Le Forum de Lyon en Lignes

Lyon n'est peut-être pas concerné ? Mais le sujet interpelle :

http://www.consoglobe.com/_consommation ... &type=news

si si le métro de Lyon est concerné par ce problème.

on a commencé à se poser la question, il y a quelques années, lorsqu'on s'est rendu compte, que le matériel informatique présent dans les distributeurs automatiques tombaient très (trop?) souvent en panne. On a detecté à cette occasion la présence anormale de poussière qui pénettrait le matériel.

Le problème sanitaire concerne d'abord les gens qui travaillent dans cet environnement (Salariés TCL, mais aussi les boites exterieures qui font l'entretien (ménage) et les salariés de certaines boutiques (Bellecour).

Mais il faut savoir qu'il n'existe aucune norme, donc pas de dénonciation possible.
A l'heure actuelle, seule la pérénité du matériel informatique fait l'objet de toute les attentions, pas les hommes.

Et puis comme le dit le communiqué de la direction de la RATP, leurs salariés qui travaillent dans cet environnement ont une durée de vie supérieure aux parigots de surface. Circulez , y a rien à voir...

Force est de constater que l’air des réseaux ferroviaires souterrains est pollué, que les particuliers n’en sont pas informés, la RATP publiera en 2008, un communiqué sur les expositions des citadins à la pollution selon les modes de transport.

C'est bizzare, j'ai l'impression de connaitre la conclusion du rapport avant même de l'avoir lu. Comme disait Manu "circulez, y a rien a voir".

Manu oublie ta demande de mutation au métro, prends le tram. 

moi dans le métro  , t'es pas sérieux  , ou alors sur la ligne  en tant que CR 

Cà peut-être sympa aussi les MPL85 en conduite manuelle, quoi que un poil pénalisant pour l'exploitation.

J'ai fait un tour sur la question ci dessous les liens les plus utiles à ce sujet :

en 2000 / 2001 :
http://www.sante.gouv.fr/htm/actu/31_010504.htm
Juin 2007 :
http://paris.novopress.info/?p=2778
http://www.notre-planete.info/actualite ... uvaise.php
http://www.notre-planete.info/actualite ... _metro.php
http://www.notre-planete.info/actualite ... _Paris.php
http://www.lefigaro.fr/sciences/2007062 ... isien.html
aout 2007 :
http://ecologie.caradisiac.com/Pollutio ... a-RATP-462

Salut,

La question principale : quelles solutions ?

A +

Amaury

Transformer les tunnels métro en champignonnières et mettre du tram à l'air libre? 

On peut aussi automatiser les rames  , il ne restera plus que les AL de concerné. La solution est simple : ventilation de leurs bureaux.

la solution commence par le constat.

Faire des études pour connaître le la composition de l'air ambiant et sa nocivité.
apparement, les particules les plus dangereuses proviennent du freinages des rames en station, et le fait quelles restent en suspension s'il y a une frèquence courte entre chaque rame.
Peut-être qu'il faut faire évoluer les matériaux utilisés et les modes de freinage.
Ceci dit, il n'y a pas de solution miracle

Au fait, et ca n'a rien a voir quoi que: le métro (rames + leur environnement) a t il contenu ou contient il de l'amiante ?

Il y a effectivement de grande chance qu'il y en ai eu dans les freins à une certaine époque, pour ne pas dire  à une époque certaine.
A vèrifier