Le Forum de Lyon en Lignes

Salut à tous

Présenattion du projet Atoubus sur le site du Sytral à la fin Septembre et celles et ceux qui pensent que tout est figé vous aurez la possibilité de laisser vos doléances sur le site Atoubus

Quant à cellles et ceux qui veulent exactement connaître les nouveautés sur leur secteur je vous invite a contacter directement Mr Bernard Thomas du Sytral qui vous répondra avec sympathie et gentillesse

A+

Super. Merci beaucoup pour ces infos précieuses hichem69 et bonne nouvelle pour Atoubus !

Et contrairement à ce qu'on peut croire dans mon dernier message, je suis pas contre Atoubus, même s'il y a quelques incohérences parfois comme partout. Par contre, la communication n'est pas non plus très très fameuse (et, comme pour les grands changements internes qu'on a passé, Atoubus ne sera pas remis en cause ou sinon très très très peu, ne se voilons pas la face) mais je ne suis que trop ravie de ce que tu dis ici

De toutes façon, peu de personnes iront sur le site du Sytral pour la présentation du réseau. La grande majorité de la population sera au courant dès que la campagne d'information (en juin) aura lieu. Au dernier moment quoi...

Salut

Ceci dit, les associations et LEL le seront avant : LEL, toujours à la pointe de l'information ! Donc après, à nous de mettre le sujet sur la place publique !

A+
Rémi

Salut

Madame Chevallier, adjointe aux déplacements du 3ème arrdt, organise le jeudi 30 / 09 à 19 h une réunion de présentation du projet Atoubus, avec la présence du Sytral, en Salle du Conseil de la Mairie

A+

Merci Nanar ... 

On va y causer du 25...  et du 99.
Et puis du 38 qui terminusse à Grange Blanche...




Bastoooooooooooonnnnn !

Salut

En résumé mon idée :
- 13 terminus Hôtel de ville comme aujourd'hui
- 25 terminus Cordeliers comme aujourd'hui (exploitation par articulés)
- 28 Part Dieu - Lacassagne - Grange Blanche - Hôpitaux Est - Nicolas Garnier - La Soie (exploitation en articulés)
- 32 Perrache - Gerland - Etats Unis - Mermoz-Pinel - Parilly Université
- 34 Charpennes - Baraban - Rouget - Dauphiné - Monplaisir Lumière - Grange Blanche - Transvaal - Etats Unis - Surville
- 38 Cité internationale - La Doua - Gratte Ciel - Grandclément - Montchat - Grange Blanche - Monplaisir Lumière - Etats Unis Jean Sarrazin
- 69 Jean Macé - Garibaldi - Sans Souci - Dauphiné - Maisons Neuves - Gratte Ciel - Buers - Croix Luizet - Tonkin
- 90 Bonnevay - Hôpitaux Est - Mermoz Pinel - Parilly - Gare de Vénissieux
- 99 Cordeliers - Part Dieu - Maisons Neuves - Montchat - Hôpitaux Est (exploitation en articulés)

A+
Rémi

Rémi président comme d'habitude ! 

Merci merci, n'en jetez plus la cour est pleine ! Tu seras nommé "Vice-"...

Bon, en dehors de toute réflexion sur la numérotation et en me limitant au réseau principal...
- 2 dévié par Flammarion, Hénon, mais terminus Cuire (effet diagonale sur Croix-Rousse au bénéfice de Caluire)
- 3 renforcé pour compenser modification du 19, avec services partiels Gorge de loup - Ecole centrale (exploitation par articulés)
- 4 prolongé au Confluent via Place Jean Jaurès, rue Pré Gaudry et boulevard Yves Farge (voir 47)
- 5 dévié par le site propre (voir 66 pour Marrietton)
- 6 prolongé à Deleuvre par Canuts et Hénon
- 7 limité à Marcel Cachin
- 8 Cordeliers - Crépieux Les Brosses
- 9 Perrache - Clément Désormes par les Etroits
- 10 Bellecour - Basses Barolles (exploitation par articulés)
- 11 Saint Jean - Vaulx Cachin (fusion avec 56, tronc commun avec C3 de Grandclément à Mairie de Vaulx)
- 12 via Chevreul / Marc Bloch et Jean Macé (exploitation par articulés)
- 13 Hôtel de ville - La Doua via Montessuy (prolongement par C1/C2 et bd du 11 novembre)
- 14 inchangée, grosse transformation par la suite (voir plus loin)
- 15 Bellecour - Irigny Selettes
- 16 inchangé
- 17 via Champlong, Citadelle, terminus Lycée Descartes, rabattu sur Gare d'Oullins par la suite
- 18 Place Croix Rousse - Clos Jouve - Terreaux - Cordeliers - Saxe Gambetta - Monplaisir Lumière - Bachut - Parilly, fusion avec 23, desserte Flammarion par 2, Deleuvre par 6
- 19 Gare de Vaise - Balmont - Sauvegarde - Lycée Cevert - Ecully centre - Helvétie
- 20 prolongé à Saint Didier Fromente (remplace antenne des Monts d'Or du 22)
- 21 terminus Limonest
- 22 perd branche Monts d'Or
- 23 fusionné avec 18
- 24 version Atoubus
- 25 maintenu Cordeliers (exploitation par articulés)
- 26 inchangé
- 27 supprimé (voir 37 et 81)
- 28 Part Dieu - La Soie
- 29 Atoubus
- 30 terminus Taffignon via St Irénée
- 31 terminus Les Rivières, prolongé Sucrière par quai Perrache
- 32 comme dit plus haut (Perrache - Parilly Université)
- 33 Atoubus
- 34 comme dit plus haut
- 35 via Saxe Gambetta (décroisement / 12)
- 36 Part Dieu - Ecole centrale via Perrolier + 36E Gare de Vaise - Ecole centrale (exploitation par articulés)
- 37 prolongé Cordeliers par 27 (un sur deux seulement, l'autre termine aux Charpennes et exploitation par articulés)
- 38 comme dit plus haut
- 39 limité Gare de Vénissieux
- 40 Atoubus (exploitation par articulés)
- 41 Jean Macé - Garibaldi - Part Dieu - Masséna - Parc - La Boucle - Hôpital Cx Rousse - Place Croix Rousse
- 42 Atoubus
- 43 inchangé (exploitation par articulés)
- 44 inchangé
- 45 Croix Rousse - Valmy - Gorge de loup - Champvert - Point du Jour - Valdo
- 46 inchangé
- 47 Jean Macé - Rue de Gerland - Stade - Pasteur - Oullins - Hôpitaux Sud (suppression du 96)
- 48 Gorge de loup - Champvert - Point du Jour - Ste Foy - Le Roule - Pasteur - Debourg (limité Gare d'Oullins ensuite)
- 49 via itinéraire 49D
- 50 St Priest gare - Esplanade des arts - Grisard - Manissieux
- 51 St Priest gare - Plaine de Saythe - Bel air - La Fouillouse - Manissieux
- 52 Parilly Université - Porte des Alpes - Bron Sept Chemins - La Soie - Thibaude - Mas du Taureau - Grappinière
- 53 Part Dieu - Saint Priest mairie - Anatole France - Gare (voir 56)
- 54 inchangé
- 55 via Buyer
- 56 St Priest Beauséjour - Mairie - Esplanade - Jules Ferry - Bel air - Plaine de Saythe - Gare
- 57 fusion avec desserte saisonnière 83
- 58 inchangé
- 59 Gare de Sathonay - La Roue - Salignat - Verchères - Castellane - Crépieux
- 60 terminus Stade de Gerland
- 61 inchangé
- 62 Gare de Vénissieux - Saint Priest - Mions (fusion avec 94)
- 63 par quai Perrache
- 64 Atoubus
- 65 prolongé de Charcot à Châtelain par La Source
- 66 Saint Just - Champagne
- 67 inchangé
- 68 La Soie - Azieu sans boucle Tarentelle mais avec boucle du collège de Chassieu
- 69 comme indiqué plus haut
- 70 Atoubus
- 71 prolongé de Collonges aux Rivières (remplace 31)
- 72 suppression Val Fontaine
- 73 Gorge de loup - Vaugneray
- 74 Gorge de loup - Brindas
- 75 Atoubus en attendant évolution avec pont Schumann
- 76 Corbas - Saint Priest - ZI mi-plaine - ZI Chassieu - Grand Large
- 77 Marronniers - Gare de Collonges Fontaines
- 78 Mermoz Pinel - Porte des Alpes - Chassieu Tarentelles - Chassieu Collège
- 79 Mermoz Pinel - Bron Mairie - Sept Chemins - Grand Large
- 80 Sucrière - Oullins - Saint Genis Gadagne - Lycée - Basses Barolles - Saint Genis 2 (complète 10, remplace 17 sur Gadagne)
- 81 La Doua Gaston Berger - Buers - Bonnevay - Bron La Marne - Libération - Parilly Université - Porte des Alpes
- 82 Mermoz Pinel - Lionel Terray - Bron Eglise - Cimetière de Vaulx - La Soie
- 83 Gorge de loup - Trion - Charcot - Francheville Taffignon
- 84 inchangé (terminus Neuville Lycée Rosa Parks)
- 85 Grand Large - Meyzieu Gadelles par Carreau
- 86 inchangé
- 87 inchangé
- 88 Atoubus
- 89 inchangé
- 90 Bonnevay - Gare de Vénissieux par bd Pinel (remplace 82 sur Pinel et 39 sur Jules Guesde)
- 91 Saint Paul - Sucrière
- 92 Meyzieu ZI - Azieu - Vurey - Genas - Chassieu - ZI Chassieu
- 93 Atoubus
- 94 fusionné avec 62
- 95 Meyzieu Gare - Jonage
- 96 Montanay - Neuville - Gare d'Albigny
- 97 Neuville Jean Renoir - Gare d'Albigny - Gare de Saint Germain - Chasselay - Limonest
- 98 inchangé
- 99 comme indiqué plus haut

Rémi

"Vice-yeux" ?

- Bonne idée pour la 90 mais elle va faire doublon avec la 82 non (à part si elle prend l'autoroute mais je ne vois part à quoi sa sert ...) ?
Sinon, très très bonne idée ... 

Salut

Non, le 90 prend le bd Pinel tout du long alors que le 82 reste sur son itinéraire actuel sur la partie que "je" conserve, entre Mermoz et La Soie : le 90 vient donc remplacer le 28 entre Bonnevay et les hôpitaux puis viendrait sur un secteur où il n'y a pas de bus sur Pinel. Ensuite, il remplace le 82 entre Mermoz et Parilly puis le 39 entre Parilly et Vénissieux.

A+
Rémi

Et donc la 90 va faire une deuxième ligne avec la 28 sur les hopîtaux Est ... il faudrait que tu l'envoies aux TCL 

Re

Non, une troisième, car on aurait ainsi 28 / 90 / 99.

A+
Rémi

Salut,

Est-ce qu'une ligne qui relirait Saint-Genis-Laval et ses environs, à Vénissieux/Saint-Priest serait pertinente?
Car au jour d'aujourd'hui, pour aller de ce point à l'autre, il faut compter une bonne heure, or que géographiquement parlant, il n'y a que le Rhône à traverser, ce qui ne devrait prendre qu'une dizaine de minutes à tout casser.

A+.
Ibou.

Salut

Le problème, c'est le pont : le seul disponible est celui de l'autoroute. L'essai en son temps de la ligne 102 ne fut pas très convaincant... Grosso modo, ce serait du pôle à pôle...

A+
Rémi

C'est quoi cette ligne 102 ? 

Rémi a écrit :Salut

Le problème, c'est le pont : le seul disponible est celui de l'autoroute. L'essai en son temps de la ligne 102 ne fut pas très convaincant... Grosso modo, ce serait du pôle à pôle...

A+
Rémi

Ex ligne 102 (Gare de Vénissieux - Chaponost) exploitée en PR100.2 par Véolia propreté (ou Connex anciennement ).

Faut dire que cette ligne 102 avait un itinéraire assez décousu et des horaires pas très lisibles. Faut dire aussi qu'il n'est pas évident de faire une liaison structurante sur cet axe-là à mon avis.

@Rémi : ton 20, faut le pousser à Champagne Chemin du Pavé. Le problème, c'est le demi tour : il suffit de réaménager le carrefour comme avant (le petit coin vert est un ancien arrêt de bus en site propre, peut être un ancien retournement du des temps jadis).

Salut

A voir ultérieurement pour le 20.

J'ai oublié une ligne dans le tableau précédent :
- 47E Stade de Gerland - Hôpitaux Sud direct par autoroute
- 94 Perrache - Vernaison - Eglise de Charly

Je me rends aussi compte que je n'ai pas mis la suite concernant les amendements métro B Oullins :
- 14 Gare d'Oullins - Francheville - Alai - Tassin - Ecully centre - Ecole centrale - Le Perrolier
- 15 Gare d'Oullins - Irigny Selettes
- 17 Gare d'Oullins - St Genis Lycée
- 47E Gare d'Oullins - Hôpitaux sud
- 48 Gorge de loup - Ste Foy - Gare d'Oullins
- 55 dévié suite à modification du 14 vers Lycée Pascal en remplacement du 98
- 86 renforcé permet de supprimer 5
- 94 origine Gare d'Oullins
- 98 dévié par Genetières en remplacement du 5, compensé par modification du 55
- 101-103-105-125-185 limités Gare d'Oullins

A mon sens, peu d'effets liés à T1 Debourg (maintien de l'offre 32) et T4 La Doua (maintien du 53 du fait du tracé est). Potentiellement plus d'impact si une tarification réellement multimodale était mise en place, notamment pour l'ouest lyonnais, où des rabattements pourraient être organisés, mais de façon limité tant que le réseau fera terminus Saint-Paul.

A+
Rémi

La 8 ira a satonay camp en prenant l'itineraire de la 33, la 33 ira 2 ou 3 arrêt plus loin dans rillieux, et la 71
Prendra la 3 branche de la 33 mais je ne sais plus jusqu'à ou ??

D'après un chauffeur de la ligne 81, elle n'ira plus jusqu'à Porte des Alpes mais fera terminus à Parilly Université.

Elle conserve son itinéraire entre Université et Bonnevay puis reprends l'itinéraire de la 27 jusqu'à Charpennes.

C'est la ligne 52 qui reprendra la desserte de Porte des Alpes.

Le terminus Grolée (23 / 25 / 27) serait amputé d'une bonne partie des lignes...



On touche au 25 ? 

Concernant les lignes de Décines :

16 et 67 : inchangées
57 : Liaison entre Vaux et Grand Large toutes les 30 minutes (surement pour remplacer la 7)
76 : Corbas à Décines Grand Large par Saint Priest et Chassieu
79 : Un bus toutes les 20 bus à Décines, et une desserte le dimanche
85 & 95 : Aucune info

Billy a écrit :Concernant les lignes de Décines :

16 et 67 : inchangées
57 : Liaison entre Vaux et Grand Large toutes les 30 minutes (surement pour remplacer la 7)
76 : Corbas à Décines Grand Large par Saint Priest et Chassieu
79 : Un bus toutes les 20 bus à Décines, et une desserte le dimanche
85 & 95 : Aucune info

Heu ... un bus tous les 20 minutes pour la Billy ?

Oui kevin.

    Itinéraire modifié dans Meyzieu : après 8 mai 1945, elle desservira dans les deux sens Meyzieu Gare, Libération, Jean Collet, Le Rontey, Desbois-Pommier, Boileau et Meyzieu Gadelles.

    Terminus à Meyzieu Victor Hugo (situé aux alentours de l'intersection entre les rues Victor Hugo et Duguay Trouin) puis dessert les arrêts situés entre Verdun-Victor Hugo et Combe au Loup, puis dessert l'Avenue du Carreau, le centre-ville de Meyzieu (comme la 85) puis Meyzieu Gare, Libération, Desbois-Pommier, Parmentier puis tous les arrêts de la 85 actuelle jusqu'à Jean Jaurès Pommier et reprend son itinéraire actuel jusqu'à Jonage Château des Marres.

Plus les années passent plus cette pauvre 95 devient une catastrophe pour les habitants souhaitant aller à Lyon rapidement ...

Ben non, les habitants de Jonage pourront prendre le dès Meyzieu Gare au lieu d'aller jusqu'à Décines Grand Large, donc ils seront plus rapidement à la Part-Dieu (ou en presqu'île via une correspondance avec le Métro à La Soie).

Tu connais la fréquence ?

Au temps pour moi, la campagne de communication pour le projet Atoubus a commencé dans les bus et agences...  :) (c'est BBArchi qui va être content de voir un nouveau BQP =D) ... par contre, à ce moment même, toujours rien en détails sur le site du SYTRAL.

Quelqu'un sait le détail pour Caluire et le Plateau Nord ?

Aucun prospectus ou autres dans les agences TCL.

On nous apprends que ça :

Avec Atoubus en septembre 2011 :

- Nouvelles lignes
- Nouveaux tracés
- Nouvelles fréquences
- Nouveaux horaires
- Nouvelle numérotation
- Nouvelle amplitude horaire

Réseau mieux structuré avec 26 lignes majeures
Nouvelle amplitude horaires pour répondre au besoin des usagers
Réseau de bus mieux adaptés aux centres d'échanges et gare TER

Voilà ce qui est marqué sur leurs affiches.

Oui exactement, aucun détail pour l'instant. Juste une communication pour prévenir que Atoubus existe en gros. Attendons, nous verrons bien ::) J'espère voir bientôt les détails...
"> Rentrée 2010 : présentation du projet au public, par secteurs."  attendons encore un peu 

Ben s'ils annoncent que le projet est consultable sur le site du Sytral, en agence ou en mairie, on devrait certainement connaître un peu plus ce projet dans la semaine.

Une adresse e-mail est à votre disposition pour toute suggestion : atoubus@sytral.fr

j'ai vu dans un 44 le papier atout bus 3923 et dans le métro a mais voici quelque chose attendu

http://www.sytral.fr/164.0.html

Avec Atoubus en septembre 2011 :

- Nouvelles lignes
- Nouveaux tracés
- Nouvelles fréquences
- Nouveaux horaires
- Nouvelle numérotation
- Nouvelle amplitude horaire

T'as oublié : Nouveau bus, nouveau confort

Alors!  


*S'en va*

Ibou : ,

N'empêche, je pensais au 3074, c'est l'un des seuls 312 à avoir évité les différents jets de projectiles et consorts, et donc d'avoir gardé sa "lunette" d'origine (je crois que le 3073 ou 3072 sont dans le même cas ). Ca doit être le(s) seul(s) du réseau, pour dire .

matrix a écrit :Avec Atoubus en septembre 2011 :

- Nouvelles lignes
- Nouveaux tracés
- Nouvelles fréquences
- Nouveaux horaires
- Nouvelle numérotation
- Nouvelle amplitude horaire

T'as oublié : Nouveau bus, nouveau confort

Ah bon ? ^^ C'était écrit ça sur les affiches ? En tous cas pour la numérotation, ça me semble logique. On semble se rapprocher des Lianes etc...

Non non c'était pas écrit, mais tu ne peux pas comprendre . Seules qlq personnes bien initiées peuvent capter (comme bcp de sous entendus dissimulés dans ce forum : il y en a pléthore ).

Il n'y a pas une inscription du genre sur certains 2500 ?

Maintenant que tu le dis, effectivement, ça me dit quelque chose Miguel. Mais bon c'est pareil, faut-il que ce soit la lunette d'origine.

Les 2500 et les 3000 n'ont pas circulé que dans les quartiers les plus riants de Lyon .

En parlant d'eux, ils sont parti où les 2500 de la 42 finalement ?

Ils sont partis à Givors (ou plutôt à UTG qui est situé sur la commune de Grigny) pour remplaçer les R312 qui ont été réformé. Il n'y a aucun risque de voir ces derniers (oui, justement ceux qui avaient l'inscription "Nouveau bus, Nouveau confort") en JD vu la vie qu'ils ont eu....  8)

Ah oui ? J'avais entendu dire que cette destination avait finalement été oubliée    Pfff fait ch*er !


Merci Darko en tout cas

Personne a + de info ?

autent poser des questions a leur adresse mail perso c'est fait !

@69L88 - Les infos seront disponible sur le site du Sytral et en agence TCL. Consulte régulièrement le site et va dans les agences commerciales pour te renseigner. L'attente ne devra plus être bien longue puisqu'il en font campagne dans les bus

Tout à fait, j'ai vu des flyers dans les bus d'UTP pour Atoubus.