Le Forum de Lyon en Lignes

"Ibou69100" a écrit :Alors je me demande pourquoi les AL €3 ne depassent pas les 80
Les "Chauffeurs" ou les "Moteurs"

Ben en fait la règlementation limite la vitesse des autobus à 100 Km/H et 90 s'ils ne sont pas équipés d'ABS (ce qui est le cas de tout les autobus lyonnais)
Après ça dépend du réglage du limiteur de vitesse...

Mais, ils ne vont pas etres livrées avec la couleur Blanche + Rouge ?

Tout faux. C'est Iribus Annonay qui le met aux couleurs TCL. Et si ce n'était pas Irisbus, ce seraient les Ateliers Centraux. La Poudrette sert de remisage.3

Enfin, es-tu sûr que c'était un Citelis de Lyon? La dernière fois que j'y suis allé, ça y ressemblait mais l'arrière était celui d'un Citelis S.

en plus, si je regarde de près, il n'est même pas blanc, mais couleur sable avec une plaque devant ,donc pas pour lyon :wink:

Bien observé, Sp98 :wink:

c'est vrai que je n'est plus eu de net depuis 6 jours mais bon j'ai quand même l'oeil :wink: non mais !!!!!!!

Salut !

Aujourd'hui un citélis S ce balladait du coté de vaise !!!

J'ai pu arracher une photo, je vous la ferai parvenir très vite ...

@++

Je suis allé voir ma boite aux lettres, je n'ai rien :lol:
Tu sais, John, je sais ou tu habites, alors si tu ne veux pas subir des représailles :lol:

Bon, quand est-ce qu'on les verra tourner ces Citélis ?
Je commence à être un peu impatient de voir les bêtes. :wink:

Ben pas moi :!:
Qui dit arrivée des citélis dit départ des PR180-2, donc, Monsieur Irisbus, prenez votre temps pour les livrer vos bestioles :wink:

"olive" a écrit :Ben pas moi :!:
Qui dit arrivée des citélis dit départ des PR180-2, donc, Monsieur Irisbus, prenez votre temps pour les livrer vos bestioles :wink:

Ah oui, vu comme ça... en effet, je ne suis plus pressé de les voir, d'un coup ! :lol:

"chris" a écrit :

"olive" a écrit :Ben pas moi :!:
Qui dit arrivée des citélis dit départ des PR180-2, donc, Monsieur Irisbus, prenez votre temps pour les livrer vos bestioles :wink:

Ah oui, vu comme ça... en effet, je ne suis plus pressé de les voir, d'un coup ! :lol:

Eh pensez un peu aux anciens, le plancher bas ça a du bon :roll:

Arf, tu peux encore lever la jambe cher bob, ah merde, tu parlais pas pour toi ?? désolé :lol: :lol:

Salut,

Les Citélis doivent d'abord être livrés à Lille (Transpole) qui plus est en grande quantité (+ de 100 bus il me semble). Lyon devrait faire partie des suivantes.

Donc pour ceux qui voudront voir les Citélis rapidement faudra aller à Lille quand ils arriveront !

A+
Baraban

Allez, juste quelques uns pour en faire patienter... ops:

Citelis L pour Poitiers en Juin 2005 à Annonay



Idem



Citelis S pour Transpole (Lille)

Je veut des Citélis sur les r312, voire meme les bus de l'uts equipées en r312 !

Gamer69200: excepté celui tout au fond, loin d'être finalisé (et encore, on voit pas l'arrière), aucun des bus que tu nous montres ne peut être pour Lyon. Ou alors, on a un nouveau dépôt équipé en GNV mais je serais au courant :roll: De plus, ils ne sont pas Line mais S.

Ibous: je veux bien essayer de mettre un Citelis sur un R312 mais j'ai un gros doute quant à la rigidité du R312 sur ce coup là. Et puis l'intérêt est tout relatis, hein, sauf pour Bibouquet et son appendice photographique :wink:

"Kal-L" a écrit : appendice photographique :wink:

lol, bien trouvé ca, mais les gens vont croire que je prends mes photos avec des instruments bizarres...

Bibouquet, puis-je poster ta photo du Citelis de Transpole sur Tram'Lille ? Depuis le temps qu'on en parle des Citelis, on trépigne d'impatience ! Et en plus la livraison du dépot est retardé ! :? Ils sont trop durs avec nous ! :cry:

Bien sur, du moment qu'elle est sur LEL, tu peux en faire ce que tu veux :!:

Bib, peux tu mettre ma photo du Citélis dont je vous ai parlé hier stp :?:

Mirci bien :wink:

Versailles doit recevoir aussi des Citélis avant Lyon, et Lyon c'est des lines il me semble.
@+

"Ibou69100" a écrit :Snif, les les r312 de l'UTS ils ne seront pas remplacés???
Et aussi, desolé Baraban

De toute façon Irisbus ce sera les derniers car Renault reprendra peut être le flambeau pour la construction des autobus car les société de transports se plaignent de la non fiabilité des véhicules donc affaire à suivre :wink:

"Seth69" a écrit :

"Ibou69100" a écrit :Snif, les les r312 de l'UTS ils ne seront pas remplacés???
Et aussi, desolé Baraban

De toute façon Irisbus ce sera les derniers car Renault reprendra peut être le flambeau pour la construction des autobus car les société de transports se plaignent de la non fiabilité des véhicules donc affaire à suivre :wink:

Oui c'est sur mais pas avant 2009, car Renault est obligé de respecter les sanctions imposer par l'UE.
@+

Salut,

"Seth69" a écrit :

"Ibou69100" a écrit :Snif, les les r312 de l'UTS ils ne seront pas remplacés???
Et aussi, desolé Baraban

De toute façon Irisbus ce sera les derniers car Renault reprendra peut être le flambeau pour la construction des autobus car les société de transports se plaignent de la non fiabilité des véhicules donc affaire à suivre :wink:

Si j'ai bien compris ce que tu as dis, les AO se plainderaient des Irisbus.

Les seuls bus "poubelles" estampillés Irisbus France ce sont les Agora Line €2. Or il faut savoir que ces bus ont été conçus avant l'ère Irisbus : le moteur est un Renault, la suspension à correction d'assiette est signée Renault etc... donc la faute revient à RVI de l'époque.

Les Agora Line €3 n'ont pas de problèmes à part évidemment la fameuse suspension à correction d'assiette héritée des Line €2... en tout cas Iveco a bien réglé le problème des moteurs bruyants et vibrants sur les €3.

Les Agora S, L et Line €3 n'ont pas grand chose à envier aux autres bus en particuliers aux Citaro et leur fiabilité + que douteuse... Scania fait une finition bas de gamme (cf les Omnicity d'Orlybus) et il ne reste donc plus que MAN qui fabrique des bus de bonne qualité, encore meilleurs que les Irisbus!

A+
Baraban

Sa tombe bien ... j'adore MAN !

Vive le Lion's city !

pour info des citélis transpole sont chez le carrossier besset à villeurbanne
(lignes 64 et 81 arrêt séverine)

@+

Bon, alors il n'y a plus qu'à chercher chez les carrossiers de Lille les Citélis TCL !

"Baraban" a écrit :Salut,

Les Citélis doivent d'abord être livrés à Lille (Transpole) qui plus est en grande quantité (+ de 100 bus il me semble). Lyon devrait faire partie des suivantes.

Donc pour ceux qui voudront voir les Citélis rapidement faudra aller à Lille quand ils arriveront !

A+
Baraban

salut je vous en enverrais directement par le biais de votre responsable de votre site !!si il est d accord evidement :wink:

J'adore quand le €3 il se penche
Petite question, enfin un renseignement
Les 3700 sont des €1 , 3900 €2 et 1200 1300 1400 sont des €3
Quand le bus se penche, c'est a cause du poids de l'ensemble des voyageurs ou il se penche comme sa (jaime le bruit)
Si vous pouviez me renseigner merci !

Salut

Petit rappel : les coquilles de bus ne sont pas forcément chronologiques. Ainsi, dans la famillle Agora :
1996 : série 2500
1997 : série 2700
1998 : série 2400 + 3600 pour les standards série 1000 pour les Agora L
2000 : série 3900, première série de Line
2001 : série 3700
2002 : série 1400
2003 : série 1300
2004 : série 1200

En terme de normes antipollution, les Agora S série 3600 sont Euro2, tout comme les Agora Line 3900 et 3700. Le reste est Euro3.

Le correcteur d'assiette fonctionne de façon aléatoire : normalement, il doit mettre automatiquement le bus en position horizontale, et penchée côté quai à l'arrêt... disons que ça marche moyennement.

Le R312 tangue, et l'Agora joue à babord-tribord... il faut avoir le pied marin avec les autobus Renault !

A+
Rémi

Remi a tout dit.

Je précise quand même le fonctionnement des R312:

Les séries 3100 et 3300 sont semblables pour le comportement routier: roulis (tendance à balancer d'un côté à un autre) est très prononcé.

La série 3000 à portes pneumatiques: roulis très très prononcé. Une catastrophe.

La série 3000 à porte éléctrique et 3400: modification de la position des coussins d'air au niveau des amortisseurs ainsi que raffermissement des ces derniers. Tenue de route exemplaire pour du R312 mais ça tape ferme.

Pour les Agora Line E2 (série 3700 et 3900), le correcteur d'assiette est une daube infâme. Le bus penche toujours du côté inverse au quai, roule la plupart du temps penché et ne se remet jamais droit.

Pour les E3, ça ne semble guère mieux. Peut-être une petite amélioration quand même mais bon, on est loin d'obtenir le bon fonctionnement des correcteurs d'assiette des Cristalis et Europolis.

Côté Agora, les séries 2500, 2700 ont tendenace à s'écraser au freinage et à avoir une tendenace au sous virage (le bus ne répond pas forcément immédiatementlorsqu'on veut effectuer un évitement en virage).

La série 2400 à un meilleur amortissement mais conservce ce problème de sous-virage.

Pour la série 3600, d'après Olive il semble que ce soit le meilleur Agora. Le correcteur d'assiette est fonctionnel.

Et enfin, le correcteur d'assiette ne prend que la position du bus pour tenter de corriger.

Et pour en revenir au sujet, j'ai eu à aller à Annonay aujourd'hui et toujours aucun Citelis pour Lyon mais par contre, de très belles choses pour d'autres réseaux (je laisse l'intéressé vous en parler).

salut

bon c'est officiel:

les 26 citelis standards iront sur les lignes 23 et 79 (6 seulement sur la 38 donc panachée avec des agora S 2700)
LEs lignes 10 et 15 récupéreront les agora s 3601 à 3606 et 3621 à 3638.

Les 33 articulés iront sur les lignes : 53,58,10,15,89,67,95

Pour rappel les agoras 2400 de la ligne 10 passeront sur les lignes 63 et 88.
Les 3900 de la 88 iront sur la 35, et les R312 de la 63 partiront en scolaire voir réforme.

@+

Ainsi que ceux de la 15.

De plus, la 15 n'a plus aucun articulé même si officiellement, il y en un qui lui reste affecté. Il devrait passer sur la ligne 8 + scolaires.

N'importe quoi: panacher des Citelis et des Agora S 2700. Pourquoi pas des Sc10 et des Agora ou des R312 et des PR100 (bon, je sais que ça en fait ba**er certains mais bon, faut pas rêver non plus les gars :roll: )

je voudrais savoir:

les 3900 de la 88 sur la 35, mais, ils en on que trois a oullins

n'y aurait il pas un problème là :?

C'est vrai que ça ca encore faire du panachage ça :?

de toute façon, je constate que la DST(direction des service techniques)

ne sait faire que ça du panachage

c'est agassant a la fin :x :x

Je dirais que la responable du St ne connaît rien au terrain, ni même comment obtenir un réseau homogène.

Les bureaux et les papiers, c'est très bien. Surtout quand on sait que personne ne remontera jusqu'à elle.

Exemple: la ligne 88 va être équipé d'Agora S sans palette alors que les lignes 10 et 15 vont l'être. La 88 dessert l'intérieur d'un hôpital, je rappelle.

Bref, il va falloir que Lyon en Lignes se penche sur la question en prenant le parc existant (incluant les Citelis), regarde le nombre de voitures par ligne et tente une approche concevable à l'obtention d'un réseau homogène.

Je ne comprends même pas que le Sytral laisse tourner son réseau de cette façon gitanesque....

entre le panachage et les numero de parc qui ne se suive pas ,ça va faire du boulot tout ça :wink:

mais bon !!!!! si ils si attaquaient tout de suite on n'y verait un peu plus claire

la seul chose homogène c'est quand les nouveau bus arrive :wink:

regarde a vaise le panachage exemple : L19 serie 3100-3300-3000 et en plus c'est une ligne labelisé quel honte :evil: :x et il y en a d'autre exemple comme celui là a vaise et autre , mais c'est vrai que vaise porte la palme de l'homogènihité

Salut,
Donc pour la 88 c'est un régression de passer de l'Agora Line avec palettes à de l'Agora S sans palette, et comme le dit Kal-L, pour une ligne qui dessert tout un hôpital, chapeau !!
...Mais les décideurs sont rarement les utilisateurs :wink:

Bobmétro: euh, n'exagérons rien. A part la palette (et le freinage), rien ne me fera regretter l'Agora Line.

Ben moi je suis quand même d'accord qu'une ligne dont la vocation principale est de desservir un hôpital doit être intégralement équipée de palette, Agora Line ou pas Agora Line de merde.
L'exemple de la 28 est également désolant... cette ligne qui dessert les Hôpitaux Est, plus grand pôle hospitalier de l'agglomération lyonnaise ! sans palette... :evil:

salut

d'ailleurs la 88 avait été équipée de line exprès pour la palette!!! (tout comme au même moment les lignes 41 et 47 desservant aussi des hopitaux)

@SP98: oui la 35 sera panachée 3900 et 3100 (à moins qu'elle ne récupère des 3300 :lol: )

@+

Pour en revenir aux Citelis. Toujours pas de Citelis pour Lton à Annonay mais pour les villes de:
Poitiers
Grenoble
Roanne
Lille
et encore d'autres dont j'ai oublié le nom....

Ah et encore des Agora Line pour Paris et des Agora S pour....Athènes 2004 :twisted:

Annecy (réseau SIBRA) et un autre articulé au GNV pour un réseau étranger que je ne connais pas (livrée bas de caisse orange avec une bande jaune juste au dessus). Peut être Charlerois en Belgique ?

"Bibouquet" a écrit :Annecy (réseau SIBRA) et un autre articulé au GNV pour un réseau étranger que je ne connais pas (livrée bas de caisse orange avec une bande jaune juste au dessus). Peut être Charlerois en Belgique ?

Normalement Charleroi, c'est le livrée wallone TEC: jaune et carrés gris et rouges.

Non, c'est pas cette livrée, je mettrais la photo ce soir.

Charleroi se fait encore livrer des Agora S.

Yes, d'ailleurs, y'en a encore plein à Irisbus. Leur livrée est vraiment chargée !

Voila le bus dont je ne connais pas la destination...



Et Charlerois (à droite) et TAG (a gauche)