Le Forum de Lyon en Lignes

Et hop un ptit sujet tout con...

En prenant le bus hier, je me suis apercu que sur les panneaux avec les titres de transport a l'interieur du bus (ceux qui sont places comme le trace de la ligne) il y avait en bas a droite les 4 sigles cercles T.B.M.C ! Mais, sur la carte Tecely representee sur ces panneaux, point de C! Alors? le C n'existera pas sur les futures cartes Tecely ou bien c'est juste un oubli sur la publicite?

Bon ok, j'avais vraiment rien d'autre a faire dans le bus :lol:

Apparemment, il y a un problème au sujet de la signalétique "C". Elle était apparemment prévue à l'origine, mais n'a été que très partiellement mise en place sur le terrain. Alors : oubli, retour en arrière Le mystère reste entier

Salut,

Il y a fort à parier que le logo disparaisse au fur et à mesure car le "C" qui voulait dire Cristalis a ses débuts, veut simplement dire ligne forte surface aujourd'hui, la preuve en est les Cristalis 2900 n'en sont pas pourvu.

Donc l'indice de ligne restera C mais il ne sera plus communiqué avec C = Cristalis.

Je me demande pourquoi on a pas appelé ses lignes fortes A1 A3 etc... comme leur dénomination dans le PDU, le A voudrait alors dire alors "axe" et tout le monde serait content.

Dédé

Salut,

Le "C" apparait sur le plan schématique "MTC" à la fin du Petit Paumé. On verra ce que ça donnera quand ce plan apparaitra en station.
Au passage, intégrer les Cx au plan métro-tram, c'est gonflé.

A+

Mais il apparait déjà ! On a même vu à Part Dieu Métro B, sur le quai direction Jean Macé, un autocollant avec écrit dessus "correspondance T1 et Cristalis C1", avec Cristalis écrit en toutes lettres :shock: :lol:

"al69" a écrit :Au passage, intégrer les Cx au plan métro-tram, c'est gonflé

Non, pas du tout, tu remarqueras d'ailleurs qu'il s'appelle désormais métro, tram, cristalis. Ils n'ont jamais dit que "C" était un mode "lourd", mais je trouve que c'est bien, car toutes les lignes présentes sur ce plan sont des lignes à bonne fréquence, et à bonne régularité, sur lesquelles les clients peuvent compter à tout moment de la journée, sans regarder les horaires de passage.

Bonjour,

Vendredi, j'ai pris la ligne B du métro pour me rendre à la Gare Part Dieu et dans cette station, ils ont rajouté CRISTALIS (à côte de TRAM, BUS il me semble) en toute lettre sur un panneau pour les correspondance. J'étais pressé et je n'ai pas eu le temps de faire une photo.

C'est vrai que je trouve que la lettre C ne veut pas dire grand chose pour le commun des mortels (surtout qu'il y a des trolleys Cristalis sur des lignes qui ne sont pas à haut niveau de service comme C1).
Moi, j'aurai plutôt vu un E pour Electrique (Electrobus) pour différencier des bus normaux et montrer qu'il y a un réseau de surface électrique et non polluant en complément des tramways.
Et puis, j'ai constaté que les clients confondaient la C1 avec la 1 toutes 2 en trolleys, surtout ceux qui ne sont pas de Lyon).

Salut,

"Bibouquet" a écrit :mais je trouve que c'est bien, car toutes les lignes présentes sur ce plan sont des lignes à bonne fréquence, et à bonne régularité, sur lesquelles les clients peuvent compter à tout moment de la journée, sans regarder les horaires de passage.

Parfaitement d'accord. Pour l'usager, c'est le service qui compte. Intégrer C1 telle quelle n'est pas un problème. ça le serait en revanche pour C3 si le niveau des aménagements n'améliore pas sensiblement la vitesse et, par-là même, la régularité... Wait and see...

A +

Amaury

Il y a bien d'autres lignes qui sont "plus fréquentes, sur lesquelles les clients peuvent compter à tout moment de la journée, sans regarder les horaires de passage" que C1 !

Ben déjà quasimement TOUTES les lignes de Trolleybus.

4, 11, 13, 18 pourraient très bien être sur le plan "Métro, tram, Cristalis"

Quant à la confusion 1/C1, elle n'est que provisoire puisque la 1 deviendra C3 en février prochain.

Oui, sauf que dans ta liste, tu as oublié un critère important pour l'usager :

et à bonne régularité

La régularité des lignes concernées était à peu près correcte avant la MPA. :wink:

Certes, mais les limitations sur la 18 ou la 11 sont très fréquentes, et il n'est pas rare de voir des trains de bus sur ces lignes.
Tu me diras que C1 a aussi ces soucis, mais quand le problème de son retournement à la Part Dieu sera réglé prochainement (je n'en doute pas), elle sera bien meilleure

Je rajoute même que ces lignes exploitées en Cristalis mériteraient sites propres et priorité aux feu.

Puisque le choix retenu a été de communiquer sur des lignes "Cristalis", autant profiter des lignes existantes exploitées en Cristalis pour "vendre" le trolleybus comme un mode "un peu à part", meilleur que du bus thermique standard.

Dans cette logique, on favoriserait le développement du trolleybus en l'associant systématiquement au concept de " ligne importante sur laquelle on peut compter"

Une question stupide: quand la ligne 1 laissera sa place à la C3, quelle ligne récupérera le fameux indice 1? Quelqu'un a une idée?

Salut,

La 91 !

Dédé

La 91 c'est la navette presqu'île non?

C'est ça la future ligne 1? j'ai un peu du mal à comprendre la logique :?

"Bibouquet" a écrit :

"al69" a écrit :Au passage, intégrer les Cx au plan métro-tram, c'est gonflé

Non, pas du tout, tu remarqueras d'ailleurs qu'il s'appelle désormais métro, tram, cristalis. Ils n'ont jamais dit que "C" était un mode "lourd",


Non...Ils ne le laissent absolument pas sous-entendre en le mettant sur le même plan que les trams et métros... A peine juste un petit peu en passant...


mais je trouve que c'est bien, car toutes les lignes présentes sur ce plan sont des lignes à bonne fréquence, et à bonne régularité, sur lesquelles les clients peuvent compter à tout moment de la journée, sans regarder les horaires de passage.

A ce moment là on y met d'autres lignes de bus. Totalement idiot. Et quand on va avoir C3, on va bien rire : ligne forte à bonne fréquence et à bonne régularité. Mouarf !

A+

Salut,

Il y a de très forte chances que la 91 soit renommée 1 à terme.

Dédé

Bonjour,

Vu la discussion, il va falloir renommer toutes les lignes :!:
La 1 aurait pu s'appeler C1 et la C1 la C2...vu qu'il n'y avait pas d'urgence.
Lors de mon baptême de C1 le 27, j'ai effectivement vu des gens demander au conducteur si le Cristalis allait à VIlleubanne :!:
Moi j'aurai bien aimé E1, E4, E6, E11... :idea: pour montrer que ce sont des lignes de trolleybus. Et au moins le jour ou on changera les Cristalis, le préfixe restera.

Bibouquet a écrit :

Non, pas du tout, tu remarqueras d'ailleurs qu'il s'appelle désormais métro, tram, cristalis. Ils n'ont jamais dit que "C" était un mode "lourd", mais je trouve que c'est bien, car toutes les lignes présentes sur ce plan sont des lignes à bonne fréquence, et à bonne régularité, sur lesquelles les clients peuvent compter à tout moment de la journée, sans regarder les horaires de passage.

T'en es sûr avec C1 :?: :lol:

Dede a écrit :

Il y a de très forte chances que la 91 soit renommée 1 à terme.

La 91 :shock: :shock: , c'est vraiment pas une ligne forte du réseau bus, tout de même... Là je comprends pas trop, pourquoi ne pas laisser la ligne 91 telle quelle avec cet indice car honnêtement, je ne vois pas l'utilité de la renommer en ligne 1... :roll:

Ben l'indice de ligne correspond pas vraiment à son importance, regarde la 5 :lol: :lol:

Ouais mais bon, quand même pour la ligne 1, je pense que cet indice doit rester tout de même exceptionnel, non :roll: :?:

Olive a dit

Ben l'indice de ligne correspond pas vraiment à son importance, regarde la 5 :lol: :lol:

Ben ça c'est historique, vu que la numérotation pour les petits numéros correspond à la mise en place des lignes en 1880, et même que la 5 a été la toute première ligne de tramway à rouler, quelques jours avant la 1(l'ancienne)

Quant à la 1 actuelle, je suis bien content qu'elle s'appelle C3, car comme ça elle retrouvera son indice 3 (qu'elle n'aurait du jamais perdre). pour moi et pour tous les Lyonnais (d'un certain age ) le cours Lafayette ça reste la ligne 3. non mais!!

Voilà le fameux autocollant à la Part Dieu :

Bobmetro écrit

Quant à la 1 actuelle, je suis bien content qu'elle s'appelle C3, car comme ça elle retrouvera son indice 3 (qu'elle n'aurait du jamais perdre). pour moi et pour tous les Lyonnais (d'un certain age ) le cours Lafayette ça reste la ligne 3. non mais!!

Oh voui, et on y verra passer le T3 un jour, après Riri.

A+
nanar

JM-C a écrit :

Voilà le fameux autocollant à la Part Dieu

Je trouve débile qu'un imbécile ait mélangé des modes de transport (métro, tram) avec un nom de matériel. Dans les années 50, on n'avait pas Jacquemond ou VA3B2, dans les années 80 SC10 ou PR100...
Débile.
Il aurait aussi pu ajouter: Agora Line, Citelis et R312.
Bref, encore un crétin dans un bureau qui ne se déplace qu'en voiture !

c'est vrai que ca fait franchement ridicule...
Pourquoi ne pas avoir mis MPL75, Citadis, Cristalis...
Les gens vont se demander ce qu'est ce "Cristalis" et finalement, ils ne verront qu'un bete Trolley...