Le Forum de Lyon en Lignes

Boblyon a écrit :Dimanche 31 janvier 2010: dernier jour d'exploitation Satobus entre Perrache et Part-Dieu

Le terminus va se faire à la Part Dieu? Comment cela se fait qu'il ne desservira plus Perrache?

Ça a déjà été annoncé voici plusieurs jours. L'objectif est officiellement de limiter les pertes de temps en ligne, d'autant que le tronçon Perrache - Part-Dieu est souvent peu chargé. Plus officieusement, c'est sans doute aussi une manière de préparer les esprits à RhonExpress.

Métropaul a écrit :Plus officieusement, c'est sans doute aussi une manière de préparer les esprits à RhonExpress.

+1 

Petites photos lors de mon week-end lyonnais :
trolleybus Cristalis ETB18 arrivant à l'arrêt Terreaux :

trolleybus Hess-Man-Kiepe allant affronter les pentes de la Croix-Rousse

ETB12 tu en est sur ?  Sinon de bien belles photos 

Lyon-St-Clair a écrit :ETB12 tu en est sur ?  Sinon de bien belles photos 

Bonsoir,
Désolé, j'hésitais avec un ETB12 de la ligne 13....

Boblyon a écrit :+1 

Je ne comprend pas vraiment pourquoi Kéolis préparerait les esprits à un service Véolia (donc concurrent)...

En l'occurrence, c'est plutôt le Conseil Général qui décide de l'offre, non ?

Métropaul a écrit :En l'occurrence, c'est plutôt le Conseil Général qui décide de l'offre, non ?

Houlalalala faut que je me réveille moi ... Oui bien sûr que c'est le CG excusez moi un petit moment d'absence de matière grise...ça arrive même aux meilleurs ...

Sinon c'est dommage de supprimer cette desserte, n'aurait elle pas connu un meilleur succès en marquant plus d'arrêts ?? (pour ne pas citer Jean Macé desservi uniquement dans un sens  ) mais avec par exemple un arrêt en plus à Saxe, la charge aurait pu être plus importante sur cette section...

Deux trams vite fait à Jean Macé


867 d'en bas



830 d'en haut



Moralité: rail et électricité à tous les niveaux

Juste comme ça Boblyon, t'as fait comment pour prendre ce tram d'en haut ? T'étais ds un un train ?

La gare Jean Macé n'existe plus ?   

TrainaLyon a écrit :Juste comme ça Boblyon, t'as fait comment pour prendre ce tram d'en haut ? T'étais ds un un train ?

Non, bord du quai (en sécurité), avec un p'tit coup de zoom

Bonsoir,

Voici mes quelques photo du jour :

1635 sur la ligne 100 avec la girouette "Spécial"


2421 sur la ligne 72, ça faisait un petit moment que j'avais pas vu ce bus.


3612 sur la 14.


J'espère que ça va vous plaire.

Girouette "Spécial"...
...Je suggère de taper le code "4471" sur le pupitre (j'ignore en vérité le code), de manière à afficher la girouette "Ligne 447"! .
100, c'est nul.

Ibou.

Les véhicules équipés du 100 ne sont plus équipés du 447 Ibou

Salut


Voici le matériel qui est actuellement en test dans le secteur de Villefranche
pour un transporteur que je ne citerai pas mais qui n'est pas Kéolis Planche

Coucou quelques petits habillages aujourd'hui

2641 sur 74  :) ça fait plaisir...


... 1513 sur 24 à Mermoz-Pinel direction Sept Chemins


3440 sur 78 qui arrive à Mermoz


et aussi


... ...

Bonne soirée à tous

@ Patafix : serait-ce celui là?


Irisbus Iveco Evadys H de la société Vallée d'Azergues.


Ou alors, c'est RNA !

Je rêve ou c'est des lapins blancs en train de ******** en haut au milieu du pare-brise?

Non ce n'est pas celui là, plutôt la 2nde hypothèse.

D'ailleurs un ou l'Evadys de la Vallée d'Azergues est pelliculé comme les
Iliade maintenant, avec la fresque vert pomme.



Non Manu, le logo ne représente pas deux lapins en rute
Le voici en plus gros:

Question comme ça : La toute belle livrée de la vallée d'Azergues va être apposée sur l'Evadys ?

Normalement oui, vu que ce véhicule est destiné au tourisme :)

De façon générale, les véhicules de la Vallée sont en livrée:


> Rhône (comme les Récréo I) pour les lignes du Rhône

> Verte à fresque (Iliade, Evadys, ...) pour le tourisme


Les véhicules blancs sont en attente de pelliculage.

Je suis tombé la dessus par hasard, mais peut-être certains connaissent :
http://www.lyon.fr/vdl/sections/fr/arro ... uotidienne

Histoire d'en remettre une couche sur l'Evadys, j'ai appris il y a peu qu'il y a deux faces avant
au catalogue et ce indépendamment des version classique ou HD :o


Une "Low cost" qui reprend les optiques avant de l'Arès avec l'ajout d'un répétiteur sur ces derniers:

Source -> http://www.karosa.cz/main.php?show=evad ... ge=english
La fiche technique est disponible sur ce lien


Et celle que nous connaissons, avec les nouveaux feux et la calandre qui fait un "sourire":

Photo prise au centre Irisbus l'an dernier


Bon, d'accord, c'est subtil.
La seconde version est esthétiquement plus réussie à mon goût, mais la nostalgie de l'Arès de la première à son charme

La face avant issue de l' Arès existe encore ?  Ah Irisbus, que des surprises x)

Patafix, concernant l'Evadys, c'est faux!

La première version était l'Evadys €3 qui existait seulement en version HD. Il s'en ait vendu très peu.

La seconde, que tout le monde connait, est la version €4/5/EEV. Elle s'est déclinée en version H par la suite.

JoNaT a écrit :Patafix, concernant l'Evadys, c'est faux!

Pourquoi ce serait faux

Je n'invente rien c'est sur le site Irisbus en version classique et HD.
Ce n'est pas parce qu'il s'en est vendu peu que ca n'existe pas.

Regarde par toi même sur le site que j'ai mis en lien.

Bonsoir. . La photo du jour,




Ligne 74 TCL. Terminus/Arrêt "Craponne - Val d'Yseron". Rue du 8 Mai 1945 - D311. Craponne.
Irisbus Citelis 12 EEV, n°3837. 06/02/2010.

Bonne soirée, A+,
Ibou. .

Excuse-moi pour la faute, ça ne me ressemble pas!

J'ai bien regardé ton lien, et comme je le disais, c'est bien la seule version €3 qui a eu cette calandre et qui fut peu vendue :

" DRIVE UNIT
Iveco Cursor 8 (EURO 3) engine "

La version €3 a son radiateur moteur du côté droit alors que les €4 et suivant l'ont à gauche. C'est comme ça que je les reconnais. D'ailleurs, sur le vrai site Irisbus (et non Karosa qui n'est pas à jour (2007)), on trouve :

http://www.irisbus.com/fr-fr/PRODUCTS/P ... eet10.aspx

Les Evadys EEV présentés sur la galerie photos ont la grille de ventillation à gauche ainsi que la nouvelle calandre.


Si tu me trouves une version €4 avec une ancienne calandre, tu auras raison. Si tu n'en trouves pas, c'est que tu as tors! Tout ceci, bien sur, pour l'histoire de la calandre.
Concernant la version H, je ne suis pas sur à 100% mais presque. Pareil, je te demande de me trouver le modèle qui te donnera raison...

Prise le Mardi 9 Février 2010 sur la 189 en direction de St Martin en Haut
[youtube=425,350]lhe6RS50Icc[/youtube]
Voila voila. Bon je tiens a m'excuser pour la qualitée excecrable de la vidéo m'enfin bon je n'ai qu'un piètre téléphone portable...

Joli ! Perso j'aurais attendu le dégel....
Ou alors donné du RedBull au chauffeur !

Salut,

Certes il faisait froid, avec une bise glaciale, mais ça valait le coup pour la première apparition diurne de Rhônexpress hors du CDM de Meyzieu






+ un petit coup de 100 pour se réchauffer


...et merci à G1234 et Citaro66 pour les infos 

C'est juste une impression ou les rames Leslys (ou Rhônexpress mais je n'arrive pas à m'y faire) sont plus hautes que les rames trams TCL ?

Salut,

Moi aussi j'ai fait ma petite photo, il y a quelques instants.  >:D.


[Future] Ligne Rhônexpress. Rame stationnée à l'arrêt "Vaulx-en-Velin - La Soie".
Stadler Tango, n°101. 11/02/2009.
Mais Dieu, qu'il faisait froid! Grrr!

D'après un agent de sécurité, le conducteur procédant aux tests est Allemand, sûrement un technicien Stadler?

Bonne fin de journée, A+,
Ibou. .

TrainaLyon a écrit :C'est juste une impression ou les rames Leslys (ou Rhônexpress mais je n'arrive pas à m'y faire) sont plus hautes que les rames trams TCL ?

Elles sont effectivement plus hautes, sans doute à cause de la présence de "vrais" bogies qui prennent plus de place en hauteur mais qui permettent un plus grand confort à "haute" vitesse. Lors de la mise en service de Rhônexpress la difference de confort entre les rames Tango et Citadis va être bien visible à mon avis...

=> Ibou et Boblyon elles sont magnifiques vos photos  BRAVO  !!!!

Jolies photos  :D

Oups, moi aussi j'ai fais un tour malgré le froid mais je ne suis pas allée voir Rhônexpress ... c'est moins croustillant que le test de cette futur liaison mais je suis plutôt allée du côté Sud Ouest pour vous ramener quelques photos d'une petite ligne en test depuis Janvier 2010... la N79  :)


Gépébus Oreos 55 n°3504 sur N79 avec girouette (trop grosse  >:D) alternant "N79 Allée Dubost" et "N79 Square des combattants d'AFN"

Une autre vue

Ensuite par la même occasion... entre autres un 47 avec terminus exceptionnel "Le Perron"


Et pour le fun... le 63 sous la neige qui va dans tout les sens

malgré cette s*t*née girouette =)

AFN ne rentre pas tss

Belles photos de la navette sinon Titine !

Salut,

Aujourd'hui, durant quelques heures, un autocar Axer a tourné sur la 86. Ca change de l'habitude!  >:D


Ligne 86 TCL. Terminus "Gorge de Loup - Gare SNCF". Gare basse. Lyon 9[sup]ème[/sup].
Irisbus Axer €3, n°R1062 (dépôt Villefranche RNA). 12/02/2010.

Bonnes vacances!
Ibou. .

La dernière photo (avant celle de la 86) je reconnais c'est la merveilleuse ville de Oullins huhu (*ironie*)

Sinon c'est un bien beau bus l'Axer

L'Axer a fait moins d'une demie journée sur la ligne et ce un seul jour.
Tu es vraiment partout Ibou

C'est ponctuellement mieux que rien d'autant qu'il est équipé de la billétique adéquate et qu'il a été engagé sur un service ou il n'y a pas de véhicule accessible UFR (Agora) d'habitude.

Sans vouloir tirer sur RNA, je tiens juste à signaler que si c'était Véodaube qui avait fait ça, on aurait pas hésité à les tailler, donc pour respecter la parité, je trouve que c'est inadmissible de la part d'RNA de mettre ce genre de véhicule sur une ligne urbaine TCL. Vivement qu'on la récupère celle là aussi, ça ne sera pas plus mal ! Pas d'excuse pour RNA.

+1 Dédé
Il ne faut pas exagérer : la ligne 86 doit être équipée de bus (et non de car) et accessibles dans le mesure du possible. Avec un tel Véhicule je suis sur qu'on a perdu des clients : il ne ressemble pas à un véhicule TCL donc certains n'ont pas du comprendre qu'il faisait la .

Rhodalia le faisait sur la 39, c'est vrai, mais avec un véhicule en livrée Rhône et quelque fois sans billétique TCL.

J'insiste sur le caractère exceptionnel de ce véhicule sur la ligne, qui résulte
d'une panne simultanée de deux véhicules urbains à cause du froid (-12 degrés au dépôt en question durant la nuit)

Je pense que malgré tout, et du point de vue des usagers, il est préférable d'avoir un tel véhicule plutot que de rentrer à pied.

Maintenant, je suis entièrement d'accord avec vous un autocar n'a rien a faire sur une ligne urbaine.
Il faut juste faire la différence entre affecter un tel véhicule tous les jours et le faire une fois tous les 36 du mois.

Pour info, en deux ans (je ne sait pas avant) c'est la première fois que ca se produit.

Salut,

RNA a tout de même fait l'effort de mettre une girouette à jour, n'exagérons pas tout de même sur une perte de client en une demi journée, ce qui est le plus surprenant c'est qui n'ont pas mis de bus en réserve...

@Dede Véolia avait une livrée TCL, par contre RNA toujours pas......

Non mais après on peut toujours trouver une excuse ou une explication rationnelle, toujours est il, le résultat est le même véhicule non conforme. De toutes façons SYTRAL en a rien à fouttre, ça devrait donc en rester là. Enfin on s'aperçoit que personne n'est parfait mais je ne comprend pas qu'avec tous les bus qu'ils ont chez RNA entre les 1 ou 2 Line et les Citélis on arrive pas à mettre un bus sur un service. Il faut un sacré concours de circonstances pour en arriver à devoir mettre un car. Ils auraient mieux fait de garder le 312 et le PR100, ça aurait été beaucoup plus acceptable malgré tout qu'un car.

En fait c'est [s]le véhicule[/s] la daube en question qui te chagrine Dede  :). Parce qu'un PR100 ou 312 n'est au final pas plus accessible qu'un Axer .

Je m'en fout de l'accessibilité, on est loin d'avoir des bus 100% accessibles sur le réseau mais un R312 tout le monde connait c'est un bus et y en a plein dans le secteur ouest lyonnais, bon l'idéal aurait été qu'il soit aux couleurs TCL mais un Axer c'est quoi ça ? A la limite un Obradors blanc de chez Véodaube c'est presque même mieux. Après bien netendu si on fait sondage auprès des utilisateurs et qu'on leur demande préférez vous un SNA ou un camion de poubelle pour vous ramener ? Je pense qu'à l'unanimité, les gens vont dire un camion de poubelle équipé de marche pied et de poignées pour se tenir.

Quoi qu'il en soit était prévu un véhicule blanc non accessible, et il y a eu au final un véhicule blanc non accessible.

On va ptetre pas en faire un flanc


Et puis les conneries ne sont pas exhaustives à Véolia, ca se saurait.
Je suis sur que si la mauvaise programmation des girouettes,
avec les fameux "98 Gorge de Lou" ou "98 Marcy l'étoi" était sur une
ligne affrêtée, vous auriez dit que c'est scandaleux et qu'il faut que la
ligne soit reprise par Kéolis. Ca fait quand meme très analphabète.


Des bourdes, il y en a des deux cotés. Kéolis met bien des R312 sur la 3
qui est une ligne certifiée accessible + NF, personne ne le souligne bizarrement.

Dede a écrit :Après bien netendu si on fait sondage auprès des utilisateurs et qu'on leur demande préférez vous un SNA ou un camion de poubelle pour vous ramener ? Je pense qu'à l'unanimité, les gens vont dire un camion de poubelle équipé de marche pied et de poignées pour se tenir.

Peut être pas chez Rhodalia mais chez RNA, un autocar ne sort pas du dépôt
s'il a un ou plusieurs siège(s) dégradé(s). Alors ta comparaison douteuse ...

Ah mais pour ça on est tous d'accord, les conneries ne sont pas l'exclusivité de Véolia et Keolis Lyon est loin d'être irréprochable mais comme je l'ai dit plus haut, j'en fais un fromage dans le sens ou encore une fois le traitement des lignes affrétées laisse à désirer. Un R312 sur la 3 ça ne me choque pas c'est un bus aux couleurs TCL avec une girouette qui est écrit 3. Un Axer c'est un car pas aux couleurs TCL avec écrit 86 et ça, ça m'embête oui. Après faut pas te sentir visé avec ton RNA, qu'ils soient un peu plus pro que la moyenne j'en doute pas et d'après les observations c'est apparemment le cas mais pour moi un Axer c'est bon pour la ligne 186, les lignes scolaires ou promener des mamies dans le beaujolais mais pas sur une ligne soi disant urbaine. Après j'englobe dans camion poubelle pas nécessairement les véhicules mal entretenus mais l'ensemble des véhicules qui ne sont pas adaptés à l'environnement auxquels ils sont affectés.