Le Forum de Lyon en Lignes

Faure a apparemment prété ses bus au SYTRAL.

Au moins un Line et un S

- Agora Line E2 2 portes n°727 immatriculé 127 BQZ 38 qui n'est autre que l'ex Agora Line de la 50 qui fera la Zi7 d'après le papier collé sur la vitre
- Agora S 2 E2 3 portes n°776 qui fera lui selon toujours la signalétique à l'arrache apposée sur la vitre, le JD 292

En effet je me posais la question en voyant le 776 garé dans le dépôt d'UTS cet après-midi.

Ils sont en livrée Citéa (fusion CTAV/Citébus) ou blanc ?

Blanc avec le logo CTAV

Ok !

Pour info, ces bus appartient à l'exploitant Faure qui a perdu les services affrétés sur le réseau CTAV devenu Citéa.

Ah ben tout s'explique alors, je comprenais pas le rapport CTAV - TCL mais effectivement si ils sont à Faure je comprend mieux.

Qu'est ce qu'il aura voyagé ce Line de la 50 !

Je vais modifier le titre alors

Allons bon !? Faure ne sous-traite plus à Valence !? Il n'y a plus que les Courriers Rhodaniens !?

Lyon-St-Clair a écrit :Allons bon !? Faure ne sous-traite plus à Valence !? Il n'y a plus que les Courriers Rhodaniens !?

sans oublier Keolis Drôme !

On aura tous vu avec cette location de Faure.
Ce n'est guère étonnant vu le besoin en bus actuellement...

L'Agora Line qui a roulé sur la 50


L'Agora S

Mouarf Mouarf 
Quand ils commenceront à tomber en rade (vu l'entretien chez faure), ils vont vite se dire que c'était une mauvaise idée

Parce que c'est le loueur qui fait l'entretien, dans ce cas de figure ?  ???  Ce ne sont pas les ateliers "TCL" ?

Et c'est si risqué que ça ? re- ???

Quand même. On est à la limite de la diffamation, là, non ?  ???

Pour revenir au sujet : j'aime beaucoup la MPA selon Faure :



[glow=blue,2,300]
[font=ARIAL BLACK]"MONTEE"[/font][/glow]

et plus loin derrière :


[glow=blue,2,300]
[font=ARIAL BLACK]"DESCENTE"[/font][/glow]



Au moins, c'est lisible...

BBArchi a écrit :Parce que c'est le loueur qui fait l'entretien, dans ce cas de figure ?    Ce ne sont pas les ateliers "TCL" ?

Ce n'est pas ce que je voulais dire mais vu l'entretien plus que minimaliste chez Faure, ces bus risquent de tomber souvent en panne même si je ne doute pas des compétences des mécanos de keolis Lyon

De toute façon, le nombre d'usager ne cesse d’augmenter. (crise aidant) .
L'augmentation du trafic est pour partie (moitié) absorbé par le tram, mais le reste se réparti entre bus et métro.
Il est clair que le parc bus va vite être insuffisant, au moins en heures de pointe.

On est déjà "au taquet" depuis plus de 2 ans en ce qui concerne la disponibilité des bus. La baisse du taux de réserve n'a pas solutionné le problème, bien au contraire, puisqu'elle a engendré des carences au niveau de la maintenance des véhicules.

J'ai très peur que le sytral n'ai pas les moyens financiers suffisant pour faire face à cette augmentation de la demande.
Alors la location n'est surement pas la solution, mais ça bouche les trous... en attendant mieux.

778 avec plan de la ligne 100.

manu69 a écrit :De toute façon, le nombre d'usager ne cesse d’augmenter. (crise aidant) .
L'augmentation du trafic est pour partie (moitié) absorbé par le tram, mais le reste se réparti entre bus et métro.
Il est clair que le parc bus va vite être insuffisant, au moins en heures de pointe.

On est déjà "au taquet" depuis plus de 2 ans en ce qui concerne la disponibilité des bus. La baisse du taux de réserve n'a pas solutionné le problème, bien au contraire, puisqu'elle a engendré des carences au niveau de la maintenance des véhicules.

J'ai très peur que le sytral n'ai pas les moyens financiers suffisant pour faire face à cette augmentation de la demande.
Alors la location n'est surement pas la solution, mais ça bouche les trous... en attendant mieux.

Salut,

Pourtant il y avait de la réserve, et même avec Atoubus, c'est que le Sytral a réformé un grand nombre de bus qui peuvent encore rouler jusqu'en 2015 en attendant les renforts, il fallait laisser les R312 sur les lignes ZI, sans compter les bus qui ont pris feu...

Ces locations sont du au PRT T3 non ?


A +

Donc on a déjà 2 agora S et un agora line. Normalement des R312 devaient revenir de réforme comme la 3402 aujourd'hui.

[quote="L48"]
778 avec plan de la ligne 100.
http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=12268377

Bonsoir,

il s'agit sans doute du bus qui roulait sur la la ZI5 ce matin.

C'est drôle mais ça fait pitié quand même ces bus sans couleur, sans logo sans valideur... ils auraient pu les mettre en JD...

Parce qu'il n'y a pas de valideur à bord ? 

Pour la tristesse de la déco... il faut éviter d'attirer l'attention, certains vont se sentir obligé de nous consoler en allant poser des tags dessus. 

Bonjour,

De la location de bus!! Le sytral aura vraiment tout fait pour boucher les trous!!

C'est pas une mauvaise idée... Pour acheter des bus, il faut lancer  des procédures. ça prend du temps.

J'ai une idée, la RATP vend des Agora L, ce serait bien pour T3? Non?

776 et 778, deux Agora S à côté de leurs fréres

Il y a deux bus en plus blanc (avec le par-choc du bas bleu) garé à La Soie. Sur le coté en bataille au niveau des garages de la 

Avec le pare-choc bleu ?  C'est pas des ex-CTAV ceux là ...

Y en a trois garé là, et un a la maintenance (Désolé qualité portable):

J'espère qu’ils les mettent en JD parce que faire rouler ça en commercial c'est limite...

Je me demande si ce ne sont pas des bus ... de Montbéliard ...

Pour comparer (Trouvé sur Lineoz) : http://a9.img.v4.skyrock.net/a97/bustpg ... 5215_1.jpg (en plus on distingue le reste des panneaux pub à l'avant et on voit aussi des restes de panneaux pub à l'avant sur ceux qu'on a reçu)

EDIT : En fait non, je pense que ce sont des ex-Idelis (ex-STAP) Pau !!!!!! http://www.transbus.org/reseaux/64000.html

En plus ce réseau est en assistance technique Keolis donc ça expliquerait un peu leur présence ...

EDIT 2 : Ça collerait encore plus qu'ils ont réformés leurs Agora S et quelques Line il y a pas longtemps ... Et ils n'ont jamais reçu la livrée verte de l'agglo ...

Sur quelles lignes seront affectées ces nouvelles recrues ? Des JD ?  :)

bus64 a écrit :J'ai une idée, la RATP vend des Agora L, ce serait bien pour T3? Non? ^-^

La même série que celle qui a défrayé la chronique des barbecues récemment ?
La RATP souhaite améliorer son bilan carbone ? 

Connexxions a écrit :J'espère qu’ils les mettent en JD parce que faire rouler ça en commercial c'est limite...

Bonjour,

Oui, enfin comme en ce moment on voit des 3400 sur la 21, sur la C15... Il vaut peut etre mieux y voir ceux la. ils sont déjà plus accessibles.

Au fait, est-ce que les Agora que je soupçonne être de Pau ont les sièges bleu à motif rouge/blanc et des girouettes à diodes ? Si oui, l'origine paloise sera confirmée, en tout cas les forumers locaux en sont quasiment sûrs ...

Lyon-St-Clair a écrit :Au fait, est-ce que les Agora que je soupçonne être de Pau ont les sièges bleu à motif rouge/blanc et des girouettes à diodes ? Si oui, l'origine paloise sera confirmée, en tout cas les forumers locaux en sont quasiment sûrs ...

Je confirme : 3 de Valence et 3 de Pau.

marcel

Ah, 3 de Valence 

Cela confirme donc les observations faites sur place, des changements de matériels et des réattributions sur les lignes ...

Merci pour les infos !

Bonjour,

De Valence et de Peau, ouhaou... Et finalement c'est toujours de la location où ils ont été rachettés a bas prix?

flo2 a écrit :De Valence et de Peau

A défaut d'orthographe, tu pourrai au moins faire un effort sur le nom des villes...

Sans rire, il y a un quartier ancien, et des quartiers neufs.

On pourrait donc parler non pas du vieux Pau, mais de la vieille peau.


Je sors.

Ils portent des numéros de parc TCL dorénavant fini les 727, 776, 778...  bienvenue au 2495 etc..

Le nouveau numéro de parc provisoire est affiché à l'avant droit du pare brise.

Bonjour,

Ce matin deux des agoras en livrés bleu en bas tournait sur la ZI4 + 2 en blanc sur ZI5.D'après une conductrice ils venaient de valence. Info ou intox? J'en ai pris 1 et ils sont bien entretenus et ils avancent!! Sinon pour la conduite, ils ont un bouton de déverouillage qui sert également a refermer les 2 portes arrières quand on rappuie dessus... C'était le 2494 et il y avait aussi le 2493.

flo2 a écrit :D'après une conductrice ils venaient de valence. Info ou intox?

Si tu avais lu plus haut ce que c'était écrit tu avais la réponse.

marcel71 a écrit :Je confirme : 3 de Valence et 3 de Pau.

marcel

Nos bus ont un déverrouillage non?

Oui les bus ont gardé le déverrouillage à l'intérieur malgré la MPA. Seuls les boutons extérieurs ont été inhibés

D'ailleurs, est-ce que quelqu'un peut lister les correspondances entre les numéros CTAV/Faure et TCL voire les immatriculations ? Même question pour les ex-Idelis Pau.

Merci d'avance.

Les numéros CTAV ont été effacé en tous cas pour le 2495 mais avec les immat, ça devrait le faire.

Ok merci ! Pour les Agora S de Pau les véhicules avec un logo RVI avaient les numéros 131 à 135 et datent de 1997 et ceux de 1999 à logo Irisbus avaient les numéros 136 à 138 après recherche.

Désolé hors sujet, je me baladé vers la Cité Berliet à St-Priest, quand j’ai aperçu chez Faure, rue Jean Zay, un magnifique Citaro G (Articulé) version BHNS de couleur blanc sur le haut, noir métal au milieu et en bas et une couleur rose cassis sur le bas. Il était immatriculé 69 avec des logos MPM (Marseille Provence Métropole) et des logos 13.

A savoir s’il leur appartient ou si il est passage en direction de Marseille !

Dommage j’avais ni l’appareil photo, ni le portable.

NACIRI a écrit : Désolé hors sujet, je me baladé vers la Cité Berliet à St-Priest, quand j’ai aperçu chez Faure, rue Jean Zay, un magnifique Citaro G (Articulé) version BHNS de couleur blanc sur le haut, noir métal au milieu et en bas et une couleur rose cassis sur le bas. Il était immatriculé 69 avec des logos MPM (Marseille Provence Métropole) et des logos 13.

A savoir s’il leur appartient ou si il est passage en direction de Marseille !

Dommage j’avais ni l’appareil photo, ni le portable.

Faure a t'il une raison d'essayer un Citaro articulés ? Sans doute simplement un arrêt pour la nuit ou le week-end avant de repartir sur Marseille

Les bus en prêt:
727 reste le 727 127 BQZ 38
776 reste le 776 AN-247-EN
778 reste 778 1878 XL 26

2493 CL-927-QB
2494 CL-758-QB
2495 CL-102-QC

Merci pour les immatriculations !