Le Forum de Lyon en Lignes

Salut

http://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9tro_de_Lyon
Le trafic annuel annoncé sur la ligne D  (91,8 M) me semble nettement surévalué,
surtout en regard de celui cumulé  des lignes A et B  (40,8 M)   ???

A+
nanar

PS. j'ai modifié/complété un certain nombre de choses sur les descriptions de la liste des stations.
J'espère que l'auteur ne m'en tiendra pas rigueur. 

Tiens, je profite de l'occasion pour poser une question que j'ai deja posé a Xav, mais il n'a pas su me repondre...

Wikipedia dit, concernant la ligne D :

La ligne D, sur pneus et à pilotage automatique (système MAGGALY, Métro Automatique à Grand Gabarit de l’Agglomération Lyonnaise), a été mise en service en conduite manuelle le 4 septembre 1991 sur le tronçon Gorge-de-Loup - Grange-Blanche.
Dans un premier temps, elle a été prolongée jusqu'à la Gare nouvelle de Vénissieux (située à quelques centaines de mètres de l'ancienne), le 11 décembre 1992, date de mise en service du pilotage automatique intégral, puis à Gare de Vaise, entièrement reconstruite pour l'occasion, le 28 avril 1997.

Il me semblait que la ligne avait été entierement fermé l'été 1992 afin de preparer le pilotage automatique intégral, qui a été mis en service le 31 aout 1992 selon mes souvenirs. La prolongation a Venissieux est intervenue aprés. Je suis pas sur a 100%, mais me semble que c'etait comme ca.

PS. j'ai modifié/complété un certain nombre de choses sur les descriptions de la liste des stations.
J'espère que l'auteur ne m'en tiendra pas rigueur.

Sur Wikipédia, il n'y a pas un auteur, mais des contributeurs, qui forment une sorte d'auteur collectif, auquel tu appartiens maintenant, de façon anonyme  http://tools.wikimedia.de/~escaladix/cgi-bin/auteurs.tcl?title=M%C3%A9tro_de_Lyon&lang=fr.

J'ai modestement créé cet article le 4 mai 2004 http://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=M%C3%A9tro_de_Lyon&oldid=425605 et il s'est enrichi grâce à tous.

Corriger les erreurs, c'est ce que se doivent faire tous les utilisateurs de wikipedia 
C'est d'ailleurs un des principes, donc le contributeur ne t'en voudra certainement pas !!

Salut

Pour revenir sur ces chiffres de trafic :
j'avais lu trop vite et pas remarqué qu 40,8 M  concernait  la seule ligne B
et que figurait le chiffre de 81 M en regard de la A.

Mais je pense que tous les chiffres sont exagérés, car  ils semblent être la multiplication du trafic moyen
d'un jour de semaine par 365.  C'est trop.  On obtient le trafic annuel en multipliant par un chiffre
qui varie de 225 à 280 suivant les réseaux à travers le monde.

Ce qui donnerait :

Ligne A  entre 50 M et 61 M
Ligne B  entre 23 M et 28 M
Ligne C  entre 6,5 M  8,5 M
Ligne D  entre 56 M et 70 M

A+
nanar

Salut,

Ces chiffres ne sont pas ridicules si on les compare à Paris:

Ligne 1: 161 M
Ligne 2: 92 M
Ligne 3: 87 M
Ligne 3bis: NC
Ligne 4: 151 M
Ligne 5: 86 M
Ligne 6: 100 M
Ligne 7: 120 M
Ligne 8: 89 M
Ligne 9: 116 M
Ligne 10: 41 M
Ligne 11: 45 M
Ligne 12: 72 M
Ligne 13: 114 M
Ligne 14: 64 M

RER A: 273 M
RER B: 165 M
RER C: 140 M
RER D: 145 M
RER E: 60 M

Et à Marseille pour rigoler

Ligne 1 et 2 cumulées: 55 M
ex TW68: 5 M

Dede

3 chiffres m'interpellent:

-RER C 140M, ca me parait enorme, je l'ai pris souvent et c'est loin d'etre le bazar du RER B et A...

-La ligne2 transporte moins de monde que sa "jumelle" 6, c'est super etonnant quand on connait la frequentation de ces lignes...

-Enfin la ligne 9 a le meme traffic que la 13, la aussi bizarre. La 13 etant en permamence blindee et la 9 est assez pepere (enfin, tout est relatif a Paname)

Pour le RER C, tu l'as pris souvent ou ?

Parceque c'est quand meme la plus compliqué des lignes de RER à Paris : ca part dans tout les sens, y'a meme une branche qui fait une boucle...

Salut

Les chiffres officiels, tirés du rapport d'activité Keolis pour 2006, sont (j'arrondi au million le plus proche)

MA : 65 millions de voyages
MB : 35 millions
MC : 10 millions
MD : 70 millions
Funiculaires : 2 millions
Tramways (tous) : 36 millions
Bus (tous) : 146 millions
Ensemble du réseau : 364 millions.

Proportions :
metro + funi = 50 %
tramways = 10 %
bus = 40 %

Mais le même rapport cite le chiffre de 165 millions de déplacements seulement.
(2,2 voyages pour chaque déplacement !)

A+
nanar

140 M pour le RER C ne m'interpelle pas tant que ça. La ligne C est de plus en plus chargée et ces derniers temps beaucoup de remarques sur une dégradation du service ont été formulées.

En complément de Nanar et pour essayer de trouver la bourde (2,2 voy/depl c'est à mon avis trop élevé), j'ai ressorti des données d'autres sources... mais plus anciennes:

CERTU / Année 2004:
Voyages Total: 291 M
Voyages Métro: 150 M, 51,6% du total (non précisé si funi=métro, mais normalement oui)
Voyages Tram: 28 M, 7,4% du total (première année pleine T2 St Priest)
=> déduction Bus : 113 M

UTP / Année 2005:
Voyages Total: 302 M
Déplacements totaux: 183 M
Taux de correspondance : 1.65 (me paraît plus raisonnable)

SYTRAL 2005:
Voyages : 1,39 M/jour (soit coeff. 217 an/j., ok, Nanar, ta fourchette basse de ce même coeff. me paraît un peu élevée)
Déplacements totaux: 182 M

Autant la cohérence UTP / CERTU me paraît plausible (+4% et cohérente avec l'info UTP: +3,8%) autant la comparaison avec les données Keolis me laisse sceptique (+20% 2005-2006 au total, >+20% en deux ans pour le métro et % sur le nombre de déplacements 2005-2006...). Après faut voir comment sont calculés ces chiffres: sur un coefficient de mobilité des titres, à partir de comptages,... ?

a+
playschool

Impressionnant l'historique sur l'article, tout le monde change les chiffres