Le Forum de Lyon en Lignes

Le 3429 est maintenant affecté à UTS.

  Sur quelle ligne ?

Il sert juste de pool rénov comme UTN a fini ses rénov

Heureusement qu'il ne l'ont pas affecté sur une ligne régulière, car je crois qu'à UTS, toutes les lignes sont certifiées PMR...

Tellement PMR que c'est le 3091 qui fait la nuit sur la 16 aujourd'hui

Y'a un service nocturne sur la ?

Tu voulais dire, début de soirée ?

Aaaah, enfin quelqu'un qui a la même définition que moi du mot "nuit". Merci Matrix.

message inutile: la nuit çà veut dire quand il fait pas jour donc toutes les lignes sont lignes de nuit en hiver

@bus64:  +1 

bus64 : +2 !

Autre chose à ajouter matrix ?

Ouais ben en attendant, là je sors tout juste du métro, et j'ai pas l'impression d'avoir utilisé un service "de nuit"...

Toute les lignes on un service de nuit l'hiver  Il pas pas serieux j'espere lui

Théoriquement, c'est vrai, mais bon... ???
Pour la "ligne de nuit" sur la 16, billy peut dire que c'est une ligne de nuit car le sytral note ligne de nuit dès 21h00 et la 16 circule jusqu'à 23h00, après si vous préférez l'appeller "demi ligne de nuit" c'est votre choix.

Billy a écrit :Tellement PMR que c'est le 3091 qui fait la nuit sur la 16 aujourd'hui

C'est pas étonnant ça arrive régulièrement, mais comme les lignes d'UTS sont NF service et certifiées PMR je trouve que le sytral abuse [s]un peu[/s] carrément!!!
Après, le CR à qui on demande de sortir ce bus devrait refuser et expliquer qu'ils n'ont théoriquement pas le droit de mettre un R312 sur une ligne PMR + NF service!!

Je vois pas en quoi le Sytral est responsable de la présence d'un R312 sur la 16. C'est à l'exploitant de trouver un bus accessible, et honnêtement, ça m'étonnerait un chouia qu'il n'y ait eu absolument aucun standard accessible et en état de marche à UTS. Ou alors, c'est côté maintenance qu'il faut se poser des questions...

Désolé, j'aurais pas du dire le sytral mais l'exploitant, tu as raison, et effectivement, si il n'y a plus de bus accessibles pour la 16 un mercredi qui plus est pendant les vacances scolaires, ça veut dire que chaque bus en panne est directement envoyé à la casse ou une conner*e comme ça...

Bonsoir, ma question n'a rien à voir, mais quelqu'un sait-il si la ligne 10 va conserver ses actuels 5 Citelis 18 série 2000 en complément des 2200 qu'elle va recevoir ou si elle va passer à 100% en 2200?
Et si elle ne les conserve pas, sur quel dépôt iront-ils?

Personne ne sait pour l'instant les futurs affections, bien que des rumeurs cours on ne peut rien affirmer encore.

Même si  j'ai une envie, c'est de les voir sur la ligne 12 !

Salut

Ça fait plusieurs jour que le 2601 sert de formation au chauffeur de

Darktrooper69 a écrit :Bonsoir, ma question n'a rien à voir, mais quelqu'un sait-il si la ligne 10 va conserver ses actuels 5 Citelis 18 série 2000 en complément des 2200 qu'elle va recevoir ou si elle va passer à 100% en 2200?
Et si elle ne les conserve pas, sur quel dépôt iront-ils?

Rien de fait encore, mais c'est prevu que la serie 2000 de la 10 iront a UTV pour la 40 & que la 10 recevrait 5 bus de la nouvelle commande Serie 2200 & elle passera en 2200 d'ici la rentré de septembre

Bon c'etais prevu cette semaine la ils attendent quoi

Comme dit précédemment, et cela semble tout à fait plausible: ils attendent d'avoir les 20 articulés pour le relais tram avant d'affecter les 14 autres premiers 2200 destinés aux lignes bus.

C'est déjà bien de les avoir "en avant première sur le réseau".

tomruiz a écrit :Salut

Ça fait plusieurs jour que le 2601 sert de formation au chauffeur de

C'est logique, UTC va recevoir des 2600 (ou 3800 mais de toute façon le fonctionnement est le même) pour la 13 et comme les CR ne conduisent pas de citelis (aucun citelis à UTC), il faut bien les former...

Lyon88McRiley a écrit :Rien de fait encore, mais c'est prevu que la serie 2000 de la 10 iront a UTV pour la 40 & que la 10 recevrait 5 bus de la nouvelle commande Serie 2200 & elle passera en 2200 d'ici la rentré de septembre

Bon c'etais prevu cette semaine la ils attendent quoi

Sa parait plausible, car je ne pense pas que l'exploitant veuille mettre des 2200 sur la 40 pour diverse raison... A voir.

L48 a écrit :Personne ne sait pour l'instant les futurs affections, bien que des rumeurs cours on ne peut rien affirmer encore.

Même si  j'ai une envie, c'est de les voir sur la ligne 12 !

Les 2000 de la 10 sur la 12, c'set pas ce qui est prévu, normalement c'est les 2000 et 2800 de la 53 qui devrait y passer et la 53 devrait recevoir des 2200.

Autre question, les 45 autres 2200 vont tous arriver en même temps fin août ou bien vont ils arriver progressivement pendant les grandes vacances mais ne pas être mis en service (pas envie de trimbaler les banquettes)?

bus64 a écrit :message inutile: la nuit çà veut dire quand il fait pas jour donc toutes les lignes sont lignes de nuit en hiver

Toutes ?! Ah non non, il y des vaillantes lignes qui résistent corps et âme au service de nuit :  par exemple 

Quel résistance...
Personnellement, je préfèrerais qu'elles ne luttent plus et circulent (presque) toutes de nuit...

le 2648 est revenu des pins , il a du être prêter pendant les VS , il a rouler sur la 74 avec girouette prise de service  :idiot2:

3080 et 3081 à UTPins ( retour réforme ).

Sa fait plaisir de voir que de bons bus reviennent de réforme pour UTP >:D
Non mais sérieusement, est ce que vous voyez des 3000 circuler à UTP, ils sont juste la pôur les JD ou pour la décoration intérieur du dépot...

c'est le 2ème retour du 3081, il avait été réformé d'audibert en aout 2009, puis réintégré début 2010 à Alsace avant d'être reréformé!!

@+

J'ai vue le 3081 hier en formation conducteur. Donc peu être qu'ils ont refait fait venir des R312 pour former les CR plutôt que de prendre des Citélis qui pourrai rouler en exploitation vue le taux de panne des Citélis Line en se moment...

C'est pas faux...

Depuis quand la ligne a des citelis Line ? (Module de parc - Lel)

Depuis que quelqu'un nous l'a signalé ici donc au lieu de t'exciter, si tu connais le parc exact de la 26, tu nous en fait part et on corrigera

2506 à 2511.

Exact, il y a 5 voitures sur la 26, donc 5 bus...
Mais justement, comme il n'y a pas de réserve, lors d'une panne, ou un week-end, tu peux voir tourner un 1500, un 1600, un 3800 (c'est le plus fréquent sur la 26) ou même un 2600...

2506 à 2511, chez moi, ça fait six bus, pas cinq.

Le 3059 est maintenant affecté à UTA.

Le 3618 a des caméras, dans le parc il n'est pas mentionnée ?

Je pense que c'est pour Atoubus ?

Depuis quand le 3618 a des caméras? Je l'ai pris lundi sur la 8 il en avait pas. C'est la 3617 qui en a, le seul de la ligne.

Retour aux sources pour le 3059 (il me semble).

Il était sur la 54 il me semble.

Ouep .

pour info le 3080 et 3081 sert aux formations des lignes d'atoubus

Quand UTPins bricole les bus d'UTPe  :police:


Ibou.

C'est la 74, mais normalement les bus d'utpe ont les codes d'uto !

Mercredi, j'ai vu la 3019 (59) sur la 68. Je ne sais pas s'il est encore à UTS.

@L48 : là on te parle d'UTP et non UTO car les bus série 2600 n'ont pas les girouettes d'UTO il n'y a que les bus a girouettes a pastilles pas ceux a diodes

Le 3019 n'est pas affecté a la 59 mais au pool rénovation, comme tout est fini a UTN, il a été muté 

Anthony761 a écrit :Le 3019 n'est pas affecté a la 59 mais au pool rénovation, comme tout est fini a UTN, il a été muté 

Ah d'accord, sur le site Tecelyon, il est affecté à la ligne 59 c'est pour ça... Donc tout s'explique ! Merci ^^

Vu à l instant le 2647 sur la 27.

c'est surement pour comparer avec les consomations de l'hybride qui roule aussi sur la

Y a des chances, mais le 2647, c'est un bus d'UTPe, alors le mettre sur la 27...

L48 a écrit :C'est la 74, mais normalement les bus d'utpe ont les codes d'uto !

En tout cas, il parraiterait que lorsque le nouveau deuxième dépôt d'UTPe sera construit, UTPe fusionnera avec UTO, en même, c'est déjà UTPe qui assure les permanences d'UTO le dimanche et les nuits...