Le Forum de Lyon en Lignes

Ah mince on a vraiment été mauvais alors ... Bon bah il ne reste plus qu'à y retourner

De passage en Alsace l'autre jour, plus précisément à Mulhouse.

Un Citélis 18 (n°653 ?) sur la ligne 11.


Un Citadis 302 sur la ligne 1 :


Une station de tramway (Lefebvre) sur la ligne 2 :


Photos prises sans préméditation à travers le pare-brise de la voiture en allant à la Cité du Train, désolé si qualité, cadrage et informations ne sont pas tout à fait au rendez-vous... l'essentiel de la faute en revient tout de même à une météo particulièrement mauvaise (quoique la grisaille et la pluie ont rendu le pare-brise de la voiture essentiellement invisible)

Quelques photos d'un autre monde, là où l'intelligence de la gestion de réseau règne ...

Billy a écrit :Quelques photos d'un autre monde, là où l'intelligence de la gestion de réseau règne ...

On en reparlera le jour où ils auront effectivement réussi à exploiter toutes les lignes de RER d'un bout à l'autre avec le même personnel. 

On en reparlera le jour où on aura une fréquence de 4 minutes (minimum) à 22h sur le métro et de quoi se déplacer 24h/24 dans Lyon

Ah oui mais ça c'est juste une question d'argent 

Ou de volonté ! Quand tu vois qu'à 20h y autant de métros qu'à minuit ... ca craint

Billy a écrit :Ou de volonté ! Quand tu vois qu'à 20h y autant de métros qu'à minuit ... ca craint

C'est une volonté de ne pas dépenser d'argent !
Et puis à 22h, 4 minutes, par sur tous les métros, sur la 13 je l'avais attendu... plus longtemps ! On aurait dit un bus du STAV

yannick a écrit :On en reparlera le jour où ils auront effectivement réussi à exploiter toutes les lignes de RER d'un bout à l'autre avec le même personnel. 

Il n'y a plus qu'une (demi-)ligne qui pose problème à ce niveau.

A ou B ? La dernière fois que j'ai lu à ce sujet, c'était en bonne voie sur B.

C'est  fait sur la B. Enfin je sais plus si c'est fait sur toutes les missions, mais c'est en route. Reste à le mettre sur la A

Il me semble que l'interopérabilité est totale sur la B depuis quelque temps. Sur la A, toutes les missions ne sont pas interconnectées, donc le problème ne se pose que pour celles-ci.

Bonjour @ tous,

3 photos du réseau de Genève

J'aime bien ces images assez peu classiques, tout ça étant pris entre Genève-Plage et Rive si je ne me trompe pas.

Merci Boblyon. Effectivement ces photo ont été réalisés par mes soins entre Genève Rive et Genève Plage sur le Quai de Cologny pour la première.

La 2ème photo a droite se situe sur la rue des Eaux Vives. Pour la dernière à la station Rive.

Salut,

Pour changer un peu, je continue avec 3 photos .....de Genève

Tramway: Flexity Bombardier n°873 dans les travaux de Cornavin qui se terminent





Trolleybus: Swisstrolley double artic. n°789 Boulevard St Georges.
Voirie nouvelle pour les trolleybus des lignes 2, 10 et 19 déviées à cause des travaux du tramway de Bernex (TCOB)





Autobus: Mercedes O 405G n°254 qui commence à accuser les années (1988)

Boblyon a écrit :Voirie nouvelle pour les trolleybus des lignes 2, 10 et 19 déviées à cause des travaux du tramway de Bernex (TCOB)

Lignes qui resteront "déviées" même après les travaux, il s'agit de leur tracé définitif, y compris, je crois bien, côté place du Cirque (Est).

a+
playschool

Et le 19 sera remplacé par le tramway.

Playschool a écrit :Lignes qui resteront "déviées" même après les travaux, il s'agit de leur tracé définitif, y compris, je crois bien, côté place du Cirque (Est).

Oui tout à fait, ce qui parait logique d'ailleurs puisque c'est le tramway qui passera par la rue du Stand, le quai du Rhône et la rue des Deux-Ponts jusqu'au Rond Point de la Jonction où l'on retrouve le trolleybus qui arrive du boulevard de St Georges.[br]: Mardi 24 Août 2010 à 08:53:10[hr][/hr]

Lyon-St-Clair a écrit :Et le 19 sera remplacé par le tramway.

Oui et le 2 aussi car à terme le tramway doit aller jusqu'à Bernex-Vailly (sortie ouest de Bernex)
Par contre je ne sais pas si le tramway passera au delà de Croisée-Confignon par l'étroite rue du centre de Bernex (là où passent les trolleybus) ou la route de Chancy.

Rhoooo ben dis donc, on aurait pû venir en transport privé vu le nombre de leliens  ^-^
Hé ben à mon tour.....

Vu que ça parle de travaux, restons dans le sujet avec un Swisstrolley Hess articulé à Bel Air (cités)
D'un côté, les travaux de voiries sont presque finis (à droite, mais en dehors de la photo). De l'autre côté, le pont est en pleine construction


Un O 405 G passant Plaçe Neuve


... Et peut être mon avenir, vu que je n'ai pas envie de revenir là où le dauphin est roi  :P
Ici, nous avons un tram Duwag-Vevey 2 caisses passant à Planpalais[br]: Mardi 24 Août 2010 à 20:55:55[hr][/hr]Bravo Boblyon !!!! Je viens de me rendre compte que nous avons tous les deux photographiés le 254 à quelques jours d'intervalles....  O0

Boblyon a écrit :Par contre je ne sais pas si le tramway passera au delà de Croisée-Confignon par l'étroite rue du centre de Bernex (là où passent les trolleybus) ou la route de Chancy.

Après j'arrête de polluer, promis.
Question qui a animé pas mal de débats... au final, si me souviens bien, le tram passera route de Chancy et desservira aussi ainsi d'importants développements résidentiels prévus de l'autre côté de la route de Chancy par rapport à Bernex. Son centre nécessitait probablement un peu trop de compromis et au final (d'ici une dizaine-vingtaine d'années probablement) aurait desservi moins de monde que par la rte de Chancy.

http://www.tdg.ch/geneve/actu/bernex-im ... 2009-10-30

Je vous épargne les fiches actions du projet d'agglo en la matière (mais si toutefois quand même, fiche 34, mesures 34-4 et 34-5)

playschool

salut,

Merci pour les renseignements et le lien.
Par contre, sais tu si après la mise en service du tram sur la route de Chancy,
le centre de Bernex sera encore desservi par:
-une des deux lignes de trolleybus actuelles
-une navette bus 
-rien du tout 

[br]: Mardi 24 Août 2010 à 23:18:34[hr][/hr]

darko a écrit :
Un O 405 G passant Plaçe Neuve

Merci pour les photos...mais encore le 254 

Apparemment, l'appel de la Tribune de Geneve pour publier des photos anciennes a beaucoup de succès. Du coup, elles sont organisées en séries thématiques, et pour les tranports, c'est carrément de la folie, les pépites qui sortent !

http://www.tdg.ch/actu/divers/geneve-au ... 2010-08-24

Bonne dégustation... 

Voici quelques photos du réseau TAN, à Nantes, prises le 9 août dernier... 


La rame de tramway Incentro n°372 arrive au terminus Neustrie de la ligne 3.


Le Citaro II n°1047 de l'affrété Keolis Atlantique arrive à l'arrêt Japy, sur la ligne 95, en direction de Haluchère.


Le Navibus "Île de Nantes" arrive à l'embarcadère de Trentemoult Roquios.



Et encore bien d'autres...

           

           



Toutes les photos sont visibles en plus grande résolution par simple clic.

Salut !!!
Qui dit 2ème jour sur le réseau TPG, dit 2ème série de photos (prises donc hier, mercredi 25 août)

Commençons par une doublette : un tramway Duwag-Vevey 3 caisses (ligne 17 direction Moillesulaz) passant à côté d'un Citaro G (ligne L direction Avusy-Village) au niveau de "Place Neuve"


Un tramway Duwag-Vevey 2 caisses en UM (ligne 12 direction Moillesulaz) arrivant à "Armes"


Un trolley articulé Naw (ligne 2 direction Genève-Plage) arrivant à "Bel-Air" (cités), suivi de près par un trolley articulé Naw 2

Voilà, maintenant j'ai une question accompagnée d'une photo.... Merci d'avançe à l'administration puisque je dépasse le nombre autorisé de photos  ;)

Gare de Genève-Sécheron : nous avons un grand parking à vélos (en rouge) au dessus de la gare. Jusque là, tout va bien... Mais, est ce que quelqu'un peut m'expliquer à quoi il sert puisqu'il est complétement vide ??  ???

à rien ?

Boblyon a écrit :Par contre, sais tu si après la mise en service du tram sur la route de Chancy,
le centre de Bernex sera encore desservi par:
-une des deux lignes de trolleybus actuelles
-une navette bus 
-rien du tout 

Bon, je cède encore un peu au HS. Alors après tram il devrait y avoir les 2 lignes régionales + 1 secondaire, si l'on se fie au plan directeur 2011-2014 que l'on peut télécharger ici : http://etat.geneve.ch/dt/SilverpeasWebFileServer/Plan_directeur_TC_2011-2014_Vdef.pdf?ComponentId=kmelia243&SourceFile=1257867394168.pdf&MimeType=application/pdf&Directory=Attachment/Images/

Parking vide et en hauteur...

1. Pas de rampe d'accès, juste des escaliers (pour l'évacuation rapide en cas d'incendie de véhicule...)
2. Un ascenseur, capacité 1000kg / 13 personnes... en panne (vandalisé en totalité...)

what else ?

A part que c'est pas le parking qui est en hauteur, mais le quai qui est en contre-bas. On en voit pas sur la photo, mais le grand parking est connecté à niveau avec un pont qui enjambe le faisceau ferroviaire et qui donne aussi accès à la halte de Sècheron.

Par contre suis étonné qu'il soit vide. Je n'y vais pas souvent... mais je crois pas l'avoir déjà vu vide. Après, faut-il offrir trop de places ou pas assez ? Et qu'auriez vous fait d'autre de cet espace ?

a+
playschool

Salut,

Pour rester en Suisse, voici quelques photos prises dans le vallée de Lauterbrunnen (près d'Interlaken)

Re 460 en gare d'Interlaken Ost


automotrice à voie métrique du Zentralbahn, la seule voie métrique des CFF


le train Interlaken Ost - Lauterbrunnen entre à son terminus (voie métrique toujours)


automotrices à voie étroite du WAB (Wengern Alp Bahn)en gare de Wengen

Quelques photos des trolleybus de Neuchâtel dont la livraison des 20 nouveaux Swisstrolley 3 a débuté.
3 des 5 trolleybus réceptionnés étaient en circulation ce dimanche (131 (réceptionné en septembre 2009, 132 et 133 dont la mise en service date du 16/08/2010) : confort, bonnes performances et silence pour se déplacer sans bruit, ni pollution...
La nouvelle livrée est apposée sur les nouveaux trolleybus réceptionnés.
Et comme d'habitude le personnel des TN est très sympathique et se laisse volontiers photographier.
Trolleybus Swisstrolley 133 au terminus de Cormondrèche sur la ligne 1

Trolleybus Swisstrolley 132 près de l'arrêt St Honoré sur la ligne 7

Trolleybus Swisstrolley 131 montant sans difficulté la pente de la ligne 8 à Terreaux

Trolleybus Swisstrolley 132 à l'arrêt St Honoré sur la ligne 7

Finalement elle me plait bien cette nouvelle livrée, sobre et élégante 

Bonsoir tout le monde
2ème réseau visité pendant ma trève estivale : Paris (m'enfin, je connaissais déjà mais je n'avais aucune photo)
P'tit aperçu de la 1ère journée

On commençe avec un NL 223 sur la 153 à Marché-République (Saint-Denis)


Un Citadis 402 sur T3 à Stade Charléty


Et enfin, le véhicule préféré de Dieu, c'est à dire un Agora L €2 à Saint Michel-Saint Germain

Ah Saint Michel
Belles photos !

Salut
Avec un peu de retard, voilà la 2ème série de photos de Paris prises hier

On commençe par un GX 317 (ou plutôt Citybus puisque je vois Renault sur la calandre) à Saint Augustin


Ensuite, [s]une gazinière[/s] un Agora S €1 GNV à Gare d'Austerlitz


Enfin, un Lion's City G récemment réceptionné à Saint Germain des Prés

Salut Darko !

L'Agora S GNV pris à Austerlitz est un €2.

Sinon belles photos dans ce topic.

@ bientôt !

Je croyais que les normes Euro ne s'appliquaient pas aux moteurs GNV...    Me trompe-je ?

Salut,
Quelques photos de la capitale alsacienne:



Eurotram court (33m) n°1040 à la station terminus A. Briand de la ligne D (série 1001 à 1026 et 1031 à 1040)




Eurotram long (44m) n°1054 à la station terminus Hoenheim Gare de la ligne B (série 1051 à 1067)




Citadis 403 n°2010 quitte le station Rotonde en direction de la gare centrale et Illkirch Lixenbuhl sur la ligne A (série 2001 à 2041)


[br]: Jeudi 02 Septembre 2010 à 15:13:51[hr][/hr]...et maintenant quelques bus:

Les anciens:

Agora S n°677 place de la République



VanHool AG300 n° 565 en centre ville



Agora L n°591 à Hoenheim Gare





Les récents:

GX 327 gaz n°781 vers Bassin Vauban



Citélis18 n°327 place de la République






Les affrétés:

Transdev Alsace exploite les lignes 21 et 31 avec des Citaro standards et articulés
ici le Citaro2 G sur la ligne 21 à Kehl

Jolies photos, Bob !   

Et je remarque que la ligne transfrontalière 21 est exploitée avec du superbe matériel... 


Juste une coquille :

Boblyon a écrit :VanHool A300 n° 565 en centre ville

C'est plutôt un AG300, vu que c'est un articulé. 

Strasbourg, excellent Jolis clichés !

CitaroG a écrit :Juste une coquille : C'est plutôt un AG300, vu que c'est un articulé. 

Très juste, G oublié !!!
je rectifie, merci

Bonjour,

Quelques photos du réseau de La Chaux de Fonds en Suisse, ville de 40000 habitants à quelques kilomètres de Morteau, et à 1000 mètres d'altitude.

Trolleybus Solaris sur la ligne 2 à Pâquerettes (le conducteur s'est presqu'arrêté pour que je puisse prendre la photo !) :

Trolleybus Solaris au terminus de la ligne 2 au terminus de Charrière

Trolleybus Hess Swisstrolley sur la ligne 1 au terminus d'Arêtes

Autobus Citaro sur la ligne 4 (exploitée en bus à cause de gros travaux dans le centre-ville)

Et la nouvelle livrée sur un nouveau Citaro

A noter que la livrée des bus et trolleybus va changer suite à la fusion des TRN (La Chaux de Fonds) et TN (Transports publics du littoral Neuchâtelois) en 2012 :
http://www.tnneuchatel.ch/d2wfiles/docu ... 202010.pdf
Un conducteur m'a aussi dit que des nouveaux trolleybus devraient être commandés pour La Chaux de Fonds.

Salut
Jolis photos Boblyon et Momox de Morteau !!!!
A mon tour : quelques clichés du réseau Aérial (Fontainebleau/Avon) pris cette semaine

Un GX 317 sur la C à Paul Jozon


Un GX 127 également sur la C à Etape


Et enfin un GX 327 (avec la livrée du STIF) sur la A à Eglise

Et enfin un GX 327 (avec la livrée du STIF) sur la A à Eglise.

Houla. Ca doit couter un bras, ce type de finition de carrosserie. Du métallisé argent. Et pi quoi encore ?

N'empèche. Ca a de l'allure...


(Pas comme le Tramway d'Argent,  évidemment, mais...)

Salut

Pour les photos, faites gaffe... ça se voit que certains n'ont pas connu la pellicule : ça évitait de faire du gâchis, parce que prendre des photos sans regarder l'exposition et la position du soleil ou les obstacles, c'est cliquer pour rien et ça donne quantité de photos ratées. Idem, je le redis tout le temps, les super-méga-gros-plan, ça finit par lasser. Le véhicule en lui même, c'est une chose, mais les transports urbains, ce sont les transports dans la ville...

A+
Rémi

Bonjour Rémi,

C'est facile de critiquer mais les problèmes qui se posent aux photographes sont multiples :
- certains aiment les véhicules
- d'autres aiment les véhicules dans l'environnement.
- d'autres plus l'environnement mais avec le véhicule quand même.

C'est pas toujours facile de concilier les 3...et tout dépend de l'environnement urbain (j'aurai pu prendre par exemple le trolleybus avec les tombes du cimetière de la Chaux de Fonds mais le côté glamour eut été quelque peu terni).
Quant à l'exposition, on fait se qu'on peut...les photographes amateurs ne sont pas là toujours à la bonne heure et au bon moment malheureusement et l'orientation des lignes comme à Berne dans le centre-ville, c'est à dire est-ouest n'aide pas. Après il y a l'ambiance de la photo aussi qui joue.
En ce qui me concerne, je trouve que la grande majorité des photos est fort convenable.
Berne - tour de l'horloge et fontaine du centre ville classé au patrimoine mondial de l'Unesco

Train à voie métrique des TRN en gare de La Sagne sur la ligne La Chaux de Fonds - Les Ponts des Martel

Neuchâtel : ligne de trolley 8 assurée en Hess Swisstrolley 3 (qui ne ressemble pas trop à une boite à lait)

Salut

Pour l'exposition par rapport au soleil, il y a des cas particuliers, mais on arrive toujours à trouver un coin qui permet d'être positionné correctement et de préparer son affût photographique. Par exemple à Berne, je n'ai eu aucun problème pour faire de bons clichés à proximité de la gare ou vers le casino.

Pour ce qui est de faire le choix entre le véhicule et le cadre, mon choix est vite fait puisque je considère que dans l'appellation "transports urbains", les deux notions sont indissociables. Après, je constate qu'il y a une différence entre les amateurs de bus, qui penchent plus pour les véhicules, et les amateurs de tramways qui penchent plutôt vers le couple entre la ville et le mobile, parce que le mobile n'est rien sans la trace physique urbaine. Quand je visite un réseau, c'est d'abord pour ses tramways ou a minima ses trolleybus. Le bus ne vient qu'en complément. A Paris je suis un peu malheureux, mais on peut se rattraper parce qu'il y a une diversité de sites et d'arrière-plan qui permet de s'amuser. M'enfin, un Citélis, c'est un Citélis...

A+
Rémi

Allez, je vous propose la suite de mes photos de vacances avec le mardi 10 août au matin, à Nantes.  :)



La rame de tramway Incentro n°381 attend le départ au terminus François Mitterrand de la ligne 1





Le Navibus "Chantenay" est accosté à l'embarcadère de Trentemoult Roquios





Le Citaro G I GNV BusWay n°715 se retourne au terminus Porte de Vertou de la ligne 4





Et encore bien d'autres...







Toutes les photos sont visibles en plus grande résolution par simple clic.

C'est vendu combien les Citaro G de type "BusWay" ? Cà doit coûter un bras non ?

Ca doit se situer entre le prix d'un barbecue au gaz et le prix d'un barbecue au charbon de bois à mon avis à quelques dollars près.