Le Forum de Lyon en Lignes

Heureusement pour toi 

Tu sais très bien que j'ai aussi mes préférés.

Pas au même endroit, pas le même jour et surtout pas avec la même personne

mathieu.38 a écrit :Tu sais très bien que j'ai aussi mes préférés.

C'est bien ce qui m'inquiète .

Jolis tes clichés, 51, c'est bizarre on ne s'est pas croisés pourtant j'ai les mêmes numéros de train que toi.
Le hasard, le hasard.

Bonjour,

Très belles photos de trains surtout avec en fond la montagne. La 3ème photo est-elle un corail lunéa ? 

matrix a écrit :En même temps si c'était pas la RD, on aurait pu penser à ça (24603 en tête) :

Attention avec la numérotation des Z 24500  ;)

Si c'est la 24603 en tête, donc composées des motrices 24603+24604 il s'agit de la rame 352 (il me semble que c'est pas ce qui est inscrit sous le pare brise)
Si c'est la rame 603, il s'agit de l'élément composé des Z 24705+24706


Numérotation des TER NNG à 3 caisses
Motrices 24501+24502 à 24697+24698 == rames 301 à 399
Motrices 24699+24700 à 24789+24790 == rames 600 à 645

les rames série 400 sont à 4 caisses avec des motrices Z 26500
les rames série 500 sont à 5 caisses avec des motrices Z 26500


Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué  :)

Ceci dit belles images que tout ça 

On continue encore un peu :



Phénomène peu fréquent pour être souligné : une UM de PBA/PBKA et ce, dans le sillon rhônalpin



UM de Duplex :



Et pour finir :



Bon allez, Citeyosh, on veut les mêmes pour demain sur le bureau .

Du MF77 sur la 9 ? 

Le vrai joke c'est plutôt le numéro du matériel enfin il a voulu tromper l'ennemi

Belles photos Messieurs!

Matrix > Ta dernière photo passe totalement inaperçu !

Bon allez, Citeyosh, on veut les mêmes pour demain sur le bureau .

Demain? Ça risque d'être difficile, mais c'est prévu.
En attendant:

Une BGC:


Une Bi-Bi livrée sillon Alpin:

Dites les administrateurs, vous n'avez pas remarqué qu'il y a un topic pour les photos ferroviaires ?

Tu vas encore te faire tailler un beau costard toi. Rentre vite dans ta chambre avant qu'il ne soit trop tard.

tape multitud.org

Billy a écrit :Dites les administrateurs, vous n'avez pas remarqué qu'il y a un topic pour les photos ferroviaires ?

pour une fois  il a pas tort le petit 

Bonsoir,

Quelques photos prises à Genève ce samedi :

Trolleybus Lightram Hess n°787 sur la ligne 10 entre les arrêts Lyon et 22 cantons

Autobus VanHool bi-articulé n°103 à Nation sur des courses spécial pour le salon de l'automobile

Autobus Citaro G n°128 de la ligne E à Vesenaz

Trolleybus Swisstrolley3 n°753 de la ligne 19 à Dôle

Oui mais les photos rentrent très bien dans le cadre de ce topic puisque c'est "nouvelles photos et vidéos d'ailleurs"

Il me semble que les conditions sont réunies, donc comme te l'a suggéré Miguel, ramasse tes jouets que tu as éparpillé un peu partout .

@ Bob : effectivement tu es observateur, en plus direction Invalides et de surcroît en aérien . Le truc pas possible .

Donc le topic des photos ferroviaires sert à rien vu qu'on peut les mettre ici ?

Bien sûr qu'il sert on peut y mettre les photos/vidéos d'ici ou d'ailleurs comportant des véhicules ferroviaires. Et ?

fffffpppffff....

Va bientôt falloir créer un topic 100/442 pour y ranger "les photos de trains qui ne sont pas des trains, enfin pas que mais d'ici et pas d'ici en même temps..." 

matrix a écrit :Bien sûr qu'il sert on peut y mettre les photos/vidéos d'ici ou d'ailleurs comportant des véhicules ferroviaires. Et ?

Dans ce cas, je continue sur ma lancée:

matrix a écrit :Je ne donne pas le lieu, je veux que ces clichés restent inédits   :buck2:.

Effectivement, on est sur la ligne qui monte vers Bourg Saint Maurice, quelques encablures avant Frontenex .

Salut

je peux te dire que c'est juste avant Albertville  en regardant en direction Chambéry.

@+

Quelques photos de Saint Etienne









Toutes les meilleures photos du séjour stéphanois disponibles ici !

Pour voir les autres photos faut être inscrit dommage...

Histoire de sortir du domaine ferroviaire (et de faire plaisir au merdeux au passage ) : ça fait juste 50 ans que les femmes conduisent les bus...

http://www.ina.fr/economie-et-societe/vie-sociale/video/CAF90034194/femmes-chauffeurs-d-autobus.fr.html

Ca ne rajeunit pas... J'aime bien la mise à l'amende du présentateur .

non pas forcément

Non non, pas besoin d'inscription Puis dans le pire des cas ... T'es inscrit alex

Bonjour,

St-Etienne n'a que des véhicules à planchers bas ?

Une photo venant tout droit d'Annecy:

C'est une bonne destination Annecy surtout que le prix avec les cartes de réduction SNCF est vraiment pas cher 5-10€ de Lyon

Dis donc Citeyosh, tu es autorisé à mettre des photos, certes, mais je te rappelle que les Citaro ne font pas partie de la gamme "véhicules de transport en commun" . Disons qu'on met ça quand on n'a plus rien à mettre. Allez, on va dire que c'est une erreur de parcours 

Salut,

Aujourd'hui, Annecy. Pour faire court et résumer:

Première fois que j'empruntais un Volvo 7700 A. J'étais plutôt pressé d'y descendre et de retrouver mes Citelis 18 2100. Le moteur ne fait pas un joli son, l'intérieur est mal agencé je trouve... Ils n'ont même pas 5 ans que je leur en donne le double en âge...


Première fois que j'empruntais un MB Citaro G II. Ca va, ils ne vont pas mal. Mais ça ne vaut pas un Citelis 18 2100...!




Agora L €3: Il n'y a rien à redire dessus!  :smitten:


Ensuite, Citelis 12. Il y a des €3, des €4, et d'autres qui semblent €5




Et des Agora S €3.  :smitten:




Les photos d'aujourd'hui, http://gallery.atpic.com/fr/41465


Bonne soirée, A+.
Ibou.

Ah ouais?

Ceci te conviendrais mieux peut-être, non?


Edit : Ah ben tiens Ibou m'a devancé, en espérant que tout ça c'est du VRAI transport en commun pour toi !

cityosh viens à saint-étienne on en a trois série de citaros 301 à 314 Citaro 1 girouettes à pastille sauf 303 reformé 315 à 325 citaro 2 à clim girouettes à diode les citaros 1 et 2 ont l'ancienne livrée citaro 2 326 à 345 le 334 n'esxiste pas  nouvelle livrée avec la firouettes à diode et l'avant facelight mais par contre à saint-étienne l'irisbus tombe en panne souvent

Bonsoir,
Hier, j'ai eu l'immense privilège de partir à toulouse
Voila une photo :



Tisséo


Bonne soirée,
Thomas

Salut,


Un peu de Mulhouse









[br]: Mercredi 16 Mars 2011 à 17:57:49[hr][/hr]...et un peu de Bâle aussi 

Merci Bob pour ces superbes photos de Bâle, un excellent réseau, où j'ai tellement envie de retourner... 

Super photos, Boblyon ! 

Question : sur la 4e photo de Bale, avec le tram de la ligne 11, c'est un panachage dans la même rame    ou la suivante suit de très très près    ?

C'est une UM. Il faut savoir qu'à Bâle, quasiment tous les trams (sauf Combino et Tango ainsi que quelques Be 4/4 sur les lignes 15 et 16) circulent en UM. 

Merci de l'info. 

Comme quoi, on peut faire le choix de la livrée, l'esthétique, tout ça... ou de l'efficacité.

Je dis ça, je dis rien...  

La France fait souvent le premier choix tandis que la Suisse fait quasiment toujours le second.

Merci CitaroG pour ces explications, je n'ai rien à ajouter.

Pour les lignes 10 et 11, ci dessous les compositions les plus fréquentes:


Les rames sont composées
soit:
d'une motrice Schindler  Be 4/8 (201-266) et d'une motrice Düwag Be 4/6 BLT (110-115)  ou ex BVB
soit:
d'une motrice Schindler  Be 4/8 (201-266) et d'une motrice Schindler Be 4/6  non transformée en Be 4/8

Sur les 66 motrices Be 4/6 Schindler/Siemens (reçues de 1978 à 1981), 50 ont été modifiées en Be 4/8 par l'ajout d'un élément surbaissé central
les 16 autres (numéros dépareillés) sont restées en état d'origine Be 4/6

Pour des renseignements très complets sur les réseaux bâlois BVB et BLT voir:  http://www.g-st.ch/trambasel/rm/rm.html

Jolies clichés Bob .

Comment ça marche la numérotation des lignes à Mulhouse maintenant ? J'ai vu deux rames différentes avec le même indice sur une de tes photos. Les rames sont engagées indifféremment sur n'importe quelle ligne, non ?

La ligne de tram et de tram-train ont le même parcours, mais le tram "urbain" fait juste les partiels (et reste en périmètre urbain) tandis que le tram train assure les services vers la périphérie je crois...

La ligne de tram urbain 3 relie la Gare à Lutterbach (en périphérie de Mulhouse). La ligne de tram-train suit ce tracé (et dessert tous les arrêts) mais continue jusqu'à Thann par les infrastructures SNCF, qui est située à environ 15km de Lutterbach, et 20-25 km du centre de Mulhouse.

Les rames jaunes sont les rames Soléa urbaines, qui font les lignes 1 à 3.
Les rames gris - bleu sont les rames de tram train, exploitées par Soléa et la SNCF, qui effectuent uniquement la ligne Tram Train (dénomination portée sur le plan), qui est indicée .3 . L'indice diffère peu pour que les usagers n'hésitent pas à utiliser le tram train pour la partie urbaine. Le cadencement du tram 3 et du tram train est à 30 minutes pour chacune des lignes, donc sur la partie urbaine la fréquence de passage est de 15 minutes.

15' pour la partie urbaine (grâce au cadencement), le trafic ne doit pas être bien violent, n'est-ce pas ?

Oui mais dans la partie purement tram urbain les lignes 3 et .3 (TT) sont en tronc commun avec la ligne 2 entre Daguerre et Porte Jeune

La partie non purement urbaine des lignes 3 et .3 (TT) jusqu'à Lutterbach est une voie dediée parallèle à la ligne SNCF Strasbourg Mulhouse en double voie jusqu'à Dornach et en voie unique de Dornach à Lutterbach (terminus du tram 3)
A partir de Lutterbach et jusqu'à Thann St Jacques les TT de la ligne .3 utilise la ligne RFF Lutterbach-Kruth qui est aussi parcourue par des TER (en principe des X 73500) de Mulhouse-ville à Kruth

C'est pas ce qu'il y a de plus simple.....et encore je ne parle pas de la tarification 

Quelques photos made in Dublin for St Patrick's Day









D'autres photos ici

Elles sont quand même beaucoup plus belles que celles que j'ai, sous la pluie....

Surtout que quand j'ai décollé de Dublin jeudi il faisait beau, et quand l'avion s'est posé à Lyon bah ... grosse flotte

Salut,

Sympa la bande jaune, mais c'est quoi cette série 5000 en Citadis 402?

J'en étais resté en 2005 aux séries 3000 (Citadis 301) et 4000 (Citadis 401)

Ils ont gagné un plancher bas intégral mais hélas perdu les vrais bogies d'extrémités.