Le Forum de Lyon en Lignes

Boblyon: je t'aime

Cette photo (et la carte postale) a été prise à la Saulaie (direction du sud).

La photo d'Alexandre est prise du pont sur L'Yzeron (qui se jette à cet ednroit même dans le Rhône).

Sur la gauche, il y a une école après le pont.

La rue des Saulées a été renommée avenue Jean Jaures et, comme le précise si bien BobLyon, la place actuelle a été nommé Saulaie, en souvenir du nom de cette rue.

Pour tout avouer, les immeubles présents sur cette partie d'Oullins sont toujours les mêmes (certains doivent être démolis à l'arrivée du métro).

Actuellement, la Saulaie a bien changé car elle abrite une forte communauté maghrebine (arrivée là à l'époque des tanneries) mais il reste un point commun par rapport à la carte postale: c'est que les gens continuent à rester dehors et à discuter entre eux. La place de la Saulaie organise régulièrement des concours de boules, utilisant une annexe de l'école pour la buvette.

Voilou pour un peu d'histoire sur cette carte et cette photo

Je place la barre très haut en vous proposant cet arrêt très atypique.
Les planches de bois au premier plan permettaient de peser le car dans le temps à l'aide de la bascule ou l'on peut lire défense d'afficher.

Indice: cet arrêt est dans le Rhône

Ouah ! un poids public ! on a encore ça par ici ?    Marvellous ! C'est où, dis, c'est où ?

Bon, raté, mais essayé quand même...



Ch'ai pas ou c'est... 



Un vrai poids / bascule, pour peser les charettes, les animaux, etc... indispensable à toute transaction !

Le même matériel existait en version "fer" (voie normale ou métrique) soit pour peser le wagon entier, soit pour peser un seul essieu (par addition, on connait le poids du wagon).

On peut facilement les repérer sur certaines cartes anciennes avec vues de gares de chemin de fer...

Merci Patafix !

Je me lance : sur le trajet de la ligne 161 ?

Dans la vallée d'Azergues ? au hasard : Bois d'Oingt ou Ternand ?



(Au fait, quizz dans le quizz : cette navette tram visible dans la galerie a été prise quand et où ?  http://www.lyon-en-lignes.org/galerie/d ... os=6  Merci  )

De rien BBArchi

Non pour le Bois d'Oingt et pour Ternand, non également pour la 161 (bien tenté par rapport aux photos de la Stav dans l'autre topic)

La T66?

titine.42 a écrit :BrAvO c'était trop simple mdr.
Trop forte Shoubi.    [hr][/hr]Nom de l'arrêt? Quelle(s) ligne(s) y passe(nt)? Arrondissement?
J'ai perdu un peu la tête!!! Aidez moi, lol.

@titine42 : il sagit du point du jour dans le 5eme  et c'est l'arret de la 42E

moi je dirais st foy les lyon

Moi je dirai soit:
Vers les mont du lyonnais (école centrale)
ou le sud de l' agglomération

Depuis Ecully, genre chemin du Calabert ?

ok, et n'est-ce pas le pont de l'A6, que l'on distingue ?

alexandre a écrit :Oü a été prisse cette photo?

Donc de chez toi ! 

Non pour la T66 concernant l'arrêt Rhône.

Rappel photo vu qu'il y a plusieurs quizz en un
http://img244.imageshack.us/my.php?imag ... tredf1.jpg

Je vous donne un indice, qui peut vous aider à trouver le nom de la commune et le nom de l'arrêt: charbon

Charbonnière 

Bien essayé, mais non

Je vais faire mon Elbricou, mais c'est Charbonnières

ok merci. Mais par contre la ligne? Euh...

Saint Pierre la Palud ?

Tu chauffes BBArchi, si on raisonne en terme de commune tu brûles meme

Essaye une commune limitrophe, avec l'indice que j'ai donné plus haut ça devrai etre plus simple

Sain Bel (sans T) ? ho 


Mais il n'y a jamais eu de charbon à Sain Bel ! C'était un minerai de (je me rappelle plus exactement de quoi) qui était extrait, avec un chemin de fer Decauville qui descendait de St Pierre...

Le sous sol du coin contient encore pas mal de minerais exploitables (plomb, cuivre, argent si je me souviens bien). Si on a des problèmes proches d'approvisionnement coûteux, ces gisements risquent de (re)devenir rentables...

Ce n'est pas Sain Bel.

BBArchi a écrit :Le sous sol du coin contient encore pas mal de minerais exploitables (plomb, cuivre, argent si je me souviens bien). Si on a des problèmes proches d'approvisionnement coûteux, ces gisements risquent de (re)devenir rentables...

Il y a la réponse dans ta phrase, je ne peux pas etre plus explicite sinon je donne la réponse

ça tourne autour du mot "mine", je dirais alors Sourcieu les Mines ?

Gagné

C'est bien Sourcieux les Mines, arrêt "Les Roches". D'ou l'indice Charbon qui va avec mine et roche

Vu que vous avez trouvé chacun une partie de la réponse, vous vous partagerez mon cadeau à savoir ... toute ma reconnaissance

Ouah. Super. Chuiscontentcontent.

 

Je sais où je passe un bout du WE...

cool merci 

j'ai regardé où se situe cet arrêt, c'est un de la T66 d'après cartrans69

Tout à fait, en fait il y a deux Sourcieux les Mines - Les Roches, celui la (avec le poids public) et un autre non loin.
Bien que celui la ait bien les horaires T66 il est généralement utilisé pour les scolaires, et la ligne dépose plus souvent à l'autre plus proche du bourg dans la zone pavée.
Il est vrai que j'aurai du accepter quand on m'a dit T66 plus haut, dans mon esprit c'était un arrêt scolaire

Mais dans le coin les arrêts Rhône c'est l'opulence: par exemple il y a deux "sourcieux les mines - la garenne" (j'entends deux dans le meme sens donc 4 au total) et 3 Le Janot

Qui à dit que le CG69 était bien géré

Pour changer des arrêts de bus perdus...
Où suis-je ?

Visiblement sur une ancienne rampe d'accès (rail) à la voie ferrée plus haut (poteau porte caténaire ?).

Mais à part ça....

Extrémité du quai Charles de Gaulle, rive gauche, contre le talus des voies SNCF.

Il s'agit de l'ancienne rampe d'accès de la voie ferrée desservant la Foire de Lyon, très active pour amener les matériels sur les stands pendant de nombreuses années (jusqu'aux années 70, mais à cette époque avec un trafic très réduit, il me semble...).

Pour info, pendant plusieurs années, toujours vers 1970... un wagon restaurant (GRILL EXPRESS) était acheminé par cette voie et stationné devant les bâtiments lors de la foire de Lyon.

Je salivais devant ce wagon... mais mes parents ne m'y ont jamais emmené ! 

La section de la photo a été déferrée il y a une dizaine d'année au maximum...

Cette rampe pourrait resservir un jour...

Donc les grilles à droite, c'est le parc de la tête d'or ? C'est marrant j'avais pensé à ce coin là mais je ne me souviens plus de la rampe (je n'y suis passé qu'une ou deux fois).

Bravo BBArchi ! C'est bien là.
C'est juste derrière la maisonnette de la deuxième photo de ce post : http://www.lyon-en-lignes.org/forum/htt ... 43#p101243
C'est à gauche en entrant dans le parc par cette porte.

Déferrée, tu es sur ? Parce j'ai plutôt l'impression qu'elles sont juste un peu enterrée. Enfin, en bas de la rampe, en haut je ne sais pas...

Déferrée... enfin dans la partie au raccordement avec les voies principales et au départ de la rampe ; il en reste un bout vers le portail.

Il est très difficile de différencier un 3000 d'un 3400, surtout qu'à Gare de Vénissieux, il me semble que les 2 séries cohabitent sur les lignes 93 et 94...

Et non monsieur, justement les 3100 et les 3300 n'ont pas de feux de gabarit type Agora... à côté de la girouette, tu ne t'es pas assez renseigné petit scarabée ! Je rajouterai que 3300x ou 3100x ça ne veut rien dire, c'est soit tu mets série 30 ou série 3000 soit tu mets 300x si tu ne connais pas le numéro exact.

alexandre a écrit :Donc le choix penche entre le 3000x ou 3400xx

Impossible à définir, par contre je te dis que ça: 3000x ou 3400xx ça ne veut strictement rien dire. 3000 ou 3400 c'est suffisant, les x c'est pour remplacer un chiffre que tu ne connais pas, xx pour 2 chiffres.

C'est pas un indice ça

Tiens sinon pour illustrer ce que je t'ai dit:


Sur cette photo tu as un 3000 TCL et un R312 de l'ex réseau Gibus qui pourrait être un 3100 ou un 3300 TCL. Sur ce dernier, on ne voit que les porte drapeaux et pas les feux de gabarit type Agora.

Autre différence: le troisième essuie glace présent uniquement sur les R312 3000 3400.

Ensuite, comme le dit Dédé, il n'y a aucun moyen de savoir si c'est un 3000 ou un 3400 (et par conséquent encore moins la possibilité de donner un numéro de parc précis).

Encore que pour le 3ème essuie glace, il suffit qu'il soit cassé pour être remplacé par un nouveau à 3 balais. J'ai déjà vu un 3300 avec ce type de balais il me semble.

Vu où le bus stationne, c'est très probablement un 94 à l'arrêt de dépose des voyageurs en régulation au terminus de Gare de Vénissieux donc un 3400 si on suit la logique d'affectation du parc de la ligne. Les 93 ont juste un arrêt de départ, il me semble, qui est devant celui de la 35 et derrière la 36. Maintenant, chais pas au hasard, je serais tenté de dire 3419 !

Dédé: effectivement et l'inverse existe aussi: des 3000 et des 3400 sans le troisième esseuie-glace ;-)

Voire même des Agora et ça c'est très moche !

3442 ?

A moins d'un habillage avec le 3422 de la ZI1, il s'agirait effectivement bien du 3442 sur la 94  .

3400 tu veux dire  .

Au début j'ai cru que j'avais mal lu... 3 essuies-glaces ?? 

Et puis oui, vu sur la photo du 3014 ! 

Euh, c'est quoi ce montage ? Cette solution a été reconduite souvent ?
Il y avait un problème de contact de la lame sur le parebrise qui aurait justifié cette bidouille infernale ?

J'ai toujours pensé que c'était pour donner un petit coup sur l'arrondi du pare brise, pour mieux voir le rétro latéral droit. Je me trompe ?

Non non, c'est bien son utilité initiale Yannick .

Bien vu, Yannick, c'était exactement son utilité (sauf qu'il était mal réglé 80 % du temps et qu'il serrvait à quedalle, sauf à s'arracher dans la machine à la ver ).

Mais comme dit Dédé, si on l'enlève au Agora, ça sera vraiment moche.

J’ai regardé, Dans la photothèque du R312 première génération  donc 3300
On peut voir pas mal de  3300 avec les 3 essuie-glaces.

Certaines unités s'embêtaient pas et les montaient sur tout ce qui passait.

Et c'est combien "pas mal" ? 2 ou 3 ?