Le Forum de Lyon en Lignes

C'est possible de construire une nouvelle station sur la ligne D entre "Garibaldi" et "Sans Souci" afin de desservir Lyon III et à terme, créer une correspondance avec T4
La distance entre "Garibaldi" et "Sans Souci" est de 1 100 mètres, on peut glisser sans problème, une station entre "Garibaldi" et Sans Souci". En + à Lyon, la moyenne entre les stations de métro est de 0,714 mètres, donc on est largement au dessus

Salut

Non, car on n'a pas de palier dans les montagnes russes et en plus, on a des rampes fortes, démarrage très très difficile dans les rampes pour des MPL85 très faibles en puissance (en gros les M300 de 1903 de la CMP).

A+
Rémi

Un sujet est deja ouvert a ce sujet, relis et si tu veut poser des questions : http://www.lyon-en-lignes.org/forum/vie ... php?t=1281

"Rémi" a écrit : (en gros les M300 de 1903 de la CMP).

Rémi, combien de fois faudra-t'il te répeter qu'ici PERSONNE ou presque ne parle le RATPien? C'est quoi une M300 de la CMP? Si personne ne comprend l'allusion franchement autant s'abstenir :? :wink:

@Bigboss: entre Garibaldi et Sans-souci le métro passe sous les voies ferrées très en profondeur, de plus je ne pense pas qu'il y ait de section "plate" de longueur suffisante (au moins 100m) pour y loger une station. Donc techniquement c'est compromis

En même temps Sans-souci c'est à peine à quelques minutes de marche de la Manu... Ce n'est pas un gros problème pour les étudiants de marcher cette distance (s'ils ne sont pas trop fatigués par les manifs anti-CPE)

Salut

Les M300 sont les premières motrices sur bogies livrées par la compagnie du métropolitain de Paris en 1903 lors de la mise en service de la ligne 3 (initialement place de Villiers - place Gambetta). Ces motrices avaient une puissance de 250 ch avec deux moteurs de 125 ch par motrice, montés sur un seul bogie.

A+
Rémi

Un surjet est deja ouvert a cette occasion (cf au lien ci dessus)