Le Forum de Lyon en Lignes

Salut

Ce n'est peut être pas une nouveauté, mais je n'ai vu l'info nulle part alors je me lance.

Philibert a apparemment acquis plusieurs autocars Man pour la ligne (2 vus cet après midi)
A priori, il s'agirait de Man lion's regio (je ne connais pas bien les modèles de cette marque) aux couleurs de l'Ain.


Ces derniers viennent donc remplacer les Setra à la livrée Philibert qui étaient en pied sur cette ligne.

Salut,

Phillibert possède déjà des MAN lion's régios pour le réseaux TIL du département de la Loire.........

Oh non c' est déja la fin des S315NF ? 

Salut

Ils ne remplacent pas les S315NF, ils sont affectés à la 132 (intégrée dans la 171). Ils remplacent donc des O550 (Integro).

@+

Ok d' accord 

Salut

Eh ben finalement les S315NF sont en train d'être remplacés, par des Lion's City. Je crois bien que ce sont des Low Entry, à vérifier.

@+

Au vu des photos vu sur un autre forum ils sont en version urbaine 

je veux les mêmes aux TCL sinon j'irais chez Philibert

Peut être vont-ils remplacer les minitanks Vehixel du par des Lion's City M ?  Heu bon j' arrête le HS, promis 

Et voilà les [s]Lyon's[/s] Lion's City en question.  .

Instant de doute... Ils seront là? Oui, non?
Il arrive. 







Ce bus? Tout simplement une crème.  .
Bon, tout le monde s'en fout, mais ils ont des boîtes ZF. (6 vitesses d'après le tableau de bord)

Un des 14 Lion's Regio...

...Je les ai trouvé assez bas de gamme.


Bonne soirée,
Ibou. .

Magnifiques photos ibou!

Yeaaah jolies prises Ibouuuuuu!!!
Mwô j'm'en fous pas des boites ZF!! C'est les meilleures 

Super bonne gueule le Lion's Regio! Coup de coeur pour un car!
Les Lion's City sont pas trop mal non plus, ça change de voir des Man. Je suis pressée de voir la qualité!!


Merci pour ces clichés 

mm a écrit :Salut,

Phillibert possède déjà des MAN lion's régios pour le réseaux TIL du département de la Loire.........

Pour info, une photo des cars Philibert circulant sur le réseau TIL :

Ou encore au 1/87ème !

Ah.

Nous observons en direct un premier frémissement de l'esthétique découlant de la MPA : l'adaptation des réponses du design étant directement liée aux comportements et à l'évolution des habitudes et des usages, il paraît logique de prendre en compte les nouvelles tendances.

En matière de MPA, la tendance est de rester à l'avant du véhicule. Donc il faut maximiser le volume disponible à l'avant, tout en gardant une ligne plus effilée sur l'arrière (moins de monde - moins de poids).

Ce qui va probablement conduire à des véhicules à double essieux à l'avant, et à l'arrière un seul, voire une roue unique autorisant un allègement de la partie mécanique (plus de réducteur ni de pont, entraînement direct par un moteur-roue électrique modulaire pouvant être déposé / reposé pour maintenance sans immobilisation complète du véhicule, etc...


Un scénario comme celui-ci, ça aurait de la gueule. Cette configuration de véhicule est certes très instable au dessus de 60/70km-h. Oui, mais justement, on ne demande pas à un bus de faire le grand prix des feux rouges !

@ Jerome : C'est une maquette existante ou une adaptation personnelle, ton Lion's Regio?

Salut

On en trouve ici mais pas en livrée TIL...

@+

http://www.mallux.de/modellshop2000-s29 ... REGIO.html

viens marco on fonce chez eux il on du super bon maton eu a moins