Nouvelles photos et vidéos... d'ailleurs (2)

[UTP38]

La suite de ça: index.php/topic,9792.msg173462.html#msg173462

la girouette du 6 ne te rappelle rien mon cher Bob

[Boblyon]

Effectivement idem à Lyon....mais jusqu'en 1982 seulement 

[Boblyon]

Salut,

Elle est sympa ta photo Mister Billy, mais là on est dans photos est vidéos d'ailleurs
Si tu pouvais la remettre au bon endroit

Errare humanum est 

[Billy]

Oula pardon ! Mea culpa ... Si des modérateurs peuvent supprimer cette erreur svp

[airness]

les photos stéphanoises sont admises

[Boblyon]

Ben oui, car jusqu'à preuve du contraire, St Étienne est encore hors Grand Lyon 

[airness]

sur les 3 lignes de trams jusqu'au 5 aout tout les citélis tourne 781 à 798 + des agoras l à saint-étienne

[Métro C]

Hello,

Voilà une série de photos d'un mythique réseau de tramway : celui de Bâle. Je le visitais sérieusement pour la première fois, et je ne peut que le conseiller à ceux qui ne connaissent pas, c'est tout simplement formidable par le volume de circulation et plus encore par la variété du matériel (dont une partie est assez ancienne, sans parler des historiques) et des paysages.


Une Be 4/6 Siemens arrive à la station Wolfschlucht sur la partie "campagne" de la ligne 15 (courbes serrées et fortes rampes sont légion dans ce coin, un vrai bonheur )


Une Be 4/4 "normalisée" (ainsi nommée puisque ce modèle a été commandée par tous les grands réseaux helvétiques dans les années 50/60 en gardant toujours la même base afin de réduire les coûts) approche de Jakobsberg sur la 16.


Deux générations de matos BLT à M Park : à droite une Düwag hors service (le panto était démonté et traînait à l'intérieur de la rame) et à gauche une Tango de Stadler en direction de Dornach Bahnhof.


On part maintenant en centre ville, avec une Be 4/4 entre Bankverein et Barfüsser Platz (entre ces stations circulent pas moins de 6 lignes...)


Même endroit mais dans l'autre sens avec une Tango des BLT.


On part à présent dans le nord de la ville, au dépôt BVB de Ciba, avec une charmante Be 2/2 historique appartenant à une assoc' locale qui assure des circulations touristiques régulières sur le réseau.

Un Combino marque l'arrêt à la Badischer Bahnhof sur la ligne 6.


Retour à la Barfüsser Platz, avec une rame de la 3 en direction de Burgfelden Grenze, sur la frontière française. Vous noterez les bifurcations dans tous les sens à l'arrière plan, il va sans dire qu'il n'y a pas le moindre signal "ferroviaire" en vue, simplement des indicateurs de positions d'aiguilles... No comment...


Une Be 4/6 de la 15 en livrée publicitaire monte vers Bankverein.


Et on termine sur un [s]Combino[/s] Tango de la 10 qui quitte la courte section où les deux voies sont imbriquées pour permettre le passage sous le pont au Zoo.

Voili voilou, j'espère que ça vous a plu

@+

[Boblyon]

Salut,

Merci pour ce florilège bâlois.
Je pense que tu as dû apprécier particulièrement la partie "boisée" des lignes 15/16 à Bruderholz

Vorsicht, das letzte Bild ist ein "Tango" aus Linie 10

[Métro C]

Oh que oui j'ai adoré cette zone

Ach, où avait-je la tête, j'ai insulté cette pauvre Tango en lui donnant le nom de la mocheté Siemens (meine meinung nach, natürlich...)

@+
[br]: Mercredi 01 Août 2012 à 22:12:53[hr][/hr]Hello

C'est encore moi, si vous le voulez bien je vous emmène cette fois en suisse centrale, sur le lac des 4 cantons.

On commence avec le premier chemin de fer à crémaillère au monde : le Vitznau Rigi Bahn.


gare terminus de Rigi Kulm, une rame de l'Arth-Rigi Bahn (la deuxième ligne montant au Rigi au départ d'Arth Goldau) s'apprête à s'engager dans la descente.


Juste devant la remise de Rigi Kulm, une rame historique du VRB se repose avant de descendre en service commercial sur Vitznau.


VRB à gauche en rouge, ARB à droite en bleu. Les deux lignes appartiennent aujourd'hui à la même entreprise, mais la distinction des livrées est restée.

On quitte à présent la montagne pour s'enfermer dans le fameux musée des transports de Lucerne et sa magnifique collection de matériel ferroviaire (contrairement à la Cité des Trains française, une bonne partie du matériel est en état de circuler et le fait d'ailleurs à diverses occasions).


La flèche rouge, célèbre automotrice régionale suisse conçue dans les années 30.


N'est-il pas mignon ce petit tramway du Vevey - Montreux - Chillon ? Notez le système d'alimentation Siemens, composé de deux tubes dans lesquels glissent des pièces métalliques reliées à la rame par des câbles, assurant ainsi l'arrivée et le retour du courant. Ce système fait partie des nombreuses techniques plus ou moins expérimentales qui ont fleuries sur les réseaux de tram avant que l'usage de la perche ne se généralise au début du XXème siècle.

Voilà, cette fois j'en ai fini avec la Suisse . J'espère que ces photos vous ont plu.

@+

[Boblyon]

Belles images,
ça donne tout de suite envie d'y retourner 

[sncf38]

Bonsoir,


Ayant été un journée en Italie pendant les vacances (du cotés de Cuneo), j'en ai profiter pour faire quelques photos :


un Breda



un Iveco Cityclass



un Citaro



un Integro sur une ligne interurbaine



et enfin, toujours le même Intergo avec un Irisbus Cityclass, cette fois-ci

[LEL - admin]

Aubagne, réseau bus gratuit et bientôt le premier tramway gratuit... Les bus n'ont pas l'air trop dégradés à l'intérieur et sont tous assez récents GX327, GX127 etc...


Ligne 8 au pôle d'échanges d'Aubagne


Ligne 1 au pôle d'échanges d'Aubagne


Ligne 1 au pôle d'échanges d'Aubagne

[Kethu]

Salut,

Il n'y a plus de Setra à Aubagne ?

[BBArchi]

sncf38> je ne savais pas qu'il existait des frangins dans la famille Irisbus... 

C'est quoi, le Cityclass ? Des Agora ou Citelis avec quelques points de détail différents ? 

[citaro66]

sncf38> je ne savais pas qu'il existait des frangins dans la famille Irisbus... 

C'est quoi, le Cityclass ? Des Agora ou Citelis avec quelques points de détail différents ? 

Non, non, le Cityclass est bien un modèle qui a été conçu et développé par Iveco. On parlera donc plus de cousins. Des deux modèles ( Cityclass et Citelis ), lequel restera dans le catalogue Irisbus ? Peut-être les deux.

[sncf38]

Bonjour,

sncf38> je ne savais pas qu'il existait des frangins dans la famille Irisbus... 

C'est quoi, le Cityclass ? Des Agora ou Citelis avec quelques points de détail différents ? 

Non, non, le Cityclass est bien un modèle qui a été conçu et développé par Iveco. On parlera donc plus de cousins. Des deux modèles ( Cityclass et Citelis ), lequel restera dans le catalogue Irisbus ? Peut-être les deux.

Dans ce cas là on parleras plutôt de père et fils, car, si je m'en souviens bien le Citélis et le fruit de la fusion entre Irisbus (anciennement Renault VI) et Iveco, donc, d'un mélange entre le Cityclass et l'Agora.


BBarchi : pour ce qui est des  "frangins", c'est presque ça.

Au départ Renault VI fabriquait les bus sous ça propre marque et ensuite pour différencier la filiale T.C de celle des P.L, Irisbus fut créée, c'est ainsi que les dauphins apparurent sur les Agoras à la place du losange et ce fut éxactement la même-chose chez Iveco avec le Cityclass , et enfin, vous connaissez la suite actuelle avec le Citélis.

[BBArchi]

Ok, merci ! 


Pour faire sourire un poil, nos voisins belges savent aussi s'amuser avec les TC ... 

Il s'agit du réseau de la STIB, que certains connaissent bien ; les internautes ont détourné quelque peu certaines situations... 
http://lesjoiesdelastib.tumblr.com/

... avec une mise en garde ... :
Les Joies de la STIB
Aventures quotidiennes dans les transports en communs bruxellois. Ce site n’a aucune intention diffamatoire face à la STIB.

[Billy]

Voici des photos prises à Clermont-Ferrand

Tramway sur pneus de la ligne A, à La Pardieu


Intérieur


GX 327 sur la 21


Translohr à Champratel


Agora L sur ligne B


GX 327 GNV




Tram A


La ligne B, au Stade Michelin


A Royat Place Allard




Vers la place Jaude








Place Jaude




Georges Besse, l'un des terminus de la ligne 9


GX 417 à Tournon, terminus de la ligne 6


Stade M. Michelin


La Pardieu


Vidéos du Translohr !
[youtube]O5lBa1mstXQ[/youtube]

[youtube]-GZIrYmEekM[/youtube]

[youtube]o9cKEMXkkwY[/youtube]

[Adritcl]

Jolies photos. Moi faudrai que j'y aille quand ils recevront les Crealis Neo.

[BBArchi]

Bien chouettes, ces photos.  Merci!

J'ai une question... la livrée blanche avec les traits rouges me paraît vraiment très très proche de celle des TCL. C'est fait exprès ou c'est un hasard ?
En fait, il ne manque plus que le changement de logo dans les 2 réseaux, et hop. Bus interchangeables... 

[tof]

Bonjour,
Moi qui vais souvent à Clermont-Ferrand, je peux te dire que c'est un hasard. En fait le liseré rouge est pour rappeler la couleur du tram et c'est aussi la couleur du logo de la T2C. C'est une couleur qu'ils ont appelée "fleur de lave" pour rappeler la couleur de la lave des volcans solidifiée.

A +

Tof

[UTP38]

bonsoir et nous le rouge s'appelle colère des usagers quand le bus ne passe pas a l'heure

[PR118]

Au départ Renault VI fabriquait les bus sous ça propre marque et ensuite pour différencier la filiale T.C de celle des P.L, Irisbus fut créée, c'est ainsi que les dauphins apparurent sur les Agoras à la place du losange et ce fut éxactement la même-chose chez Iveco avec le Cityclass , et enfin, vous connaissez la suite actuelle avec le Citélis.

Pas du tout.

RVI fabriquait ses propres bus comme tu le dis plus haut, mais elle a décidé en commun accord de fusioner avec Iveco (Filiale poids lourds de Fiat) en 1999. Irisbus est née suite à cette fusion.
Au début les Agora étaient badgés Irisbus Renault avec un moteur Renault, le losange, pour écouler le stock de pièce RVI, puis le logo Irisbus est apparu (le Dauphin en 2002).
Puis à partir de 2003 si je me trompe pas, l'UE a ordonnée à RVI de vendre ses parts d'Irisbus, car elle (RVI) avait des parts chez Volvo, Donc Irisbus est devenu 100% Iveco.
Renault ne devait pas concurrencer Irisbus directement et indirectement pendant 7 ans.
@+

[Boblyon]

Salut,

Un petit tour à Lausanne, avec les divers matériels électriques urbains et péri-urbains



Trolleybus NAW 782 sur la ligne 25 à Maladière




Trolleybus NAW 777 avec remorque à plancher bas sur la ligne 9 au terminus de Lutry Corniche




Avec un soleil tombé en morceaux, le trolleybus Hess Swisstrolley3 n°844 (série 831 à 865) traverse le Grand Pont




Rame Bem 558 de la ligne M1 (TSOL) au terminus urbain de Lausanne Flon




Une rame à deux caisses du métro automatique sur pneus M2 traverse le pont de Bessières




Sur le LEB (Lausanne-Echallens-Bercher) nouvelle rame Flirt pour voie métrique BDe 4/8, à Jouxtens Mézery (environ 5 km au nord de Lausanne)

[citaro66]

Et dans tous ces trolleys, vous n'avez pas vu le 775 .dommage pour le "Si on comptait ". Je dis ça, mais on aura sûrement droit aux autres dans quelque temps.

[Métro C]

Hello !

Pour contrer la grisaille qui ne devrait plus tarder à s'installer, je vous propose ces images de Grèce. Ce pays n'est pas vraiment connu pour son réseau ferroviaire, et c'est un tord ! Il existe un assez vaste réseau à voie métrique dans le Péloponnèse qui traverse des paysages magnifiques (dans le style de la Corse, mais en plus grand et plus haut ), qui a malheureusement pas mal souffert (certaines lgnes fermées, peu de trafic) à cause du climat économique actuel... C'est très dommage, d'autant plus que tout le réseau grec a été rénové en profondeur il y a moins de dix ans...

Le Péloponnèse possède aussi la seule ligne à crémaillère de Grèce (système Abt), à voie de 750mm et à traction thermique, qui relie les bourgs de Diakopto et Kalavryta en grimpant dans le long d'une gorge étroite. Je ne peut que conseiller fortement la visite à ceux qui envisagent le voyage en Grèce, les paysages traversés sont tout simplement sublimes (je n'ai malheureusement pas pu faire de photos dans la partie centrale de la ligne, la plus belle, par manque de temps) !!


Une rame Stadler datant de 2009 vient d'arriver en gare de Diakopto.


Après le départ de la rame précédente, une autre identique vient se mettre en place. Les OSE (chemin de fer grecs) possèdent 4 rames de ce type.


Cette rame Stadler repart de Kalavryta vers Diakopto. La gare de Kalavryta est située juste dans mon dos.


Plus tard, une autre rame vue à l'entrée de Kalavryta.


Retour à Diakofto en fin d'après midi, la rame va se garer au dépôt de Diakopto.


Je termine sur cette vue du dépôt : on voit à gauche une ancienne rame Decauville. Trois rames de ce type avaient été livrées en 1967 pour épauler trois autres compositions semblables mais construites par Billard en 1959. Ce matériel est assez particulier puisqu'il s'agit en fait d'automotrices (donc électriques) auxquelles ont été adjointes un fourgon générateur diesel, qui à la base devait fournir l'énergie électrique aux motrices en attendant que la ligne soit électrifiée. Cette solution provisoire est finalement devenue définitive, le projet d'électrification ayant été abandonné au milieu des années 60.

Pour plus de photos de cette belle ligne voir par là : https://www.google.fr/search?num=10&hl= ... 542QLkB9tE

@+

[Boblyon]

Salut,

Beau reportage estival de trésors ferroviaires qu'on ne soupçonne même pas!!



Je vous emmène moins loin, mais à l'autre bout de notre pays quand même, avec le tram de Brest mis en service en juin dernier


Un plan de la ligne en Y, pour vous repérer



12 septembre, fin d'après midi avec un joli crachin breton
vers station Chateau en bas de la rue de Siam




vers station Liberté




Pont de Recouvrance, mixte circulation générale et tram




Station Recouvrance




13 septembre matinée avec un soleil radieux
vers Eau Blanche




Porte de Plouzané




vers Dupuy de Lôme




Pont de Recouvrance




Le même tram en essai à Dijon sous le numéro 110 et en service à Brest avec le numéro 1010
Il y a a eu trois trams de Brest (110, 111 et 112) prétés (ou loués) pour les formations conducteurs à Dijon et entre temps la décision
a dû être prise de numéroter le parc brestois dans la série 1000, donc les 20 rames s’appellent désormais 1001 à 1020


[br]: Vendredi 14 Septembre 2012 à 17:47:09[hr][/hr]Salut,

Un petit tour en terre auvergnate pour tester la nouvelle crémaillère du Puy de Dôme.

Matériel:
Constructeur: Stadler
Type GTW 2/6 - 3 caisses avec élément central moteur
Nombre : 4 (Beh 2/6 1 à 4) circulent en US ou UM
Masse à vide : 45 tonnes
Longueur : 36,5 mètres
Capacité : 200 places (112 assises et 88 debout)
Tension: 1500 v

Voie:
Longueur: 5,3 km
Ecartement: 1 m
Crémaillère: Strub
Voie unique avec un évitement, crémaillère sur tout le parcours entre les deux gares, adhérence de la gare basse au garage (env. 300m)

Gare basse: Altitude: 929m
Gare haute: Altitude: 1406m


Garage Atelier, situé derrière la gare basse




Gare basse




Juste après le départ de la gare basse




L'antenne du sommet noyée dans les nuages




En ligne avant l'évitement




Évitement à mi hauteur




Peu avant l'arrivée au sommet





Arrivée à la gare haute

[articuleros]

bonsoir

Voici une vidéo qui ... 

http://www.dailymotion.com/video/xttxzh ... lley_sport
Pas compris !!!!

[913]

On voit bien qu'il y a un câble de ligne aérienne qui est au sol. Et quand la Ford arrive dessus, sa la tire en arrière, se qui l'a soulevé et mis sur le toit.
Mais c'est très impressionnant. 

[BBArchi]

Oui... 

J'espère qu'il avait sa ceinture...

Ce qui est accessoirement aussi impressionnant, comme par chez nous, c'est le nombre de conducteurs "pressés" qui ne prennent pas le temps de s'arrêter pour s'inquiéter de blessés éventuels...  [br]: Samedi 06 Octobre 2012 à 12:45:07[hr][/hr]Des fois, le bus, il ne rase plus le bitume... il essaie de passer dessous 





Emotion ce matin vers 8h pour une vingtaine de jeunes écoliers de l’école européenne. Leur bus de ramassage s’est brutalement soulevé de terre dans un tournant, place du Tomberg, à proximité directe de la maison communale de Woluwe-St-Lambert.
En cause, un trou creusé par l’autobus dans la voirie. L’autobus, utilisé pour la navette quotidienne par l’Ecole européenne toute proche, n’est sans doute pas en cause, puisque le trou a révélé une fuite d’eau assez importante, qui a sans doute creusé une cavité sous le macadam de la route. Des centaines de voitures ont emprunté cette voirie sans dommage, mais le poids du bus, qui avait pris une trajectoire assez peu conforme au code de la route, coupant trop un virage à gauche, a, lui, fait la différence et la route a cédé. La vingtaine de jeunes passagers, choqués, n’ont pas été blessés et ont pu évacuer le bus par leurs propres moyens et être abrités de la circulation sur un trottoir.

Services de police, services communaux des travaux et Vivaqua, en charge du réseau de l’eau, sont rapidement arrivés sur place et ont délimité un espace de sécurité. Un bus de secours est venu charger les enfants pour les emmener à l’école dès 8h20. Le bourgmestre, Olivier Maingain, est descendu de son bureau tout proche pour superviser les opérations de secours. À l’heure d’écrire ses lignes, la fuite d’eau avait été colmatée et les opérations de soulèvement du bus, afin de le dégager du trou, étaient en cours. Selon un responsable de Vivaqua arrivé le premier sur place, il est impossible de prévoir où se produira une mini-fuite d’eau de cette nature, celle-ci pouvant ensuite creuser un vide sous le sol en quelques heures, par exemple après le passage de poids lourds dont les vibrations provoquent le bris de la canalisation.

D’après les responsables sur place, la circulation devrait être rendue quasi à la normale dans les prochaines heures. Pour l’instant, de légers embouteillages se sont formés, à cause d’autres travaux proches, en cours dans l’avenue Rullens, qui limitent le nombre d’accès au voisinage de l’accident.

Frédéric Soumois


L'article complet : http://www.lesoir.be/97223/article/actu ... rce-route-à-woluwe-st-lambert

A Lyon, cela fait un certain temps qu'on n'a pas eu de minicatastrophe créée par la rupture d'une conduite d'eau... Dernier truc en date, dans la montée au dessus de Choulans ; depuis ? 

[man-x86]

A Lyon, cela fait un certain temps qu'on n'a pas eu de minicatastrophe créée par la rupture d'une conduite d'eau... Dernier truc en date, dans la montée au dessus de Choulans ; depuis ? 

Ça date de quand le vidage des réservoirs du Vinatier ? Il me semble que c'était vers 1999.

[BBArchi]

Non, pas ce type d'évènement (en l'occurence il ne s'est rien passé au Vinatier, juste une vidange technique...).

Je pensais plutôt à la rupture de canalisation en rive gauche de la Saone, au débouché du pont La Feuillée, en face de St Paul, dans les années 80.  :buck2: Un grand moment... 
Monsieur Boblyon aurait-il des archives là dessus, svp ? 

[Boblyon]

Monsieur Boblyon aurait-il des archives là dessus, svp ? 

Ben non, désolé!

[BBArchi]

Hobaah ...   

[LEL - admin]

Valence - Romnas, réseau Citea


GX317 Ligne 10 Pôle Bus et Van Hool assurant la liaison Citea entre Valence Centre - Gare TGV - Romans


GX317 Ligne 13, GX327BHNS Ligne C1 et Agora S GNV Ligne C2 sur le site propre du Pôle Bus Leclerc.


Agora S GNV Ligne C2 arrive au Pôle Bus Leclerc


Agoras S GNV Lignes C2 et 14 près du Pôle Bus Leclerc


Agora S Ligne 9 Gare TGV Valence Rhône Alpes Sud


GX127L Ligne 31 Romans Centre

[Lyon-St-Clair]

Le Van Hool est un T915CL de la ligne Inter'Citéa.

[BBArchi]

Par temps frais et humide d'automne, les articulés deviennent parfois rétifs et agités... même les Citaro.

http://www.tdg.ch/geneve/actu-genevoise ... y/25064710



On voit bien les feuilles par terre, à la hauteur de la voiture blanche, et de l'arbre où ça a tapé...

J'ai mal pour le chauffeur. J'espère qu'il va pouvoir récupérer au mieux...

[Greg_SNCF]

Bonsoir,

Lors d'un récent WE dans le Cotentin, j'ai pu visiter Cherbourg et ses environs et utiliser le réseau Zéphir (http://www.zephirbus.com). Ce réseau est assez dynamique et j'ai été agréablement surpris par le niveau de service offert le dimanche avec une bonne fréquentation à la clé.

Je n'ai juste qu'un petit cliché de ce réseau avec ce GX 117 à l'arrêt à Schuman, le cœur du réseau.

[ElBricou]

Je me suis perdu aujourd'hui....

[Greg_SNCF]

Bonjour à tous,

Quelques photos d'Alexandrie (Égypte) où je me suis rendu il y a peu. Les photo datent du 05 décembre 2012.

[Boblyon]

Belles images et....depaysement garanti

[Billy]

Voici une vidéo faite à la Gare [s]tramway[/s] Métro de Rouen (76)
[youtube]U85GvMZnoFI[/youtube]

L'une des dernières Z6100 en service, filmé cet après-midi à Pontoise (95)
[youtube]Tes3hr1Ko5U[/youtube]

Et voici enfin un SP sur le métro 12, à Jules Joffrin dans Paris
[youtube]pkXA8GhRD0Q[/youtube]

[Greg_SNCF]

Un petit tour en Allemagne, à Nordhausen, le 29 mai 1997.

[StephaneDM]

Quand on ressort les photos d'enfance... 1988 !

[BBArchi]

Une course bien prenante !
http://www.20min.ch/ro/videotv/?vid=293633&cid=124

[BBArchi]

Pour rester dans un autre pays de montagne bien connu : Briançon.

Je viens de regarder un sujet bien rigolo sur un forum d'informatique, mais qui n'a rien à voir avec les TC.
http://www.pcinpact.com/news/77233-a-de ... ommentaire

Et en regardant la photo en haut à droite, on voit quelqu'un qui pousse un caddie... avec les jambes coupées.

Et en regardant encore plus les détails, que voit-on sur la banque ?
Mais naaaaan, pas l'affiche pour les pizzas !
Juste en dessous !

[Adritcl]

Allez, quelques photos réalisé à Clermont-Ferrand mardi 26 février 2013.

Photos:

Gx 327 sur la ligne 20 quittant l'arrêt "Musée d'Art Roger Quilliot"


Crealis Neo 18 sur la ligne B sur la Place de Jaude


Gx 427 sur la ligne 6 sur la Place de Jaude


MAN Lion's City M sur la ligne 26 au terminus "Royat Place Allard"


Crealis Neo 18 sur la ligne B sur le rond point terminus de "Royat Place Allard"


Translohr STE4 sur la ligne A arrivant à la station "Gaillard"


Gx 117 sur la ligne 5 au terminus "Gaillard"


Translohr STE4 sur la ligne A au terminus "La Pardieu Gare"


Gx 417 sur la ligne 6 à l'arrêt "Ballainvilliers"


Agora L €uro 2 sur la ligne 6 à l'arrêt "Ballainvilliers"


Gx 317 GNV à proximité de la Place Michel de l'Hospital


Vidéos:

http://www.youtube.com/watch?v=QzkB_H8PKys

http://www.youtube.com/watch?v=1ppie2gCDCg

http://www.youtube.com/watch?v=0sl5uFhPNps

http://www.youtube.com/watch?v=1DgD7Fh2xcg

http://www.youtube.com/watch?v=5Xdwu5UodKY

Allez, bonne nuit !

[BBArchi]

Pas de photo, mais j'ai quand même bien rigolé !



Sur la Tribune de Genève... http://www.tdg.ch/

[Adritcl]

Hello ! Je balance quelques photos et vidéos de ma journée sur le réseau TAG (Grenoble) le 20.04.2013.

Citelis 18 sur la ligne 1 peu avant l'arrêt "Alsace - Lorraine".


Citadis 402 pelliculé sur la ligne A franchissant le croisement avec la future ligne E peu avant "Alsace - Lorraine".


TFS sur la ligne A s'engageant sur la Place Victor Hugo


Gx 317 régulant sur la ligne 16 au terminus "Pont de Claix - Flottibulle"


Citadis 402 sur la B en approche de la station "Notre Dame - Musée"


Setra S 315 NF sur une ligne Trans'Isère régulant à la gare routière


Cito sur la ligne 54 à "St-Egrève Gare"


Gx 317 sur la ligne 30 effectuant son demi-tour au terminus "Saint-Egrève Gare"


TFS sur la ligne D sur le quai de départ du terminus "Etienne Grappe"


Un Agora S GNV de passage sur la ligne 23 à "Etienne Grappe" avec le sourire de la conductrice


Gx 317 sur la ligne 23 à "Grand'Place"


TFS sur la ligne A quittant la station "Grand'Place"


Agora S GNV venant de quitter l'arrêt "Pole Sud - Alpexpo"


Citelis 12 sur la ligne 32 régulant au terminus "Verdun - Préfecture"


Citelis 12 sur la ligne ChronO au terminus "Trois Dauphins"


Citadis 402 sur la ligne C à la station "Chavant"


Crossway LE sur la ligne 17 sous-traitée par Gindler de passage à "Vallier - Jaurès"


Citadis 402 sur la ligne B du côté de la gare SNCF


[youtube]Sl93BIvBVV8[/youtube] [youtube]TgiPwaw5Fik[/youtube]
[youtube]0dB3BoIuVQA[/youtube] [youtube]4EwdNwIYh28[/youtube]
[youtube]9Mz0p38vyCg[/youtube] [youtube]kXrCjVb5kys[/youtube]
[youtube]-Kd1v9TyXzo[/youtube]

Et voila !