La fréquentation et les parts modales des transports en 2010
Publié : 04 mai 2011, 14:11
A lire 2 documents du CGDD
http://www.developpement-durable.gouv.f ... /LPS84.pdf
http://www.developpement-durable.gouv.f ... nsport.pdf
Les transports intérieurs terrestres de marchandises se redressent (+3,6%) après un recul qui sur deux ans est de -19,3%. Cette reprise provient du transport routier de marchandises réalisé par les poids lourds français (+4,6% après -14,1% en 2009) et du transport fluvial (+8,6%) tandis que le transport ferroviaire continue à baisser très fortement (-6,3% après -20,5%), baisse amplifiée par les intempéries de décembre et les mouvements sociaux.
Le transport intérieur de voyageurs augmente en 2010 (+0,9%) plus fortement qu’en 2009, à l’image de la circulation des voitures particulières (+1,0%). Le transport collectif augmente faiblement (+0,4%), porté par les transports collectifs routiers (+1,5%), tandis que les transports ferrés stagnent. Le transport aérien intérieur poursuit sa baisse entamée en 2008 (-1,3%) tandis que le transport aérien international retrouve la croissance en 2010.
http://www.developpement-durable.gouv.f ... /LPS84.pdf
http://www.developpement-durable.gouv.f ... nsport.pdf
Les transports intérieurs terrestres de marchandises se redressent (+3,6%) après un recul qui sur deux ans est de -19,3%. Cette reprise provient du transport routier de marchandises réalisé par les poids lourds français (+4,6% après -14,1% en 2009) et du transport fluvial (+8,6%) tandis que le transport ferroviaire continue à baisser très fortement (-6,3% après -20,5%), baisse amplifiée par les intempéries de décembre et les mouvements sociaux.
Le transport intérieur de voyageurs augmente en 2010 (+0,9%) plus fortement qu’en 2009, à l’image de la circulation des voitures particulières (+1,0%). Le transport collectif augmente faiblement (+0,4%), porté par les transports collectifs routiers (+1,5%), tandis que les transports ferrés stagnent. Le transport aérien intérieur poursuit sa baisse entamée en 2008 (-1,3%) tandis que le transport aérien international retrouve la croissance en 2010.