il ne fait pas beau...), pour que les différentes pièces mobiles qui subissent des chocs fréquents ne se grippent pas et évitent ainsi les fuites et baisses de pression...

On avait évoqué récemment le cas du métro D à Bernard Vallot sur la fiche horaires du , deux autres erreurs se sont faufilées sur la même fiche ! A vous de trouver !





Sur celle du maintenant...



Et enfin... celle du ! j'ai toujours cru qu'il y avait les 4, 58, 59 et 70 à la Cité mais non...

Depuis quand ya le 171 de CarAin a PDVM ? 

BBArchi a écrit :Tiens, encore une certitude qui s'ajoute : une clim, sur un équipement roulant, voiture ou autocar ou bus, se met aussi en marche à intervalle régulier pendant la saison froide (même et y compris s'il ne fait pas beau...).

Je ne sais pas si c'est général, mais dans ma voiture (206), la clim sert aussi fréquemment en hiver pour le dégivrage/désembuage ; je suppose que c'est pour assécher l'air afin d'agir plus vite. Lorsque l'on est en mode "eco" et qu'on demande le dégivrage du pare brise, elle se remet de force en A/C jusqu'à l'arrêt du dégivrage. On obtient donc de l'air chaud qui a d'abord été refroidi (du moins c'est comme ça que j'interprète la chose).

yannick a écrit :Je ne sais pas si c'est général, mais dans ma voiture (206), la clim sert aussi fréquemment en hiver pour le dégivrage/désembuage ; je suppose que c'est pour assécher l'air afin d'agir plus vite. Lorsque l'on est en mode "eco" et qu'on demande le dégivrage du pare brise, elle se remet de force en A/C jusqu'à l'arrêt du dégivrage. On obtient donc de l'air chaud qui a d'abord été refroidi (du moins c'est comme ça que j'interprète la chose).

Quand c'est humide, il y a beaucoup de givre sur l'évaporateur (l'échangeur fluide froid/air à refroidir, sa température dépend de la température d'ébullition du fluide de la clim), c'est même à cause de ça que les clims de voitures ne tournent pas en continu, il faut que l'évaporateur se réchauffe un peu (en continuant à ventiler, mais en arrêtant le compresseur), pour que le givre se liquéfie (et après il est évacué en dehors).

Mais vu l'humidité qu'on a dans certains cars/bus en hiver, j'ai un doute que la clim soit utilisée (dans les cars, il me semble que la clim est indépendante du chauffage.)

Toujours pas de photo, et je ne sais pas si c'est un scoop, mais le 2453 (qui tourne actuellement sur la 13) a, sur sa face avant, un logo "Agora Line"... C'est fort, non ?

En février c'était déjà le cas pour lui 


Un peu plus près ça donne ça

photos réduites


Z'avait que ça en stock 

Pour rester sur cette série, j'annonce que la 2456 a des problèmes au niveau de la porte arrière.
Effectivement, les portes s'ouvrent alors que le véhicule est en marche... Le plus étonnant fut la réaction des usagers : RIEN DU TOUT.

Edit : pas mal la connerie du 2453

A la limite, la réaction des passagers ... what else ? 

C'est surtout la réaction du CR qui m'intéresse ; arrêt d'urgence ? 

Pour le logo, serait-ce la conséquence d'un choc nécessitant le remplacement de la pièce, et c'est ce qui était en stock aux ateliers ?

Le CR n'en avait absolument rien à cogner, apparemment c'était habituel car il avait laissé la sécurité des portes activées

Et il en profitait pour démarrer avant que les portes ne soient fermées. Ah, quel bonheur Givors

Si un jour vous passez par l'arrêt Feuillat - Lacassagne, vous allez remarquer quelque chose sur la destination du 28 en direction de Part dieu...

Et oui ! il est noté : 28 Vieux Lyon

Un changement futur (ou proche) ou un oubli de changement ? En tous cas, les autres arrêts marque Gare Part Dieu...

Hier soir, service non assuré sur la , le 19h27 à Pont Mouton direction Le Perollier. Je pense d'ailleurs que le 2600 qui est passé "Fin de service" à ce moment là, c'était lui. Pour une fois que j'avais décidé de partir plus tard, bref, ce sont des choses qui arrivent.

Par contre, la borne Visulys a continué indéfiniment à nous l'annoncer "Bus à l'approche", y compris lorsque le "Second bus" était aussi "Bus à l'approche". Bon, je ne sais pas ce qui s'est passé après, parce que le second bus, je l'ai pris.

Allez, savoir, peut être que pendant la nuit, la borne a continué d'annoncer fièrement "Bus à l'approche".  .

De toutes façons, c'était la fête de la signalétique hier, j'ai vu au moins un (ou un ?) et un avec la girouette à contresens.

Dans d'autres pays, ils savent protéger leurs sites propres



http://englishrussia.com/index.php/2008 ... -no-entry/

Ça peut-être une idée pour protéger le SP bus de la part dieu vivier merle (en adaptant un peu à l'écartement des roues d'un bus et en demandant aux CR de bien viser )

Ca me rappelle la photo de la voiture de flics plantée dans la fosse anti-bagnole du "viaduc" a Tramway de Montpellier. 

Moi, un service de bus qui s'appelle "TKC"... je ne sais pas trop pourquoi, mais çà ne m'inspire pas énormément... 

Cruel dilemme pour la traversée d'une écluse du port de Granville (50):

Alors imagines si c'est un tram qui arrive... 

Il y a quand même un beau panneau interdit aux piétons, qui, si ledit piéton n'a jamais appris le code de la route, (qui, il me semble, n'est pas encore obligatoire pour marcher à pied) peut très bien ne pas savoir de quoi il retourne...
Moralité: on commence dans le flou et on continue dans le pas clair 

Reste à savoir combien de temps dure l'arrêt d'exploitation lorsqu'il faut dégager une voiture de la fosse.

De nos jours, certains automobilistes montent les escaliers en voiture si leur GPS le leur ordonne.

yannick a écrit :Reste à savoir combien de temps dure l'arrêt d'exploitation lorsqu'il faut dégager une voiture de la fosse.

De nos jours, certains automobilistes montent les escaliers en voiture si leur GPS le leur ordonne.

Là, c'est en Russie, je vois bien le traminot pousser la voiture doucement avec son tram
(ou alors simplement descendre et faire descendre quelques passagers pour pousser, à 4~5 personnes, on sort une voiture d'un trou comme ça).

cyr698 a écrit :Suite à un problème de signalisation à Saint Priest, tous les trains ont du retard.

La preuve en image:

Nan, mais ça c'est en situation normale depuis un mois... 

Hier soir, y avait partout retard indéterminé, vendredi 2 c'était un retour en bus...

Salut

En matière de commande centralisée du réseau, il y a la Suisse (91% des trains avec moins de 3 minutes de retard)... et les autres... Non mis à part ça on continuer d'exceller dans l'art du progrès régressif !

A+
Rémi

Une girouette de la 2 (sisi, l'indice de ligne est dans le reflet )

Il aurait du écrire encore en plus petit le numéro de la ligne ! 

Heureusement que cette girouette n'est quasiment jamais utilisée =) ... et je ne comprends pas pourquoi ce code girouette n'existe pas pour la 45 qui est parfois limité au Clos Jouve...  :angel:

En septembre dernier c'était un joli papier qui annonçait la couleur  >:D

Y a un Agora actuellement affecté à la 13 qui souffre du même problème en direction de HdV. Ca n'est pas sans rappeler la girouette d'un certain GX de Rhodalia...

La girouette sur le A4 est plus grande que celle du bus

On connaissait l'aspect "montée" de la MPA, à savoir : les voyageurs en règle montent par l'avant, les fraudeurs par le milieu.

J'ai découvert ce matin, en test au terminus de la à Gorge de Loup, le nouvel aspect descente : on ne met des contrôleurs que sur les portes avant et milieu. Les fraudeurs qui étaient montés par le milieu peuvent donc descendre par l'arrière. 

Tiens, ça me donne une idée d'évolution pour la signalétique de la MPA :



                                 MONTEE RESERVEE                      MONTEE RESERVEE                         MONTEE RESERVEE    
                                   AUX FRAUDEURS                         AUX FRAUDEURS                           AUX CONTROLES



                                   
ici, l'arrière du bus                                                                                                                                             ici l'avant du bus *





* précision de localisation indispensable pour les daltoniens.



Parce que ça fait plusieurs fois (presque à chaque fois que je me fais contr^^oler, pratiquement), que je me fais la réflexion... 

Vu sur le bandeau Visulys dans un véhicule de la 41 :
"IMPORTANTS TRAVAUX SECTEUR PART-DIEU : TRAVAUX".
Y a des travaux, du coup, ben il y a des travaux... Simple, non ?

C'est pas d'aujourd'hui que les controleurs ne passe plus par la porte arrière.

Bah tout à l'heure dans le 83 ils ont pris toutes les portes. Comme quoi ca dépends

Incroyable !

...Mais vrai! ^^

Ca leur apprendra à réduire les coûts

C'est bizarre, car je suis passé à Saint-Priest-Hôtel de Ville il y a une quinzaine de minutes, et j'y ai vu le 1649 sur la 76.

Ils ont du trouver quelqu'un pour faire la releve ... Car l'info n'est plus sur tcl.Fr

Mazette. Pour du flux tendu, c'est carrément le fil du téléphérique ! 

Voir plus de fil du tout

Forcément, avec la population générale qui étale ses congés sur trois/quatre mois (notamment les étudiants), et les chauffeurs sur 3 mois maxi (c'est déjà appliqué ou c'est toujours deux ?), c'est forcément un peu tendu, l'offre ayant tendance à devoir baisser plus fort que la demande  ... même si sur le terrain ça a l'air d'aller, globalement  .

Si ils avaient laissés des assureurs dans les UT ca n'arriverait pas ce genre d'incident ! Enfin bon, c'est un autre débat ...

Bonjour,

Billy a écrit :Si ils avaient laissés des assureurs dans les UT ca n'arriverait pas ce genre d'incident ! Enfin bon, c'est un autre débat ...

Normalement, il ne devrait pas y avoir une ou plusieures équipes d'astreintes dans chaques UT (bus, métro, tram, etc...), ce qui m'étonne c'est qu'ils n'ont pas trouver de remplaçants au moment de cet incident, surement que tout le personnel de conduite de l'UT en question était déjà en ligne et donc ce qui voulait dire qu'aucuns remplaçants n'était disponible directement ou même indirectement, donc du coup ils ont préférés arrêter l'éxploitation de la dites ligne.


S'il y aurait eu une équipe d'astreinte au dépôt ce jour-là cet incident ne serait pas arriver ou serait passer inaperçu .

Pas de photos, mais une belle et grosse ..........  :crazy2:

Terminus du 25, rue Grolée. Ce matin. 10h49.

Des travaux en pagaille dans le secteur jusqu'au pont Lafayette, une vraie purge, et pour un temps certain, vu la célérité.  :buck2:

Sur le potelet, en bas, une étiquette verte pas très grande : "travaux - report du stationnement de départ 1 rue Carnot"... coté rue...

Tout le monde attends sur le trottoir... coté magasin. Donc l'affiche est invisible...

Et sur le bel afficheur dynamique, que tout le monde consulte ou presque "ligne 25 - pas de bus dans l'heure".

Comme pas grand monde a sa licence de traducteur assermenté (du dialecte TCL vers le langage courant)... tout le monde attends sagement que le 25 veuille bien montrer son museau.

Qui finit par arriver directement rue Carnot après avoir fait terminus au pont. A l'heure : 10h57. Et invisible depuis le stationnement de départ.
:coolsmiley:

Evidemment, les 3/4 des personnes qui attendaient l'ont raté, n'ayant pas vu l'affichette verte... et faisant vaguement confiance au BE (Bidule Electronifiable).
:buck2:

Un message "Arrêt reporté" à l'ancienne, ce serait vraiment trop difficile à programmer ?    Il faudrait réinstaller l'OS complet pour ça ? Et changer la carte mère ?

Quelques touristes faisaient la gueule... 

 

Pas encore un seul retard! 

A noter l'existance d'un nouveau logo TCL, celui des itinéraires bizarres de nuit

simseb a écrit :Pas encore un seul retard!  :D

Bin...  ???

Tu as l'air tout déçu ? ! ??  >:D

:funny:

Billy> on va pouvoir rajouter l'IBN dans le glossaire... 

Une petite vue d'un couloir bus situé à Rennes, à proximité du terminus la Poterie sur la ligne A du VAL:



J'ai un sérieux doute sur la capacité d'un VL de sécurité de pouvoir emprunter le couloir 

olive a écrit :Une petite vue d'un couloir bus situé à Rennes, à proximité du terminus la Poterie sur la ligne A du VAL:



J'ai un sérieux doute sur la capacité d'un VL de sécurité de pouvoir emprunter le couloir 

Aucun problème pour les 4x4 en tous cas... 

4x4 ou pas, certains ont essayé : pas possible que le haut du potelet en béton soit ébréché "naturellement" comme ça. (Pas la pluie, en tout cas, ou alors elle est particulièrement acide dans le secteur...) 

Une amélioration : plein d'eau, avec quelques nénuphars et des poissons rouges, ce serait d'un chic fou...