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Confort des Transports en Commun

Publié : 14 juin 2007, 23:17
par waouh_waouh
Bonjour à tous!
Depuis quelques temps, je prends très régulièrement les transports en commun et partriculièrement les bus.
Et je me suis dit que si une partie de la population ne délaissait pas sa voiture pour les transports en commun, le confort y était en (grande) partie la raison.
Comment cela se fait-il que l'on arrive pas aujourd'hui en 2007, à produire des bus avec un aménagement intérieur plus "agréable", avec moins de bruit de moteur, une suspension plus souple et surtout moins de vibrations dûes au moteur?
Ne pensez-vous pas que si l'on améliore tout cela, si l'on se rapproche ne serait-ce qu'un tout petit peu du confort d'une voiture, les TC se développeraient beaucoup plus?
Existe-t-il des bus de "luxe"?  :2funny:
Merci à tous pour votre avis!

Re : Confort des Transports en Commun

Publié : 14 juin 2007, 23:44
par anto
la description d'un line....  :buck2:
c'est vrai mais souvant c'est le fait de rester debout et collé aux autre que certaines personne refuse les TC

Re : Confort des Transports en Commun

Publié : 14 juin 2007, 23:53
par Patafix
waouh_waouh a écrit :Comment cela se fait-il que l'on arrive pas aujourd'hui en 2007, à produire des bus avec un aménagement intérieur plus "agréable"


Va demander ca aux Tchèques qui fabriquent des cercueils roulants sous l'insigne Irisbus :idiot2:
Véhicules que l'on retrouve en France pour les scolaires, ils auraient mis ca pour les maisons de retraite les problèmes de cotisation vieillesse c'était réglé en quelques mois. Pour une extermination plus rapide ils ont meme un modèle GNV :buck2:


Pour ce qui est de la flotte TCL, l'amélioration est quand meme flagrante ces derniers temps:

> Au niveau des sièges on est passé d'un dossier bas (PR100 + R312) à un dossier haut depuis l'Agora
> Plancher bas et palettes
> Information voyageurs embarquée
> Achat de véhicules Line. A bon ca vibre ?

Sans oublier la MPA avec laquelle c'est la fete tous les jours d'après la propagande TCL, convivialité et bonne humeur :D

Re : Confort des Transports en Commun

Publié : 15 juin 2007, 00:15
par Bibouquet
Sans oublier la clim dans la totalité des véhicules récents. Tout le monde n'a pas la clim dans son véhicule perso, donc c'est un plus pour les transports en commun !

Re : Confort des Transports en Commun

Publié : 15 juin 2007, 00:18
par waouh_waouh
Tous les véhicules commandés le seront désormais avec la clim? Sans exception?  O0

Re : Confort des Transports en Commun

Publié : 15 juin 2007, 00:19
par Bibouquet
Oui, ils le sont tous : Cristalis, Citélis, Citadis... Après, ça peut changer, mais vu la tendance actuelle...

Re : Confort des Transports en Commun

Publié : 15 juin 2007, 05:36
par K-L
Côté confort de suspension, si le Sytral n'avait pas commandé des bus avec une correction d'assiette aussi mal gérée, ce serait déjà pas plus mal.

Si ensuite le Grand Lyon entretenait les route convenablement, ça irait mieux (Oullins se bat avec le Grand Lyon pour la réfection de la Grande Rue tellement elle est défoncée).

Bib: presque tous: pas les Europolis ::)

Patafix: depuis les R312 3000, les sièges ont des dossiers hauts.

Enfin, il y a aussi le type de conduite qui peut changer beaucoup de choses.

Re : Confort des Transports en Commun

Publié : 15 juin 2007, 10:29
par Titi
Oui l'aménagement intérieurs des autobus ainsi que le confort (sonore et de suspension) se sont grandement améliorés. Mais voilà, si certains automobilistes ne prennent pas le bus (ou le tram et le métro) c'est parce qu'ils ne sont pas tous seuls et ne peuvent pas mettre l'autoradio à fond, par ex. Aux heures de pointes il y a un certain "contact humain" dirons-nous! Il faut supporter les autres  :P
Tu peux avoir un bus avec sièges chauffants en cuirs et incrustation de diamants dans les barres de maintien que ça ne changera rien pour la personne qui veut sa tranquilité.

Re : Re : Confort des Transports en Commun

Publié : 15 juin 2007, 10:35
par pluton
Titi a écrit :Oui l'aménagement intérieurs des autobus ainsi que le confort (sonore et de suspension) se sont grandement améliorés. Mais voilà, si certains automobilistes ne prennent pas le bus (ou le tram et le métro) c'est parce qu'ils ne sont pas tous seuls et ne peuvent pas mettre l'autoradio à fond, par ex. Aux heures de pointes il y a un certain "contact humain" dirons-nous! Il faut supporter les autres  :P
Tu peux avoir un bus avec sièges chauffants en cuirs et incrustation de diamants dans les barres de maintien que ça ne changera rien pour la personne qui veut sa tranquilité.


Ce n'est pas faux... la dernière mode... le téléphone mis en fonction main libre avec la musique à fond !!! Je crois que je deviens un vieux con de 30 ans mais j'ai par moment des envies de meurtre  :knuppel2: :knuppel2:

Re : Confort des Transports en Commun

Publié : 15 juin 2007, 10:39
par Sylvain
Rappelez-vous les pub automobiles. La plus caricaturale, c'était celle pour l'Espace, ou ungars se promenait dans une foule avec une bulle invisible, vide, autour de lui. "Et si le vrai luxe c'était l'Espace?" était le slogan.

Re : Confort des Transports en Commun

Publié : 15 juin 2007, 10:50
par Rémi
Salut

Il ne faut pas négliger l'impact du plancher bas qui induit inévitablement une réduction de la suspension. De ce fait, il est nécessaire d'avoir des voiries en bon état pour avoir un bon confort de roulement.

Quant à la climatisation, son fonctionnement est encore aléatoire et son bilan énergétique est par contre nettement plus rafraichissant.

A+
Rémi

Re : Confort des Transports en Commun

Publié : 15 juin 2007, 10:58
par kyah117
waouh_waouh a écrit :Existe-t-il des bus de "luxe"?  :2funny:


Des M.A.N. , les mercedes sont pas mal non plus, Volvo c'est classe; bon on peut faire mieux mais c'est le meilleur O0

Après c'est sur que c'est pas chez Irisbus qu'on trouvera des bus de luxe  (des cars à la limite :D ) ;D ;D

Re : Confort des Transports en Commun

Publié : 15 juin 2007, 13:39
par Titi
Chester, je crois que tout le monde a compris que tu n'aimes pas Irisbus!  ::)

Re : Confort des Transports en Commun

Publié : 15 juin 2007, 13:52
par Sylvain
Pour toi, on a compris que c'était l'inverse  >:D

Re : Confort des Transports en Commun

Publié : 15 juin 2007, 13:55
par bus64
Salut

N'oubliez pas le confort en heures de pointes qui y est pour beaucoup, prenez l'exemple de Genève il y a principalement des articulés non pas que toutes les lignes le méritent mais pour des questions de confort. Et pendant ce temps en France les clients sont serrés comme des sardines mais tout va bien.

@+

Re : Confort des Transports en Commun

Publié : 15 juin 2007, 13:57
par Titi
Oui hihi  :) Mais je n'aime pas uniquement Irisbus!!!
Une année passée en Allemagne m'a également permis d'apprécier les Evobus. ;)
Après il y a les critiques balancées comme ça pour dire que telle chose c'est bah caca parce qu'on aime pas et puis celles qui sont plus constructives ou justifiées.  :-\

Re : Confort des Transports en Commun

Publié : 15 juin 2007, 17:00
par Rémi
Salut

L'aménagement intérieur, on peut faire bien des choses en dehors des versions standards : voyez Bruxelles qui a mis bois, éclairage halogène et sièges en cuir sur ses nouveaux trams !

A+
Rémi

Re : Re : Confort des Transports en Commun

Publié : 15 juin 2007, 18:02
par manu69
Rémi a écrit :Quant à la climatisation, son fonctionnement est encore aléatoire et son bilan énergétique est par contre nettement plus rafraichissant.


Pour information, sur les nouveaux citélis, il y a deux climatisations.

Celle concernant les passagers:
elle sera actionnée que par un seul interrupteur au niveau du poste de conduite. elle n'est pas reglable, mais automatique. elle créera une difference de température de 5 degrés maximum entre la température ambiante et la température de l'air soufflée à l'intérieur du bus.(c'est d'ailleur déjà le cas pour les citélis en service actuellement sur le réseau).
Par contre, il y a de nettes améliorations au niveau des bouches de ventilation et du circuit d'air climatisé.
L'air sera souflée sur la totalité de la longueur du bus
- vers le haut de facon horizontale (parallèle au toit du bus)
- vers le bas contre les vitres latérales
mais aussi un rideau d'air sera propulsé vers le bas au niveau des portes centrales et arrières par l'intermédiaire de bouche de ventilation supplémentaire positionnée au dessus de ses portes, afin d'eviter qu'a chaque arrêt une bouffée d'air chaud envahisse le bus.

Cette climatisation ne se mettra pas en marche si la T° est < 18C°
entre 18 et 24 C° elle ne fera que ventiler l'air ambiant sans le rafraichir
Au delà de 24C° la clim fonctionnera.

Concernant le circuit, il a été complétement isolé afin de rendre cette clim plus efficace, ce qui n'était pas le cas dans les dernier citélis reçu

Concernant celle des conducteurs, elle sera complétement indépendante de celle des passagers.
elle pourra être utilisé dès 18C°, et le CR choisira lui même la température.

Manu

Re : Confort des Transports en Commun

Publié : 15 juin 2007, 18:35
par mathieu.38
C'est une bonne évolution pour la clim auto pour les passagers, les CR ont souvent du mal à savoir si on se les gèle au fond ou si au contraire on est en train de cuire.

Re : Confort des Transports en Commun

Publié : 15 juin 2007, 18:55
par manu69
il faut cependant encore être prudent, rien ne dit qu'elle sera efficace au fond du bus!

et puis il y a ensuite toute les conséquences d'un mauvais entretien des climatisations ( du à un sous effectif des mécanos et à la restructuration actuelle des service de maintenance) qui fait que dans quelque temps, on risque de se retrouver dans le même cas que les agora. Clim à fond et fournaise intenable dans le bus et des clients qui râlent!  >:(

Re : Confort des Transports en Commun

Publié : 15 juin 2007, 20:50
par Alban
Une petite pique.

Le confort çà passe aussi par l'aptitude du CR à avoir une conduite souple, fluide, sans à-coup, bref agréable pour les usagers. Ne cherchez pas d'excuses, bien que s'agissant d'une simple question de confort, les constructeurs ne peuvent rien faire, vous êtes bien les seuls responsables ::). Vous freinez comme des gros porcs, accélérez comme des boeufs, bref on dirait moi dans MM2. La seule nuance c'est que vous transportez des gens pas forcément bien réveillé le matin ou complètement mort le soir. Heureusement, vous les mauvais CR n'êtes pas si nombreux que ça mais on ne peut pas vous louper  >:D

Re : Re : Confort des Transports en Commun

Publié : 15 juin 2007, 22:17
par waouh_waouh
Rémi a écrit :L'aménagement intérieur, on peut faire bien des choses en dehors des versions standards : voyez Bruxelles qui a mis bois, éclairage halogène et sièges en cuir sur ses nouveaux trams !


Des photos Rémi!!!!!!!!!!!!!!!

Re : Confort des Transports en Commun

Publié : 15 juin 2007, 23:52
par BBArchi
Concernant la clim, et la qualité d'humidité de fin de printemps qu'on peut constater en ce moment (ne vous inquiétez pas, j'ai mes palmes et mon tuba, on peut y aller...) un point qui va devenir très rapidement délicat à gérer concerne la "sécurité sanitaire" avec un risque potentiel de légionelles dans les circuits d'air (distribution et recyclage).

Une attention particulière des services d'entretien sera indispensable (avec désinfection et tout le tremblement), pour garder un niveau acceptable ; en tout état de cause, un simple époussetage des filtres sera insuffisant ... et je n'ai pas l'impression que les gaines de distribution montées dans les bus climatisés soient particulièrement accessibles ou démontables.
???

Re : Confort des Transports en Commun

Publié : 16 juin 2007, 18:43
par BBArchi
Bus-Lyon> le problème se situe dans les canalisations ou circule l'air froid ; peu importe le type de clim, le problème est le développement des bactéries aux endroits difficiles d'accès lors de l'entretien / désinfection. Ne pas perdre de vue que l'espace d'un bus est un espace confiné, d'une part, et que la clim s'accommode mal d'un renouvellement d'air trop important d'autre part.

Re : Confort des Transports en Commun

Publié : 16 juin 2007, 19:23
par anto
ce n'est pas la clim qu'il y a dans un bus mais de l'air conditioné, la différence c'est qu'il est traité(anti bactérien, l'umidité, etc..) avant d'etre recraché. donc seul l'aspiration a besoin d'etre nettoyé, et c'est facile d'accès vu que c'est la grille que l'on voit a l'interieur.

Re : Confort des Transports en Commun

Publié : 28 juil. 2007, 18:50
par Doktor Villamos
Personnellement, je trouve que généralement le confort des bus et trams est nettement meilleur qu'il ya une vingtaine d'années où roulaient des bus assez tape-culs : une exception cependant le tram sur pneus de Clermont très tape-cul et très bruyant: il donne une bonne impression de ce qu'on peut éprouver en voyageant à l'arrière d'un camion déglingué des années 60.
J'ai discuté de ce problème de confort avec un usager qui pas du tout d'accord avec moi trouvait son tram sur pneus super-confortable !
Deux hypothèses :
1) mon impression est totalement fausse
2 ) l'usager qui trouve le tram sur pneus confortable est influençé par l'aspect moderne du dit "tram", il est probable que si le confort était réellement meilleur mais que l'aspect du tram était ringard, celui ci serait perçu comme moins confortable...

Re : Confort des Transports en Commun

Publié : 29 juil. 2007, 16:11
par Hubert
C'est vrai que le TL de Clermont que j'ai epmrunté à deux reprises secoue beaucoup . Est-ce un problème de réglage de suspension ou la qualité de la bande de roulement pourtant neuve? Le TVR de Caen, le seul  TVR que j'ai emprunté, avait le confort d'un bon bus.

Quant à l'air conditionné, cela fonctionne bien dans les ville du sud de l'Espagne sur des bus des mêmes constructeurs que les notres. Encore une exception culturelle Française ?

Re : Re : Confort des Transports en Commun

Publié : 01 août 2007, 16:35
par jeff
Rassure toi, le trogguy de clermont ferrand est très inconfortable, seulement l'usager avec qui tu as parlé ne connais que sa...donc pour lui s'est confortable!!!

Re : Confort des Transports en Commun

Publié : 02 août 2007, 12:23
par solcarlus
pour le TVR de Caen, les ornières ont abaissé le niveau de confort car on a plus de vibrations intempestives... après vu qu'il est guidé, y a pas les à-coups d'un bus qui a une trajectoire plus aléatoire...

et il est assez bruyant aussi

et y a pas de places... et les banquettes au fond font mal au cul...

bon, c'est tout pourri quoi...