Le Forum de Lyon en Lignes

Salut

https://www.lyonmag.com/article/153904/ ... est-decede

L'ancien président du Sytral (2001-2015) Bernard Rivalta est décédé à l'âge de 79 ans...
Ancien élu socialiste, il avait présidé le Sytral de 2001 à 2015, menant à bien le prolongement du métro B à Oullins et la création des lignes de tramways T3, T4 et T5.

"Une partie du réseau que nous exploitons et développons aujourd’hui porte l’empreinte des décisions prises sous sa présidence. Nous poursuivons cette histoire avec la même conviction : les transports publics doivent rapprocher les habitants, accompagner les transformations urbaines et permettre à chacun de se déplacer facilement sur le territoire", réagit Véronique Sarselli, l'actuelle présidente du Sytral.

"Il aura été un président engagé, déterminé et profondément attaché à l’idée que les transports en commun sont un outil essentiel de cohésion des territoires et de développement de notre agglomération", poursuit-elle.

Passionné par ses dossiers, mais aussi colérique et adepte du rôle de super président, Bernard Rivalta ne laissait pas indifférent.

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nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

Il lui est arrivé quoi ?

Triste nouvelle oui, acteur de nombreux projets comme les prolongements des métro A et B et la création des tramway T3, T4 et T5...

métrolyon a écrit le 07:31 : ↑ Triste nouvelle oui, acteur de nombreux projets comme les prolongements des métro A et B et la création des tramway T3, T4 et T5...

Mais quand même un sacré mauvais caractère.

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

Triste nouvelle en effet
Va falloir songer à renommer une station de métro à son nom, comme Gérard Collomb

Salut

Sacré mauvais caractère en effet, qui lui valut de sortir quand même de belles énormités. Je me souviens d'une discussion publique avec lui à propos du terminus du T3. Il justifiait le terminus Villette par l'impossibilité de faire circuler 2 lignes de tram sur les mêmes voies. Exerçant d'autorité mon droit de suite, j'avais répliqué "et à Perrache alors ?". J'étais jeune et téméraire à l'époque !

C'est à lui qu'on doit le coulage du tram sur l'axe A3 du PDU (ex-C3) par une autre énormité qu'on peut retrouver dans les archives du Progrès de juin 2001 je crois : "on a tué le commerce sur le cours Tolstoï en créant le couloir à contresens alors on ne va pas continuer avec un couloir dans l'autre sens".

Bref, on ne peut nier qu'il a porté positivement plusieurs dossiers... mais avec quand même quelques petites casseroles.

Rémi

C'est pas lui qui disait que prolonger la ligne A vers le sud de Perrache, cétait pas possible, car il faut casser un mur d'une épaisseur énorme !?