Le Forum de Lyon en Lignes

La réponse est ici:

http://www.infolignes.com/article.php3?id_article=159

Impressionnant, non :?:

Salut,

En fait quand on sait ça, et vu l'enorme difference de temps de parcours avec les vitesses réduites, il faudrait batir un horaire complémentaire TGV valable en cas de neige et glace et qui tiendrait compte des vitesses autorisées ces jours là...mais bon je crois que je rêve un peu :roll:

Salut,

L'explication tient en quelques mots : entre Mâcon TGV et le Nord du Morvan, limitation des TGV à 220 km/h :wink: . C'est surtout la LGV PSE qui est parasitée par la neige parce qu'on monte haut en altitude!

A+
Baraban

"bobmetro" a écrit :Salut,

En fait quand on sait ça, et vu l'enorme difference de temps de parcours avec les vitesses réduites, il faudrait batir un horaire complémentaire TGV valable en cas de neige et glace et qui tiendrait compte des vitesses autorisées ces jours là...mais bon je crois que je rêve un peu :roll:

Oui, je le crois aussi !

Puis créer les roulements de rames, des ADC et ASCT, sans compter que l'augmentation du temps de parcours demanderait une augmentation du nb de rames en roulement !!!!

"Bipbip" a écrit :

"bobmetro" a écrit :Salut,

En fait quand on sait ça, et vu l'enorme difference de temps de parcours avec les vitesses réduites, il faudrait batir un horaire complémentaire TGV valable en cas de neige et glace et qui tiendrait compte des vitesses autorisées ces jours là...mais bon je crois que je rêve un peu :roll:

Oui, je le crois aussi !

Puis créer les roulements de rames, des ADC et ASCT, sans compter que l'augmentation du temps de parcours demanderait une augmentation du nb de rames en roulement !!!!

alors disons que je ne rêve pas un peu, mais que je rêve beaucoup :lol:

Yep, le père de ma copine, TGViste à la retraite m'avait expliqué ce phénomène d'accumulation de glace et lorsque deux TGV se croisent, l'impact des glaçons sur les vitres est impressionnant.