Le Forum de Lyon en Lignes

Vu hier la rame 18 en ligne toute fraîchement rénovée.

Donc petit résumé partiel:

A mi-avril 2010 on a les rames rénovées suivantes :

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ,9 ,10 ,11 ,12 ,13, 14, 15, 16, 17, 18, 23, 27, 36.

soit 21 rames 

La 19 est rénovée !

Boblyon a écrit :Donc petit résumé partiel:

A mi-avril 2010 on a les rames rénovées suivantes :

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ,9 ,10 ,11 ,12 ,13, 14, 15, 16, 17, 18, 23, 27, 36.

soit 21 rames 

Je crois que je vais utiliser ces chiffres pour jouer au loto. 

Salut,

La 20 est rénové.

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ,9 ,10 ,11 ,12 ,13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 23, 27, 36.

21 rénovée.

J'ai aperçu des poignées de maintien suspendues à quelques barres de la rame n°11 (voiture 321 uniquement). C'est nouveau ?

(J'espère que c'est pas marqué plus haut dans le topic  )

C'est marqué plus haut dans le topic . La 7 en est équipée aussi;

Bon faudra que je vérifie le caractères scoopesque des mes scoops à l'avenir 

BBArchi a écrit :Houla, mais les poignées suspendues en plastique souple (ou en cuir ?  ) ne sont adaptées qu'au matériel visible chez RBL. 

C'est bien ringard, probablement... et classé Monument Historique... 

Dans la même idée, on a effectivement vu ces poignées disparaître progressivement des nouveaux MR. C'est la première fois que j'en vois sur un aménagement "neuf".
Les poignées, le retour ? C'est cyclique, comme la mode ? 

Hooliez a écrit :C'est la première fois que j'en vois sur un aménagement "neuf".

Irisbus (et d'autres) l'a toujours gardé dans son catalogue, ce n'est pas parce que le Sytral n'a pas retenu l'option que ca n'existe pas / plus

Je ne pensais pas ma phrase tournée dans ce sens là.

Bonjour,
ce matin la 344 (22) était en ligne avec un revêtement de sol tout brillant tellement il était neuf.

Le sol en question est le même que d'habitude (ie marron) ?

La 25 (349-350) est rénovée, vue aujourd'hui même.

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ,9 ,10 ,11 ,12 ,13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 22, 23, 25, 27, 36, ..
Reste : 11.

AH.


[glow=orange,2,300]Et si on organisait un "dernier voyage spécial" avec la dernière rame de    en livrée originale, juste avant son départ pour l'atelier ? [/glow]

Et cerise, juste après le service, en pleine nuit quand les stations sont fermées ?
Avec un parcours en mode auto puis manuel, pour passer sur toutes les lignes, y compris les raccordements ? 

         

Qui contacter pour soumettre l'idée ?

Je serais bien partant !

Ici http://www.sytral.fr/556.0.html

Petite remontée de topic :

Rame 28 (355-356) rénovée depuis 15 jours environ. (j'ai oublié de le signaler )

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ,9 ,10 ,11 ,12 ,13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 22, 23, 25, 27, 28, 36, ..

Reste : 10 (voire moins).

Salut,

Les rames 26 et 29 sont aussi rénovées, mais pas encore la 24 et pour la 21 je ne sais pas!
j'ai vu ça hier à Monplaisir Lumière (devinez pourquoi je me suis retrouvé là  :D )

Résumé:
01   02   03   04   05   06   07   08   09   10
11   12   13   14   15   16   17   18   19   20
[color=red]21   22   23 [/color]   24   25   26   27   28   29   30
31   32   33   34   35   36  

Boblyon a écrit :j'ai vu ça hier à Monplaisir Lumière (devinez pourquoi je me suis retrouvé là  :D )

Pour ton plaisir ? Ou parce que tu as vu de la lumière, alors tu es entré ?

La 21 est rénovée .

matrix a écrit :La 21 est rénovée .

OK merci Mister Métro[br]: Mardi 20 Juillet 2010 à 19:26:46[hr][/hr]
Résumé:
01   02   03   04   05   06   07   08   09
10  11   12   13   14   15   16   17   18
19  20  21   22   23   24   25   26   27  
28  29  30  31   32   33   34   35   36  

Je me demande comment est-ce qu'ils vont procéder avec la rame 30, sachant que la 360 possède des tripodes ...

Tout est démonté quand ils réaménagent une rame, seul le sol et l'éclairage ne bouge pas.

Malheureusement.  M'enfin vu ce qu'ils font au reste, on aurait pu se retrouver avec un truc pire qu'actuellement (pour le sol ce n'est pas possible).

Et la rénov mi-vie n'est pas passée par là, encore...

Je savais bien que j'avais une photo, voilà ce qu'il reste de la rame entre l'ancien aménagement et la future pose du nouveau

Et encore, les tubes fluorescents sont changés au final

Whâ. La plaaaaaace qu'il y a ! 

Hooliez a écrit :Dans la même idée, on a effectivement vu ces poignées disparaître progressivement des nouveaux MR. C'est la première fois que j'en vois sur un aménagement "neuf".
Les poignées, le retour ? C'est cyclique, comme la mode ? 

Qq sait-il d'ailleurs pourquoi il y en a si peu en France?

BBArchi a écrit :Whâ. La plaaaaaace qu'il y a ! 

Il manque les lumières et la sono 

363-364 (Voiture 32), est rénovée
Il reste que 6 rames a réaménager

La 30 (359-360) aussi est rénovée ........

plus que 5 ?


Résumé:
01  02  03  04  05  06  07  08  09
10  11  12  13  14  15  16  17  18
19  20  21  22  23   24  25  26  27 
28  29  30  31  [color=green]32   33  34  35[/color]  36 

A UTMD j'ai entendu dire qu'il n'y en avait plus que 3 à rénover ? En tout cas celle qui passe sur le billard actuellement c'est la 366, donc la 33 Ensuite ils vont retoucher les rames qui avaient l'ancienne configuration (genre 332, 360 etc ...)

Un effet amusant sur le nouvel aménagement, je sais pas si je vais réussir à me faire comprendre.

Comme les capots porte-publicité au dessus des baies vitrées sont arrondis, ça fait des reflets amusants.

Or, quand je suis debout en milieu de rame et que je regarde en direction de l'extrémité du train, les deux dernières baies latérales de chaque côté sont surmontées d'un reflet arrondi qui donne l'impression que les baies ne sont pas rectangulaires, mais que le bord supérieur se termine en courbe vers le bas... un peu comme si on était dans un tramway citadis lyonnais en plus large et sans cloison derrière le poste de conduite... parallèle amusant.

(Bon et là tout le monde va dire qu'il n'a jamais rien vu de tel et je vais me sentir très seu  l).

Je suppose que la hauteur du point de vue a son importance... je fais 1,80 m.

Lolo a écrit :
Résumé:
01   02   03   04   05   06   07   08   09
10   11   12   13   14   15   16   17   18
19   20   21   22   23   24   25   26   27 
28   29   30   [color=green]31   32   33   34   35[/color]   36 

Rame 31 rénové.

Yannick> Ahbah voila pourquoi j'ai rien remarqué... 

Bon cela dit j'ai vu cet aprem que ça le faisait un peu aussi en étant assis.... mais bon on n'a pas la vue d'ensemble qui donne l'illusion complète.

A noter comme vous l'avez peut être remarqué lors des journées du patrimoine que la 609 sera la première rame MPL75 a subir le réaménagement type ligne D...

Salut,

Deux questions:

1-C'est toujours elle (la 609) qui détient le record de kilomètres parcourus avec 2 millions et des mèches ?

2-La rénovation des 36 rames de la  est elle terminée ?

Je ne sais pas mais ce week-end je n'ai vu aucune rame non rénovée en circulation. Il est possible que le peu de rames non rénovées soient :
- en cours de rénovation
- et pour le reste, non prioritaire pour le service.

Ben il restait 3 trains non rénovés aux dernières nouvelles : la 24, la 34 et la 35. A mon avis, la rénovation est en passe d'être terminée .

Mais rassurons nous, le massacre commence effectivement avec la 609  ::)

Salut,

Pour la D, j'ai vu dimanche que la 369-370 était en cours de modification. Notre guide nous a dit qu'il s'agissait de la dernière.

@++
Mickaël

Je confirme.... Le plus gros a été fait, il ne reste plus qu'à poser quasiment tous les éléments de l'aménagement. Donc, d'ici 2 semaines, c'est fini pour la D.
Par contre, le guide qu'on a eu nous a dit que le réaménagement sur la A/B était prévu pour 2012. C'était pas prévu à la suite de la D ?? 

Ça colle si c'est début 2012, en commençant maintenant et avec deux rames par mois ça nous mène à janvier-février 2012

Salut,

J'ai remarqué que certaines rames ne "bipent" plus à Guillotière, mais apparament pas ailleurs... Etonnant non ?

Ah oui très très étonnant !!! Techniquement "impossible" d'ailleurs car où ca bippe tout le temps, ou jamais ... Tu as relevé le numéro des rames j'espère ?

Euuuuh non non Billy, je vais devoir te contredire... Sans relevé les numéros, j'ai pu tomber moi aussi sur certaines rames dont le vibreur ne marchait pas sur certaines stations, et en particulier Guillotière... Donc on dirait bien que c'est possible  :)

Pour ca que j'ai mis impossible entre guillemets. Ca doit être aussi impossible qu'une porte qui s'ouvre en tunnel

Ce matin, j'ai pris la 364-364 (enfin la rame) et elle la eu un FU jusque après Mermoz (direction Vaise) car la porte était un peu ouverte (1 ou 2 centimètres) et les lumières de cette portes (à gauche et à droite) étaient allumées ...
De plus, elle n'a pas eu de "bips" à Guillotière ...