Le Forum de Lyon en Lignes

Merci pour l'info

Bonjour,

ce matin dans la rame 337 du , j'ai pu voyager un peu dans le passé car les annonces d'arrivée en station étaient une ancienne version :
annoncées avec un "tum tim dum", une voix féminine différente, trés claire, pas d'anglais, et un texte différent.
- Vieux Lyon : "[...] funiculaires directions saint-Just, Fourviére"
- Bellecour "[...]" puis jingle TCL moderne "perturbations" : "ouverture des portes à droite dans le sens de la circulation" puis la version en anglais qui se fait couper car trop longue.
- Saxe-Gambetta "métro B [...] gare d'Oullins".

En savez vous la raison?

Ce n'est pas la première fois que la voix de Nathalie revient à bord dans une MPL85

https://youtu.be/R0yyjREBLas

Vous parlez de cette annonce ? D'ailleurs c'était une personne réelle à cette époque ? Elle est authentique de 1991 ?

Chris69002 a écrit le mars 2026, 08:39 : ↑ https://youtu.be/R0yyjREBLas

Vous parlez de cette annonce ? D'ailleurs c'était une personne réelle à cette époque ? Elle est authentique de 1991 ?

Non pas cette voix, Nathalie qui est une vraie voix est un peu plus récente, elle a été remplacée par la voix de Chloé actuellement diffusée.

Mais l'annonce authentique du lien c'était une voix réelle c'était qui ?

Si je ne dis pas de bêtise, à un moment, la voix des annonces était celle d'Isabelle Pham, qui était journaliste à France 3 Lyon.

Mais c'était après 1991, courant des années 2000 je dirais.

Bonsoir,

me revoici avec mes questions de pure curiosité technique : pourquoi les rames du ont simplement des boutons d'appels d'urgence au PCC, alors que celle du sont aussi équipées d'une poignée d'arrêt d'urgence (qui fait aussi déverrouillage des portes ou non? Ou bien c'est le déverrouillage des portes qui fait d'office l'arrêt d'urgence?) ?
Pourtant ces deux lignes sont à pilotage automatique intégral; est ce la réglementation qui a évoluée?

Merci pour vos pistes de réponses

Dans les MPL85 de la ligne D, il y a également une poignée sous le voussoir de chaque porte cachée par un petit cache à tirer

Cet après-midi j’ai croisé sur l’A89 dans la Loire un camion en direction de Clermont qui transportait une caisse de métro lyonnais. Je n’ai pas vu le n° car c’est allé vite mais je suis quasi certain que c’était une partie de rame MPL75. Je n’ai vu que cet élément, pas les deux autres.
Quelqu’un sait s’il était prévu de transporter des rames pour une rénovation ou pour le ferraillage ?

Il s'agit bien des mpl75 qui partent en rénovation, celles qui seront reformés n'ont pas de fenêtres battantes.

Bonjour,

Cette semaine il y a eu le départ en rénovation chez ACCM de la MPL75 n°627 et le retour de la rame n°616