Le Forum de Lyon en Lignes

A compter du 28 novembre une nouvelle "fausse" ligne va faire son apparition sous l'indice Zi7. Elle reliera La Soie à Bron Droits de l'Homme avec 4 services par jour (2 matins, 2 après midi...)

Mon dieu ...

Et la ligne 52 elle sert à quoi ?

Elle fera quel trajet cette ligne ?

Ben elle fera sans doute l'itinéraire du 64 Droits de l'Homme direct

Salut,

Ça fait quelques jours déjà que cette ligne apparaît dans le menu déroulant sur le site TCL.fr. J'y avais vu, ça m'avait surpris mais j'avais continué mes recherches sans m'attarder dessus...


Ibou.

On nous aurait menti, c'est le relais métro D en fait cette ligne

Et Ibou t'a parlé trop fort, ils ont enlevés l'accès aux horaires de la ligne sur tcl.fr

salut

alors là vraiment je ne comprends pas...Il y a -t-il une charge si importante que çà vers la ZAC du chêne??
A moins que sytral ait signé un PDE??

@+

Position à la Soie arrêt commun à la ligne Zi3

Fiche horaire: http://www.tcl.fr/plugins/horaires/pdf/ ... gneZI7.pdf

Durée du trajet entre terminus: environ 13 minutes.

Je n'avais pas fait attention mais c'est une grosse carotte cette ligne !

Il n'est possible d'aller jusqu'à Parc du Chêne le matin uniquement, et à La Soie le soir seulement ... On ne peut pas faire Parc du Chêne > La Soie le matin ! Les arrêts ont l'air d'être desservis dans un seul sens étant donné les horaires ??

Bon, qui va nous faire une jolie photo à Droits de l'Homme ?

En effet, ZI7 circule uniquement dans le sens Vaulx la Soie -> Droits de l'Homme le matin et aux heures de retours que dans le sens Droits de l'Homme -> Vaulx la Soie

Pour une photo, je vais essayer  ;)

Salut,

N'aurait-il pas été plus simple de créer des services spéciaux à la Ligne 52? Une sorte de 52 Express? Départ à La Soie, sans arrêt jusqu'aux Sept-Chemins par l'Avenue Franklin Roosvelt (comme la 447). Seulement deux arrêts au C.C. et au giratoire des Sept-Chemins? Puis, desserte du Parc du Chêne et terminus à Porte des Alpes? Ces voitures seraient injectés dans la Ligne 52 aux heures de pointe en guise de renforts.


Ibou.

Bah non... Atoubus ! Lignes produits, plus de branches...

Plus de fausses lignes et d'usagers paumés, avec des lignes créées quand bon leur semble, sans qu'elles ne soient mentionnées sur le plan d'Atoubus ...

Je vois mal les TCL refaire des plans tous les 2 mois, ça doit coûter cher à imprimer ...

Et réfléchir en amont pour mieux planifier l'aval, ce n'est pas possible ?

Non mais tu l'as dit Billouze il faut vite aller faire un photo parce que ça sent la ligne éphémère, y a du avoir 2/3 gonzes qui ont gueulé à cause de la perte des 64 direct Dts de l'Homme donc comme toute bonne "entreprise politique", SYTRAL a réagi et nous sert cette ligne qui va à coup sur trimballer les sièges vu la cible proposée... mais au moins ils auront eu le mérite de réagir pour mieux la supprimer dans quelques temps fautes d'utilisateurs

Je suis allez faire un tour pour le départ de 17h00 hier depuis droits de l'homme, malheureusement la photo que j'ai prise est décevante, je vais essayer de retenter demain.

Connexxions a écrit :SYTRAL a réagi et nous sert cette ligne qui va à coup sur trimballer les sièges vu la cible proposée...

Surtout qu'il faut être un peu gonflé pour appeler ça une "ligne", avec 2 départs dans un sens le matin et 2 dans l'autre sens le soir

Ce que dit Connexxions est possible. Sinon, une ligne avec un indice spécifique, c'est peut-être plus simple pour les usagers qu'un service spécial de la 52. Je ne suis toujours pas convaincu qu'il y ait une seule et bonne façon d'avoir une lecture simple du réseau.

Au final, ça sera plus simple de gérer les lignes ZI comme des JD .

Boblyon a écrit :Surtout qu'il faut être un peu gonflé pour appeler ça une "ligne", avec 2 départs dans un sens le matin et 2 dans l'autre sens le soir

A la rigueur, ça s'appelle un point.
Au pire, un semis de points... 

J'ai décompté 7 personnes dans le bus de 17h30 ça valait bien la peine de créer une ligne pour ça...

Compte les personnes dans la S7, tu n'auras besoin que d'une seule main (et encore, je suis généreux).

C'est quoi ça S7 déjà ?

c'est la ligne internationale St Cyr La Chaux

Je la vois régulièrement et elle est toujours vide.

Tu dois pas passer aux bonnes heures Miguel, c'est pour ça . Faut venir en pointe .

Par contre, on n'a pas hésité à enlever des bus sur Lacassagne...

Y a une pointe sur S7 ? En plus, elle tourne avec une fréquence de 20'... On va dire que c'est parce que je la vois sur la "fin" du retour.

mathieu.38 a écrit :Compte les personnes dans la S7, tu n'auras besoin que d'une seule main (et encore, je suis généreux).

bus64 a écrit :c'est la ligne internationale St Cyr La Chaux

D'ailleurs depuis que le 71 fait une boucle (à sens unique donc) remplaçant une partie du trajet à double sens du 31, qui s'arrête maintenant à Cité Édouard Herriot, il y a des pancartes qui ont fleuries à la Chaux réclamant que la navette S7 aille jusqu'à la Chaux quasi devant le centre hospitalier. En effet le 71 a été une amélioration pour la fréquence et les horaires tardives, en revanche à partir de la boucle pour les gens qui vont dans le sens Vaise à Ecole de Collonges ils doivent se farcir un méga changement au terminus de la 71 s'ils veulent atteindre le centre hospitalier sans marcher depuis Vaise en bus.

matrix a écrit :Par contre, on n'a pas hésité à enlever des bus sur Lacassagne...

Ce n'est pas les même sous. Les navettes si je ne m'abuse sont souvent en partie, voire dans leur totalité, payées par les communes qui ont demandés à les avoir.

Je me doute bien que ce n'est pas les mêmes budgets et qu'il y a une "pression" politique derrière tout ça. Mais bon le résultat est là quand même .

7 personnes pour une ligne sans signalétique apparente sur les plans ni info spécifique c'est déjà pas mal

Faut importer un Oréos et cela sera parfait

Toujours aucune photo au fait ?

S7 : la ligne "senior direct", en fait... 

et c'est quoi comme matériel sur cette ZI7

Vu la charge ils ont du mettre un articulé

Agora S 2700

Franchement le sytral devrait investir dans de nouveaux midibus (type GX127), un 2700 pour 7 personnes ce n'est pas vraiment écologique ni économique...

@+

Je ne suis pas si sûr : le "besoin" en midibus est vraiment limité, alors autant prendre des standards plutôt que d'acheter des midibus au prix fort, surtout pour seulement 2 mètres en moins. Soit on met des mini type Oréos soit des Citélis.

sauf que un GX127 par rapport à un citélis c'est 35 000 euro de moins à l'achat et une bonne dizaine de litres de gazoil en moins aux cents kilomètres donc oui çà peu valoir le coup.

@+

Bon je l'ai recroisé plusieurs fois et toujours 6/7 personnes dedans. Des opportunistes ? Ou un vrai besoin des clients ? Je reste dubitatif quand même.

Pour info, la ligne Zi7 circulera jusqu'à la mise en service de la ligne T2+ en novembre 2012. Elle sera ensuite supprimée (Source : Site de la ville de Bron).

Voici une photo  (Prise aujourd'hui)

Je dois dire que je respecte finalement cette ligne 977 parce que je l'ai vu déverser une bonne vingtaine de personnes à la Soie à 17h15.

@ adritcl: dommage que sur ta photo on devine à peine que c'est un Zi7

Ouai, les reflets m'exaspèrent quand je prend des photos 

Adritcl a écrit :Ouai, les reflets m'exaspèrent quand je prend des photos 

Si tu as un réflex, tu peux essayer les filtres polarisants, c'est très efficace contre les reflets.

C'est un Bridge. Pour la photographie, je suis au stade de lancement.

En principe, avec un bridge, tu as dans le commerce des jeux de filtres compatibles avec le diamètre de l'objectif de ton appareil.

Regardes déjà ton objectif : y a t-il un filetage très fin pour pouvoir visser un filtre ? si oui, renseignes toi chez les vendeurs : on te conseillera un filtre polarisant adapté à ton appareil (tu pourras moduler l'effet d'effacement des reflets par rotation de ce filtre, en le vissant plus ou moins).


Sinon, tu as l'option plus coûteuse : mais elle nécessite d'avoir en permanence avec l'appareil un marteau muni d'un manche long, pour descendre toutes les vitres qui gênent.

Oui m'enfin un filtre polarisant sur la photo en question, avec une luminosité pareille (météo pourrie), il faut quand même vouloir faire la photo du siècle pour les monter 

souvent, en se déplaçant un peu, on élimine une partie du reflet.

BBArchi a écrit :En principe, avec un bridge, tu as dans le commerce des jeux de filtres compatibles avec le diamètre de l'objectif de ton appareil.

Regardes déjà ton objectif : y a t-il un filetage très fin pour pouvoir visser un filtre ? si oui, renseignes toi chez les vendeurs : on te conseillera un filtre polarisant adapté à ton appareil (tu pourras moduler l'effet d'effacement des reflets par rotation de ce filtre, en le vissant plus ou moins).


Sinon, tu as l'option plus coûteuse : mais elle nécessite d'avoir en permanence avec l'appareil un marteau muni d'un manche long, pour descendre toutes les vitres qui gênent.

Pour dire, j'en sais rien si je possède un filtre, j'y connais rien en techniques photos