Le Forum de Lyon en Lignes

SaLuT,

Je voudrais signaler l'aberration de la station Parilly sur le MD.
Hier, pour rentrer dans la station il y avait deux solutions (pour les fraudeurs) :

Soit il colle quelqu'un aux portillions soi on passe par l'accès pompier qui est ouvert !
Résultat : 80% de personnes en fraude !!!

:evil: :evil: A quoi ça sert de fermer une station de métro si on est pas capable de le faire comme il faut !

Il faudrait mettre du personnel pour surveiller, c'est vraiment inadmissible !

SaLuT,



Il faudrait mettre du personnel pour surveiller, c'est vraiment inadmissible !

C'est bien là que le bât blesse, car si on installe les portillons, c'est pour ne pas investir en personnel, cherchez l'erreur

Salut

Et oui, il faudrait une personne derrière chaque client! (parfois je me demande s'ils sont de mauvaise volonté ou ont un comportement d'enfant)

@+

Salut,

Passant souvent par Parilly, j'ai moi aussi constaté que l'accès pompier était très souvent ouvert (la solution de passer derrière une autre personne n'est pas très courue à Parilly, on préfère secouer l'accès pompier), donc parfois les rideaux en fer derrières ces accès pompier sont tout simplement baissé... je me demande ce qui pourrait ce passer en cas de problème...

@+

Au fait... que faire pour rentrer dans une station quand on a un ticket et que les portillons qui doivent lire les tickets... sont bouchés avec de vieux billets ou (pire) des chewing-gums, ce qui est fréquemment le cas ?

Les portiques de la station Charpennes ont été mis en route ! Par contre, je ne sais pas si ça a été fait en début de cette semaine ou la semaine dernière.

Un des deux accès créé cours Emile Zola est mis en service également, c'est un passage à sens unique, avec un portillon spécifique à la sortie, comme à Hôtel de Ville... (mais pour l'instant, il est ouvert en grand, mais je n'ai vu personne passer par là).

L'autre accès créé sur le quai nord (direction Bonnevay) est toujours en travaux.

Par contre, sur la sortie au bout du quai de la ligne B, la vitre du panneau d'issue de secours a déjà volé en éclat... et la planche en bois de remplacement n'était pas encore arrivée, à 17h...

"seb69f" a écrit :Par contre, sur la sortie au bout du quai de la ligne B, la vitre du panneau d'issue de secours a déjà volé en éclat... et la planche en bois de remplacement n'était pas encore arrivée, à 17h...

Tiens, comme c'est étrange.... :roll:

"chris" a écrit :

"seb69f" a écrit :Par contre, sur la sortie au bout du quai de la ligne B, la vitre du panneau d'issue de secours a déjà volé en éclat... et la planche en bois de remplacement n'était pas encore arrivée, à 17h...

Tiens, comme c'est étrange.... :roll:

Le vitrier qui a décroché le contrat avec le Sytral, il se fait des c******* en or !!

Charpennes était déjà fermée la semaine dernière :wink:

"matrix361" a écrit :Charpennes était déjà fermée la semaine dernière :wink:

Exact, la semaine dernière pour les Charpennes...

Juste une chose, vous rendez-vous compte que certains élus du Sytral commencent à comprendre que les portillons de servent à rien (passage à trois pour une validation, escalade des parois en verre, destruction des vitres de secours)?
Il serait temps, après avoir dépensé autant de fric là dedans :cry: :evil: :evil:

Salut,
Que se passe t-il si les portillons sont bouchés (jeu fréquent) au chewing gum ?

"MCL80" a écrit :Il y a les bornes d'appel qui sont là pour ça aussi. :wink:

Bon, je veux bien.
Mais si je suis (rêvons) contrôlé ensuite alors que mon billet n'est pas validé?
Et si un malin (trop fatigué pour pousser les voyageurs) décide de demander "à la borne d'appel" de lui ouvrir le portillon parce qu'il y a du chewing gum alors que ce n'est pas le cas?
Réellement, ce système est très fragile en terme de sécurité, non?

Salut, station Bellecour fermée depuis peu... :wink:

Bonjour

J'ai vu cette semaine à Gorge de Loup ( métro D ) une nouvelle technique de fraude que j'ignorais: une personne qui n'avais pas envie de payer s'est présenté à un portillon de sortie, c'est à dire en sens inverse, et a balancé son sac de sport par dessus le portillon. Celui ci est donc passé devant les faisceaux et a ouvert le portillon. Il a alors repris son sac et a continué sa route tranquilement, j'étais sotché Un peu risqué comme technique parce que si son sac n'étais pas tombé pile devant les faisceaux il aurait eu l'air bien malin.

Ma question est la suivante: Sur un portillon de sortie, tous les faisceaux doivent etre "coupés" par un obstacle pour que le portillon s'ouvre ou il suffit qu'un des 3 ou 4 faisceaux soit coupé ? ( La personne cité avait un sac suffisament grand pour couper tous les faisceaux ).

C'est un petit malin celui la
C'est vrai que balancer son sac par dessus les portillons c'est risqué , les portillons n'aurait pas du s'ouvrir tiens ... :roll:

Je ne pense pas qu'il soit très judicieux de donner ce genre de détails, quel intérêt ? Tout le monde sait que ce ne sont pas des systèmes de sécurité inviolables, mais inutile de donner des mauvaises idées.

Mon but n'étais pas d'expliquer "comment frauder" mais plutot de savoir si il est possible d'éviter certaines techniques de fraude comme celle-ci.

Pour ma part j'ai la técély et je me porterai bien mieux sans les fraudeurs, qui prennent les places assises dans les bus pendant qu'on valide par exemple.

salut à Vaise j'ai vu la semaine dernière des jeunes qui passait par une porte ou passe les pompiers je pense donc sa sert pas à grand chose à Vaise

Concernant la fermeture des stations de métro, petit coup de gueule.
Je vous plante le décor, Parilly vers 7h15 un matin de semaine, un 53 arrive, tout le monde descend pour prendre MD vers Vaise mais il n’y a que 2 portillons (quand ils fonctionnent out les deux, ce matin il n’y en avait qu’un) pour accéder au quai. La file d’attente s’allonge puis les gens se mettent à passer à 2 (ou plus) à la fois parce qu’ils en ont marre d’attendre …. Alors petite question pourquoi personne n’a pensé mettre plus de portillon ou à faire en sorte que l’on valide puis que l’on choisit le quai, parce que les 2 portillons pour Vénissieux ne servent à rien le matin et le soir c’est l’inverse, les portillons pour Vaise servent pas à grand-chose.

Au prochain épisode Sans Souci, si les travaux finissent un jour...
Mathieu

"mathieu.38" a écrit :ou à faire en sorte que l’on valide puis que l’on choisit le quai

C'est possible, mais ça pose problème pour la gestion des allers / retours interdits car quand tu valides et accèdes ensuite à une mezzanine, type Bellecour métro D, ça n'indique pas de sens sur ton ticket mais un "0" (sens indifférencié). Du coup, je pense qu'ils évitent de multiplier ces cas en mettant des portillons pas sens.

Si on avait un ticket liberté 1h, tout serait arrangé

J'avais oublié cette problématique.

HS : Pour les tickets liberté 2h, la plupart des gens ne savent pas qu'on ne peut pas les utiliser avant 9h. J'en ai déjà vu plein, "mais mon ticket y marche pas pourtant je viens de l'acheter", ben oui M'dame il faut attendre 9h ............

Mathieu

Oui, mais bon quand on achète un titre, on se soucie de ses modalités d'utilisations non ? Après, on peut effectivement trouver ces modalités trop contraignantes, mais c'est une autre question...

Vu ce soir a Charpennes Metro A Direction Bonnevay Un mec arrive tire un coup sur l'acces pompier (il a meme pas eu besoin de forcer) ca s'ouvre et il passe tranquille... en plus l'acces pompier est en Bois...(comme a jean mace d'ailleurs)

Salut, fermeture de la station Gare de Vénissieux depuis le début de la semaine dernière. Il reste très peu de stations en libre accès : Cordeliers est en cours de finition, Cx Paquet est en travaux, je crois que Victor Hugo est pas encore fermée... Une page se tourne 

Il reste également Sans-Souci. 

Vieux Lyon Cathédrale Saint Jean qui n'a sans doute meme pas commencé et qui va être long compte tenu des travaux importants qu'ils veulent faire
Et République et Brotteaux je pense aussi même si ça a dû bien avancé.
Sinon restera à terminer les nouveaux accès de Charpennes et Bellecour même si les stations sont fermées.
Olivier

chris a écrit :Il reste également Sans-Souci. 

M'en parle pas. Un vrai désastre ce chantier, ils ont même pas finit un côté (mais c'est pour bientot, ils sont en train de metttre les portillons), ils ont commencé l'autre côté depuis 3 semines. Les travaux durent depuis quand ? Avril il me semble donc à ce rythme là la station sera fermée en Aout 2007. Six mois pour faire un acces : ils creusent à la petite cuillière ou quoi ? 

Mathieu

C'est la déviation des réseaux préalable à la construction des nouveaux accès qui prends le plus de temps comme toujours. Il en est de même pour la construction d'un tram par exemple. Le deuxième accès sera sans doute  terminé un peu avant la date que tu cites je pense, mais il est probable qu'ils fairont comme Bellecour et Charpennes. Ils fermeront la station quand les portillons seront tous posés sans attendre l'ouverture du deuxième accès.
Olivier

Je ne sais pas si la commission de sécurité donnera sont aval car Sans Souci en HP c'est limite, sourtout pendant les travaux avec une seule sortie.

Mathieu

Certes mais il y aura quand même une sortie sur deux qui sera ouverte au public.
Ce serait dommage de laisser cette seule station ouverte alors que toutes les autres seront fermées en janvier ou février (sauf probablement Vieux Lyon).
Olivier

Salut,

Ampère fermée depuis aujourd'hui.

Dédé

Les travaux de la station Ampère sont ils totalement terminés ? Construction du nouvel accès, aménagement de l'accès existant du même côté, ascenseur en service ou pas ?
Et une chose que je n'ai pas comprise. Tous les accès aux stations devaient être équipés en 2006 sauf Croix Paquet. Or il manquera un ascenseur de l'autre côté à Ampère alors qu'il serait utile en direction de Laurent Bonnevay. Il n'est apparamment pas prévu pour le moment. Y a-t-il des chances d'en voir un à court ou moyen terme ?

Sinon qu'en est il de l'avancée des portillons aux stations République, Cordeliers, Croix Paquet et Brotteaux ? Je pense que ces stations devraient être bien avancées à l'heure actuelle ?

Olivier

Olivier a écrit : Or il manquera un ascenseur de l'autre côté à Ampère alors qu'il serait utile en direction de Laurent Bonnevay. Il n'est apparamment pas prévu pour le moment. Y a-t-il des chances d'en voir un à court ou moyen terme ?

Olivier

Il parait qu'il y aurait un problème avec les Batiments de France qui ne voient pas d'un bon oeil une structure cubique et vitrée sur la place Ampère !!

Grrrrrrrrrrr ça m'énerve ça !
Ca me fait penser à un autre post où l'on parlait de l'impossibilité de poser un distributeur de titres de transports, un panneau d'affichage Visulys et des horaires sur une station de tram pour les mêmes raisons... Dans les deux cas, ça ne gêne absolument pas et ça améliore la qualité de vie des usagers de transport.
La conservation du patrimoine va trop loin en France.
En plus quand on veut on peut. Les architectes des Bâtiments de France savent concilier l'aménagement fonctionnel avec la visibilité des bâtiments historiques justement avec des structures... vitrées !
Il faut vraiment arrêter avec ces raisons pseudos patrimoniales et concilier le patrimoine avec les fonctionnalités de la vie moderne.
Olivier

bobmetro a écrit :Il parait qu'il y aurait un problème avec les Batiments de France qui ne voient pas d'un bon oeil une structure cubique et vitrée sur la place Ampère !!

Et le Mc Do a coté, ça les gène pas par contre ....


A+

Lechatonjaune

Pfff, bande de nases...  On parle d'accessibilité pour les handicapés et eux nous parlent de paysage...

Je remonte le topic pour signaler que l'accès voie 1 est finit à Sans Souci, mais problème il n'est toujours pas ouvert (çà fait une semaine que çà dure). L'accès voie 2 est en construction depuis 2 mois et çà avance tout doucement.

Puisque je suis en forme ce soir une dernière petite critique : les portiques posés pour les accès qui font sortie uniquement (genre à la Laennec), çà marche pas terrible celui de Sans Souci (à la sortie voie 2 dir Venissieux avec l'escalator) il faut l'ouvrir à la main..... et le machin n'a même pas 6 mois. J'espère que celui du nouvel accès est un peu plus costaud.

Est-ce qu'ils ont préparé la planche en bois au cas où le portillon soit détruit ? 

Négatif toujours pas de planche de bois en vu pour Sans Souci, mais bon il faut dire que les portillons ne sont toujours pas en service (portes ouvertes) sauf pour celui de la sortie avec l'escalator devant Sciences U.

Ce que j'adore sur les nouveaux portillons c'est la voie de psychopathe du sas PMR qui en sortant dit: "Vous pouvez sortir, merci"

Il y a aussi une voie qui t'indique que tu est en train de valider sur un portillon hors service!
Sa m'est déja arrivé une foi: "ce portillon est hors service. Merci de valider sur un autre portillon" ou un truc comme sa.

Une petite question d'ordre pratique que je me pose par rapport aux portillons. Le ticket liberté famille proposé dans la grille tarifaire TCL doit etre valide par autant de membres que compte le groupe, je vois bien la scene pour passer un portillon

http://www.tcl.fr/site/03_tarifs/detail ... 1&profil=3

Salut,

Je suis un grand utilisateur de ce titre, notamment le dimanche, et ça marche très bien. C'est vrai que quand y'a du monde, on a tendance à attendre que le gros du flot passe, et nous on passe tranquillement après

Donc si je comprend bien, si le groupe comporte 4 personnes, on valide le ticket 4 fois et après on peut passer sans que sa se referme, car le portillon compte les passages?

Non, le 1er passe le ticket, le portillon s'ouvre, il passe sans recuperer le ticket. Le deuxieme recupere le ticket, le valide, passe, et ainsi de suite...

Il faut toujours passer un à un...

Bib pourra surement me répondre vu qu'il utilise ce type de ticket: si celui-ci est validé plusieurs fois, cela doit devenir illisible en cas de controle ( je suppose que a chaque fois ca imprime, comme sur un TU ).

Hum, ca n'imprime pas a chaque fois sur un TU : la date et l'heure n'est imprimé que la 1ere fois... Les fois suivantes, il n'y a que le numero de parc... D'ailleurs, au bruit, tu peux savoir si c'est la 1ere validation ou une correspondance (du moins, dans les bus / trams)

Et de toutes facons, les controleurs ont un lecteur de ticket sur leur machine qu'ils sont censé utiliser...

ElBricou a écrit :Et de toutes facons, les controleurs ont un lecteur de ticket sur leur machine qu'ils sont censé utiliser...

Oui, mais j'ai lu sur un "hors série" (je croit) du mag consacré aux RCC que le lecteur de ticket qui est sur le PDC n'est pas encore très fiable (depuis la parution de cet article, le système s'est peut-être fiabilisé). Et c'est vrai que beaucoup de contrôleurs vérifient encore les tickets "a vue".

Salut !

Réponse aux 2 questions :

1) Multivalidation : perso on est 2. Je passe le ticket 2 fois, je le récupère, je passe, ça se ferme pas derrière moi, et ma copine passe derrière moi, sans souci.

2) Pour l'impression : Elbricou a tout dit, ça n'imprime qu'une fois la date, et c'est tout ce qui compte. Après si ça devient illisible, ce n'est plus mon souci, leurs PDC n'ont qu'à lire la bande...

Cà y est, vous l'attendiez tous : les planches de bois sont bien arrivées à Sans Souci, souhaitont leur une courte vie. Si tout comme moi, vous tenez absolument a les voir, vous pouvez les trouvez sur le quai dir Vaise sortie coté Manu.

Sinon, est-ce que la machine à laver d'UTMD est en panne ? Parce que les 319-320 et 325-326 sont vraiment sales.

Et en cas de greve ? j ai deja vu des metros garés un peu partout dans la journee, ils les ramenent toujours, ou il arrive qu'on les laisse ?