Le Forum de Lyon en Lignes

D’après nos amis Québecois...

http://www.journalmetro.com/Linfo/artic ... -en-commun

C'est bien vrai; j'ai pu voir à Québec un réseau de bus moyenâgeux, véhicules très anciens, aucun afficheur électronique dans les véhicules ou aux arrêts principaux, des plans rudimentaires, des tickets où l'on écrit au stylo ou des cartes à gratter pour la semaine, le nom des arrêt ne figure même pas sur les abribus 

Dans le bus que j'ai utilisé pendant mes vacances (en 2009) pour aller en centre ville, il n'y avait que des touristes et des étudiants; les TC semblent être vécus comme une nuisance ou un pis-aller pour ceux dont le véhicule personnel est en panne.

Les NovaBUS LFS, datent de 1997 pour les plus anciens et il y a de grandes différences entre les "T-Drive" (moteur façon NewA330) actuels et les premiers produits mais il reste encore des "Classics" voir mêmes les "New Look" dans certaines petites municipalités. A noter aussi les Technobus Gulliver toujours en rade ou ayant cramé de l'Écolobus de Québec ...

Pour info le RTC de Québec s'est doté de son premier plan de réseau global ... en 2009 ou 2010 ... Illisible comme la plupart des plan là-bas ...

A Montréal le réseau est plus moderne et se modernise fortement (nouvelle identité visuelle, nouveau mobilier urbain, très peu de vieux "Classics" en service ...) et compte se doter de tramway et de trolleybus, si le projet aboutit, les québécois sont les rois de la lenteur et des études inutiles ...

il me semble qu'à Singapour, les TC sont un peu plus modernes qu'en Europe?

Salut

Je ne savais pas trop où classer le petit film suivant.

Mais il est Quebecois,  donc ... ici

http://www.sagacite.org/diffusion/#telecharger

A+
nanar

to8d a écrit :C'est bien vrai; j'ai pu voir à Québec un réseau de bus moyenâgeux,

Tiré par des chevaux (oui, je sais, le message est un peu ancien...) ? 

Message capillotracté...