Le Forum de Lyon en Lignes

Si vous deviez faire un souhait et un seul pour le Reseau TC de Lyon qu'est ce que ce serait?

Moi, j'aimerais qu'il n'y ai plus d'interruption du service (greves, accident, agression...) en supprimant les causes de ses arrets de travail!Pour que Lyon ai enfin un reseau sur! Pere Noel, si tu m'entends!!

Egoïstement je souhaiterai que la ligne 86 soit une ligne TCL à part entière et non une ligne afrêtée. Sinon que les méthodes de controles soient profondément revues ( que tous les passagers d'un bus soient filtrés à la descente en cas de controle par exemple et non 20% )

Bon en gros Pere Noel t'a du boulot 

Petit Papa noel, si tu desend du ciel, avec tes petites souliers, n'oublie pas ta carte Tecely sinon tu ca$h 
Moi je voudrais des Citelis 12 & 18 sur la 37 et la 57
Plus de greve, que les chauffeurs gagne 2000€ par mois et plus de fraude et que le reseau soit le plus sur et le plus moderne de France voir d'Europe ...

Au boulot papa noel !! 

Des Bus en plus pour des lignes comme la 36 sans qu'on tire sur la réserve. Et une petite pensée pour MAGGALY qui fait se qu'elle peut avec ses 2 voitures, si elle pouvait en avoir 2 de plus pour noêl.

Mathieu

Salut,

Ouh là ! Moi je suis exigeant avec le Papa Noël ! :-D

. Les SCOT*, PDU et SYTRAL élargis à l'aire urbaine lyonnaise (ou, au pire, élargis à tout le Département du Rhône)

. la carte OùRA remplaçant tous les titres de transport au 1er janvier 2007 (dont la carte TECELY qui, par magie, deviendrait OùRA à 00h00 le 01/01/2007 :-))

. une intégration tarifaire complète (possibilité de prendre n'importe quel bus/trolley/métro/tram/funiculaire, car ou train) avec un paiement par zone

. RFF (ou autre propriétaire) qui cèderait au SYTRAL élargi pour 1 € symbolique les infras de l'Ouest Lyonnais (Lozanne - Tassin - Givors et Sainte Foy-l'Argentière - L'Arbresle - Tassin - Saint-Paul) et la ligne de Trévoux (jusqu'à la limite du département du Rhône et le reste au département de l'Ain)

. Le Conseil Général de l'Isère qui lancerait les études pour la réalisation de LESCRE (Ligne Express vers Crémieu)

A +

Amaury

P.S. SCOT = Schéma de Cohérence Territoriale

Petit papa noel :

Sachant que tu a déjà effectué ma commande en avance pour les Agora de la 51 =>7, je souhaiterais aussi que tu puisse me livrer un r312 serie 3100, un nouvel APN, et que le Pt de Décines soit réparé pour que la 7 y passe

PS : Penses a commander d'autres Citélis12

Papa nouel, moi ze veux :

Que la ligne 10 soit prolongée au méga CGR de Brignais, et qu'elle soit exploitée en ETB18 et qu'elle soit renommée C10.
Sinon, je voudrais aussi que ce ne soit pas toujours l'ouest Lyonnais qui reçoive des bus en fin de vie, qu'il reçoive aussi des bus neufs et climatisés.
Et je veux que tu m'apportes une carte Rhône Pass pour pouvoir faire des aller-retour en autocars interurbains  ;D

JM-C a écrit :et mets en au moins 5 sur la 7 !

Bon, j'ai arrété de rever maintenant, de l'€3 me suffirait, voire de l'€2

Moi, petit papa Noël, je voudrais s'il te plaît 2 rames supplémentaires sur T3 la nuit, pour avoir une fréquence de 16 minutes

En attendant, voici ce que nous a répondu Kéolis sur le sujet :

Bonjour,

Vous proposez de réduire l'amplitude des fréquences à 8 minutes l'après-midi, au profit de la
desserte de nuit.

La ligne T3 étant en service depuis une dizaine de jours seulement, nous allons observer et
analyser les données de trafic quelques semaines encore, avant d'envisager d'éventuels ajustements
ou modifications.

Restant à votre écoute et avec nos courtoises salutations,
Le Service Clients.

Quel est l'adresse ?

Bib t'es tombé sur la tête ? L'après midi il faut AUGMENTER la fréquence. En soirée y a vraiment du monde ou juste trois clampins qui se courent après ?

Mathieu

Tu as mal lu : je demande à ce que l'amplitude de la fréquence 8'' soit diminuée (et non la fréquence elle même), au profit d'une fréquence 15 minutes la nuit.

En gros, au lieu d'avoir 8'' de 15h à 19h, on aurait une amplitude de 8" de 16h à 19h, et 15 minutes en nuit.

oui c clair la fréquence post 21h est nulle!

Je ne comprends pas comment rendre attractifs le T3 avec aussi peu de service... C'est toujours le même problème, une AO qui ne veux surtout pas payer une offre plus large, ne serait-ce pour mettre une rame toutes les 30 minutes, c'est plus simple à retenir...

enzol

Salut

Moi je veux

- l'intégration tarifaire TER avec des méga fréquence dans l'agglo (et comme çà pas besoin de métro  à Oullins)
- une gestion au quotidien comme  à la RATP
- des articulés sur les lignes 10,12,28,36
- des conducteurs et leur directeur qui s'entendent comme de vieux amis et travaillent main dans la main.
- des clients souriants (rappelez vous la chanson "il fait beau dans le métro)
- des receveurs dans les bus.
- un tram sur les traces de l'ancien FOL
- une rémunération de l'exploitant à l'heure au lieu du kilomètre (beuacoup plus souple au niveau de la gestion)
- l'arrêt des chantiers d'autoroutes, avec report des financements sur le ferroviaire.

Et c'est déjà pas mal!
J'oubliais, Père Noel Keolis SVP 100 patates pour Noel

@+
-

Que le Sytral change de bord politique pour venir s'occuper un peu de l'ouest lyonnais (et pas dans 15 ans)

Sinon, j'aimerais bien de la neige sur lyon pour faire un peu le con avec mon Agora

cher papa noel voici ce que je veux

-T3 a vivier merle
-un tram a la place de C3
- MB a hopital lyon sud ( selon les plans de nanar )
- MC a la gare de sathonay

( c'est beau de rever  )

Bibouquet a écrit :Tu as mal lu : je demande à ce que l'amplitude de la fréquence 8'' soit diminuée (et non la fréquence elle même), au profit d'une fréquence 15 minutes la nuit.

En gros, au lieu d'avoir 8'' de 15h à 19h, on aurait une amplitude de 8" de 16h à 19h, et 15 minutes en nuit.

Oui j'avais mal lu. C'est vrai de la fréquentation de T3 est impressionnante. Comme quoi, les prévisions de fréquentation pour les TC sont toujours en dessous de la réalité.

Mathieu

ben tom, t'a pique ma liste    mais j'aurais mis MC a Satho en 1er et MB a Hopitaux Lyon Sud en second.

je rajouterais:
-MD a 4 caisses
-virer les lignes C des plans des modes lourds
-Des Stadler sur MC HdV-Satho en type tram-train
-le doublement du tunnel de la Cx Rousse seulement si c'est pour une ligne de tram
-de choper les mecs qui gravent les vitres et les faire se balader dans une entrave a poils apres 1 semaine de pilori
-de rectifier le triangle de Charpennes et redessiner MA et MB selon les plans Top
-rouvrir la Sara aux canons a neige
-ouvrir une navette fluviale
-MA au Stade Novotel (enfin quel que soit le nom du stade de l'OL)
-Declasser le tunnel de Fourviere
-Atomiser le centre d'echange de Perrache
-Des Velo'v partout dans le Grand Lyon
-Tram trains dans l'ouest et sur Leslys pour les Iserois
-Changer le quai central de MD a Bellecour pour rendre le tout plus fluide
-Afficheurs de temps d'attente partout
-L'hypercentre pieton
-une ligne de stadtbahn circulaire
-et enfin que le ministere des transports demenage a Lyon

Qui est-ce qui veut des articulés sur la 12?? 



Source: janzbikowski.de

La photo date de quand ?

Mathieu

Du 6 avril 1996. 

Presque en même temps JM-C.
Toi l'expert du parc TCL, peux-tu me confirmer que c'était quelques temps avant la rénovation mi-vie des 2100? 

La belle époque, on avait des articulés sur la 36 à cette époque ?

Mathieu

D'accord, merci!

ach diantre, dans ma liste, j'ai oublie:
- le peage urbain avec grille tariffaire faite par mes soins  petit papa noel

merci d'ajouter ca a ma liste 

JM-C a écrit :Non, il n'y en a jamais eu.
A un moment la 48 allait jusqu'à la Part-Dieu (pour les dates exactes, voir Bobmétro).[hr][/hr]Les 2100 ont été .

la 48 a part dieu c'etait de septembre 1994 a septembre 1998 d'apres mes souvenir

Salut,

T'es sur pour la 12E en articulé ? Je me rappelle de la 90 en artciulé mais pas de la 12E ou alors ça n'a pas duré longtemps. Ne parlerait tu pas de la P32 plutot ? Partiel 32 Perrache - Cité Scolaire mais c'était en 2000 par contre.

Dédé

JM-C a écrit :Tu n'as pas la réponse, Bob ?

la réponse à quoi?






[quote="JM-C"]
Non, il n'y en a jamais eu.

si, si

La photo est pas toute jeune. Il faudrait l'envoyer ay Sytral.

Mathieu

il etait sor la ligne 80 et prete a la ligne 36 part moment 

S-P a écrit :il etait sor la ligne 80 et prete a la ligne 36 part moment 

la ligne 36 a eu régulièrement des articulés (en HP) de février 89 à janvier 90 avec les 2133 à 37 et de fev 90 à sep 91 avec les 2105 à 2109[hr][/hr]

JM-C a écrit :Quand la 80 avait des services jusqu'à la Fouillouse ?
Quand la 43 a-t-elle été créée ?
Quand la 90 est allée à Genay ? Quand est-elle devenue 90E ?

80- je n'ai rien noté pour La Fouillouse
43- numéro attribué aux services Rive Droite de la 40 à partir du 04/01/93
90- supprimée le 02/01/93 sur Minguettes et remplacée par 12E sur St Fons le 04/01/93
      numéro attribué dès le 04/01/93 à la ligne Pêcherie-Genay
      (je pense qu'elle s'est appelée 90E dès le début)

Cà a pas duré longtemps les articulés sur la 36.

Mathieu

JM-C a écrit :Sur le plan (imprimé en octobre 1992, mais qui correspond à la RRS de janvier 1993), il n'y a pas encore de 43 et de 90:

si le plan a été imprimé en Octobre, la décision de créer ces lignes avec les indices 43 et 90 a pu être prise entre octobre et décembre

Donc on a carrément quitté le sujet si j'ai bien compris

ouais, ben pour ma liste, je suis encore loin d'etre comble.
En aurais-je demande trop? 

Cher Père Noël,

Cette année encore, j'ai été très sage.

Je souhaiterais des stations de métro un peu de partout comme à Paris.
Je souhaiterais la création d'un véritable "RER" entre St Paul et la Part Dieu.
Je souhaiterais pouvoir prendre le train avec mon abonnement TCL.
Je souhaiterais que l'on construise le TOP mais pas le COL et que l'on transfère son financement au RER précédemment cité.
Je souhaiterais des bus propres, silencieux, confortables avec des horaires respectés et des correspondances adaptées.
Je souhaiterais des lignes Express qui utilisent les autoroutes et le périphérique.
Je souhaiterais un vrai réseau départemental avec une gestion cohérente pour éviter la "cassure" entre l'urbain et le rural.
Je souhaiterais le service garanti pour que les grêves n'aient plus d'impact sur nos déplacements quotidiens.
Je souhaiterais des contrôles réguliers, avec des PV à 200 € pour tous les fraudeurs et des filtages à la monté pour les lignes de Banlieue.
Enfin, je souhaiterais un renforcement de T3 en journée.

Merci père nöel, je sais que tu es déjà très chargé et que tu vas avoir très froid mais surtout, n'oublie pas mon petit soulier STP....